绍兴地铁2号线02标越进1号盾构顺利始发
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-05
9月1日，随着“越进1号”盾构刀盘缓缓转动，绍兴地铁2号线2标越西路~镜湖区间左线盾构顺利始发。
绍兴地铁2号线02标是2号线的一期工程，该项目包含一站两区间，于2020年11月16日正式开工，预计2023年底开通运营。2号线是绍兴市的第二条建设的地铁线路，作为绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线，该线路建成后将大大促进绍兴各片区联动发展，深度融入长三角一体化发展，扩大城市辐射范围，对于完善城市综合交通网络体系，缓解城区交通拥堵，改善居民出行条件，促进绍兴市经济社会发展具有重要意义。
本次始发的越~镜区间总长1763米，是绍兴2号线最长的盾构区间，在掘进过程中，“越进1号”将上跨下穿3条河流和多栋建筑物，还要克服近距离侧穿桥梁桩基、软土地层穿越、江底联络通道冻结暗挖施工、填河段浅覆土盾构接收等施工难题，对施工的技术要求和安全风险管控具有极大考验。
为确保区间的顺利推进，项目部严格把控、完善盾构始发的准备条件，明确分工，责任到人，对各风险点进行了周密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急预案，配置充足的应急抢险设备、材料，并加强施工中地面监测、严密控制盾构推进参数等措施，预防盾构施工时土地挤压引起的庄基位移和建筑物地下室破坏，避免小净距隧道、小间距隧道掘进时，发生的管片变形、接头螺栓变形、断裂、漏水、地标下沉等现象。
接下来，项目将进入长达5个月的盾构施工，项目部全体员工将凝心聚力、攻坚克难，保质保量完成各个工期节点，为绍兴2号线如期贯通贡献城建力量。
绍兴地铁2号线02标越进1号盾构顺利始发
答：9月1日，随着“越进1号”盾构刀盘缓缓转动，绍兴地铁2号线2标越西路~镜湖区间左线盾构顺利始发。绍兴地铁2号线02标是2号线的一期工程，该项目包含一站两区间，于2020年11月16日正式开工，预计2023年底开通运营。2号线是绍兴市的第二条建设的地铁线路，作为绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线，该线...
绍兴地铁2号线越西路站镜湖路站区间左线盾构顺利贯通
答：4月18日，随着“越进1号”精准地从越西路站接收洞口缓缓驶出，绍兴地铁2号线越西路站～镜湖站区间左线盾构隧道顺利贯通。此次贯通为镜后区间右线之后的第二条隧道，标志绍兴地铁2号线两个区间均完成单线贯通。越西路站～镜湖路站区间左线长1763米，是绍兴地铁2号线全线最长的盾构区间。盾构始发场地位...
绍兴地铁2号线一期工程首台盾构机顺利始发
答：3月19日上午，绍兴地铁2号线一期工程首台盾构机顺利始发，标志着2号线一期工程建设进入区间隧道施工新阶段。此次始发的盾构机用于地铁2号线一期工程越王路站～袍江两湖站区间左线的掘进，该区间长约737米，采用的是一台土压平衡盾构机。区间隧道内径5.9米，衬砌管片厚0.4米，盾构刀盘直径6.91米。...
绍兴地铁2号线项目完成全线首个盾构区间双线贯通
答：12月31日，绍兴地铁2号线项目袍中路战~越王路站盾构区间右线顺利贯通，至此该隧道区间左、右线全部贯通，圆满完成了年度任务目标，是全线首个双线贯通的盾构区间。绍兴地铁2号线一期工程全长10.8公里，项目西起越西路站，东至越兴路站，共设车站9座。它是绍兴市深度融入长三角一体化发展、顺应“一心...
绍兴地铁2号线一期袍江两湖站海南路站区间左线盾构顺利始发
答：10月13日，绍兴地铁2号线袍江两湖站~海南路站区间盾构始发仪式在袍江两湖站举行，这是2号线一期工程投入的第六台盾构机。绍兴地铁2号线一期工程共设8站8区间（不含镜湖站），当前，已有2座车站主体结构封顶，1个区间双线贯通。此次始发掘进的是袍江两湖站~海南路站区间的左线，长约880.542m，隧道...
绍兴地铁2号线一期首个盾构区间建设工程规划许可获批
答：2月22日，绍兴地铁2号线一期首个盾构区间（梅山广场站至后墅路站区间）建设工程规划许可获规划部门批复。梅山广场站至后墅路站区间为2号线一期全线最复杂的盾构隧道区间，区间长度约1公里，从梅山广场站出发后需近距离侧穿九渡桥、下穿九渡河，在行政中心南门处下穿三个过街通道，穿越梅山江后止于后...
绍兴地铁2号线镜湖站后墅路站区间右线盾构顺利贯通
答：3月20日，随着“越进3号”盾构机从镜湖站接收井预留洞口缓缓而出，绍兴轨道交通2号线镜湖站～后墅路站区间提前10天完成右线盾构隧道的贯通，标志着盾构施工取得阶段性胜利。镜湖站~后墅路站区间右线长948.45米，在掘进过程中，“越进3号”需下穿行政中心三通道，三通道位于绍兴市行政中心门前，地理...
绍兴地铁2号线一期工程捷报频传
答：在1号线主线开通运营之际，绍兴地铁2号线一期工程也是开足马力，加快建设。近日，越兴路站主体结构封顶、3个区间双线贯通、袍越区间联络通道顺利贯通、越王路站和越袍区间单位工程完成验收，多个关键节点目标顺利实现。越兴路站主体结构顺利封顶 该站为地下两层钢筋混凝土箱型结构岛式车站，基坑长351.7m...
绍兴地铁2号线一期后墅路站主体结构顺利封顶
答：后墅路站区间盾构施工创造了条件。目前，2号线一期工程9座站中4座车站主体结构封顶，5座车站开展主体施工；全线8个盾构区间中，1个区间双线贯通，4个区间正开展盾构掘进施工。下一步，集团公司将继续稳步推进工程建设，严格抓好安全、质量和文明施工各项工作，确保2号线一期工程各项节点顺利完成。
地下长龙起古城
答：2月10日,时值农历廿九,绍兴地铁1号线再次传来好消息:随着笛扬路站至明珠广场站区间左线的顺利贯通,项目05标实现双线全长4592.8米的3个盾构区间全部贯通。而此时,距该标段盾构始发仅过去5个半月。 在沿线高层建筑多、桥梁河流密集的施工环境下,这样当年始发、当年贯通的盾构施工进度可谓创下了“绍兴速度”。自2017...
绍兴地铁2号线02标是2号线的一期工程，该项目包含一站两区间，于2020年11月16日正式开工，预计2023年底开通运营。2号线是绍兴市的第二条建设的地铁线路，作为绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线，该线路建成后将大大促进绍兴各片区联动发展，深度融入长三角一体化发展，扩大城市辐射范围，对于完善城市综合交通网络体系，缓解城区交通拥堵，改善居民出行条件，促进绍兴市经济社会发展具有重要意义。
本次始发的越~镜区间总长1763米，是绍兴2号线最长的盾构区间，在掘进过程中，“越进1号”将上跨下穿3条河流和多栋建筑物，还要克服近距离侧穿桥梁桩基、软土地层穿越、江底联络通道冻结暗挖施工、填河段浅覆土盾构接收等施工难题，对施工的技术要求和安全风险管控具有极大考验。
为确保区间的顺利推进，项目部严格把控、完善盾构始发的准备条件，明确分工，责任到人，对各风险点进行了周密分析和充分论证，制定专项施工方案和应急预案，配置充足的应急抢险设备、材料，并加强施工中地面监测、严密控制盾构推进参数等措施，预防盾构施工时土地挤压引起的庄基位移和建筑物地下室破坏，避免小净距隧道、小间距隧道掘进时，发生的管片变形、接头螺栓变形、断裂、漏水、地标下沉等现象。
接下来，项目将进入长达5个月的盾构施工，项目部全体员工将凝心聚力、攻坚克难，保质保量完成各个工期节点，为绍兴2号线如期贯通贡献城建力量。
答：9月1日，随着“越进1号”盾构刀盘缓缓转动，绍兴地铁2号线2标越西路~镜湖区间左线盾构顺利始发。绍兴地铁2号线02标是2号线的一期工程，该项目包含一站两区间，于2020年11月16日正式开工，预计2023年底开通运营。2号线是绍兴市的第二条建设的地铁线路，作为绍兴市城市轨道交通线网中的骨干线，该线...
答：4月18日，随着“越进1号”精准地从越西路站接收洞口缓缓驶出，绍兴地铁2号线越西路站～镜湖站区间左线盾构隧道顺利贯通。此次贯通为镜后区间右线之后的第二条隧道，标志绍兴地铁2号线两个区间均完成单线贯通。越西路站～镜湖路站区间左线长1763米，是绍兴地铁2号线全线最长的盾构区间。盾构始发场地位...
答：3月19日上午，绍兴地铁2号线一期工程首台盾构机顺利始发，标志着2号线一期工程建设进入区间隧道施工新阶段。此次始发的盾构机用于地铁2号线一期工程越王路站～袍江两湖站区间左线的掘进，该区间长约737米，采用的是一台土压平衡盾构机。区间隧道内径5.9米，衬砌管片厚0.4米，盾构刀盘直径6.91米。...
答：12月31日，绍兴地铁2号线项目袍中路战~越王路站盾构区间右线顺利贯通，至此该隧道区间左、右线全部贯通，圆满完成了年度任务目标，是全线首个双线贯通的盾构区间。绍兴地铁2号线一期工程全长10.8公里，项目西起越西路站，东至越兴路站，共设车站9座。它是绍兴市深度融入长三角一体化发展、顺应“一心...
答：10月13日，绍兴地铁2号线袍江两湖站~海南路站区间盾构始发仪式在袍江两湖站举行，这是2号线一期工程投入的第六台盾构机。绍兴地铁2号线一期工程共设8站8区间（不含镜湖站），当前，已有2座车站主体结构封顶，1个区间双线贯通。此次始发掘进的是袍江两湖站~海南路站区间的左线，长约880.542m，隧道...
答：2月22日，绍兴地铁2号线一期首个盾构区间（梅山广场站至后墅路站区间）建设工程规划许可获规划部门批复。梅山广场站至后墅路站区间为2号线一期全线最复杂的盾构隧道区间，区间长度约1公里，从梅山广场站出发后需近距离侧穿九渡桥、下穿九渡河，在行政中心南门处下穿三个过街通道，穿越梅山江后止于后...
答：3月20日，随着“越进3号”盾构机从镜湖站接收井预留洞口缓缓而出，绍兴轨道交通2号线镜湖站～后墅路站区间提前10天完成右线盾构隧道的贯通，标志着盾构施工取得阶段性胜利。镜湖站~后墅路站区间右线长948.45米，在掘进过程中，“越进3号”需下穿行政中心三通道，三通道位于绍兴市行政中心门前，地理...
答：在1号线主线开通运营之际，绍兴地铁2号线一期工程也是开足马力，加快建设。近日，越兴路站主体结构封顶、3个区间双线贯通、袍越区间联络通道顺利贯通、越王路站和越袍区间单位工程完成验收，多个关键节点目标顺利实现。越兴路站主体结构顺利封顶 该站为地下两层钢筋混凝土箱型结构岛式车站，基坑长351.7m...
答：后墅路站区间盾构施工创造了条件。目前，2号线一期工程9座站中4座车站主体结构封顶，5座车站开展主体施工；全线8个盾构区间中，1个区间双线贯通，4个区间正开展盾构掘进施工。下一步，集团公司将继续稳步推进工程建设，严格抓好安全、质量和文明施工各项工作，确保2号线一期工程各项节点顺利完成。
答：2月10日,时值农历廿九,绍兴地铁1号线再次传来好消息:随着笛扬路站至明珠广场站区间左线的顺利贯通,项目05标实现双线全长4592.8米的3个盾构区间全部贯通。而此时,距该标段盾构始发仅过去5个半月。 在沿线高层建筑多、桥梁河流密集的施工环境下,这样当年始发、当年贯通的盾构施工进度可谓创下了“绍兴速度”。自2017...
