火车动力是什么？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-02
火车的动力是什么
2、接下来的是蒸气机，烧煤的，热能
3、以前的和现在部分的火车是内燃机，烧柴油或汽油的，化学能
4、现在部分的火车和所有的地铁及轻轨使用的是电动机，是电能
5、还有磁悬浮列车，是利用电磁能量，也是电能
6、也许将来会出现核动力火车，那就是使用核能了
现在火车的动力大多都是电力的
电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多，坡度大的山区铁路。
电力机车是从接触网上获取电能的，接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。
直－直流电力机车采用直流制供电，牵引变电所内设有整流装置，它将三相交流电变成直流电后，再送到接触网上。因此，电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用，简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低，一般为l500V或3000
V，接触导线要求很粗，要消耗大量的有色金属，加大了建设投资
那要看是什么火车了，如果是内燃机火车那么动力来自热机，就是汽油或柴油机，就是把燃料的化学能转化成为火车的机械能，通过四个冲程，来产生火车的动力，如果是电力火车，那么是通过电动机，就是把电能转化为机械能，原理是通电线圈在磁场中会受力的作用
火车动力
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1920年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车及动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
蒸汽机车——热能，内燃机车——化学能，电力机车——电能，磁悬浮机车——电能
火车的动力是什么?
答：蒸汽机车的动力是煤。火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动车轮在铁轨上转动，火车就可以前进了。
火车是以什么为动力的?
答：2.内燃机车，车头装设有柴油发动机，它以柴油为燃料。3.电力机车，车头装设有牵引电动机，它以电流为动力。由接触网供电。虽说它们的牵引动力和外形不一样，但因设计的轨距是一样的，所以在同样的轨道上，它们同样能正常的运行。
现在的火车是什么动力
答：现在的火车主要采用电力动力或柴油动力。一、电力动力火车 目前，大多数火车，尤其是高速列车，采用电力动力技术。这种技术中，火车通过受电弓从外部电源获取电能，然后在车内的电动机中转化为机械能，从而驱动火车前进。电力动力火车具有环保、高效、稳定的特点，其能量转换效率高，运行成本低，且产生的噪音...
火车动力是什么?
答：1、最初的列车是由绳索或马匹拉动的，使用畜力，是生物化学能 2、接下来的是蒸气机，烧煤的，热能 3、以前的和现在部分的火车是内燃机，烧柴油或汽油的，化学能 4、现在部分的火车和所有的地铁及轻轨使用的是电动机，是电能 5、还有磁悬浮列车，是利用电磁能量，也是电能 6、也许将来会出现核动力火车...
现在火车的动力来源是什么
答：1、蒸汽机车以煤作为动力的来源，通过燃烧煤烧水产生水蒸汽，水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动，从而驱动火车运动。2、电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量驱使火车运动。3、内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作，进而产生所需要...
现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢?
答：2. 电力驱动的火车依靠电能，这通常是通过架设的接触网或车载蓄电池供应。3. 柴油动力火车则依靠燃烧柴油产生的蒸汽来推动火车前进。4. 值得注意的是，不同型号和制造商的火车可能采用不同的动力技术。5. 除了传统的电力和柴油动力，市场上也存在使用混合动力或其他创新动力系统的火车。
火车动力是电还是油
答：火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,推动电动机运转,就带动车轮转动了.2、内燃机车 内燃机车虽然也是柴油机，却由于...
火车的动力是什么?火车用什么燃料?
答：火车由柴油机提供动力，柴油发电机需要燃烧柴油发电来驱动机车。火车分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。蒸汽机车是最早的机车，属于热机。它的动力发动机是蒸汽机，使用的燃料是煤。在蒸汽机锅炉中，水燃烧成蒸汽，然后由蒸汽的内能做功，利用蒸汽的动力推动连杆带动车轮产生牵引力。由于年代久远，速度慢，...
火车是靠什么做为动力的呢?
答：它是比较环保的一种机车它的原理是直接把电力传送到牵引电机上来运转的.3)内燃机车,这是我国最常见的牵引方式,大家在火车站见的大多都是它们,它是靠消耗柴油来作为动力的.4)磁悬浮列车,我国新一带的科技成果,现在已经在部分线路上运行了,其速度比一般列车快2倍以上,靠的就是电动电磁运行的....
火车是以什么为动力的?
答：火车的动力一般来说有三种：1蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电 多是电力,还有磁悬浮 我国多是内燃(也就是柴油）和 电力
火车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类。
1、电力机车
电力机车的动力是电。电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。接触网上面的电流又可以分为直流和交流，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车。
2、内燃机车
内燃机车的动力是柴油。内燃机车里有个大型的柴油机，柴油机的轴端有个发电机，柴油机工作后带动住发电机工作，产生电流，电流分配给牵引电动机，牵引电动机通过齿轮的啮合带动车轮转动。
3、蒸汽机车
蒸汽机车的动力是煤。火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动车轮在铁轨上转动，火车就可以前进了。
扩展资料
关于火车的动力原理
机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电，（当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电），同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。
参考资料：百度百科：火车
2、接下来的是蒸气机，烧煤的，热能
3、以前的和现在部分的火车是内燃机，烧柴油或汽油的，化学能
4、现在部分的火车和所有的地铁及轻轨使用的是电动机，是电能
5、还有磁悬浮列车，是利用电磁能量，也是电能
6、也许将来会出现核动力火车，那就是使用核能了
现在火车的动力大多都是电力的
电力机车本身不带原动机，靠接受接触网送来的电流作为能源，由牵引电动机驱动机车的车轮。电力机车具有功率大、热效率高、速度快、过载能力强和运行可靠等主要优点，而且不污染环境，特别适用于运输繁忙的铁路干线和隧道多，坡度大的山区铁路。
电力机车是从接触网上获取电能的，接触网供给电力机车的电流有直流和交流两种。由于电流制不同，所用的电力机车也不一样，基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力机车三类。
直－直流电力机车采用直流制供电，牵引变电所内设有整流装置，它将三相交流电变成直流电后，再送到接触网上。因此，电力机车可直接从接触网上取得直流电供给直流串励牵引电动机使用，简化了机车上的设备。直流制的缺点是接触网的电压低，一般为l500V或3000
V，接触导线要求很粗，要消耗大量的有色金属，加大了建设投资
那要看是什么火车了，如果是内燃机火车那么动力来自热机，就是汽油或柴油机，就是把燃料的化学能转化成为火车的机械能，通过四个冲程，来产生火车的动力，如果是电力火车，那么是通过电动机，就是把电能转化为机械能，原理是通电线圈在磁场中会受力的作用
火车动力
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1920年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车及动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。
蒸汽机车——热能，内燃机车——化学能，电力机车——电能，磁悬浮机车——电能
答：蒸汽机车的动力是煤。火车以煤作为原料，烧水，少产生蒸汽，用蒸汽推动气缸里的活塞往复运动，活塞再通过连杆带动曲柄（曲轴）转动，带动车轮在铁轨上转动，火车就可以前进了。
答：2.内燃机车，车头装设有柴油发动机，它以柴油为燃料。3.电力机车，车头装设有牵引电动机，它以电流为动力。由接触网供电。虽说它们的牵引动力和外形不一样，但因设计的轨距是一样的，所以在同样的轨道上，它们同样能正常的运行。
答：现在的火车主要采用电力动力或柴油动力。一、电力动力火车 目前，大多数火车，尤其是高速列车，采用电力动力技术。这种技术中，火车通过受电弓从外部电源获取电能，然后在车内的电动机中转化为机械能，从而驱动火车前进。电力动力火车具有环保、高效、稳定的特点，其能量转换效率高，运行成本低，且产生的噪音...
答：1、最初的列车是由绳索或马匹拉动的，使用畜力，是生物化学能 2、接下来的是蒸气机，烧煤的，热能 3、以前的和现在部分的火车是内燃机，烧柴油或汽油的，化学能 4、现在部分的火车和所有的地铁及轻轨使用的是电动机，是电能 5、还有磁悬浮列车，是利用电磁能量，也是电能 6、也许将来会出现核动力火车...
答：1、蒸汽机车以煤作为动力的来源，通过燃烧煤烧水产生水蒸汽，水蒸汽会推动气缸里的活塞往复运动，从而驱动火车运动。2、电力机车以电力作为动力来源，机车本身不带原动机，主要靠接送接触网送来的电流作为能量驱使火车运动。3、内燃机车以柴油作为动力的来源，由柴油机工作从而带动发电机的工作，进而产生所需要...
答：2. 电力驱动的火车依靠电能，这通常是通过架设的接触网或车载蓄电池供应。3. 柴油动力火车则依靠燃烧柴油产生的蒸汽来推动火车前进。4. 值得注意的是，不同型号和制造商的火车可能采用不同的动力技术。5. 除了传统的电力和柴油动力，市场上也存在使用混合动力或其他创新动力系统的火车。
答：火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,推动电动机运转,就带动车轮转动了.2、内燃机车 内燃机车虽然也是柴油机，却由于...
答：火车由柴油机提供动力，柴油发电机需要燃烧柴油发电来驱动机车。火车分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。蒸汽机车是最早的机车，属于热机。它的动力发动机是蒸汽机，使用的燃料是煤。在蒸汽机锅炉中，水燃烧成蒸汽，然后由蒸汽的内能做功，利用蒸汽的动力推动连杆带动车轮产生牵引力。由于年代久远，速度慢，...
答：它是比较环保的一种机车它的原理是直接把电力传送到牵引电机上来运转的.3)内燃机车,这是我国最常见的牵引方式,大家在火车站见的大多都是它们,它是靠消耗柴油来作为动力的.4)磁悬浮列车,我国新一带的科技成果,现在已经在部分线路上运行了,其速度比一般列车快2倍以上,靠的就是电动电磁运行的....
答：火车的动力一般来说有三种：1蒸汽机车，以煤炭为动力。2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电 多是电力,还有磁悬浮 我国多是内燃(也就是柴油）和 电力
