电梯调慢车为什么封减速开关？
逐个回答：
减速开关决定于快到井道的最上或者最下 楼层的位置，必须由快速转变成慢速的一个开关。如最高为30楼。那么电梯到达29-30减速开关的位置时就会减速，否则减速距离不够，缓冲的力度太大，速度变化的坡度太陡，都会影响舒适感或直接冲过30楼平层区域。
在脱离这个开关往反方向运动时，如电梯在最低层1楼网上走，压住开关的时候是慢速，脱离后则转变为快速，它也是由慢速转变为快速的一个起点开关。
超过1.75或者2.0米/秒速度或者一些注重舒适感的电梯调试，一般会选择一级和二级减速开关或者更多。那么减速距离和坡度会更长，舒适感会更好，所以好的电梯，做起来感觉不到失重感就是这个原因。
终端开关则是告诉电梯主板最上或者最下的位置即将到达到达，到达后则停止同方向的慢速运行，但可以反方向运行。也就是说你不能再上或者再下了，必须往反的方向走了。因为快到极限位置了。它属于安全开关。
极限开关则是最后一道防线，在前面的开关均为失效的时候，压到后电梯会立即停止运行。可以有效保护电梯冲顶或者蹲底的危险。
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极限开关就是当电梯减速开关不好定限位开关不起作用的情况下,当电梯碰到极限开关时,极限开关动作,切断安全回路,是电梯停止运行。
减速开关故名思意就是换速的。开关动作后，实施换速指令，电梯换速
终端快车限位开关（俗称强迫缓速开关），当电梯到达端站时，压到这个开关，同方向上电梯就必须减速，不能再做快速运行，以保护乘客安全
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，亦称垂直电梯（英语：Elevator / Lift），在马来西亚、新加坡和香港俗称“䢂”（lift的译音）。垂直电梯装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。电梯也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯，亦称电动扶梯（英文：Escalator）、行人电梯、扶手电梯等。 电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。具有轿厢的电梯，其轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。
答：这是因为现在很多电梯都是软限位（即平层感应器和减速开关同时动作就是限位），电梯安装动慢车时没装平层感应器，减速开关所以需要封减速开关。但我见的更多的是不封减速开关因为平层感应器也没装所以根本没有平层信号软限位也不会动作
答：第一道防线是终端快车限位开关（俗称强迫缓速开关），当电梯到达端站时，压到这个开关，同方向上电梯就必须减速，不能再做快速运行，以保护乘客安全；第二道保护是终端的慢车限位开关（俗称上/下限位开关），当电梯到达端站时，压到这个开关，同方向上电梯就不能再做慢速运行；第三道保护就是你说的极...
答：第二，电梯轿箱呼梯减速，这是在轿顶装有光电开关，或者是永磁开关的缘故，当电梯运行到隔磁板位置时候，光电或永磁开关信号变化，用过轿顶板反给机房主板，然后调动变频器使主机停车开门。
答：这样就防止电梯因为脉冲计数装置损坏（或者计数不准确）而不能够及时减速（减速距离过小），造成电梯冲顶或者蹲地事件。另外他还有一个作用，就是通过这个开关信号来作为脉冲计数的基准（参照物），如果数值有丢失，那么靠这个基准来补齐。【这个作用是个别电梯有，不全是】...
答：电梯减速开关全称为强迫减速开关，顾名思义就是强制减速功能。通常为达到较好的舒适感，可以通过软件来设定平滑的运行曲线。当电梯受到干扰，数据丢失时，电梯控制器不知道该什么时候减速，当碰到强迫减速开关时，控制系统则无条件进入减速程序，强制性减速停止，防止电梯出现蹲底或冲顶现象。通常减速开关设置为...
答：强迫减速是端站保护的一种，在强迫换速点装一个开关，并设定一个速度值，正常时，轿厢碰到强迫减速开关前，应已经减速到设定值之下，如果电梯轿厢碰到强迫减速开关时的速度大于系统预先设定的速度值，系统将强迫电梯减速。一旦强迫减速启动，将以停止电梯为优先，而不考虑平层精度和舒适感。
答：超过1.75或者2.0米/秒速度或者一些注重舒适感的电梯调试，一般会选择一级和二级减速开关或者更多。那么减速距离和坡度会更长，舒适感会更好，所以好的电梯，做起来感觉不到失重感就是这个原因。终端开关则是告诉电梯主板最上或者最下的位置即将到达到达，到达后则停止同方向的慢速运行，但可以反方向运行...
答：极限开关就是当电梯减速开关不好定限位开关不起作用的情况下,当电梯碰到极限开关时,极限开关动作,切断安全回路,是电梯停止运行。减速开关故名思意就是换速的。开关动作后，实施换速指令，电梯换速 终端快车限位开关（俗称强迫缓速开关），当电梯到达端站时，压到这个开关，同方向上电梯就必须减速，不能...
答：门机开关门有两种控制方式。一种是四开关量控制方式，一种是编码器控制方式不一样。如果采用四开关量控制方式，没有加减速，说明开关门到位信号错误，导致系统无法判断，所以开关门状态不符合正常要求。
答：分。蒂森克虏伯电梯减速开关安装在电梯井道顶部和底部坑内。当电梯失控冲顶或蹲底时，轿厢上的上、下开关碰铁（又称撞弓），则使减速开关断开。所以蒂森克虏伯电梯减速开关分上下。减速开关应在正常换速点相应位置动作，将快车继电器切断转入平层慢车速度，能保证电梯有足够的换速距离，防止轿厢越位。
