古代的桥是怎么建造的，没有现在的机器也建造的那么好？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-25
人的智慧是无穷的，从古至今所有遇到的困难，人们都会想办法去解决，总会想到东西去帮助人度过这个困难。比如过河的时候，人们就会建造桥或者是小船来度过这条河来达到目的。提到桥，就不得不多说一些了，从远古时候的圆木桥，就是一根木头横在和尚到古时候的拱桥，到现代的钢筋水泥桥。
提到拱桥，我们就不得不提到赵州桥，赵州桥是中国最有名的一名道桥，赵州桥是真真正正的青石桥，每块石头都有好几十斤重，赵州桥有7个拱形，有利于河水的流动，赵州桥的出名是因为它不仅仅有美观的造型，还因为它的坚固耐用，屹立上千年而不倒。
不仅是赵州桥，还有很多有名的桥，他们虽然很笨重，但是却是非常的耐用，都是实实在在的青石板，建成的桥，现代钢筋水泥桥的建造还没有达到他那么艰苦却还要依靠机器来才能完成，那么在古代建造一个桥又没有机器的帮助下是怎么完成的呢？
其实古人是非常聪明的，虽然都是依靠人力，出的都是蛮劲儿，但是也学会运用物品来借力达到自己的目的，就好像建造长城一样，把青石板运到山上。虽然不知道他们具体是怎么完成的，但是却给后人留下了非常艰苦非常有意义的建筑，也给后人留下了一道道不解之谜。古人的建筑都是非常实实在在的，也是非常真实的，没有偷工减料，都是非常纯天然的，而现代的建筑都增加了很多现代材料。其实不管是古代的桥还是现代的桥，只要是坚固耐用的桥，它都是好桥。
中国古代人的智慧，只有你想不到，没有他做不到。尤其是在基建、建筑方面，这让古代人智慧结晶表现得尤其的突出，有一种我们日常生活中的食物来组成这座桥梁。这个食物就是我们比较喜欢吃的——牡蛎。采用牡蛎来建造桥梁并不是空穴来风，而是一个大胆的有一定科学依据的创举。采用它的关键就在于看中了牡蛎外壳的附着力强，所以这个桥梁不仅在外在的构造上加固桥梁，并且在材料方面，也有升级和进步。这种“种蛎固基法”让桥梁的牢靠性再一次加强了。
中国古代的桥大都是石拱桥，古人是非常聪明的，他们知道石拱桥的受力是最好的，这样造出来的桥是最结实耐用的。
古代的桥较为简便，因为没有力学知识，没用建筑工具，只能凭借自己的感觉来做实验，进而得出建桥的方案。古代较为豪华的供桥多为木头所制，因为轻便，易雕刻，易固定。
开始时大概是利用一根木料在小河上，或氏族聚居群周围的壕沟上搭起一些独木桥（桥之所以始称“梁”，也许便是因这种横梁而过的原故），或在窄而浅的溪流中，用石块垫起一个接一个略出水面的石蹬，构成一种简陋的“跳墩子”石梁桥（后园林中多仿此原始桥式，称“汀步桥”、“踏步桥”）。
答：不仅是赵州桥，还有很多有名的桥，他们虽然很笨重，但是却是非常的耐用，都是实实在在的青石板，建成的桥，现代钢筋水泥桥的建造还没有达到他那么艰苦却还要依靠机器来才能完成，那么在古代建造一个桥又没有机器的帮助下是怎么完成的呢？其实古人是非常聪明的，虽然都是依靠人力，出的都是蛮劲儿，但是...
答：在古代，建造没有桥墩的石拱桥是一种技艺。施工者通常会在河流或湖泊的两岸搭建临时的支架，然后在这些支架上构建石拱桥的半圆形结构。一旦石拱桥的一侧完成并能够自立，就会拆除支架，让另一侧的石拱自行支撑。这种方法利用了石头的重量和拱形结构的稳定性，使得桥梁能够在没有现代建筑材料和机械的情况下...
答：泸定桥的建造展示了古代人民在没有现代科技的情况下如何克服自然挑战。该桥始建于1706年，即康熙四十五年，得益于四川巡抚的奏请和康熙皇帝的允准。面对泸定河的急流，传统的石拱桥设计因重量和地基问题被排除。工匠们提出了铁索桥的方案，但关键在于如何将铁索运至河对岸。民间智慧再次发挥作用，有人提议...
答：赵州桥的构造方式也体现了古代中国人民的智慧和创造力。在没有现代机械设备辅助的古代，能够建造出如此宏伟且坚固的石拱桥，实属难能可贵。赵州桥不仅是一座实用的交通设施，更是中国古代建筑史上的一块璀璨明珠，它的构造方式至今仍被后人研究和学习，激励着人们在建筑领域不断探索和创新。总的来说，赵州...
答：方法：罗马时代出现了桥梁基础的围堰施工方法，即打木板桩成围堰，抽水后在其中修筑桥梁基础和桥墩；中国在11世纪初修建的洛阳桥，建设过程初期首先在桥址江中遍抛石块，其上养殖牡蛎两三年后胶固形成筏形基础，这体现了中国古代劳动人民的智慧。随着18世纪前后钢铁和水泥的出现，材料的发展和工程技术的进步...
答：修建泸定桥的初衷是因为当时的大渡河水患严重，来往的行人和商贾极不方便，以往只能靠渡船过河，危险性极高且很耗费时间，所以这一带经常发生事故。更重要的一个原因是康熙年间主张对外扩张，西藏此时也已是清朝的疆域，当时的内地与藏区有很频繁的货物往来，而且有频繁的军队调动。苦于大渡河上没有一个...
答：第三，建造成本低；拱桥历经长时间的考验，其设计基本都已成熟。而且在建造之时，所需要做的事便是打好地基，设计好拱形架构即可。例如像是无铰拱这类现代桥梁的结构，主体是依托于桥基而建造，无需那么复杂的设计。所以在建造之时，拱桥的建造成本相对较低，而且建造方式也来的更简单一点。第四，发展...
答：他们还在河的对岸设计个大转盘，将铁链的一端固定在转盘上，人来转动转盘，最终使铁链慢慢绷紧。在桥的称重问题上，他们也是煞费心思，在桥台建了一个地龙桩，使桥面铁索不会因为承重过大而断裂。就这样，一万多个铁环就搭建了一座桥，在当时没有起重机，没有吊车的时代，这是令人难以置信的。
答：其次，中国古代拱桥的结构和建筑思想体现了上承式拱桥的特点。桥面体系和传递结构在拱圈上方，即所谓的建筑物上拱，即所谓的上承式。桥面直接承受荷载，然后转移到拱环下面，最后转移到拱脚。古代工匠在选材上也有独到之处。由于拱肋是一种受压构件，古代的材料主要是木头和石头（主要讨论石拱桥）。石头是...
答：2. 中国古代拱桥的结构和建筑思想 中国古代拱桥多为上承式拱桥，即桥面体系和传递结构位于拱圈上方。桥面直接承受荷载，然后传递到拱圈下方，最终转移到拱脚。首先，拱肋是一种受压构件，古代常用的材料为木材和石材。石材作为一种优秀的砌筑材料，类似于现代的混凝土，受压构件的特性使其成为理想的选材。关...
