特斯拉和阿迪达斯陷入商标之争，到底在争什么
当地时间2013年10月1日，一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。 特斯拉2013年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动，仅仅10月2日下午不到一个小时之内，股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上，股价最低点曾达到168美元左右，这意味着市值蒸发了23亿美元。 2013年10月底，另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故，原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙，最终撞在一棵树上停了下来。 2013年11月，一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车（tow hitch）相撞后起火，后者插入Model S底盘。 2014年7月4日上午，一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸，在警方的追捕过程中，该车速度高达时速100英里，最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆，逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二，后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口，而前半身则因电池起火发生爆炸。 从申请时间来看，占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA”商标提出申请的人。2006年9月6日，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册，申请号5588947。2009年6月28日，“TESLA”商标申请注册成功，占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册，申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日，一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标，其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素，注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素，但仍于2010年1月21日被核准通过。乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司，即Tesla公司，注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说，Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标，只不过这个商标有近似嫌疑，并且申请时间晚于占宝生。 2014年4月，在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）访华前夕，一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动，且愈演愈烈。这些Tesla在华的预订用户称：Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车，一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车，而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道，23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售（北京）有限公司（Tesla在中国的销售实体）和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称：Tesla在客户不知情情况下，违背承诺擅自单方面改变交车顺序，未履行交车义务，构成“虚假承诺”，涉嫌对消费者欺诈。 一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说，6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知，他预订的Model S在天津港清关时，发现关单号和车架号不符合，车辆已经被扣在海关。不符的单号需要返回美国总部重新报关，花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来，预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷，但电话处于无人接听的状态，特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间，也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅，但工作人员表示并不清楚。 2014年6月27日上午，在特斯拉亦庄维修站，被无数人追捧的特斯拉，在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。为了争做第一批特斯拉车主，于鑫泉与其他维权车主一样，于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后，但在今年4月份临交车前，他发现自己并不在首批提车的车主范围之列，于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车，并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示，自己坚决不能要一辆二手车，并最终提车当天砸车。 2014年7月15日，360在报告中称，Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷，利用漏洞可远程控制车辆，实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道，有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控，但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称，对于报告的任何合法漏洞会展开调查，并采取快速行动进行应对和修复。 同时特斯拉公司宣布，如果安全专家能够发现电动车的漏洞，将会重奖一万美元。 负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示，特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。 2014年8月，美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开，特斯拉也来到大会现场，招募优秀的黑客人才加盟公司，同时对外发布奖励政策，邀请黑客高手，发现特斯拉电动车的安全漏洞。 特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家，加盟特斯拉公司，专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。 内华达州里诺(Reno)当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称，美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称，特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%，电工职位的需求将发生变化。3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森(Alexis Georgeson)否认延期并在一份电邮中称：“该项目正在推进中，超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示，超级电池工厂将在今年安装设备，2016年开始生产电池组 。 特斯拉在英国遭起诉：被指破坏对手充电站建设协议。
深圳路浩知识产权回答您：
商标即是品牌，“品牌”就是知名度，利于提高消费者认知，利于市场竞争和广告宣传，是企业信誉和质量的象征。
特斯拉表示早已于2月7日更换车标，与阿迪达斯的指控无关。
从外形上来看，特斯拉Model 3的商标的确与阿迪达斯的商标相像，也因此引发了阿迪达斯的不满。
阿迪达斯提起诉讼要求特斯拉停止使用该标识作为注册商标。
诉讼中称两个商标的相似度极高，可能暗示消费者两个品牌存在联系，从而带来困扰。
特斯拉方面表示，这种诉讼理由实际上非常勉强，消费者显然不会将运动鞋和电动车这两样毫无联系的事物联系在一起。
一位特斯拉发言人称，几周之前特斯拉Model 3 的标识已改为形象化的阿拉伯数字“3”。
特斯拉公司在2月7日撤下“三条纹”标识，并表示此举只是严格遵循特斯拉内部关于商标的决议，而非是对阿迪达斯的指控作出回应。
答：运动品牌阿迪达斯近日起诉电动汽车制造商特斯拉，称其Model 3的“三条纹”车标与其商标近似度高。特斯拉表示早已于2月7日更换车标，与阿迪达斯的指控无关。从外形上来看，特斯拉Model 3的商标的确与阿迪达斯的商标相像，也因此引发了阿迪达斯的不满。阿迪达斯提起诉讼要求特斯拉停止使用该标识作为注册商标。诉讼中...
答：近日，北京市第三中级人民法院表示，已成功调解了特斯拉与广东商人詹某之间涉及商标、版权、不正当竞争等一系列知识产权案件。特斯拉终于和詹握手:詹放弃使用特斯拉关于车标，特斯拉放弃向詹索赔损失。特斯拉正在销售电动汽车车型。相关资料显示，2006年9月，詹已申请注册号No.5588947lsquo12种汽车和其他商品。特...
答：最近，北京市第三中级人民法院成功调解了多起知识产权案件，其中包括特斯拉与广东商人詹之间的商标、版权和不正当竞争纠纷。特斯拉与詹的争端最终得到解决：詹同意放弃使用特斯拉的商标，而特斯拉也放弃了索赔。早在2006年，特斯拉就申请了第5588947号商标，并于2009年获得注册，然而詹在产品生产和销售中一直使...
答：其实最主要的原因还是蹭热度。特斯拉在媒体中的热度还是很高的，这些人也是为了自己的品牌博得眼球才来抢这些所谓的特斯拉商标。但是没有想到的是，这些商标其实就是实际上特斯拉面，现在不仅上了热度，可能也让特斯拉面有一个很好的营销手段。蹭热度这些原因应该是最为相像的，都有一种同样的营销方式，让大...
答：众所周知，三道杠是阿迪达斯最经典的一道杠。我认为阿迪达斯已经失去了它的品牌。它的失败是在它自己的商标战争中，这是官方公布的“无效”标签，最后这个标签还贴在阿迪达斯生命的“三道杠”上。曾经为了这个商标，阿迪达斯和彪马、特斯拉做过比较。但阿迪达斯品牌比其他品牌更大。欧洲法院的判决对阿迪达斯...
答：如美国职业摔跤帝国WWE、美国东爱达荷技术学院、 汽车 制造商特斯拉等等，就因其LOGO中包含了三条纹而被阿迪点名。因此 adidas 的这种蛮横行为也被网友戏称为「维权流氓」。70年的经营，“三条纹”的设计元素已经被阿迪达斯赋予了新的价值定义，为了保护其品牌价值，阿迪达斯申请注册条纹商标。不过在今年6月份...
答：据相关消息报道，特斯拉申请餐饮服务商标，对此你看好特斯拉做餐饮吗，个人觉得并不看好，因为，无论是餐饮还是汽车，归根到底都是服务行业，特斯拉在汽车服务行业上，就没有做到让大家很满意，更别说要求更高的餐饮行业，所以，对于这个行业。他并不能做好。相比汽车行业，餐饮行业，更注重细节，稍微不注意...
答：不具有商标应有的显著特征和识别作用，而且不能由任何一家企业取得“三条杠”图形的商标专用权从而排斥其他人的使用。综上，北京市第一中级人民法院于2015年8月20日作出一审判决，驳回阿迪达斯的诉讼请求。2019年前阿迪达斯在华申请注册的被异议商标，最终经最高人民法院再审未能获准注册。
答：1、阿迪达斯有三条杠；2、阿迪达斯是德国运动用品制造商，阿迪达斯AG的成员公司；3、阿迪达斯为了适应与立足美国市场，将LOGO简化为“三道杠”，以图加深消费者印象。
答：成立于德国Herzogenaurach的体育用品巨人的名称由来于创建人 阿迪－达斯勒 名字的首音节。它在成立之时就将三道杠注册为其商标。从那时起，只要世界上哪个公司的鞋和服装上有多于一条的平行线的设计，阿迪就会对其起诉，穷追猛打。三道杠其实是固定鞋面的作用，早期的鞋子的logo都有这样的作用，比如af1的...
