自己全款买100万元的车买多少钱的保险最合算
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
汽车买100万的保险多少钱
豪华车和普通车保费有什么不同？
投保人数越多，风险越低
首先，豪车投保它是不符合大数法则的，汽车保险公司做生意，金融的算来算去，有个东西叫做大数法则，大体上的意思就是买保险的人越多，风险就越小，亏钱的概率也就越小。
比如说，每年有45万辆的朗逸新车上保险，朗逸出险后定损金额，赔多少钱，怎么来弄，都是比较清晰的，好算，算的越清晰保险亏钱的风险就越低，人家精算师就是干这个吃饭的。
豪车投保人数少，风险高，保费贵
大部分10万块钱的家用车修起来价格也差不多，保费就是靠统一的保险费率来算就可以了，大家要付的保险费也是差不多的，但豪车就是不一样了，越贵的豪车越不符合这个规律，
我说的极端一点，兰博基尼2017年全年全中国才交付了265台，那撞一下要多少钱？保险公司自己也没数，算不出来数据太少了。
万一保费便宜了，「叭嚓」来一下，换个灯搞个保险杠血本无归了，这生意没法做了，这风险就高了。
豪车的事故率相对更高
豪华车它不光是修起来贵，它的事故率的确也比普通车会更高一点的。
根据专门研究有钱人的胡润研究院，它发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》，豪华车的排量普遍是比较大的，2.0、3.0的算是主流占56.5%，3.0和以上排量的也有将近四成的。
豪车排量大，炫耀心理强，事故率高
一般来说排量越大动力越好，加速超车更容易，加上豪车车主总是炫耀心理就容易发生事故。
美国公路损失数据学会HLDI它公布了一个《常用车型事故率》的一个统计，豪华车的事故率远远高于其它车型，事故率高于平均值的车型占到总数的一半以上。
这么算，HLDI它把所有的车型平均事故率定为100，在大型豪华车里面，比如说宝马M6两门版，这种事故率是最高的，达到了483，快到5倍了。
奔驰CLS大概是平均值的2.25倍，中型豪华车里面事故率最高的是奔驰CLK是平均值的2.14，为什么都是奔驰我不清楚。
豪华车和普通车投保流程有什么不同？
小保险公司不做豪车保险
那么100万的豪车要去投保就没有我们朗逸、丰田买起来的要方便了，有很多限制的。
根据中华保险它那边的说法，类似宾利、劳斯莱斯这种几百万的超级豪车数量太少，直接说我不做生意了，你爱哪买哪买，我们家不保这个的，有钱也不给办。只有人保、平安比较大一点的保险公司才吃的消做这个生意。
豪车控制承保数量，附带其它限制
奔驰、宝马、奥迪、保时捷一百来万的豪车，路面上能见度也比较高的，大多数的保险公司也想赚这个钱，会承保，但是会控制承保数量，而且还附带其它限制。
你豪华车投保，保险公司会评估车主的道德风险的，类似于我们买车做贷款，它要查你一下征信，历届的履约情况，信用怎么样，它要给你调查一下，防止通过豪车维修出现骗保的情况。
保险公司还要通过其它保险公司的数据来看看你以往的出险情况，保时捷一百多万总不是你这辈子第一辆车，以前怎么样都要看一看。
还要问你车子是买来自己用的，还是公司里面用的，它要评估你使用场景，对于个别拿不准你到底干嘛用的车子还要到总部去审核，批准通过才能收你的钱。
豪车投保只能线下投保
杭州日报它有一个调查，就是豪车你买保险连投保方式，买保险的方式也有限制的。
它不接受电话车险的，你打个电话，我有辆玛莎拉蒂，我给你多少钱，你保单寄过来，不好做的，都是要当面的线下来做的。
太平洋车险举个例子，比如说奔驰、宝马、奥迪传统的豪华车型，就是只能跑到它门店里去，或者业务员自己跑上门线下来投保的，线上的、电话的都是不行。
豪华车和普通车承保条件有什么不同？
豪车投保赔付低，保费高
在刚才说的这些限制的基础上，不管是大保险公司还是小保险公司，业内对豪车的一致做法就是故意提高一些承保条件和门槛。
比如说车损险只承保50%，它不是全赔的，然后把保险系数给你提高到2.0甚至3.0，相当于是两倍、三倍更高的保费价格，你爱买不买，就是这样。
豪车理赔范围受限
有时候保险公司还要和我们车主一对一协商具体的理赔范围，它来降低理赔赔率，这个撞的我们不管，都跟你商量好的。
你劳斯莱斯一个星空天窗这么搞一下，几十万一百多万我们吃不消的，你要么就说这个不赔，要么你就生意别做了。
豪车有定制化服务，合作承保
再一个就挺有意思的，就是一辆车子两家公司大家凑一凑，像拼缝一样的，共同承保你一个车子来分担理赔费用和风险，相当于是定制化服务了，是我们10万块钱的车子碰不到的事情。
把平安保险拿出来举例子，它是这样的，它里面有个系统数据库，你不同的品牌，品牌里面到底是什么车型，怎么样的配置，它都会制定不同的承保条件，弄的非常细的。
我们自己买买嘛，你什么，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少钱，多少钱就完事了，它们是算的很细的。
豪车用车场景不同，保费价格也不同
你比如说宾利，同样是500万的售价，你四门房车的宾利和两门跑车的宾利，它在各项费用上就有比较大的差异了，因为用车场景不一样的。
你四门的车子一般是拿来做生意的，一年也跑不了几次的，地下停车库吃吃灰的，出险概率其实是比较小的，不容易赔钱的。
但是两门跑车不一样了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪里？我带你飙一圈，你看我油门多厉害，一脚出去了，出去了之后要不要找保险公司，难说了，出险概率相对也是会比较大的。
保险公司就要想了，我是做生意的，你两门的我要贵一点了，你四门的，就这个价格差不多了，不一样，同样是宾利都不一样。
豪华车和普通车险种有什么不同？
刚才讲的是买，它修和赔也是不一样的，100万的豪车和10万块钱我们家用车，保的险种基本上一样的，都三者险、车损等等。
豪车定险费和修理费可能不同
但是豪车它会多出一项4S店专修险或者叫指定专修厂特约，一般来说4S店专修险，我们普通伙伴其实是无所谓的，可买可不买的，但是贵的车子就很有意思了。
比如说，我没有买4S店专修险的豪车，我到4S店去修了，保险公司说修修70万，4S店说不够的要100万，要么就不修，车主自己掏30万，就是我们土话说的，有差价。
4S店专修险还可能有猫腻
而且这个东西还是有点猫腻的，这怎么来讲？比如说我车子是杭州4S店买的，没有买4S店专修险，符合刚才说的那种情况，有可能我只能定个70万，我自己要掏30万。
那我是人保买的，但是我车子杭州买，但是出险是在金华撞了一下，又在金华的4S店修，但是金华4S店和金华人保是合作的，反而就是你定下来是100万，修修也只要100万好了。
这个专修险我买还是不买？这个就是猫腻了，我们撞完了之后，我们还要挑哪里有没有差价吗？都是麻烦。
豪车不出险也享受不到折扣
再说一个不一样的，我们普通车险经常会算的，第一年贵一点，第二年可以打几折，第三年可以打几折，保费越来越便宜的，只要我们不出险。
但是豪车，你十年不出险好了，一分钱都没的便宜的，而且如果一旦出险，第二年承保条件就会大幅提高，价格也都会很贵，所以说作为开不起一百多万车子的人来说，我听着感觉还好。
今天讲了这么一大堆，总结下来就是100万的车险和10万块钱的车险最大的区别就是更贵更麻烦，没有其它任何的好处。
豪车和普通车三者险是一样的
你要硬要说一样的地方就是第三者责任险，大家其实倒是一样的，为什么呢？就是第三者是我们撞了一个老奶奶，她站在地上指着你说你要带我去医院。
我不小心我这辆宾利和人家劳斯莱斯蹭了一下，我这辆本田和劳斯莱斯蹭一下，都要赔劳斯莱斯，第三者责任险大家都是一样是要赔给对方的。
第三者责任险大家觉得很重要，以前我们也节目说过的，买50万差不多，但是保险一点，经济负担的起，买100万是更合理，更安全的一种选择。
基本上，百万以上，就属于豪车的性质。
保费费率偏高，具体还是要看保险项目都有哪些。
而具体的保险项目，是根据客户的情况和实际需求而来选择。
所以，建议联系身边的代理人，进行询价报价。保费的高低和前一年出现次数和理赔金额有着很大的关系。根据规定，只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项，车主在第二年续交保费时会获得商业险、交强险保费的下调，同时还会被保险公司列为优质客户享受车险优惠。第二年车险应在购买方式、险种选择上做出合理的选择，既要做到足额投保，又不能浪费花冤枉钱。选择最适合的险种组合，为了让以后的开车生活有保障才是车主真正的利益诉求
兄弟，你都买这价位的车了，别问什么合算不合算的，先看有没公司业务给你的车做保险，因为豪车买保险会有很多限制的。总体来说小保险公司可能不会给你做。
为啥呢，每家保险公司理赔都是大概率算出来的，豪车一来数据少，二来理赔起来保险公司绝避是亏的。类似宾利、劳斯莱斯这种几百万的超级豪车数量太少，有些公司可能会直接说我不做生意了，你爱哪买哪买，我们家不保这个的，有钱也不给办。开个玩笑，但这是事实。
还有豪华车投保，保险公司会评估车主的道德风险的，类似于做贷款，它要查你一下征信，防止通过豪车维修出现骗保的情况。
保险公司还要通过其它保险公司的数据来看看你以往的出险情况，保时捷一百多万总不是你这辈子第一辆车，以前怎么样都要看一看。
还要问你车子是买来自己用的，还是公司里面用的，它要评估你使用场景，对于个别拿不准你到底干嘛用的车子还要到总部去审核，批准通过才能收你的钱。
豪车投保只能线下投保
投保赔付低，保费高
理赔范围受限，会谈哪里赔，哪些不赔，啥情况赔
豪车投保只能线下投保
豪车投保赔付低，保费高
理赔范围受限，会谈哪里赔，哪些不赔，啥情况赔
有定制化服务，合作承保，可能会有两家公司合作来给你承担。
定险费和修理费可能不同
4S店专修险还可能有猫腻
不出险也享受不到折扣
普通车三者险是一样的
当然车和人一样都不能裸奔，要真想买的话，就选人保，平安，前者国家财政部控股，后者非国有同业前排。
见意，可以先把人的保险办了，毕竟容易嘛。
这个问题很有意思，有啥不懂欢迎来私信啦~
如果是100万的三责险的话，你的车是新车没有出过险的情况下大概在2000到2300元上下，
如果是新车的话，除了必买的车船使用税，交强险，50万至100万第三者责任险，还建议购买车损险，不计免赔险，总价在二万多元，至于其他险种，可买可不买，自己掌握。
自己全款买100万元的车买多少钱的保险最合算
答：100万的豪车买保险,除了价格要贵上十倍,一年就要三四万,这玻璃险、划痕险、自燃险,各种附加险都要加上,整个投保流程,保险细节上和我们普通的10万块钱的车子也是有很大的差别的。豪华车和普通车保费有什么不同?投保人数越多,风险越低首先,豪车投保它是不符合大数法则的,汽车保险公司做生意,金融的算来算去,...
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答：元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5403元，购置税。4上牌费那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元5上路价格是车款＋购置税＋保险费+上牌费一共为元，大写十一万九千五百一十七元丰田卡罗拉，省油，保值率高，小毛病少，作为世界上汽车销量最高的车型。
...h6最低价多少钱可以买到 全款落地价大概10.62万元起
答：哈弗H6是长城哈弗系列的一款紧凑型SUV，定位在中低端市场，官方报价范围在9.89万元到15.7万元之间。尽管价格较为实惠，裸车最高优惠仅能达到7000元。对于入门城市自动版车型，官方标价为9.89万元，全款购买时还需考虑其他费用。裸车价之外，购置税为8133元，牌照费500元，车船使用费420元，以及交强险9...
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保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
如果是新车的话，除了必买的车船使用税，交强险，50万至100万第三者责任险，还建议购买车损险，不计免赔险，总价在二万多元，至于其他险种，可买可不买，自己掌握。
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比如说，每年有45万辆的朗逸新车上保险，朗逸出险后定损金额，赔多少钱，怎么来弄，都是比较清晰的，好算，算的越清晰保险亏钱的风险就越低，人家精算师就是干这个吃饭的。
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那么100万的豪车要去投保就没有我们朗逸、丰田买起来的要方便了，有很多限制的。
根据中华保险它那边的说法，类似宾利、劳斯莱斯这种几百万的超级豪车数量太少，直接说我不做生意了，你爱哪买哪买，我们家不保这个的，有钱也不给办。只有人保、平安比较大一点的保险公司才吃的消做这个生意。
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你豪华车投保，保险公司会评估车主的道德风险的，类似于我们买车做贷款，它要查你一下征信，历届的履约情况，信用怎么样，它要给你调查一下，防止通过豪车维修出现骗保的情况。
保险公司还要通过其它保险公司的数据来看看你以往的出险情况，保时捷一百多万总不是你这辈子第一辆车，以前怎么样都要看一看。
还要问你车子是买来自己用的，还是公司里面用的，它要评估你使用场景，对于个别拿不准你到底干嘛用的车子还要到总部去审核，批准通过才能收你的钱。
豪车投保只能线下投保
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它不接受电话车险的，你打个电话，我有辆玛莎拉蒂，我给你多少钱，你保单寄过来，不好做的，都是要当面的线下来做的。
太平洋车险举个例子，比如说奔驰、宝马、奥迪传统的豪华车型，就是只能跑到它门店里去，或者业务员自己跑上门线下来投保的，线上的、电话的都是不行。
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豪车投保赔付低，保费高
在刚才说的这些限制的基础上，不管是大保险公司还是小保险公司，业内对豪车的一致做法就是故意提高一些承保条件和门槛。
比如说车损险只承保50%，它不是全赔的，然后把保险系数给你提高到2.0甚至3.0，相当于是两倍、三倍更高的保费价格，你爱买不买，就是这样。
豪车理赔范围受限
有时候保险公司还要和我们车主一对一协商具体的理赔范围，它来降低理赔赔率，这个撞的我们不管，都跟你商量好的。
你劳斯莱斯一个星空天窗这么搞一下，几十万一百多万我们吃不消的，你要么就说这个不赔，要么你就生意别做了。
豪车有定制化服务，合作承保
再一个就挺有意思的，就是一辆车子两家公司大家凑一凑，像拼缝一样的，共同承保你一个车子来分担理赔费用和风险，相当于是定制化服务了，是我们10万块钱的车子碰不到的事情。
把平安保险拿出来举例子，它是这样的，它里面有个系统数据库，你不同的品牌，品牌里面到底是什么车型，怎么样的配置，它都会制定不同的承保条件，弄的非常细的。
我们自己买买嘛，你什么，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少钱，多少钱就完事了，它们是算的很细的。
豪车用车场景不同，保费价格也不同
你比如说宾利，同样是500万的售价，你四门房车的宾利和两门跑车的宾利，它在各项费用上就有比较大的差异了，因为用车场景不一样的。
你四门的车子一般是拿来做生意的，一年也跑不了几次的，地下停车库吃吃灰的，出险概率其实是比较小的，不容易赔钱的。
但是两门跑车不一样了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪里？我带你飙一圈，你看我油门多厉害，一脚出去了，出去了之后要不要找保险公司，难说了，出险概率相对也是会比较大的。
保险公司就要想了，我是做生意的，你两门的我要贵一点了，你四门的，就这个价格差不多了，不一样，同样是宾利都不一样。
豪华车和普通车险种有什么不同？
刚才讲的是买，它修和赔也是不一样的，100万的豪车和10万块钱我们家用车，保的险种基本上一样的，都三者险、车损等等。
豪车定险费和修理费可能不同
但是豪车它会多出一项4S店专修险或者叫指定专修厂特约，一般来说4S店专修险，我们普通伙伴其实是无所谓的，可买可不买的，但是贵的车子就很有意思了。
比如说，我没有买4S店专修险的豪车，我到4S店去修了，保险公司说修修70万，4S店说不够的要100万，要么就不修，车主自己掏30万，就是我们土话说的，有差价。
4S店专修险还可能有猫腻
而且这个东西还是有点猫腻的，这怎么来讲？比如说我车子是杭州4S店买的，没有买4S店专修险，符合刚才说的那种情况，有可能我只能定个70万，我自己要掏30万。
那我是人保买的，但是我车子杭州买，但是出险是在金华撞了一下，又在金华的4S店修，但是金华4S店和金华人保是合作的，反而就是你定下来是100万，修修也只要100万好了。
这个专修险我买还是不买？这个就是猫腻了，我们撞完了之后，我们还要挑哪里有没有差价吗？都是麻烦。
豪车不出险也享受不到折扣
再说一个不一样的，我们普通车险经常会算的，第一年贵一点，第二年可以打几折，第三年可以打几折，保费越来越便宜的，只要我们不出险。
但是豪车，你十年不出险好了，一分钱都没的便宜的，而且如果一旦出险，第二年承保条件就会大幅提高，价格也都会很贵，所以说作为开不起一百多万车子的人来说，我听着感觉还好。
今天讲了这么一大堆，总结下来就是100万的车险和10万块钱的车险最大的区别就是更贵更麻烦，没有其它任何的好处。
豪车和普通车三者险是一样的
你要硬要说一样的地方就是第三者责任险，大家其实倒是一样的，为什么呢？就是第三者是我们撞了一个老奶奶，她站在地上指着你说你要带我去医院。
我不小心我这辆宾利和人家劳斯莱斯蹭了一下，我这辆本田和劳斯莱斯蹭一下，都要赔劳斯莱斯，第三者责任险大家都是一样是要赔给对方的。
第三者责任险大家觉得很重要，以前我们也节目说过的，买50万差不多，但是保险一点，经济负担的起，买100万是更合理，更安全的一种选择。
基本上，百万以上，就属于豪车的性质。
保费费率偏高，具体还是要看保险项目都有哪些。
而具体的保险项目，是根据客户的情况和实际需求而来选择。
所以，建议联系身边的代理人，进行询价报价。保费的高低和前一年出现次数和理赔金额有着很大的关系。根据规定，只要车主在一年内没有任何违规记录、出险情况以及理赔事项，车主在第二年续交保费时会获得商业险、交强险保费的下调，同时还会被保险公司列为优质客户享受车险优惠。第二年车险应在购买方式、险种选择上做出合理的选择，既要做到足额投保，又不能浪费花冤枉钱。选择最适合的险种组合，为了让以后的开车生活有保障才是车主真正的利益诉求
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为啥呢，每家保险公司理赔都是大概率算出来的，豪车一来数据少，二来理赔起来保险公司绝避是亏的。类似宾利、劳斯莱斯这种几百万的超级豪车数量太少，有些公司可能会直接说我不做生意了，你爱哪买哪买，我们家不保这个的，有钱也不给办。开个玩笑，但这是事实。
还有豪华车投保，保险公司会评估车主的道德风险的，类似于做贷款，它要查你一下征信，防止通过豪车维修出现骗保的情况。
保险公司还要通过其它保险公司的数据来看看你以往的出险情况，保时捷一百多万总不是你这辈子第一辆车，以前怎么样都要看一看。
还要问你车子是买来自己用的，还是公司里面用的，它要评估你使用场景，对于个别拿不准你到底干嘛用的车子还要到总部去审核，批准通过才能收你的钱。
豪车投保只能线下投保
投保赔付低，保费高
理赔范围受限，会谈哪里赔，哪些不赔，啥情况赔
豪车投保只能线下投保
豪车投保赔付低，保费高
理赔范围受限，会谈哪里赔，哪些不赔，啥情况赔
有定制化服务，合作承保，可能会有两家公司合作来给你承担。
定险费和修理费可能不同
4S店专修险还可能有猫腻
不出险也享受不到折扣
普通车三者险是一样的
当然车和人一样都不能裸奔，要真想买的话，就选人保，平安，前者国家财政部控股，后者非国有同业前排。
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如果是100万的三责险的话，你的车是新车没有出过险的情况下大概在2000到2300元上下，
如果是新车的话，除了必买的车船使用税，交强险，50万至100万第三者责任险，还建议购买车损险，不计免赔险，总价在二万多元，至于其他险种，可买可不买，自己掌握。
答：100万的豪车买保险,除了价格要贵上十倍,一年就要三四万,这玻璃险、划痕险、自燃险,各种附加险都要加上,整个投保流程,保险细节上和我们普通的10万块钱的车子也是有很大的差别的。豪华车和普通车保费有什么不同?投保人数越多,风险越低首先,豪车投保它是不符合大数法则的,汽车保险公司做生意,金融的算来算去,...
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答：哈弗H6是长城哈弗系列的一款紧凑型SUV，定位在中低端市场，官方报价范围在9.89万元到15.7万元之间。尽管价格较为实惠，裸车最高优惠仅能达到7000元。对于入门城市自动版车型，官方标价为9.89万元，全款购买时还需考虑其他费用。裸车价之外，购置税为8133元，牌照费500元，车船使用费420元，以及交强险9...
答：当然，这些价格均为裸车价格，购车时还需考虑其他相关费用。其中，购置税是根据裸车价格除以11.7%计算的。例如，1.3升手动舒适版的购置税大约是（8.98万 / 11.7）* 100%。保险费用通常在3000元上下，每月的车船税则是固定的40元。将所有这些费用累加到裸车价格中，就能得出全款购车的总价格。但...
答：对于DSDS 5LS这款车型，全款购车的预算需多少钱呢？官方给出的定价大约在18万元左右。虽然价格相对较高，但其配置和外观的表现十分抢眼，性价比相当可观。如果选择全款购买，初次投入需支付首付款54000元。如果倾向于分期付款，每月的还款额大约在3700元左右。对于收入较为稳定的消费者，这样的负担还是可以...
答：对于2020款大众途昂X380四驱尊崇豪华版的全款购买选项，其厂商指导价为37.49万元人民币。目前市场行情中，购车者通常可以享受到大约3.5万元的优惠，因此实际裸车价大约为34万元。这还不包括其他必要费用。其中，您需要支付的购置税是车辆价格的一定比例，约为27769元。为了确保车辆的合法上路，保险费用通常...
答：对于购车咨询, 特别是关于腾势X插电混动车型的全款价格，我们了解到其官方报价是30.68万。在实际购车过程中，考虑到可能的额外费用如税费、保险以及预留一部分购车预算，我们建议您准备大约35万左右的现金。这样，不仅能覆盖车款，还能为意外开销留有余地。当然，如果预算较为紧张，大约33万的资金也可能...
答：尽管指导价为12.98万元，但远程E6作为纯电动车和轻型客车，享受国家的政策补贴。购买时，需预留保险和上牌费用，这部分金额通常在几千元。在不同地区，优惠力度可能会有所差异，因此购车总成本可能会有所变化。若不考虑优惠，全款购车的总价估计在十三万元上下。对于有意购买远程汽车的远程E6，全款购车...
答：这款纯电动车的入门型号，如果按照最低配置来计算，整套购车流程的全款落地价大约在7.2万元人民币。值得注意的是，购车时可以享受国家对新能源汽车的补贴政策，这将大大减轻您的经济负担。此外，购买睿行ES30还可能额外获得一些厂家提供的赠品或优惠，具体包括但不限于保险、装饰品或者保养服务，这些都将...
