邮简是什么？

邮简又称信简，简称"简"，是一种由邮政部门发行的、从邮政明信片发展演变而成的邮政用品。是一张可折叠的信纸。与明信片相似，但又与明信片有所不同，所书写的内容要按简上印好的折线叠在里边，粘贴好，而不是暴露在外边，这一点又类似信。是介于明信片和信件之间的一种邮政用品。

邮简正面印有收信人地址、姓名等栏目，一般没有其它纪念性、宣传性文字或图案花饰。背面可书写通信内容，经折叠粘贴后呈信封状。多为3部分折叠组成，信的内容在折叠以后即被封存在"信封"内。

从整体上看，邮简的品种、数量都不及封片。但邮简在邮集中也是不可缺少的。

邮简有多种多样：带有邮资图的各种邮简，称为邮资邮简；封面上印有各种美术图案的邮简，称美术邮简；印有"军邮"、"军邮免费"等字样的称军邮简；印有宣传文字的称宣传邮简；印有航空标识和航空邮资图的称航空邮简；为纪念某一重大事件而专门设计发行的称纪念邮简；按印刷发行性质又分邮制和非邮制邮简2类。邮简有横式和竖式两种。与一般信封功能相同，可以夹寄其它纸片（航空邮简除外）。

1840年英国发行的马尔雷迪邮简是世界上最早的普通邮资邮简。

1918年，我国首次发行普通邮资邮简。

新中国成立以后，于1950、1951年连续两年发行过"普东天安门图"和"普东2天安门图"邮资邮简，新中国发行的航空邮简均为无邮资图的"国际航空邮简"。

1?普通邮资邮简普通邮资邮简指印有普通邮票图案的邮资邮简。封面只印有收信人和寄信人姓名、地址等栏目和邮资图，没有其他纪念性、宣传性文字或图案花饰。如中国1952年至1953年共发行天安门邮资图普通邮资邮简4组，均为直型。第一组红框邮简4枚；第二组北京风景邮简4枚；第三组剪纸邮简之一；第四组剪纸邮简之二，8枚。
2?美术邮简美术邮简是为介绍特定事物，封底印有各种美术图案的邮简。
3?纪念邮简纪念邮简指为纪念某一事件而专门印刷、发行并印有相关纪念图文的邮简。纪念邮简包括有邮资图与无邮资图两种。如1985年12年5月美国发行印有“1835-马克·吐温-1910-哈雷彗星-1985”字样的纪念邮简等。
4?军用邮简军用邮简是印有“军邮”或“军邮免费”字样，专供现役军人使用的邮简。如1950年中国发行的普东1天安门图优军邮简（即东北用优军邮资邮简第一套），全套5枚，为优待解放军战士而发行，邮资比照同期的国内信函减半收。
5?国内航空邮简航空邮简国内航空邮简是供国内寄递的航空邮简，只能在邮简发行的所在国内使用。我国于1948年第一次发行了国内航空邮简。这是一种邮资已付航空邮简，为竖式。邮简的正面右上角印有航空标识，左上角则有形似邮票的飞机图案，并印有“航空邮简”、“国内航平邮资已付”文字，但无面值。随着各国公路、铁路建设的发展与高速化、网络化，邮政传递速度也相应加快，因此，国内航空邮简的发行与使用已逐渐减少了。
6?国际航空邮简国际航空邮简指供国际寄递的航空邮简。邮资通常低于国际航空信函，但不可装信纸和任何物件。国际航空邮简又可以分为无邮资国际航空邮简、有邮资国际航空邮简、邮资已付国际航空邮简。1948年中华邮政发行过国际航空邮简，不含邮资，使用时另贴邮票。中华人民共和国成立后，中国人民邮政发行了无邮资图的国际航空邮简。目前，各国广泛发行和使用国际航空邮简。其发行目的、图案设计等日益多样化，成为许多集邮专门收集的对象。
7?邮资已付（或预付）国际航空邮简指在邮资凭证图案上印有“邮资已付”或“邮资预付”文字的国际航空邮资邮简。邮资已付国际航空邮简除具有前述的邮简特点外，还有以下特点：（1）邮简售价按发行国当时规定的国际航空邮简邮资而定。一旦邮资提高，邮简售价自邮资变动之日起自动调整。这样，对邮政部门来说，不必因邮资调整而重新印制邮简，可以照常满足用户的需要。（2）邮资调整提高后，以前售出的邮资已付国际航空邮简，不必加贴邮票而继续使用。这对用户来说十分方便与合算，一次多购一些也没关系。（3）常多枚成套发行，更受用户和集邮者欢迎。
8?无邮资国际航空邮简无邮资国际航空邮简指未印有邮资图案的国际航空邮简。投寄时需按规定贴足邮票。新中国成立以来，邮电部曾先后5次发行无邮资国际航空邮简，它们是：（1）1956年左右向中折合型。（2）1960年田字型向右折合，有“中华人民共和国交通部邮电部印制”文字。（3）20世纪70年代初田字型向右折合，有“中华人民共和国交通部邮电总局印制”文字。（4）20世纪70年代田字型向右折合，有“中华人民共和国邮电总局印制”文字。（5）1979年目字型向上折合，有“中华人民共和国国电部印制”、“邮2612”文字。上述5种无邮资国际航空邮简的正面左上角都印有“国际航空邮简”的标识。邮简的尺寸、纸色不尽相同。而最后一种可从标识、文字字体等区别，分有多种版式。同时，非邮政部门印制的无邮资国际航空邮简，在外国经常可见到，特别是民航公司、酒店业印制的较多。一般在邮简上均印有单位名称、标记等。我国在20世纪80年代也有出现，如中国民航印制的航空邮简。上海扬子江大酒店也曾印制过。这种非邮政部门印制的无邮资航空邮简，往往是为了宣传本企业的形象、扩大影响，赠送顾客使用的，属非卖品之列。
9?有邮资国际航空邮简有邮资国际航空邮简指在邮简正面右上角印有邮资凭证的国际航空邮资邮简。由国家邮政部门正式发行，通过邮局或自动售机向用户出售。邮资图上有面值，一旦调整提高了邮资，使用时可加贴邮票后投寄。至今，世界上大多数国家和地区都发行过有邮资国际航空邮简。近年来，一些国家（地区）常结合国内国际重大活动或事件，专门设计、发行纪念性质的国际航空邮简。如所罗门群岛为纪念1992年美国芝加哥世界邮展而发行的国际航空邮简。一般地讲，纪念性质的航空邮简多为有邮资的国际航空邮简，有时还是一套由数枚组成，甚至形成系列，分年度陆续发行。这样，有邮资的国际航空邮简以题材广泛、设计精美、由邮政部门发行等原因，更为众多集邮者喜爱和收集。

邮简邮简是介于明信片和信件之间的一种邮政用品，也称信简。邮简在出售时是一张纸，纸的一面如同信封的封面一样，可以写收件人的姓名、地址、邮政编码等；另一面则起信纸的作用，可由寄信人书写信件的正文。写完以后，按纸上的折线折叠起来即成一封信的形状。邮简是把邮资凭证、信封、信纸三合一的邮品，由邮政部门印制发行，分为印有邮资图和无邮资图的两种。在邮寄的时候不允许在邮简内夹寄其他信纸。

邮资邮简同邮票、信封一样，有着100多年的历史。它起源于欧洲早期邮政时期，人们习惯用单页纸写信后折叠寄出。1819年，意大利南部的撒丁尼亚王国发行一种带水印的信纸，图案为骑马吹号的邮差，加盖邮戳后，售给人们寄信用。这是邮简的雏形。英国在1840年发行“黑便士”邮票和邮资信封的同时，发行了由马尔莱迪设计的邮简。简的正面绘有人们读信、写信、易货、邮运等内容的图案，两边印有邮政广告文字。这是世界最早的普通邮简，也是最早的美术广告邮简。其后，欧洲其他国家开始发行邮简。亚洲最早发行邮简的是日本，该国1873年首次发行了一套6枚普通邮简。

1918年，中国首次发行邮资邮简，为竖式，规格为84mm×145mm；邮资图为椭圆形，主图为麦穗，面值为3分；在麦穗图上方印有“中华民国邮政”字样，下方印有“邮制信笺”字样。1950年，中华人民共和国首次发行“普东1”天安门图邮资邮简，面值为5000元东北币。由此开始形成了东北区邮资邮简系列，编号是“PJD”（普、简、东）。这个系列只发行了2年。1952年开始，我国又发行了普通邮资邮简，编号为“PJ”，只存在了9个多月。这两个系列邮资邮简都是建国初期的“匆匆过客”，目前在邮市上很难见到。全套国家牌价虽已超万，但也是有价无货。

1999年11月12日国家邮政局又发行了《中国1999世界集邮展览》邮资邮简一套2枚，编号YJ1。供应对象为集邮协会的注册会员。作为一个系列的龙头，这一套的投资价值是毫无疑问的。邮资邮简分为普通型、美术型、纪念型和航空型。其中国际航空邮简(Aerogrmme)的邮资较国际航空信件低廉，目的是为了刺激人们多多使用它。