叫好不叫座的4款车，好开且不贵，最高优惠19.5万

应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17％的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

国人都喜爱豪华品牌，这两年虽然车市低迷，但豪华品牌SUV的销量却不跌反升，除了奔驰宝马奥迪备受消费者的青睐以外，许多二线豪华品牌凭借着相对较低的售价也帮助了许多朋友实现了“豪车梦”。今天，小编就带大家去看看四款堪称最便宜的紧凑型豪华SUV的行情，由于受到疫情的影响销量大跌，因而厂商也加大了优惠的力度，最高优惠已经达到7.6万元，最低售价只19.48万元，相比BBA要便宜不少，近期想买豪华品牌SUV的朋友可以参考下。
凯迪拉克XT4
指导价：25.97-39.17万
4月销量：3327辆
优惠幅度：最高优惠4.0元
终端参考价：21.97万元起
今年1月13日，2020款凯迪拉克XT4上市，新车主要是在配色方面进行了调整，而外观内饰和配置基本不变。
车型简介：凯迪拉克XT4采用家族式设计风格，凯迪拉克独有的钻石切割风格车身、闪电日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素都在凯迪拉克XT4上得到了充分的展示和体现，家族气息浓郁。车身尺寸方面，其长宽高分别为4600mm×1881mm×1627mm，轴距为2779mm，尺寸相比其它竞品而言都要大一些。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万
4月销量：1838辆
优惠幅度：5.0万左右
终端参考价：21.48万起
受疫情的影响，今年沃尔沃XC40的销售并不理想，4月销量只有1838辆，销量低于宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB和凯迪拉克XT4等车型。不过目前沃尔沃XC40的终端优惠水平不错，优惠幅度在5万元左右，相比此前增加了1万元，新车起售价21.48万元。
车型简介：沃尔沃XC40长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，相比同级别竞争车型在空间上并无优势。沃尔沃XC40基于CMA架构打造，沃尔沃XC40的雷神之锤大灯，以及竖条型进气格栅的搭配组合，与大哥沃尔沃XC60和XC90如出一辙，极具辨识度，具有很浓的家族气息。
国产宝马X2
指导价：26.68-32.98万
4月销量：2242辆
优惠幅度：最高优惠7.6万
终端参考价：20.58万起
较小的空间使得国产宝马X2的市场竞争力比较弱，今年4月份销量为2242辆，销量相比凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等二线豪华品牌SUV还要差些。由于销量不理想，目前国产宝马X2的优惠幅度比较大，以深圳地区为例，最高优惠达到7.6万，起售价20.58万起。
车型简介：国产宝马X2提供了M越野套装以及M运动套装两种外观套件，新车的外观变得更加时尚，显得更加都市化、运动化。采用M越野套件的宝马X2的侧面与进口版的车型保持一致，但是采用M运动套件的新车变得更加简洁时尚了。在尺寸方面，国产宝马X2的长宽高为4379/1824/1555mm，轴距为2670mm。
广汽讴歌CDX
指导价：22.98-25.98万
4月销量：568辆
优惠幅度：最高优惠3.5万
终端参考价：19.48万起
广汽讴歌CDX在国内的销量一直都不算好，基本上维持在每月五六百辆的水平，算是一款价廉物美的低调豪华SUV。讴歌CDX提供国六车型，燃油版车型的指导价22.98-25.98万元。
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车型简介：广汽讴歌CDX是基于讴歌SUV-X概念车打造而来的，前脸独特的五边形格栅并配以类似繁星状中央格栅点缀，显得特别有个性。讴歌CDX的长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距2660mm，属于标准紧凑型SUV，在空间上并没有优势。
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有时候，产品实力与产品销量并不直接挂钩，销量更多受到品牌、价格、保值率等多方面的影响，但对于很多懂车的人来说，追求性能可能才是更大的目标。所以，如果你并不是属于那种人云亦云，更追求驾驶乐趣的人，选下面几款车可能更好。

第一款：英菲尼迪qx50

厂商指导价：33.38-46.98万

全国最低价：27.38-40.48万

英菲尼迪是日产旗下的高端豪华品牌，相比起雷克萨斯，它在国内市场表现一直都是不温不火，但是旗下车型的产品力还算不错。以英菲尼迪QX50为例，它搭载了日产家族的黑科技——可变压缩比发动机，能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，根据官方的介绍，能够降低27%的油耗。

颜值等方面，QX50还是蛮适合年轻消费群体的，外观设计运动十足，内饰氛围也不错，再加上目前在终端有着不错的优惠，如果能够容忍它较低的品牌影响力，还是非常值得入手的。毕竟裸车价仅27.38万的英菲尼迪QX50（部分区域）真的很香。

第二款：大众辉昂

厂商指导价：34.00-63.90万

全国最低价：22.10-44.33万

辉昂唯一的短板是挂着大众车标。除此之外，辉昂堪称一辆表现绝对堪称王者的C级车。尽管外观依然是套娃系，但是做工十分精致，线条凌厉，气场十分强大。而内饰的做工也更是达到了这个级别的巅峰，有着出众的品质和豪华感。

除此之外，动力也是辉昂的一大亮点，它搭载2.0T以及3.0T V6两款发动机，其中2.0T车型最大功率224马力，峰值扭矩350牛米，3.0T车型最大功率299马力，峰值扭矩440牛米，全系匹配7速双离合变速器。

可惜，国人就是这样，开个宝马118都觉得比辉昂要好。如今，部分地区辉昂的裸车价已经低到了22.10万元，这样的价格入手一台C级车，个人觉得还是很划算的。

第三款：马自达CX-8

厂商指导价：25.88-33.08万

全国最低价：20.88-28.78万

号称"东瀛宝马"，2020款马自达CX-8厂商指导价为厂商指导价：25.88-33.08万，市场关注度有，但是比起同级别的其他选手来说，并不算高。而且，自从2018年上市后一直没有进行换代，虽然颜值和CX-5很很类似，但是比起同级别的其他选手，它在配置这一块颇为厚道，入门版就配备有三区空调、后排出风口、前后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入启动、胎压监测、LED头灯等实用配置。

因为对于动力系统过于偏执的坚持，马自达CX-8的销量始终上不去，如今在终端也有着不错的优惠，部分地区裸车价低至20.88万元，有想法的朋友不如考虑一下～

第四款：丰田皇 

厂商指导价：25.08-37.48万

全国最低价：22.58-34.98万

曾几何时，丰田皇冠还是国内的神车。无奈大浪淘沙，曾经的旗舰车型，如今也成为弃卒。但如果单论皇冠这款车的产品力，放至如今的丰田系列之中，也是竞争力十足的。毕竟皇冠这套2.0T+8AT的动力组合，还是对得起它旗舰车型的身份的。在动力表现上，傲视丰田一干车系，而且更难得的是，它还是一款后驱车型。

在定位上，皇冠曾经也是与奥迪A6抗衡的一位选手，25.08-37.48万的定价也算十分厚道，如今，它的性价比更是再进一步，在部分地区全系有着2.5万元左右的优惠，推荐指数五颗星，哪怕是如今落寞了，但也不要小看皇冠的实力。

以上介绍的四款车型，有SUV，也有轿车，每一款车都有着不俗的产品力，但因为种种原因，销量不温不火，最终沦为车市里"叫好不叫座"的车型。不过，仍然有部分比较懂车的车主，选择了它们！

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