宝马iX3只是X3油改电？除了外观和内饰，它还有着众多黑科技

这类店其实就是汽车综合店，什么品牌都卖。不过有腔调这家属于上海规模大的，所以保障还是有的，好像还是上海广播电台SMG合作方，宝马车子只有宝马公司能造出来，所以都是从主机厂拿的。没什么区别，买车时候只要看下外观，看下生产日期就行。关键看价格和服务到位就行。四儿子因为价格贵服务差，所以现在很多人开始接受这类展厅了。

截至2020年，宝马从最低价位的20万到最高价位的200多万都有。以宝马7系为例，售价区间为82.80-242.80万元。
新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘，提升了车厢内的科技感，最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。

扩展资料
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列。
M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
参考资料来源：百度百科-宝马7系

虽然新能源汽车是近年才进入快速发展车道的，但其实早在2011年宝马就曾涉足新能源领域，并发布了i3、i8车型。两车虽然在市面上的保有量并不高，但将其拿到现在，其设计理念也是非常超前的，其中让人印象最为深刻的莫过于那台拥有蝴蝶门的三缸跑车i8。

而距离BMW i第一次发布车型已经过去近十年之久，终于在2020年推出全新产品宝马iX3。新车基于CLAR模块化平台打造，同时新车的外观上也和宝马X3非常相似，同时售价上也差不了多少，以致于很多人会质疑新车就是用"油改电"的方式糊弄消费者。

其实不然，CLAR平台可以生产纯电、插混、汽油、柴油多种车型，在研发iX3时平台就已经考虑到了新车和当前在售车型的重叠性，只是在共用平台上新车成本会更低，而iX3也只是看起来和X3差不多，其实本质上有着很大的区别。

因为iX3为纯电车型，所以在双肾前格栅上采用半封闭式设计，同时轮毂经过重新设计，科幻未来的造型非常符合纯电动车型的调性。而为了彰显iX3为纯电车型身份，车身多处采用蓝色饰条点缀，其中包括格栅边框、车标以及内饰。除了这些之外，iX3的外观和X3大致没有区别。

车舱内饰也是如此，除了随处可见的蓝色饰条装潢，基本和宝马X3的内饰一样。但如果你单凭外观和内饰就停止了对iX3的探索，那你就片面了，因为宝马一直都不是用花里胡哨的表面工程来吸引消费者，而是稳扎稳打的里子。

其中最让bimmer痴迷的莫过于极致的驾驶乐趣，即使iX3是一台纯电车型，但宝马却并没有丢失它一直追求的运动气息。经过精心调校后的iX3不管是转向手感还是底盘运动性都继承着3系畅快淋漓的质感。同时在电机驱动加持下，性能感受更是提升一个层次，瞬时扭矩给予的推背感能让你肾上腺素飙升。

新车拥有三种驾驶模式，运动模式下油门调校非常灵敏，加速反应轻点就有，地板油情况下给你的提速爆发甚至还会有一丝惊吓感，当然耗电速度也会随之增长，这也是区别纯电和燃油最直观的一点特性。舒适模式下的油门调校则更接近传统燃油车的表现，也是更适合城市道路使用的驾驶模式，而节能模式下则有着更好的续航里程表现。

宝马iX3搭载的是第五代eDrive电驱系统，配备80kwh的电池组，最大功率286匹马力，峰值扭矩400牛米，官方零百加速为6.8秒，NEDC续航里程为500公里。

iX3拥有一个比较新奇倒车功能，在车速较低的情况下，能够记录最后驾驶的50米行驶路径和转向状态，实现原路倒车至最后50米的车辆位置。同时因为是纯电车型，但宝马又不想遗失汽车迷人的声浪，所以为其添置电动声浪系统。电动声浪经过传奇配乐大师汉斯·季默量身定制车辆各种行驶状态下的声音表现。

综合来说宝马iX3除了外观和内饰与X3一致，其他方面还是有着非常大的惊喜等你发现。由于篇幅原因，宝马iX3还有着众多黑科技没能一一阐述，如果你对这台全新的宝马纯电车型有兴趣的话，可以去4s店亲身试驾一下。

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