汽轮机调速系统静态特征
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-27
什么叫汽轮机调节系统静态特性曲线
当电网负荷变化比较大，则主要由速度变动率小的机组进行调节；
当电网频率变化比较大，则主要由速度变动率大的机组进行调节。
而汽轮机调速系统还有一个名词：迟缓率。这是因为汽轮机的各种摩擦使得汽轮机的实际参数滞后于设定值，因此，汽轮机的调速系统静态曲线常常是一个范围。
应该是电流4毫安，二次油压0.15mp，调节阀微动或不动
电流20毫安，二次油压0.45mp，调节阀全开
晕，这个得看你们的汽轮机说明书，情况不一样，数值也不同。
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机静止状态，起动高压油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的关系曲线，并应与制造厂设计曲线基本相符。调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
什么是调速系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有什么要求?
答：调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行的条件下，其负荷与转速间的关系。无论采用何种形式的控制系统，汽轮机调节的基本任务依然是转速控制与负荷控制，从五六十年代引入模拟电液调节系统以来这个基本任务就没有明显的变化。发电机转矩一般与转速有关，以MG=f(n)表示，称为发电机特性，它主要取决于外界...
汽轮机调速系统静态特征
答：而汽轮机调速系统还有一个名词：迟缓率。这是因为汽轮机的各种摩擦使得汽轮机的实际参数滞后于设定值，因此，汽轮机的调速系统静态曲线常常是一个范围。
什么是汽轮机的动态特性
答：汽轮机的动态特性：先在空负荷时将同步器放在满负荷位置（如果时间来得及也可多做几个同步器位置），然后逐步关小调速汽门，在转速逐步下降过程中同时记录油动机位置与转速，并画成曲线。这样往返测定就可测得调速系统的迟缓率。调节系统的工作特性有两种，即动态特性和静态特性。在稳定工况下，汽轮机的...
为什么要求汽轮机静态特性曲线在低负荷和高负荷要陡一些
答：曲线两端陡，说明速度变动率大，调速系统稳定，利于机组定速并网和减负菏解列。
电力系统频率特性的主要常数
答：2. 发电频率静态特性指的是发电机组在频率变化时，通过调速系统自动调整汽轮机或水轮机的进汽量或进水量，以增减发电机组的出力。发电机组频率静态特性常数KG=△Pt/△f，其中KG表示发电机组的调速系统频率特性曲线斜率。发电机组的调差系数是这个斜率的倒数，而整个电力系统所有发电机组的总调差系数可以...
汽轮机大修项目有哪些
答：热工:对汽轮机I段所有压力控制器、压力变送器校验;本体:装导气管螺栓、汽缸螺栓; 找中心; 调整3-4#瓦间隙;辅机:对辅助设备系统的验收; 调速系统的验收; 各阀门验收及校验; 对所有缺陷进行验收;热工:热水井水位计检修; 汽机I段所有测温点的检查;本体:修补气缸保温层,安装车衣、支架及其他首尾工作;对汽轮机...
为什么同步器在单机运行时改变汽轮机 的转速 并列运行时改变机组负荷...
答：单机运行时，由于负荷很小，任何负荷的变化都会导致机组转速的明显变化，因而调整同步器就能改变机组的转速，从而改变孤网的频率。对于并网运行机组而言，由于单机的功率占电网比例极小，本机的功率变化对电网的影响可忽略，因而调整同步器可改变机组负荷，但对电网的频率影响可忽略不计。
汽轮机设备检修内容简介
答：轴承检修、调速系统构成、保安系统构成、中间再热式汽轮机、静态特性与迟缓率、调节系统检修、调速系统缺陷分析与处理、供油系统作用与构成、功频电液调节系统、DEH系统、水泵概念与实例、水泵检修、DC型水泵检修、威尔型给水泵、立式循环水泵检修、振动故障处理、机械密封、给水泵汽轮机、液力耦合器、凝汽...
汽轮机投热工保护前要做哪些实验?
答：调速系统静态特性试验;高加保护试验（机组启动前）。汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原...
汽轮机超速的原因及安全防止措施
答：(1)调速汽门不能关闭或漏汽量大。 (2)抽汽逆止门不严或拒绝动作。 (3)调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩。 (4)运行方式不合理或调整不当。 (5)调速系统不等率过大。 (6)调速系统动态特性不当。 (7)调速系统整定不当,如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等。 2.汽轮机超速保护...
汽轮机的静态特性是它的转速与它的输出功率的关系，而曲线就是把这种关系更直观的呈现在坐标图上。汽轮机的一次调频二次调频就是根据它的静态特性来进行的。
调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行的条件下，其负荷与转速间的关系。
无论采用何种形式的控制系统，汽轮机调节的基本任务依然是转速控制与负荷控制，从五六十年代引入模拟电液调节系统以来这个基本任务就没有明显的变化。发电机转矩一般与转速有关，以MG=f(n)表示，称为发电机特性，它主要取决于外界负载的特性。
例如，当发电机转速(电网频率)改变时，电网中电动机的转速也随之改变，对应于拖动水泵或风机的电动机，则其阻力转矩与转速的平方成正比。
对静态特性曲线要求：曲线要平滑。
扩展资料：调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，运行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。
曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。
当电网负荷变化比较大，则主要由速度变动率小的机组进行调节；
当电网频率变化比较大，则主要由速度变动率大的机组进行调节。
而汽轮机调速系统还有一个名词：迟缓率。这是因为汽轮机的各种摩擦使得汽轮机的实际参数滞后于设定值，因此，汽轮机的调速系统静态曲线常常是一个范围。
应该是电流4毫安，二次油压0.15mp，调节阀微动或不动
电流20毫安，二次油压0.45mp，调节阀全开
晕，这个得看你们的汽轮机说明书，情况不一样，数值也不同。
汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机静止状态，起动高压油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的关系曲线，并应与制造厂设计曲线基本相符。调速系统的静态特性曲线应能满足并列和正常运行的要求
答：调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行的条件下，其负荷与转速间的关系。无论采用何种形式的控制系统，汽轮机调节的基本任务依然是转速控制与负荷控制，从五六十年代引入模拟电液调节系统以来这个基本任务就没有明显的变化。发电机转矩一般与转速有关，以MG=f(n)表示，称为发电机特性，它主要取决于外界...
答：而汽轮机调速系统还有一个名词：迟缓率。这是因为汽轮机的各种摩擦使得汽轮机的实际参数滞后于设定值，因此，汽轮机的调速系统静态曲线常常是一个范围。
答：汽轮机的动态特性：先在空负荷时将同步器放在满负荷位置（如果时间来得及也可多做几个同步器位置），然后逐步关小调速汽门，在转速逐步下降过程中同时记录油动机位置与转速，并画成曲线。这样往返测定就可测得调速系统的迟缓率。调节系统的工作特性有两种，即动态特性和静态特性。在稳定工况下，汽轮机的...
答：曲线两端陡，说明速度变动率大，调速系统稳定，利于机组定速并网和减负菏解列。
答：2. 发电频率静态特性指的是发电机组在频率变化时，通过调速系统自动调整汽轮机或水轮机的进汽量或进水量，以增减发电机组的出力。发电机组频率静态特性常数KG=△Pt/△f，其中KG表示发电机组的调速系统频率特性曲线斜率。发电机组的调差系数是这个斜率的倒数，而整个电力系统所有发电机组的总调差系数可以...
答：热工:对汽轮机I段所有压力控制器、压力变送器校验;本体:装导气管螺栓、汽缸螺栓; 找中心; 调整3-4#瓦间隙;辅机:对辅助设备系统的验收; 调速系统的验收; 各阀门验收及校验; 对所有缺陷进行验收;热工:热水井水位计检修; 汽机I段所有测温点的检查;本体:修补气缸保温层,安装车衣、支架及其他首尾工作;对汽轮机...
答：单机运行时，由于负荷很小，任何负荷的变化都会导致机组转速的明显变化，因而调整同步器就能改变机组的转速，从而改变孤网的频率。对于并网运行机组而言，由于单机的功率占电网比例极小，本机的功率变化对电网的影响可忽略，因而调整同步器可改变机组负荷，但对电网的频率影响可忽略不计。
答：轴承检修、调速系统构成、保安系统构成、中间再热式汽轮机、静态特性与迟缓率、调节系统检修、调速系统缺陷分析与处理、供油系统作用与构成、功频电液调节系统、DEH系统、水泵概念与实例、水泵检修、DC型水泵检修、威尔型给水泵、立式循环水泵检修、振动故障处理、机械密封、给水泵汽轮机、液力耦合器、凝汽...
答：调速系统静态特性试验;高加保护试验（机组启动前）。汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原...
答：(1)调速汽门不能关闭或漏汽量大。 (2)抽汽逆止门不严或拒绝动作。 (3)调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩。 (4)运行方式不合理或调整不当。 (5)调速系统不等率过大。 (6)调速系统动态特性不当。 (7)调速系统整定不当,如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等。 2.汽轮机超速保护...
