大众途铠提车作业，别人把车当兄弟，我反而是把它当成了孩子

本人90后，毕业两三年了，参加工作也有两三年了。平常因为工作地点离家比较远，再加上，自打上学开始对车就有一种近乎痴迷的状况，参加工作后自己有了收入，于是就想有一辆属于自己的车。 一直喜欢看韩寒的电影，特别是春节档的《飞驰人生》，里面的POLO车，很有个性，很喜欢。而且，大众品牌的影响力，不多说了。于是就情定大众了，去店里看了POLO，也试驾过了，差一点点就下订了，后来看到店里的另外一台T-Cross，连带着试驾了一下，没成想，竟然就移情别恋，看中了T-Cross，毕竟现在是SUV的天下，从外观到内饰，T-Cross都符合我的定位和需求，符合年轻的我。 闲话不多说，交订金、订车、等车、选车、办手续、提车，经过漫长的将近一个月的等待，终于提到车了。 经历过太多人生第一次，人生第一辆车，T-Cross终于来了。 4个半月的时间不长不短，基本都是市区路况，上过三次高速，但距离都不远，只是想在首保前高速行驶一下，下个月中旬去做首保，之后再去一次高速，我和“大黄”的关系就彻底建立完毕了，这4个多月里，作为使用者我再了解这个有一点憨厚，有一点可爱的“大黄”，作为一个机器的它，也在慢慢了解我的使用习惯，我们之间的彼此了解在我的每一次松、踩油门和刹车时慢慢的一点一点的建立起来了，目前油耗大约在7.5L左右，首保后会再少一点应该，1.4T的高功率涡轮增压发动机，一般情况下增压发动机分为两种，一种是机械增压，一种就是“大黄”的这种涡轮增压，机械增压是燃油的，所以在车辆点火后就有增压，一般都在一些很好的车上配备，而最常见的是涡轮增压，通过废气来增压，所以就需要有足够的废气产生才会使涡轮工作，因此每一款车的涡轮介入时间都不一样，一般都在发动机转速超过2000时，涡轮才会介入，而这几个月下来，我发现“大黄”的涡轮一般在1600到1700之间或者1800时就会有明显的介入，如果是行驶中减速再加速介入时间在1600到1700转，如果是停车时起步介入时间在1800转。

经典的大众家族风 格的车头设计，大家都说大众车是套娃车，但是，现在谁家不是在学大众呢？经典就是经典，不容质疑。

大灯是LED光源的，现在流行这个，而且还有透镜，晚上我是不怕对开远光灯的不守规矩的司机的。

我喜欢这款车的侧面，看起来很大气。


整个车子设计感很强，悬浮式车顶非常漂亮，增强了线条感，使整个车看起来更加的流畅美观。



多功能方向盘上的按键，有定速巡航的哟，开高速很轻松

了解过大众的车，大众的车的内饰大部分都是以黑色系为主，车内就会显得有些商务气，看起来也会比较老气一点，但在T-Cross的中控台的这个配色，就很鲜艳了，立马鲜活了很多，符合年轻气质的我。

这款车的稳定性不错，就算是急转弯的时候车子也是很稳当的，不会出现侧倾的情况。




虽然是台小型SUV，但是空间并不感觉小，后备箱非常大，乘坐空间也挺宽敞的，我有时候带朋友一起出去玩，后排坐满三个刚刚好，不过个子稍微胖点的，还是会有些拥挤。
好吧，我的提车作业就分享到这里了， T-Cross开了将近5个月的时间了，总得说来，我都很满意，外观鲜艳，硬朗阳刚；内饰配置该有的功能都有了；1.4T的动力完全够用，而且油耗也很经济，现在磨合期有，我的综合油耗大概在7.5L左右，看来我的技术还需要再加强啊。

我这个人虽然已经过了青春期，但依旧放不下骨子里的“骚气”。当初换车时，手握15万预算想买一辆特别的SUV，刚巧碰上大众途铠亮相，网上一搜就看到了紫色的车型，我躁动的心就开始按耐不住了，那几天晚上做梦都是它紫色的身影，想象着自己开出去的拉风场景。作为一名敢想敢干的当代30岁青壮年，基本没啥犹豫美滋滋的把途铠 2019款 1.5L 自动舒适款开回了家。 我还记得第一天开回家时家里大部分人看到它表情里略带惊艳，我妈表情带着一丝嫌弃，果然是亲妈，从小到大和我的审美一直保持对立面，但是我根本不care，越看越觉得这车简直为我量身定做。 谁不想成为人群里的焦点，谁不想拥有法拉利、保时捷？可是贫穷使我只能慧眼识珠了，途铠被我发现咱也不知道是谁的幸运。 开了有一段时间了，今天和朋友约好去骑行，抱着私心的我把登山车放到后备箱先开着它到了指定地点，有的朋友已经见过了这款车，而没有见过的依然没有让我失望，一致表示这个紫色“独领风骚”，接下来不免又是一番朋友之间的调侃。

角度虽然偏了，但丝毫不影响它的魅力，深紫色不仅独特还带着一丝绅士的高贵和深沉，话说今年好像很流行紫色来着？我也是买完之后才从老婆口中得知，她对流行趋势比我可精通多了。

光不是很亮时显得很稳重大气，车身长度也属于正正好好的类型。

屁股是不是很性感？黑色装饰还有点神秘感呢嘿嘿。设计师也太懂了吧。

光线好的时候又会觉得车表面有一种油画质感，希望爱画画的小屁孩离我的车远一点。

看看这个饱满的屁股就知道后备箱里面装的下不少东西。

凑近一些看是不是更漂亮了，感觉像是在对我说：“嘿！我在看着你呢”

我太喜欢近看的质感了，忍不住多拍几张特写。

性感的屁股特写不能少。

今天一路上复杂地形都靠我的山地车征服了，双腿已经要罢工了，幸亏这车是自动挡，不然我的腿可能征服不了离合了。

我够实在了吧，引擎盖里面都拍了。

今天其实主角是山地车，但是它明显失宠了，直接被我折叠后放进了后备箱，看这架势完全没有压力，山地车还能在里面自由呼吸。

不明白为啥轮胎做这么小，其实个人觉得轮胎在大一点更好看。

死亡角度来了，我尽力了，看出这是什么部位了没有？没错，我连车底都没有放过。

打开车门来看一下，内饰配色我挺喜欢，说实话紫色挺难搭的，但是这种紫色和灰白相间的搭配丝毫没有违和感，显得质感不错。

看到我的方向盘大家可能会误会我是女性，其实是我老婆给装饰的，她比较喜欢豹纹，就算觉得跟我的性别不怎么配，我也不敢造反，时间长了还莫名觉得顺眼了。

后排空间也算充足，座椅舒适，一开始我老婆还坐副驾驶，后来偶尔做了一次后排，她就喜欢上了后排，最后还是我哄回来的。

我可没有秀恩爱，我明明在秀车啊，冤枉。

天窗很优秀，平时和家人出去兜风很惬意。

最后以依然是紫色的钥匙图片结尾，今天这趟出游虽然腿儿快断了，但是自由的气息真的感受的淋漓尽致，谁说十几万的车不能开出去出风头了，对我来说合我心意适合我的就是好车，是我在开又不是别人替我开，我倒是希望有一天我也能配个司机，梦想总该要有，万一哪天就实现了呢？

时间过得真快,转眼间,大橙子途铠,来到我们家也快有一个月了,因为有它的加入我们的生活也更加便捷迅速,除了基本的上下班,我都会陪老婆周末出门兜风,她很开心,但又患得患失,担心以后有宝宝后就不会这么悠闲自在了。我觉得吧,做什么事都要趁早,趁我们现在还有时间,何不快乐的享受时间呢? 这篇文章我是用来记录大橙子“满月"的。说实话,别人把车当兄弟,我反而是把它当成了孩子,生怕它哪里磕着碰着了,脏了不美了之类的。老婆总笑话我:你是不是在为咱们未来的孩子做准备啊哈哈哈?我觉得吧,如果有了宝宝,初为人父,总不能手忙脚乱地来迎接他吧!

取景是在小区附近的几个公园，那里人少就去哪里，正好适合老婆练习车技。她差点就撞上旁边的树木了！ “女司机”的名号果然名不虚传，厉害！

其实老婆有时候车技挺好的，记得她靠驾照的时候，她每门科目都是一把过，就因为我科目三考了两次，她还一直在我面前嘚瑟，怎么现在有了自己的车，反而不会开了呢？真是奇怪，有时候不禁怀疑，她是不是故意的……

大橙子的“满月照”依旧是老婆修的图，捣鼓那个修图软件，弄了好久，要我说，整那么麻烦干嘛，直接上原图，咱家大橙子颜值也是没的说，好看得很！瞧这宽大的LED大灯和镀络中网，多么有型有力量感！

尾部之前说过了，车屁股属于那种较圆弧，又呈梯形。配上这个场景，从这个角度看上去，大橙子像是正在行驶，仿佛前方有什么令人期待的东西。

正侧车身依旧是那么的好看，估计再过几年，它应该也没啥变化哈哈哈哈。车窗上倒映着树木的影子，像是化了妆，增添了视觉美感。

很喜欢这个汽车轮毂，很酷，很有科技感、设计感。

大橙子的四个车轮轮毂都是一样的造型，开车的时候，总会觉得我是踩着四个“风火轮”的哪吒哈哈哈！

公园的小路，想到了科目三挂掉的S弯，当初就是挂在了这里。

老婆说看着不觉得，拍照后就看照片觉得后视镜像大橙子的“耳朵”，很可爱。这么霸气的途铠，怎么会和可爱扯上关系，明明这么的炫酷！？但……老婆说可爱就是可爱！

后视镜上有一排小灯，亮灯时显示的是橙色。

轮廓太有型了，磅礴的气势很有力量感

终于介绍到了内饰。大橙子的内饰饰条采用的是与车身同色的设计，很美观，视觉效果极佳。

车内尽显时尚风貌，不管是任何小细节，都十分精致。

黑色的面板配上金属饰板的搭配，整个驾驶室都时尚不少。10.2英寸的全液晶仪表盘设计很有科技感，还可以将导航切换到这里，功能性极强，大橙子，完美！

驾驶室还有很多储物格，可以放置很多东西。很方便实用。

屏幕下方的空调区按键简单明了，操作便利

座椅的长度和柔软度表现不错，前排座椅可以调整座椅的靠背、距离等。适用性很强。

打开后排车门，进入后排空间。

后排座椅也很柔软，中间的座位还有头枕轴距超长，乘车空间也十分的宽敞。

好啦，用这张照片来结尾，握着方向盘的样子就像是竖起了大拇指，为我们的大橙子途铠点赞，为老婆点赞，也为自己点赞，赞大橙子的"满月记"圆满结束。