高铁运行时会产生很大的噪声,但车厢里却比较安静,这是为什么?
当高铁列车以300公里左右的时速通过时，其产生的噪声一般都在70~80分贝或者是平均值在80分贝左右，并且其分贝的大小随着距离的增加而递减。在铁路外轨中心线两侧30米处，繁忙干线繁忙区段内的噪声监测值约为68分贝。
对噪声控制距离建议如下：
建议沿线规划部门结合本线所处区域土地资源优势，合理规划铁路两侧土地功能，距铁路外轨中心线两侧30米内区域禁止新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；线路两侧无遮挡，距铁路外轨中心线两侧200米内区域不宜新建噪声敏感建筑物。另外铁路两侧土地如进行规划开发，宜合理规划铁路两侧土地功能，加强建筑布局和隔声降噪设计。
高铁的噪音污染有一个时间段，有列车通过时会出现噪音污染，没有列车时则会安静下来。因此，对高铁带来的噪音污染，只要采取了合理的处理措施，附近居民也没有必要过于担忧。
同的材料会有不同的辐射，研究表明钢铁这类金属材料所产生的辐射十分有限，其对人体的健康几乎可以忽略不计，虽然普通铁路和高铁所使用的钢轨会有一些不同，其对人体的辐射依旧没有多大的区别。
高铁对附近居民通常是没有太大危害的，但是有噪音危害，若楼盘距离高铁线路不足200米，则可能会产生部分噪音问题。所以，购买楼盘的时候，要考察周边的环境是否会有辐射影响，比如大型变电站之类的，同时也要考虑是否会有噪音影响。高铁虽然有一定的电磁辐射，但是高铁的辐射不是电离辐射，而是电磁辐射。高铁有辐射是指射频辐射，但是电场对健康的损害也应考虑在内，也就是电场和磁场的作用都要考虑。扩展资料：我国于1988年颁布了国家标准GB 8702-88《电磁辐射防护规定》。该规定中防护限值的适用频率范围为100kHz—300GHz。按照设计要求，“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
高铁运行时会产生很大的噪声，但车厢里却比较安静，是为什么？因为高铁的车厢都是做过噪音处理的，封闭比较好，所以比较安静
因为声音都被我们的车厢隔壁住了，车厢当中还有非常厉害的隔音设备，所以来说，我们基本上都听不到外面什么声音的。
高铁运行时会产生很大的噪音，但在车厢里却听不到噪音比较安静，那是因为造高铁的壳子还是隔音效果比较好？
答：那是因为高铁运行平稳，车厢密封好。所以车厢里比较安静。
答：高铁没有车厢噪音大。根据查询相关公开信息显示：高铁运行时会产生噪声，车厢里却安静，高铁的车厢都是做过噪音处理，封闭性好，车厢中是安静的。2020年12月23日，京沪高铁、成渝高铁指定车次上线静音车厢试点服务。分贝仪显示静音车厢内最低45分贝，平均噪音60分贝左右。静音车厢内的车载视频系统默认静音，...
答：高铁没有火车的哐当声是因为使用的钢轨不一样。高铁的钢轨与绿皮火车的铁轨有着不同的设计和制造工艺。高铁轨道通常采用更加平整和精确的制造标准，以确保列车在高速行驶时能够保持平稳。这一制造差异使得高铁在行驶过程中不会产生绿皮火车常见的“咣当咣当”的噪音。相反，高铁以其平稳的行驶而闻名，乘客可...
答：由于高铁的速度较快，列车在高速运行过程中产生的噪音和振动较小，乘客在车厢内的舒适度较高。此外，高铁车厢内部的空间较大，座椅间距较宽，乘客可以更加舒适地乘坐。而动车由于速度较慢，列车在运行过程中产生的噪音和振动较大，乘客在车厢内的舒适度相对较低。同时，动车车厢内部的空间较小，座椅间距较...
答：高铁窗户是固定不可打开的，以确保乘客的乘车安全和舒适性。高铁列车在高速运行时，由于空气动力学原理，会产生强大的空气压力波。这股压力波会冲击车厢内部，导致车内物品乱飞，同时也会引入外部噪音，极大地影响乘车体验。因此，为了保护乘客免受耳膜压力、晕车等问题，以及保持车厢内的安静和整洁，高铁...
答：声音交织在一起，也会让人感到刺耳。车厢内空气流动噪声：地铁车厢内的空气在运动时也会产生噪声，尤其是在高速运行时，空气流动噪声也会增大。为了减少这些刺耳的噪声，地铁车厢内通常会设置隔音材料和消音设备。但是，由于列车运行时产生的噪声很大，因此完全消除刺耳的声音还是比较困难的。
答：高铁行驶时没有绿皮车的咣当咣当声，是因为高铁的设计和轨道结构更加平滑，减少了摩擦和冲击。高铁的两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，而绿皮火车的钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，这个缝隙会导致车轮经过时产生咣当咣当声音。高铁行驶时也会发出声音，主要是由于列车运行时与空气产生摩擦而产生的。高铁的...
答：高铁窗户不能打开。是因为和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂。密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境。显然，...
答：这就是硬币能在高铁上屹立不倒的重要原因。 2、火车是由多个车厢拼接在一起的,在车辆的连接处存在很大的缝隙,一个火车重达几千吨的重量,压力会全部压在铁轨上面,只所以在铁轨上铺设石子,就是能很大程度上分散火车的压力。如果在遇到地基不平整的情况时,这些石子就能靠自身的硬度将压力承担下来,才能让火车平稳的...
答：高铁噪音大,高速铁路快速发展的同时，也带来了很多环境问题。在我国第一次200km/h高速铁路论证会上，噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素。随着我国路网密度的增加、列车运行速度的提高，列车运行噪声水平大大增加，给线路两侧的住宅带来严重的影响，尤其是医院、学校、居民区等对噪声比较...
