对于快递员不把快递送到家,直接让去菜鸟驿站拿,你怎么看?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-17
如何看待现在大多快递只送到菜鸟驿站,而不再上门?

其实各种各样的驿站早就已经成立了很多年了,我记得在三四年前的时候,我们的小区就有了各种各样的驿站服务。
从前的快递都是第一时间送到我手上的,挨家挨户进行派送。之后突然之间某一天我的快递被放到了驿站,这也让我感觉到非常的诧异。
而后出于好奇心,所以给快递员打了一个电话问候了一下,究竟是怎么回事,而快递老板给出的答案是,因为现在快递员并不是非常的多,人手不够,所以就只能够统一的将快递放到驿站。
其实快递员不够,也仅仅是一个说辞而已,并不是一个真正的现象。
快递之所以不再送货上门,就是因为快递想要自己方便少雇一些人,这样省下的一部分钱就可以让自己的利益最大化了。


菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台网络平台,作为菜鸟网络五大战略方向之一 ,为网购用户提供包裹代收服务,致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。
在末端配送网络建设上,在城市,超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。
2021年4月15日,菜鸟驿站开始免费送货上门。

“您好,您的快递已到**驿站,请凭取件码来取,有问题请联系137****0000”,我相信很多人经常收到这样一条短信。
自从有了快递驿站,快递送货上门成了奢侈,取而代之的是手机上的取件码通知。而且快递员从来不事先打电话打电话询问客户的意见,而是将快件统一送至快递驿站,如果是小件还好,如果是大件商品,自取真心不方便。
说好的便民服务,怎么就变成了这样?
快递驿站为什么会存在?针对大家的疑问,我们从一组数字开始说起,2011年到2021年,中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件,足足增长了近30倍;但一线快递员从逾100万人增长到300万人,只增长了3倍多,目前的快递行业面临货多人少的困境。另外,各个快递企业大打价格战,每单派送费极其微薄,盈利的空间被大为挤压。
这个压力最终传递到快递员身上。
快递员每天派送的快件越来越多,但派费却不断降低,而快递公司又有极其严格的时效标准。此时,如果全部送货上门,需要经过“联络客户——沟通上门时间——规划路线——派送”的复杂过程,任何一个环节出现问题,比如:客户联系不上、收件地址不清晰、小区门禁严格进不去等,就会导致快件无法在时效内送达,最终结果是快递员遭受客户投诉及时效罚款。
一方面是更大的业务量,另一方面是越来越少的一线从业人员,还有快递公司的高时效标准,三重困境之下亟需一个有效解决方案,帮助快递员完成高效率派件,这就是快递驿站。
快递驿站的存在到底方便了谁?所谓存在即合理,市场有需求,快递驿站才能存在,而且已呈遍地开花之势,从大的方向上来说,快递驿站是方便了快递员&消费者&快递网点三方的存在。
一、方便了快递员
提升效率:快递员把一个小区的快递统一拉到驿站,交一定的保管费给驿站,入库-通知客户取件-签收等环节全由驿站代劳,大大节省了快递员的时间,提升了派件效率。
减少投诉:快递公司时效要求严格,超时派送,容易招来投诉和罚款 。将快递放到快递驿站,可立即结束时效考核,无延误罚款。
方便管理:相对于快递柜来说,驿站包容性更强,可放置各种不同类型的包裹,而且人工管理,可以及时有效处理客户问题。
二、方便了客户
1、解决了客户白天不在家的问题
很多客户是上班族,白天快递员送件十有八九不在家,如果快递员全部集中在晚上8点—10点为客户送件,那原本1天派完的快递,可能三五天才能派完,您的快递无法第一时间达到手里,当然,快递员的时效也无法达标;如果是按照客户要求放在门口,如果存在丢失,必然会存在扯皮的情况,那影响更大了。
2、解决了客户长期出差在外的问题
部分客户需要经常出差,如果快件放在快递柜,需要额外付费,客户不乐意;如果快递员等客户来了再送件,时效难达标,只能做问题件或者退回,客户肯定也不乐意。
3、解决了客户的隐私性要求
部分客户,尤其是独居女性,基于个人安全考虑,拒绝快递员上门。
三、稳定了末端网点
1、减少快递员流失
快递员如果工作量太大,又赚不到钱,因时效延误导致的罚款又多,就会导致快递员流失率大,快递员是末端派送一公里必备的一环,快递员如果全部离职了,那快递网点业务就全部停滞。
2、提升时效竞争力
对于快递行业来说,拼的就是服务时效,快递驿站的存在提升了派件效率,增强了末端网点行业竞争力。
既然驿站解决了客户问题,客户为啥还排斥驿站?看到上面的回答,很多客户可能已经拿着八百米大刀准备过来了,但是任何东西都不可能让所有人满意,驿站的存在却是方便了部分客户,但是也让某些客户觉得不便,通过我收到的投诉情况来说,大家对于快递驿站的不满,主要归咎于以下几点:
1、快递员未经客户允许把件放在驿站
按照中国目前的快递业务量和快递员的数量,去掉偏远地区,平均每天每个快递员大概有300件,如果这300个快递都核实一下是否送货上门,仅电话确认这一环节就需要花大概2-3个小时。
因此,很多快递员选择把快递统一拉到驿站,再由驿站发短信通知客户取件,这样是方便了快递员,但是从客户角度看,快递员是未经允许放到了驿站,不合规且不合理。
其实,针对这个问题,我觉得快递员/快递驿站可以把用户进行标签化管理,按需上门/客户自取,满足不同用户需求。
2、部分大件不提供送货上门
从我目前接收的投诉来看,其实对于快件放在驿站,大多还是接受的,但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务,而部分驿站/快递员拒绝该服务,引起了客户的不悦,这点确实是驿站/快递员值得改善的地方。
3、驿站服务态度差
这个应该是目前投诉占比最高的一个原因,驿站工作人员层次不齐,有时存在态度不佳的情况,导致客户拒绝和驿站沟通。
针对这个情况,个人认为,驿站平台应该加强员工素质培养,最好有奖惩机制,进而提升驿站的综合服务水准,当然这个实施起来有一定难度,需要全行业配合,这里就不一一赘述。
4、驿站距离自己太远
如果是驿站就在自己家楼下,99%的客户都愿意上门取件的!但是部分驿站可能距离自己较远,可能从小区的一端跑到另一端,客户觉得太麻烦。

我认为其实这并没有太大的问题,我们要理解快递员的不容易,夏天他们每天要在大太阳下暴晒,冬天要吹着冷风给我们送快递,如果让他把包裹放在一个集中的位置,那他不就不用在外面顾客太久了。快递柜放置的地方也不算远,我们就当是走路锻炼身体理解理解快递员。

还有就是现在快递公司结算派费1~1.5元,到站点低于1.3元,付给快递员每单1元,快递柜小件0.2元,中柜0.3元,大柜0.65元,菜鸟驿站每单0.3元,合作商店0.5元,营利性代放点1元1单。客户投诉虚假签收每单200元。这样低于一元的服务费怎么能要求过高的服务质量呢。快递员每送一单快递柜费用从0.2~0.4员不等,所以大家要相互理解

快递员付出和回报。不成正比。一个快递员平均一天大概也就是送100多件快递。一件快递最多的也就一块钱,少的就几毛钱。每件快递基本上都要打电话,这样时间就会拖很久。快递可能在一个小区里一栋楼上。如果快递员每个都要送到家的话,他的体力上时间上根本都来不及。

每个快递公司都有每个快递公司的时间规定。一般小型的快递公司都是当天的快递当天送完签收。有的快递公司是必须在两个小时以内,签收完成。这样快递员的时间上是跟不上的

每个人工作都不容易,我们要相互理解,互相体谅,这样社会才能更好的流转。



对于快递员不把快递送到家,直接让去菜鸟驿站拿,你怎么看?

 

既然是让发表自己的看法,那么我就站在自己的使用角度来谈一下快递员直接把快递放到菜鸟驿站这件事情。我觉得对于很多人来说,快递员不经过自己的同意,将自己的快递放到了菜鸟驿站,这首先来说是对收件人极其的不尊重。

对于快递的投放,快递公司对于快递员的要求是每一份快递都需要亲自交到收件人的手上。也就是说快递员将快递放到超市或者说菜鸟驿站,这种行为本身上来讲就是违反了公司的规定。其次,很多时候快递员是不经过收件人同意的,私自将快递放到了菜鸟驿站,或者是门口的超市。

以我自身的经历来,现在我们小区附近的快递员都是直接将快递就放到了菜鸟驿站,也不给我们打电话,有的时候消息也不一定能收到。这件事情我们先不谈理解,不理解快递员的事情。只谈这件事情对于我们本身来说的话,的确会造成一些不方便。

 

为了适应快递员,我这样做

我本人的话不是很喜欢较真儿,所以有时候觉得怎么说呢?尽量方便别人,也方便自己吧。我是很早就开始使用菜鸟包裹这个软件的,因为有时候妻子买了东西之后经常让我去取快递。但是我并不知道她到底买的什么东西。

然呢在支付宝上面看到可以绑定他的手机号儿,我下载了菜鸟包裹之后的确方便了很多,起码我知道我去拿的是什么快递,是哪一家快递公司,在找快递的时候的确方便了很多。而当时的快递都是放在门的的超市的,在放快递的时候,快递员会给我们打电话,征求一下我们的意见。

而自从现在门口有了菜鸟驿站之后,快递员连电话也不打了,直接就给我们放到了菜鸟驿站,有的时候能收到短信,有时候还收不到。不度对于我个人来说的话,因为我安装了菜鸟包裹这个app,所以的话手机上面倒还能够实时的收到一些提醒。

简单来说的话,对我的影响还不是很大,毕竟我也不愿意直接就是到门口去找快递员拿快递,我也懒得跑。一般我都是在下班的时候到菜鸟驿站一次性拿完当天所有的快递。同时因为在菜鸟包裹这个app上面,我能够看到我们两口子一共有多少快递,所以的话基本上也没有出现过错误。

不过我这是为了双方的方便吧。但是我还是觉得快递公司起码应该给我打一个电话,毕竟有的时候他未经过我的允许放到了菜鸟驿站,那么如果说丢件或者是破损,到底应该算谁的?



菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台网络平台,作为菜鸟网络五大战略方向之一,为网购用户提供包裹代收服务,致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。



目前在末端配送网络建设上,在城市,超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络 。

菜鸟网络于2013年5月28日成立,股东除了阿里巴巴、银泰、复星,还包括富春投资、顺丰和三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等。第一期投资额达1000亿元,第二期2000亿元。阿里巴巴董事局主席马云担任菜鸟董事长。
2015年5月28日,阿里巴巴举行首届菜鸟江湖大会,菜鸟网络总裁童文红首次对外解读菜鸟战略,称菜鸟定位于“社会化物流协同、以数据为驱动力的平台”,并且明确五大战略:快递、仓配、跨境、农村和驿站。

对于收货不便和有保护隐私需求的用户,在天猫和淘宝平台下单后填写地址时,从页面上选择菜鸟网络推出的“菜鸟驿站”即可免费使用代收包裹服务
。除 “菜鸟驿站”免费代收包裹服务的持续发力外,菜鸟网络还将与合作伙伴在寄件上进行合作:通过整合零散用户寄件需求,减少最后一公里的物流成本,优化时效,提高用户体验。菜鸟驿站与所有合作伙伴一起,为解决物流业的“最后一公里”而努力,给用户获得更好的物流体验,提升行业的服务能力 。让网购用户的商品安全、快捷送达,缓解 “最后一公里”的物流服务压力为菜鸟驿站主要目标。



1、快递政策,五一快递新政大家可以查下,未经许可,不得菜鸟驿站代收。家里有人送货上门,家里没人允许你放代收点,必须经过客户许可。
2、关于那些说提成少的人,去喷你们公司,别喷我,他给你提的少,跟我有什么关系。
3、关于说快递费价格低的人,首先,价格低你可以涨价,其次,你可以不接我的订单。
4、关于那些字都认不全就上来喷的人,建议网购本字典。
5、今后任何快递,未经许可放代收点一律投诉!我会履行好一个客户等待签收的义务,快递员也应该不折不扣的尽职尽责。

很简单啊,一分价格一分货,想要优质服务就多出钱不就行了,就比如说你卖个东西,性价比高但是也就值这么多,想要更好的,价格贵点不就不一样了,工作是一回事,那也要看值不值那个价呗,我大学的时候都是放在学校门口的代收点,去拿一下觉得很正常吧,就这么几步路现在都有这么多人不愿意走吗?而且拿个快递非要孕妇老人行动不便者拿吗?家里就没其他人了?放在那边有空去拿就好了呀,大家都互相便利,买的多一次性拿快递也快

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