大空间SUV不只有汉兰达，6/7座新车型还有这些

汉兰达一直以来都是7座SUV车型当中比较受消费者欢迎的车型，然而汉兰达火爆的行情让这台车型直到现在依旧保持着加价销售的情况，这对于一些消费者来说是不可接受的，而对于另外一些消费者来说，汉兰达也过于“街车”了，他们还是更乐于选择一些不那么热门的车型，那么在30万以内的价格区间有哪些汉兰达之外的7座SUV车型值得消费者选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

马自达CX-8
马自达这个品牌一直以来都是一个比较小众的品牌，喜欢马自达的消费者自然会选择马自达，而不喜欢马自达的消费者则别人再怎么劝说也不会选择马自达，到了马自达CX-8这儿情况更是这个样子。

在7座SUV车型当中，马自达CX-8是一个特立独行的车型，其并没有搭载涡轮增压发动机，而这在同级别车型当中已经成为了标配，这台马自达CX-8只搭载了一套2.5L+6AT动力总成，尽管看起来在绝对动力上没有什么优势，然而在动力匹配上，这台CX-8像CX-5等其他马自达车型一样做得完美，在CX-8上你几乎体会不到顿挫，而且其在任何时候都能及时响应驾驶者对于动力的需求，因此这台CX-8同样能带给你很好的动态体验。

除此之外，CX-8的底盘调校也是其一大优势，和汉兰达完全偏向于舒适性的调校不同，CX-8的底盘和其他马自达SUV车型一样，在日常行驶时能够保证足够的舒适性，但在激烈驾驶时，其悬挂也能保证很好的支撑性，在驾驶者和乘客之间可谓取得了完美的平衡。

福特?锐界
福特锐界其实是一台7座中型SUV车型当中的“老将”了，国产化之后的福特锐界就推出了7座车型，而且在上市之初，这台福特锐界也曾经一度销量力压丰田汉兰达。

尽管现在锐界的热度已经大不如前，但是在改款了之后，锐界的产品力依旧非常出色，如今的锐界全系标配了一套2.0T+8AT动力总成，拥有最大245马力390牛米的动力输出，而且全系车型的官方指导价都在30万以内，更何况还有相当幅度的优惠，因此锐界的性价比整体是很高的。

而且和马自达CX-8非常相似，锐界也是一台非“照顾”驾驶者的车型，这也是福特品牌一直以来的品牌特色，锐界的底盘调校非常扎实，悬挂对于路面信息的回馈也准确而全面，配合上紧凑的方向盘手感，你在驾驶这台锐界的时候会感觉非常运动，如果说汉兰达是一台让人更愿意乘坐的车型的话，那么这台 锐界就是一台让人非常愿意主动去驾驶的车型。

?大众途观L
途观L一直都是中型SUV市场当中的热门车型，从其上一代车型老途观开始，“途观”这个名字就和“热销”联系在一起。不过如果提到7座SUV车型可能很少有消费者会想到途观L，毕竟从上市开始，途观L就是一台纯正的5座SUV车型。

不过从去年开始，途观L推出了7座版本，这也让消费者多了一个新选择，尽管和汉兰达等车型相比，途观L的第三排空间略小了一些，7座也显得不是那么实用，但是其实对于多数消费者来说，7座本身就是用来应急的，很少会有人经常用到7座SUV的全部座位，因此像途观L这样的7座车型已经完全足够日常使用了。

至于途观L的基础产品力，其实不用多介绍相信很多人也已经清楚了，作为中型SUV市场的常青树，尽管途观L现在的销量已经被其同门兄弟探岳压了下去，但是月均一万台以上的销量依旧证明了其产品力的出色以及消费者对它的认可，所以如果你希望选择一台7座SUV车型并且7座只是用来偶尔应急的话，那么7座版的大众途观L也会是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、福特锐界

长安福特锐界的推出，就是直接与汉兰达竞争，而且两者有许多地方都非常相似，锐界的长宽高分别是4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。
同样有5座和7座之分，还有2.0T和2.7T两款动力选择，最高功率分别为245马力和329马力，在拥有超大空间的同时，拥有强劲的动力，在这十款7座suv排行榜中的表现非常出色。
二、广汽三菱欧蓝德

欧蓝德的外形比较普通，但是内在很丰富，不仅拥有超大的空间、配置也丰富，长宽高分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm，在动力方面有2.0L和2.4L两款发动机可选。
最大功率分别为166马力和192马力，匹配无级变速箱，而7座车型定价仅需17.48万-22.38万，还搭载了四驱系统，不仅在城市道路上拥有良好的燃油经济性，在越野方面也拥有出色的表现。
三、大众途昂

大众途昂作为一款大型SUV，只有在中国和米国有的卖，中国版就叫途昂，该车长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，有6座和7座之分。
入门车型搭载2.0TSI发动机最大功率为186马力，采用前轮驱动，而四驱车型的最大功率为220马力，2.5TSI车型最大功率为299马力。
四、汉兰达

汉兰达可以说是最成功的合资品牌7座SUV了，明明外形中庸，但是早年因为拥有绝对优势的内部空间，成为中型SUV的一霸，不过现在选择多了之后，优势也就没有那么明显了。
但是本身又没有什么缺点，所以销量上也一直都还不错，长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，也有5座和7座之分。新款只有2.0T汽油机，最大功率220马力。
五、柯迪亚克

斯柯达一直以来都拥有出色的技术水准和较低的价格，而这款柯迪亚克长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，7座前驱车搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为186马力，而四驱车型搭载的是2.0TSI发动机，最大功率为220马力。
六、东风标致5008

2008是东风标志中最大最贵的一款车型，外观设计还是比较独特的，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，同样也有5座和7座之分。
搭载的是1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，7座的售价在21.97-27.97万之间。
七、悦达起亚KX7

北京现代中有KX7的孪生兄弟，不过起亚的定价更实惠，所以KX7更值得推荐，其长宽高分别为4730/1890/1730mm，轴距为2700mm，有5座和7座之分。
其中7座全系搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在21.48-27.68万左右。
八、路虎发现神行

新款路虎发现神行外观大气、尺寸更大，长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm，比现款发现神行2加长90mm，同时高度降低15mm，有5座和7座之分，国产车型全系搭载的是2.0T汽油机，最大输出功率为241马力，匹配9挡手自一体变速箱。
九、福特撼路者

福特撼路者走的是硬汉路线的SUV，长宽高分别为4892/1862/1837mm，轴距为2850mm，有5座和7座之分，其中7座车型均采用四轮驱动。
可选160马力的2.2L柴油机和6挡手动变速箱的动力组合，也可以选择245马力的2.0T汽油机和6挡手自一体变速箱的组合。
十、丰田普拉多

普拉多（霸道）同样是一款硬汉SUV，也正是因为其霸道的外观和硬派越野车的血统，令其不仅受到男士的喜欢，就连许多女司机也非常钟爱，其长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，全系7座。
而在动力方面，全系搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱。

撰文|林桦

“二胎政策”、“大空间”、“带着全家出游”、“有一定通过性”等等因素融合到一起促成了6、7座SUV市场的火爆

随着2016年1月1日二胎政策的放开加之很多城市的限购政策，消费者在购买一台车的时候，所顾忌的层面就越来越多。

大空间、可以带着全家出游甚至有一定通过性就成为了消费者购买新车时必要考虑的因素。

不可否认，一些6/7座的SUV或者MPV在装载能力和空间多变性上相比于其他车型优势更加明显。

现款国产在售汉兰达

另外，在考虑到通过性和中国用户对MPV车型接受程度上，很多车主自然而然把眼光更多的放在了6/7座SUV车型上。

正式基于这些因素，在家用SUV领域中，丰田汉兰达一直神一样的存在，长期霸占着销量的第一位，自然也就成为了7座中型SUV细分市场中的标杆产品。

目前国内在售的汉兰达已经进入到了这一代产品生命的末期，全新换代车型大概率会在今年下半年进入中国市场。

汉兰达的卖点除了可靠还有大空间

近期，6/7座家用SUV的新车依然是火热的话题，去年年底上市的别克昂科旗，到今天上市的雪佛兰探界者，无一不受消费者所关注。

下面就来点评下哪些6/7座的家用SUV可以跟汉兰达掰一掰“手腕”

雪佛兰开拓者

卖点：大空间、高配置、高颜值

提到四驱SUV，雪佛兰Blazer可以说是这个级别中的鼻祖了，而雪佛兰把Blazer也就是开拓者带到国内，无疑是通过这台车拉高雪佛兰品牌形象。

一直以来，上汽通用雪佛兰最走量的仅仅是紧凑级轿车，至于SUV的产品线上，一直缺少一款强有力的车型。

6/7座家用SUV最重要的就是车身尺寸，雪佛兰开拓者长宽高分别为4999/1953/1736mm，轴距为2863mm，相比于同级别的汉兰达、锐界优势足够明显。

同时开拓者的第三排带有Easy entry便捷进入功能、第二排座椅前后调节，这使得成年人落座第三排时腿部空间有了一定的保障。

其次是配置和三大件，开拓者作为雪佛兰国产旗舰车型，奉行“入门即高配”的产品理念。

入门版就标配了全自动LED大灯、定速巡航、无钥匙进入、发动机一键启动、多功能方向盘、ANC主动降噪静音系统、全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新安吉星智能车联系统等，十分厚道。

动力上，开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T变缸直喷涡轮增压发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，此外高配车型配有四驱系统。

该系统具备Twin-Clutch功能，后桥两侧离合器独立控制扭矩能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，使得整台车拥有更好的循迹性和脱困性。

最后是市场层面，开拓者最主要的就是需要一段时间证明自己的可靠性，在得到消费者认可之后，凭借这款车的高配置、大空间甚至是高颜值，笔者相信这款车会有不错的市场前景。

别克昂科旗

卖点：大空间、豪华感、高配置

与雪佛兰开拓者一样，别克昂科旗同样出自于通用的C1平台。因此，在很多地方，昂科旗与开拓者有着相似之处。

首先就是车身尺寸，昂科旗的长宽高分别4981/1953/1736mm，轴距为2863mm，只有在车身长度上与开拓者有所区别。

笔者也在此前昂科旗的试驾会上感受了第三排的乘坐空间，所以敢肯定应对成年人的短途出行是没有问题的。

其次是豪华感，车内能触摸到的地方都是由皮质和软质材料所包裹，做工也十分考究。

虽然没有时下流行的超大屏幕，但更加符合人体工程学设计，同时集画面细腻和功能全面于一身；一些常用的功能都采用实体按键，并且有着不错的触感。

还有舒适性，昂科旗的座椅正式基于大量的乘客身材比例数据，并结合主观实测评价来打造，从而在实际体验过程中有着不错的包裹性和支撑性，在长时间驾驶中带来的是更为舒适的体验。

最后是市场层面，昂科旗上市近半年，除去近两个月受疫情的影响，平均月销量在3000台左右，属于不温不火。

近期终端上虽有小幅度的优惠，但远未到人们所期待的心里价位。再过一段时间，昂科旗的价位还有进一步下探的空间。

全新福特探险者

卖点：大空间、CD6模块化架构平台、四驱系统

全新福特探险者虽然确定在6月份会国产上市，但在4月初官方直播探险者亮相时，这款车就成为了近期国内车市的“吸睛王”。

顶着SUV鼻祖、美国御用警车、全球累计用户超800万光环的探险者或许真的会带给你不一样的体验。

与前两者相同，探险者拥有着宽大的车身空间，探险者的车身长宽高分别为5075mm/2004(2020)mm/1778mm，轴距为3025mm，比前两者的空间更加充裕，所以第三排的乘坐空间会进一步的加强。

其次，新车回归后驱平台——福特最新的CD6模块化架构平台。SUV为什么要做后驱？简而言之，后驱比前驱更有运动感，更便于提升操控性，而且后驱便于布置出前后轴50：50的重量分配。

另外，为了进一步改善燃油经济性，全新探险者做了两大改变：一是更换10AT手自一体变速箱。

二是大量使用铝合金材料，包括引擎盖、防撞梁、纵梁、前后悬挂、减震塔等部位，通过这两方面的改进来减少油耗。

最后就是车辆四驱系统，作为史上首款通过软件智能自动控制多片式离合中央差速器的SUV，探险者现已进化为拥有6种驾驶模式、带TMS地形管理系统的智能可分离式四驱系统。

这套系统可以不间断监控车辆速度、油门位置和转向角度，判断车辆状况和驾驶者意图，以确定最佳的前后扭矩分配，来提升通过性和脱困性。

总结

虽然汉兰达是这个细分市场中的霸主，但不难看出，各大汽车品牌尤其是美系品牌非常注重这个细分市场，推出或者即将推出的都是各个品牌的旗舰车型。

究竟能否与撼动汉兰达的地位，时间将会给我们答案。【iDailycar】

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