型格新款上市/马自达CX-5官降2.6万元 车市热门盘点

市场竞争越来越激烈是目前中国车市的一个不争事实，为了尽可能的从市场上分到更多份额，很多车企都在主动调整，有些车型推出新款车型覆盖到更多细分市场，有些车企则是通过官方降价来提升竞争力。降价虽然是一个看似没有技术含量操作，但消费者很喜欢 ，效果也会比较明显。今天这期节目，就来聊聊近期值得关注的热点事件。首先来说新车型。

广汽本田型格HATCHBACK售价 13.99万元起

本田是国内年轻消费者非常喜欢的品牌，飞度、思域等车型，更是受到不少人的追捧。为了覆盖到更多细分市场，广汽本田在不断扩充产品线，继2021年底引入运动紧凑车型格之后，它又新增型格HATCHBACK，以求进一步满足年轻消费者的个性化需求。

2月28日，型格HATCHBACK正式上市，共推出6款车型，其中，MT手动挡版本官方售价13.99万元，CVT版官方售价14.89~17.19万元，e:HEV版官方售价16.99-18.29万元。

外观设计方面，型格HATCHBACK和之前的三厢版车型相比，最大的不同是车身侧面变化，它采用溜背风格的车顶设计，车头比例较长，车尾线条快速收紧，车顶弧形与轿跑车非常接近。因为采用掀背式设计，车尾更短小，后悬比三厢版车型短135mm。车身尺寸方面，型格HATCHBACK长宽高分别为4563mm、1802mm、1415（1420）mm，轴距为2735mm。

内饰设计方面，型格HATCHBACK与三厢版车型相同，整体设计非常简洁，中控台和空调区域保留了大量实体按键，驾乘过程中盲操作不是问题，它采用10.2英寸多功能仪表盘+9英寸触控智能互联屏的组合。

动力系统方面， 型格HATCHBACK提供1.5T发动机+6速手动变速箱、1.5T发动机+CVT变速箱和2.0L混动三种动力组合，与三厢版车型相同。底盘结构方面，型格HATCHBACK为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

型格HATCHBACK共提供6款车型，13.99万元的手动挡车型是给玩家准备的车型，对于大多数普通人来说，日常上下班代步开一辆手动挡车型确实有点累，同时，它的配置水平也较低，Honda SENSING系统、倒车雷达、倒车影像、车联网等配置没有在它身上出现。如果不是特别喜欢手动挡车型的朋友，不建议您入手这款车。

14.89万元的240TURBO CVT领潮版会在未来成为型格HATCHBACK的走量车型，它标配Honda SENSING系统，达到L2级自动驾驶水平，倒车影像、无钥匙进入、车联网等配置也都在它身上出现，比较遗憾的是，这款车没有后视镜加热/倒车下翻等配置。15.89万元的240TURBO CVT幻夜·豪华版比领潮版价格高1万元，多了并线辅助、主/副驾驶座电动调节、自动防炫目内后视镜、后座出风口、外后视镜加热/电动折叠等，舒适性和实用性都有提升，它还有运动套件。17.19万元的240TURBO CVT幻夜·尊享版比幻夜豪华版多了倒车雷达、全景天窗、无线充电、BOSE音响、自适应远近光大灯等。型格HATCHBACK还有两款混动版车型提供，在配置相当的情况下，它比1.5T车型价格高2万元左右，如果是注重驾驶感受或每年行驶里程较长的朋友，建议入手混动车型。

在配置接近的情况下，型格HATCHBACK的价格要高于型格三厢版车型，这虽然会对其冲量带来一些不利影响，但部分年轻人愿意为更运动的外观设计多花点钱。销量方面，型格HATCHBACK或很难达到型格三厢版车型的水平，但也会受到部分年轻人的追捧。就实用性而言，型格HATCHBACK其实要比三厢版车型更实用，它的储物空间更灵活。

2023款欧拉好猫售价12.98万元起

2月28日，2023款欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，售价区间12.98~16.58万元。作为一款年度款车型，2023款好猫主要是在细节设计方面进行优化。

外观设计方面，2023款好猫前脸基本沿用现款车型的设计，圆润的线条搭配椭圆形的灯组和三段式进气口，整体感觉非常精致。发动机舱盖上隆起的筋线，提升了车辆的运动气息。车身侧面采用圆润的风格，车身设计饱满，后风挡下风的尾灯设计很有特点。

内饰方面，2023款好猫整体风格与现款车型相同，它针对换挡机构进行调整，将之前的旋钮式换挡机构更换为怀当式设计，原有的贯穿式空调出风口、大尺寸连屏和双辐式多功能方向盘得以保留。颜色方面，2023款好猫延续了经典的莫兰迪配色，除了4种纯色外观之外，还可搭配两种套色车顶，内饰也有6种时尚配色。

配置方面，2023款好猫拥有舒享、等待、迎宾三大模式。在一键启动舒享模式后，车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行按摩。开启等待模式后，车外灯光会熄灭，空调及多媒体等娱乐系统可正常使用。打开迎宾功能，驾驶者在关闭车门后，座椅会主动调节至记忆位置，准备下车时，座椅会自动后退。

安全配置方面，2023款好猫的智能驾驶辅助系统涵盖超过11项驾驶辅助功能、9项主动安全保障功能和4项泊车辅助功能，可实现L2级智能辅助驾驶。它搭载的AI智慧泊车，可以解决停车难题，包括4项核心泊车辅助功能，支持多场景的AI自动泊车、手机遥控一键泊车、语音开启自动泊车和循迹倒车。

动力系统方面，2023款好猫采用前置永磁同步电机，最大功率105千瓦、最大扭矩210牛米，提供401公里、501公里两种续航里程车型。电池有磷酸铁锂和三元锂电池两种可选，入门级车型的磷酸铁锂电池来自国轩高科，三元锂电池来自蜂巢能源，401公里中配和高配车型的磷酸铁锂电池来自江苏时代。

除了12.98万元的入门级车型之外，其他几款车型的配置水平都不低，可以很好满足日常代步需求，如果是充电非常方便的用户，小编认为401公里车型就完全够用，如果对续航里程要求较高，就选择501公里车型，多花1.6万元续航里程增加100公里是可以接受的。

上汽大通MAXUS新途V70新途

说完了两款面向年轻消费者的车型，再来看看一辆可以带着全家出游的大车。2月28日，上汽大通MAXUS 新途V70正式开启预售，精英版预售起始价格14.88万元。

按照上汽大通的定位，MAXUS 新途V70是一款“新生代跨界车”，它融合了更年轻化的跨界MPV设计元素，去栅格化的前脸、“菱格韵律”设计语言和0.3的低风阻系数是它设计上的亮点。车身尺寸方面，MAXUS 新途V70长宽高分别为4998mm、2030mm、2035mm，轴距3000mm。

内饰方面，MAXUS 新途V70搭配传统的指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘，在中控台中央设置了悬浮式12.3英寸多媒体触控屏，中控台出风口采用贯穿式设计。配置方面，它配备了无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、电动侧踏板、方向盘加热、前挡风玻璃加热、前排座椅加热等。座椅布局方面，MAXUS 新途V70提供5座、6座、9座三种布局。动力系统，MAXUS 新途V70搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，匹配9速自动变速箱或6速手动变速箱。底盘结构方面，MAXUS 新途V70为前麦弗逊式独立、后钢板弹簧非独立悬架。

从产品定位来看，MAXUS 新途V70应该被归入轻客行列，但它融入了很多乘用车的元素，在舒适性方面表现不错，作为家中的第二辆车，用于大家庭出游，也是一个非常不错的选择。

长安马自达CX-5官降2.6万元

说完了新车，再来看看官方降价。3月1日，长安马自达CX-5进行了价格和车型调整，可选车型从之前的6款缩减为5款，所有车型官方价格下降2.6万元，价格区间下探至14.98-21.08万元。经过此次调整之后，CX-5的价格也进入自主品牌地带。

对于CX-5的官方降价，虽然看起来有些突然，但也在情理之中，在过去的一年，CX-5的整体销量走势一般，2022年总交强险数仅有17511辆，同比下跌31.39%。为了提升竞争力，CX-5在经销商处也有不同程度的优惠，此次长安马自达的官方降价，也省去了消费者询价的麻烦。

作为一款紧凑SUV，CX-5是一款特点鲜明的车型，它的优势是操控性不俗，短板是后排空间略显局促，这也是马自达品牌车型的通病。在经过此次价格调整之后，CX-5的竞争对手已经变成了丰田卡罗拉锐放、本田ZR-V致在等入门级紧凑SUV，这让它在空间的比拼中至少不会处于下风。

不到15万元买辆马自达2.0L紧凑SUV且入门级车型配置也不是很低，从性价比的角度来看，这其实是个不错的选择。用官方降价替代情怀，这或帮助CX-5收获一些原本不是马自达粉丝的车主，就颜值而言，虽然CX-5已经服役多年，但在现在来看，依然不落伍。

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