哈弗的全球车型，曾在国内月销上万如今销量为零，长城到底怎么了？
长城汽车旗下的经典车型，上市后成为热门车型。根据单纯的销售量数据，哈佛全年月度型号销量排名第一。而且对于长城汽车，也是当之无愧的销售支持车型。从销售量来看，在长城汽车的总销售量构成中比重很高。同期长城汽车的总销售量。其中变速器异常声音和电池故障都是销售哈佛的多发问题。第三代正式上市后不到一年的时间里，这辆车一直受制于质量问题。目前第三代哈佛最严重的问题是转向。
长城汽车当之无愧的销售责任车型。在某种程度上，可以说是长城汽车的晴雨表。如果哈佛销量低迷，长城汽车的整体销量可能不太好。长城汽车的销售业绩也非常低迷。据胜联合会数据显示，排在本月销量第二位。这辆车的销售量比同期增加。显然哈佛在再次被其他车型反超，与同期汽车行业整体增长势头相比，市场整体增长幅度相比，哈佛同比增长势头疲软。
哈佛失去月度销售冠军已不是第一次。哈佛已经被长安压制，失去了本月销售冠军。据胜联合会数据显示，那么长城汽车旗下沉重的车型为什么在连续两次失去月度销售冠军呢，车优势系统认为有很多原因，但质量问题很多是最大的原因。根据车主的反馈，在第三代正式启动之前，存在各种问题。变速箱异常噪音，电池故障，音频和视频系统故障，变速器吨受挫，天窗异常噪音，发动机漏油，变速器分离，车身异常噪音等都出现在此型号上。
电池故障，音频和视频系统故障及车辆连接故障、车窗上升下降故障、驾驶安全辅助系统故障、门窗异常声音、天窗异常声音等问题也给第三代哈佛带来了更多问题。对于刚上市半年左右的车型，第三代半出现了这么多质量问题，表明这辆车在品控方面存在一些问题。更糟糕的是，无论是转向问题还是电池故障，如果车出了问题，往往会给车主带来很大的麻烦。这主要是因为在售后上存在一些问题。
一、四大品牌势如破竹，对味作为“中国SUV全球领导者”，哈弗SUV全球累计销量已突破500万辆，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的纪录。6月，哈弗品牌销量达45,256辆，上半年累计销量突破35万辆，其中哈弗H6共销售27,052辆，累计73个月SUV市场销量第一，而哈弗M6累计销售41,825辆，同比增长126%。凭借超高性价比优势，哈弗H系列/M系列成为哈弗的金字招牌，而随着市场的年轻化表现，哈弗F系列的加入，也可看出哈弗观察之敏锐，动作之迅速。
除了哈弗系列，WEY在品牌在6月共销售新车6,755辆，1-6月累计销量达到46,884辆，在同级市场表现仍可圈可点。
电动车方面，1-6月欧拉品牌累计销量达到27,013辆，挺进中国新能源市场销量前十名。
而长城皮卡在今年6月销售新车7,166辆，继续保持皮卡市场的绝对第一。其中风骏5、风骏7持续蝉联单车型销量冠亚军，风骏7持续保持新品销量第一。
二、重视技术，对路产品吃香的背后，是长城汽车在技术、营销上的布局，虽然当下车市充满挑战，但机遇也相伴相生，此时有一个清晰的发展方向必然是制胜的法宝，而长城汽车在这方面非常有先见之明。
哈弗F系列目前累计销量已突破12万辆，其中哈弗F7更是连续7个月销量破万。且目前哈弗F7已在长城汽车俄罗斯工厂下线并上市。
而作为哈弗旗下首款轿跑SUV，哈弗F7x自2019年4月上市以来，又深化了F系年轻化、科技化的产品形象。
其中还有一款哈弗旗下的SUV，上市当年也是月销过万，并且还在俄罗斯的图拉工厂生产，倍受战斗民族追捧。可短短三年过后，现在这款车在国内销量接近为零，它就是哈弗F7。
19年的时候哈弗表示哈弗有了H系列，再着力打造F系列，就形成了真正完整的哈弗（HF）系列了。
第一 F7就是H6的换壳姊妹车
车辆定价却比H6高，品控也没有H6好，F7的三大件和H6通用的，有着比H6更漂亮更年轻的外观设计，当时确实赢得不少90后的芳心。
但是F7变速箱低速顿挫，油耗偏高等问题比H6还严重。最要命的是在智能化方面的拉胯，网上投诉最多的就是F7的智能化根本不智能。
比如车载互联经常失败，大屏时不时黑屏，很多时候全车影像无法打开等问题，厂家承诺的升级也是一拖再拖。
F7销量下降后，厂家又是大幅度的降价优惠，更加让车主觉得F7买亏了。
第二 哈弗车型规划混乱， F7成牺牲品是必然
哈弗推F系列时，想定位年轻人没错，但哈弗规划车型太轻率，感觉只是为了凑够哈H弗F两个字的随意之作。
有次我和一位做哈弗销售的朋友聊天，他说哈弗准备停产F7，因为销量不好，厂家不想把重点放它身上。
要买就选择最新款的H6，其他的系列都不要考虑。其实厂家的人最清楚，除了H6是认真在做，其他车型就和玩票一样，销量好我就生产，销量不行直接砍掉。
之前的有H就有F，那是骗人的。F7作为哈弗畅销俄罗斯和东欧国家的全球车型，在自己的大本营国内市场却要停产，实在让人无语。
第三 新的消费时代下，厂家在互联网声音裹挟下走偏了
在新的消费时代，厂家都会重视年轻人的喜好，并想尽办法与年轻人交朋友，但是这样也容易在网上被年轻人带偏。
现在哈弗系列的赤兔，大狗，初恋，神兽这些车型的命名，全是年轻人网上投票选出来的。
但是人家只是给你的车型命名投票，不代表你生产出来他们就会买，大部分人压根在网上就是玩啊。
看下初恋的销量就明白了，去年最后一个月份卖了2506辆，而今年一二月份，初恋就和F7一样销声匿迹了。
不管是否芯片荒，但是让人疑惑的是初恋是否和 F7一样，也许比F7更短命。就像它的车型命名一样，初恋谈着谈着就跑没影了，是不是真的很少有人能和“初恋”一直走下去？
第四 一系列神操作让老车主彻底伤心
长城的SUV魏派 ，这个以魏老板姓氏做车名和车标的高端SUV品牌，如今正式改名叫魏，之前的VV5，VV6和VV7同样摇身一变，成了年轻人喜欢的咖啡和饮品——拿铁，摩卡和玛奇朵。美其名曰是上新的混动系统，把名字统统改了。
在新能源车快速发展的这个时代，换混动系统并没错，但是没有必要换名啊，比亚迪的唐，宋，秦前期不都有燃油车吗？长城你连名字都不能传承，之前买VV系列的车主该怎么看你？
你不换车名，车主还会想，之前买的车型现在终于升级了，等以后换车我就换更高级的混动版。
可如今老车主肯定会想，厂家是不是把我买的车型直接停产了？抛弃老车主了。
总结
说实话，长城长期以来是国内SUV的领头羊，而H6的销冠连续两三个月被夺走，这是自己玩各种骚操作导致的。
长城千万不能再这样瞎折腾了，得根据市场变幻，按照自己的节奏打造精品车型，而不是多生孩子好打架，让消费者记住并认同接受你两三款精品车型就足够了，深耕最重要。
答：三月份的汽车销量排行出来了，在SUV领域，特斯拉MODEL Y，长安CS75PLUS和比亚迪宋PLUS Dmi，分别夺得冠亚季军，而作为长期霸占SUV领域销量冠军的哈弗H6如今排在了第四位，看来长城在SUV领域是节节败退啊。其中还有一款哈弗旗下的SUV，上市当年也是月销过万，并且还在俄罗斯的图拉工厂生产，倍受战斗民族追捧。
答：13年卖出400多万台，车子连起来可以绕地球半圈。这可不是什么奶茶广告，这是属于国民神车哈弗H6的地球神话！曾几何时，它单月的销量就突破8万台，成为全球首个单一车型月销突破8万的中国SUV，更有累计月销冠军超百月的傲人成绩。不开玩笑！如果13年前没有哈弗，没有H6，你现在买库里南，可能还得多...
答：具体来看，哈弗H6是品牌荣光的最大贡献者，这款车用三代时间发展为紧凑型SUV市场绝对的销冠，哪怕放眼全球市场都是亮眼的成绩。此外，更加亲民的哈弗M6和主打个性的哈弗大狗也都让这个品牌在消费者心中的根基日渐深厚，这些都是哈弗神兽成功的宝贵基础。哈弗神兽的售价区间为13.00-16.70万元，老实讲这一...
答：提到家用SUV在国内的发展史，哈弗H6一定是一款绕不过去的车型。截止到目前，这款用户口中的“国民神车”全球累计销量已经超过了400万辆，也是中国汽车品牌中首款累计销量超400万的车型，在国内市场上也曾斩获连续超100多个月销量冠军。然而，新能源汽车市场的异常火热，第三代哈弗H6的关注度的确也没有原...
答：哈弗H6在国内的SUV市场上一直是一个其他品牌无法逾越的存在，他连续80多个月获得紧凑型SUV销量榜的冠军，“销量王”三个字当之无愧。而在今年的下半年，这个曾经的“销量王”现在也迎来了第三代车型。第三代车型相比上一代车型外观内饰又有了进一步的提升，产品竞争力也相应有了不少提高。第三代哈弗...
答：在汽车市场上，有一种“别的车企的车型”总是让其他车企感到压力山大。比如哈弗H6，连续100个月拿下SUV销量第一，累计销量超过400万台。在中国14.12亿的人口基数下，相当于每353人中就有一个人买过H6新车，二手车更无法统计。然而，哈弗H6上一次拿下SUV月销冠军是什么时候呢？是去年1月。近半年...
答：累计销量:破500万辆 本田CR-V是目前国内最受欢迎的紧凑型SUV之一,国内销量已经突破了500万辆。而在全球范围内,CR-V的销量更是超过1100万辆。毫不夸张地说,每一分钟就有一辆CR-V成交。如此突出的实力,足以让其他竞争对手汗颜。 2019年11月,2020款本田CR-V上市。新车在低配车型上也配置了LED大灯。另外,高配版...
答：环顾整个长城汽车序列，要说能起到基石作用的车型，绝对是哈弗H6。作为一款国内知名度最高的自主品牌SUV，哈弗H6已经畅销10数年，曾创下月销超8万辆的辉煌记录，并累计108个月蝉联月销冠军，主打一个皮实耐用身手全面，上能买菜通勤，下能工地干活。全新上市的新一代哈弗H6，更前卫的设计风格，更智能化...
答：哈弗F系的旗舰车型哈弗F7自2018年11月上市至今，其月销量几乎都在1万台以上。2019年，哈弗F7全年累计销量达140770台。值得一提的是，哈弗F7去年还在俄罗斯上市，成为了一款全球车型。就产品力来看，哈弗F7的造型年轻而动感；哈弗F7的智能化配置也受到很多人的认可。比如说，它搭载的科大讯飞智能语音识别...
答：写在前面: 在1月9日,长城汽车官方发布了12月的产销数据和整个2019年度销量数据。根据官方数据显示:2019年12月长城汽车销量再破10万辆,达到106,008辆。整个2019年,其全球销量再破百万辆大关,达到1,060,298辆,同比增长0.69%。值得一提的是,这也是长城汽车连续四年迈进百万销量俱乐部的门槛,继续成为中国品牌的箭头...
