最耐撞的车排行榜
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-26
对于大多数消费者来说，买车都比较注重它们的经济性和舒适性。但是随着国内汽车保有量的不断攀升，事故率也在逐年上升，因此大家对于车辆的碰撞测试成绩也越来越重视。中保研的测试数据在国内市场中具有很高的参考性，因此本期内容将为大家分享中保研碰撞测试成绩最好的50款车型！其中包括国产车和合资车的优秀表现。
国产车型中有20款车型获得了全优好评，而合资车型则更胜一筹，共有30款车型达到了G级评价。首先来看一下上榜的国产车型，其中新能源车型的表现非常出色，蔚来ET5排名第三，ZEEKR001排名第五，这两款车型的产品力都非常不错，月销量也在5千辆以上。此外，通过测试的理想L8和护卫舰07的2023款车型也获得了G级评价，市场表现非常出色，护卫舰07更是突破了万辆大关。
在国产纯燃油车型方面，魏牌旗下的坦克300和领克旗下的领克09都进入了前十名，两款车型的产品力相当，但设计风格却截然不同。长安UNI-K和领克05也是知名的国产车型，质量表现非常出众，碰撞测试名列前茅。此外，还有其他上榜的国产车型，如理想ONE、问界M7等新能源SUV车型，以及比亚迪汉EV等新能源轿车，以及长安CS75PLUS和荣威iMAX8等燃油版车型都顺利通过了测试。
最后，让我们来看一下上榜的合资车型。大众凌渡L排名第五，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车的碰撞测试也相当出色。令人意外的是，日产轩逸、皇冠陆放、丰田雷凌和日产天籁等日系车型的碰撞测试成绩也都是G级。而奔驰GLC、宝马3系、特斯拉Model Y和沃尔沃XC60等豪华车型的碰撞测试成绩也都是G级，但它们的排名都不如日产天籁等日系车型。
便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
答：综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。就像前面...
什么牌子的汽车最耐撞
答：第四：长安品牌，长安品牌作为中国的军工车企之一，耐撞性那也是岗岗的，长安的CS75在14年还打破了C-NCAP安全测试的最好成绩，确实是硬。最耐撞的几个国产品牌！ 国产车谁都不服 第五：哈弗品牌，虽然说哈弗的核心部件做的确实不咋地，但是哈弗对车的钢板是一点也不吝啬，在车祸中胜利的哈弗也是数...
死亡率最高的十款车有什么?
答：今天我正好发布过关于目前死亡最高的 汽车 前十四名排行榜: 国内目前没有这样的排名统计,对于 汽车 安全性,国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试,包括有国内的C-NCAP,类似于欧洲的E-NCAP,市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全,至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线,但是车型死亡率分别是多...
8款中保研安全碰撞测试全“优”车型,日系独占5席,雷凌排第2!_百度...
答：其中前6个维度代表了车辆的安全性能,而最后一个“耐撞维修”关乎的则是维修的经济性,与安全无关。 截至2019年12月23日,中保研碰撞测试汇总表中一共有8款车型在前6项安全碰撞测试项目中获得了G(优秀)的评级,说明它们的安全性能在C-IASI标准下表现出色。这8款车中有5款车型都是日系,下面跟小智一起来了解一下...
中保研评出最安全的几款车!日系车又成最大赢家
答：至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选择。相信没有人不选安全吧……另外，中保研这一测试结果，也打破了广大消费者的常规认知。日系车真的皮薄不安全？看看一汽丰田、广汽丰田和东风日产，上榜的车型不要太多！
主流合资品牌中型车安全性排名,到底谁才是NO.1?
答：如果把其它法国、韩国合资品牌中型车算进来，估计本田INSPIRE、大众迈腾、大众帕萨特根本进不了第二、第三集团。日产天籁 日产天籁车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数“一般”天籁的“耐撞性与车辆的维修经济性指数”得分“一般”...
中保研碰撞结果汇总:哪一款合资家轿最安全?
答：耐撞性和维修经济性指数 关于耐撞性和维修经济性，中保研给出的解释是，通过低速碰撞的手段，评估车辆抵御碰撞变形的能力，以及碰撞后车辆的维修经济性。简言之就是测试一辆车是否耐撞，维修是否便宜。从目前已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。合资紧凑型轿车中，表现最好的...
中保研公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资轿车都很安全
答：不得不说，TNGA架构下的丰田车型在安全性上都是可圈可点的。而本文提到的凯美瑞，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是严苛的小角度碰撞测试，都是在中保研的碰撞成绩中排名靠前的。●?耐撞性与经济维修性指数：P ●?车内乘员安全指数：G ●?车外行人安全指数：G ●?车辆辅助安全指数：G 虽然亚洲龙在低速...
车越贵越安全?8万起的这些车,比豪车还耐撞
答：除此之外，在侧面碰撞、车顶强度、行人保护，以及车辆辅助安全指数方面，福克斯没有出现明显短板，全部都拿下了G的成绩。总体成绩中车内乘员安全评价，行人安全评价，安全辅助评价均为G的优秀水准。而另一个值得注意的地方是耐撞性与维修经济性指数，这个虽然与安全性相关性不大，但却关乎汽车维修成本。
什么车最耐撞?
答：目前沃尔沃车系和斯巴鲁车系最安全，你不应该说耐撞，因为作用力的关系，一些车虽然外壳坚硬不易变形，但是作用力都把你震死了，首要是保护人员的安全，而不是看车子耐不耐撞
国产车型中有20款车型获得了全优好评，而合资车型则更胜一筹，共有30款车型达到了G级评价。首先来看一下上榜的国产车型，其中新能源车型的表现非常出色，蔚来ET5排名第三，ZEEKR001排名第五，这两款车型的产品力都非常不错，月销量也在5千辆以上。此外，通过测试的理想L8和护卫舰07的2023款车型也获得了G级评价，市场表现非常出色，护卫舰07更是突破了万辆大关。
在国产纯燃油车型方面，魏牌旗下的坦克300和领克旗下的领克09都进入了前十名，两款车型的产品力相当，但设计风格却截然不同。长安UNI-K和领克05也是知名的国产车型，质量表现非常出众，碰撞测试名列前茅。此外，还有其他上榜的国产车型，如理想ONE、问界M7等新能源SUV车型，以及比亚迪汉EV等新能源轿车，以及长安CS75PLUS和荣威iMAX8等燃油版车型都顺利通过了测试。
最后，让我们来看一下上榜的合资车型。大众凌渡L排名第五，大众帕萨特和奥迪A4L等德系轿车的碰撞测试也相当出色。令人意外的是，日产轩逸、皇冠陆放、丰田雷凌和日产天籁等日系车型的碰撞测试成绩也都是G级。而奔驰GLC、宝马3系、特斯拉Model Y和沃尔沃XC60等豪华车型的碰撞测试成绩也都是G级，但它们的排名都不如日产天籁等日系车型。
答：综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。就像前面...
答：第四：长安品牌，长安品牌作为中国的军工车企之一，耐撞性那也是岗岗的，长安的CS75在14年还打破了C-NCAP安全测试的最好成绩，确实是硬。最耐撞的几个国产品牌！ 国产车谁都不服 第五：哈弗品牌，虽然说哈弗的核心部件做的确实不咋地，但是哈弗对车的钢板是一点也不吝啬，在车祸中胜利的哈弗也是数...
答：今天我正好发布过关于目前死亡最高的 汽车 前十四名排行榜: 国内目前没有这样的排名统计,对于 汽车 安全性,国内国外都有专业的权威机构做安全碰撞测试,包括有国内的C-NCAP,类似于欧洲的E-NCAP,市场上一直比较多的声音是日系车不安全、德系车安全,至于C-NCAP有人说目前已经走了批发的路线,但是车型死亡率分别是多...
答：其中前6个维度代表了车辆的安全性能,而最后一个“耐撞维修”关乎的则是维修的经济性,与安全无关。 截至2019年12月23日,中保研碰撞测试汇总表中一共有8款车型在前6项安全碰撞测试项目中获得了G(优秀)的评级,说明它们的安全性能在C-IASI标准下表现出色。这8款车中有5款车型都是日系,下面跟小智一起来了解一下...
答：至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选择。相信没有人不选安全吧……另外，中保研这一测试结果，也打破了广大消费者的常规认知。日系车真的皮薄不安全？看看一汽丰田、广汽丰田和东风日产，上榜的车型不要太多！
答：如果把其它法国、韩国合资品牌中型车算进来，估计本田INSPIRE、大众迈腾、大众帕萨特根本进不了第二、第三集团。日产天籁 日产天籁车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的得分均为“优秀”。问题：耐撞性与车辆的维修经济性指数“一般”天籁的“耐撞性与车辆的维修经济性指数”得分“一般”...
答：耐撞性和维修经济性指数 关于耐撞性和维修经济性，中保研给出的解释是，通过低速碰撞的手段，评估车辆抵御碰撞变形的能力，以及碰撞后车辆的维修经济性。简言之就是测试一辆车是否耐撞，维修是否便宜。从目前已经完成测试的车型来看，多数车型在这一环节中的表现都比较差。合资紧凑型轿车中，表现最好的...
答：不得不说，TNGA架构下的丰田车型在安全性上都是可圈可点的。而本文提到的凯美瑞，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是严苛的小角度碰撞测试，都是在中保研的碰撞成绩中排名靠前的。●?耐撞性与经济维修性指数：P ●?车内乘员安全指数：G ●?车外行人安全指数：G ●?车辆辅助安全指数：G 虽然亚洲龙在低速...
答：除此之外，在侧面碰撞、车顶强度、行人保护，以及车辆辅助安全指数方面，福克斯没有出现明显短板，全部都拿下了G的成绩。总体成绩中车内乘员安全评价，行人安全评价，安全辅助评价均为G的优秀水准。而另一个值得注意的地方是耐撞性与维修经济性指数，这个虽然与安全性相关性不大，但却关乎汽车维修成本。
答：目前沃尔沃车系和斯巴鲁车系最安全，你不应该说耐撞，因为作用力的关系，一些车虽然外壳坚硬不易变形，但是作用力都把你震死了，首要是保护人员的安全，而不是看车子耐不耐撞
