带我走上人生旅途的北欧牛仔——沃尔沃S60

夕阳下的蓝色牛仔

“没有人知道会发生什么，但所有人都知道不该发生什么。”在大学毕业的时候，想拥有一款车，一款让我拥有安全而不失激情的车。S60全新款在海外上市将近一年后终于在疫情过后等到了你，等到了属于我，不同于BBA的北欧风情。

在4S店要接它回家的样子

4月19日迎入家门

特别的干净清爽，有着低调但不无调的北欧风格，同时运动中网让S60可以更适合我这个年龄驾驶。相较于加长的S90，沃尔沃全新的家族语言在轿车版本里60才是精髓，一种比例和谐，协调的感觉。单谈外观，我认为S60是设计的巅峰之作。

去安吉天荒坪打卡图片。

竹林里的爱车

浙江安吉的风光，欢迎大家来湖州旅游

全是山路，异常平稳的S60

一直认为安全是凌驾于任何配置之上的，在这个价位，这个级别，配备了强大的被动安全系统（激光雷达+摄像头）以及占比极大的硼钢应用。全系列标配的安全系统，让我认为沃尔沃是把人放在第一位，让我觉得需要选配安全的奥迪A4L，和高配才有主动安全装置的宝马3系直接剔除了选择名单。因为对自己生命的负责让我在选车时候选择了沃尔沃这个品牌。 第二点是环保，我是四月份买的车，南方的暴晒，高温哪怕再热的天里，坐在车子里也闻不到甲醛的气味。外加cleanzone加持，车内空气真的清新健康，这养成了我现在开车不开窗的习惯。

女友和大灯的合影

沃尔沃S60全新的外形设计，运动款前中网配上雷神之锤大灯，在新车发布的那一刻在我心里深深的种了草，牛仔蓝色配上运动套装的智远运动款在路上和夜里特别的吸引别人的目光。沃尔沃之中又因为外表选择了它作为我人生的第一台座驾。

洗车房的S60漆面异常耀眼

夜晚的雷神大锤超级瞩目

作为S60的全新一代，未加L的前提下车长已经比上一代60L长，车内空间充足、富裕。作为车主，一个180的人，我在将前排驾驶位置调整到我舒适情况下，坐入后排，还会剩余半拳距离，作为B级车这个空间感已经足够使用了，同时车顶高度可以在我坐好之后依然有一拳3指的间距，足够使用。后排中央通道的高突起为保证安全加高，理解支持这种做法。

运动款版本是nappa座椅，舒适性的同时又兼顾了美观，同时配上沃尔沃一贯的一体式座椅，保护颈部的同时，真的座椅特别有型。

正常坐姿下的前排座椅（忽略底板比较脏[憨笑]）大赞 大赞 大赞 劝各位亲们一定要买智远版本，这个腿托简直就是神器，架起来之后大腿完全放松，座椅加长了特别多，同时在保证自身视野的同时，又给腿部一个极好的支撑。

牺牲一下176老婆的腿来给大家看看副驾驶空间。

后排3指-（正常座椅，本人身高180）

足够日常使用的后备箱空间

一贯的简约，喜欢这种风格的会特别喜欢，极少的线条，最少的按钮，构造的是一种宜家的风格，喜欢的会非常喜欢，如果你看惯了宝马奔驰的风格，S60肯定不讨喜。另外一点，新车没有任何的异味，真的一点没有。环保沃尔沃真的做的特别到位，这一点来看真的适合有家庭的人开，安心，放心。 后排出风口未设计在中央扶手箱的地方，而这里又没有其他装饰，看上去有些塑料感觉。同时后排的座椅不可以放倒，运输大件物品不方便，咨询销售顾问，这样设计是为了保证座椅强度，认同安全理念的情况下可接受。

天窗和一体成型座椅

清晰的倒车影像

中间副驾驶位置上的缝隙里面没有阻隔装置，可以将卡片漏入里面，设计有些小遗憾

2.0Tdrive-e 完完全全够日常使用需要，轻点油门，响应灵敏。切换到运动模式在高速上到120以上，依然动力输出强劲有力。给我的感觉是冷淡北欧车依然有着南欧海滩的激情活力。如果你有更高的动力需求，还可以刷北极星系统，获得T8的动力体验，我会在三年后升级，在感受一辆全新的爱车。

原谅我的手掌印

操控方面 转向手感给我的感觉是沉稳有力，能够精确的给你提供助力的同时，又能准确的传达你的转向路线。方向盘手感特别到位，丝滑但不打滑，长时间握持酸胀感。总的来说转向给我的感觉是你体会不到它的存在，但是又时刻传达着你的指令。 油耗 一般城市里面会开到11个油，高速7个油左右，这个重量条件下油耗在接受的范围内，买之前也清楚沃尔沃不是以省油为名，这个油耗属于可接受范围内。