欧拉R1正好满足我每周一充,对此很满意

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-02
看车后直接交了订金,欧拉R1让我很满意

最近也是在网上找了一些车的资料,看的种类很多。相对比较关注小车,因为通过性和操控性,都要比一些相对大的车强一些。之后我就在小车这里找到了一台非常不错的新能源车型欧拉R1。

先从外观上来说吧,之前网上也是看了3D的图片解析,但是还是没有跟实物相比,亲眼看见这辆欧拉R1的感觉很好,车身紧凑别致,全车脸部以圆为主,大灯是圆的,标志是圆的,两侧的反光镜也是圆的,呆萌可爱,还很精致看起来!

正脸看着非常的复古风,像甲壳虫的那种感觉,复古中带着一丝的个性!

这是欧拉R1快充和慢充的地方,快充半个小时就能冲很多的电量。


坐进内饰,仿皮座椅手感还是不错的,填充也很柔软,空间也挺好的,有一种小车大空间的感觉。R1车身长宽高分别为3495/1660/1530mm,轴距是2475mm。长轴距短车身的设计,让欧拉R1的空间得到很大的优化。作为一台A00级的小车,整体的空间很不错了。



欧拉R1的中控台的面板采用的是硬塑料材质,面板上加了波纹的点缀提升了质感。9英寸的中控屏支持触控操作和手机映射,屏幕的显示效果不错,响应速度良好。而且中控的配置功能也很全面!




跟销售小哥主要谈了一下这方面,33KW/h的电池容量,续航数值在左右351km,但是小哥说实际的续航里程可以到270~330km,其实这也是能接受的,因为车子很轻。900kg的车重,但是可以很灵活的在城市中穿梭了。




后备箱的存储能力还行,底下还有一层。


整体来说,欧拉R1是我认为在同级别里各项优势都是非常显著的,已经交完钱了。

R1带有四个车门,这样的设计符合国情使用。所以真搞不懂那些只有两门两座,而且样子长得随心所欲的“小怪物”
现在路上除了常见的燃油车,那就是用纯电的新能源车了。它不需要烧油,不用像燃油车一样的保养方式。超低的使用成本,和一些车牌,免限行的优惠,让许多需要天天用车出行的人眼睛发亮持续关注着,一家出行的话,R1是个不错的选择。
初见照片觉得这是一台复古车
这圆润的车头,双圆灯+封闭式前格栅的设计,显得饱满而厚重。
侧边特意打上了ORA?logo
尾部的设计,与前脸的小动物造型不同。
环形式的尾灯
这角度有点像小型SUV的样子
周边的人一直在说,你这几万块钱的电动车,算什么电动车?都可以买油车不好吗!?人的定位不同,使用范围也不同。买电动车非要几十万才有意义啊!?而且目前几十万的电动车续航在就在500公里左右,完全只是通勤用,有再多的意义吗?对此我就呵呵了,首先我得承认,不买更好的车,当然因为缺钱咯,几十万可负担不起。真付得起,我也不是这生活水平了。
圆润的周角,显得厚重十足。
反光镜也是采用圆形设计
尾灯里面带分为双色搭配,加上方正的造型,反而让人觉得像小机器人。
这是主驾驶门手拉,上面的黑点是,蓝牙连接后的快捷解锁按键。
虚拟的行车灯就像一颗小萌芽
不过很多没燃油车的人,在没有购买新能源车的时候就缺乏判断性了。觉得新能源车到底能否帮助我们出行,充电是否方便,里程是否适合我使用,后期维护成本一些列问题。
R1的内饰设计非常简洁,智能。
后排空间非常的给力
坐进欧拉R1后,会发现中控台到处是圆形的设计,就连唯一方形显示屏,也采用了圆角处理,几乎让人觉得是被一个又一个的圈所包围着。
层次感很好
一键启动的换挡功能
我目前对电动车的期待,就是城市内通勤,每天上下班来回60多里路,充满一次电行驶将近一周。 所以,很多人关心的,出了外地充不了电,续航里程不够等等,其实我无所谓,因为我定位它只是代步通勤使用的一辆车,出远门,我肯定开燃油车。而351公里的满电续航,将近一个星期,够用了。尚且有如此表现,这7万左右欧拉R1,我当然要以一部汽车标准的来要求,毕竟真金白银买的。
负压式的后排车窗
尽管方向盘受成本限制,是全塑料材质,但手感不错,而且两则的多功能按键,带有钢琴黑装饰板衬托。

电动车应选续车子航里程适合自己的,以我正在使用的欧拉R1为例。我的灵趣版R1综合工况续航里程351Km,能满足在城市内使用,按目前自己的上班路程来算的话,刚好能达到每周一充的,满电状态下能满足在城市的城际交通需求。 欧拉R1主要为解决上下班通勤及满足节假日全家外出旅行用,这势必要求车辆续航能力足够强的。在续航里程方面,欧拉R1是基于欧拉正向研发的ME平台,搭载的电机为最大功率35kW,最大扭矩120Nm,搭配的是33kWh的三元锂电池,综合工况续航里程可达到351km,解决上下班通勤及满足节假日全家外出旅行用,这势必要求车辆续航能力足够强,完全能够满足平时上班出行的需求。 这辆车给我的感觉像一个来自未来的车,要是把车轮收起来可以飞起来了。但看轮毂就知道他是新能源车型,这设计确实很新颖。包括萌萌的前脸灯,QQ的尾灯真的不会让你把它往汽油车上面想。内饰设计简约还带着科技感,我想电动车本来就是简单的快捷的。就该这样,空间续航啥的都能满足日常。这正是我希望电动车该有的样子。这里我要批评一下,如果不仔细看的话,这蓝色部分觉得应该适合车身一样是金属板制成的,只要打开后备箱,用手敲打一下,仔细听那声音就知道了,就是塑料做的外层盖板,用料方面再加精一些就好了。



  • 欧拉R1正好满足我每周一充,对此很满意
    答:我的灵趣版R1综合工况续航里程351Km,能满足在城市内使用,按目前自己的上班路程来算的话,刚好能达到每周一充的,满电状态下能满足在城市的城际交通需求。 欧拉R1主要为解决上下班通勤及满足节假日全家外出旅行用,这势必要求车辆续航能力足够强的。在续航里程方面,欧拉R1是基于欧拉正向研发的ME平台,搭载...
  • 请问欧拉R1的续航好不好?操控方面怎么样?
    答:我为我的爱人购买了欧拉R1已经半年有余。在续航方面,我觉得表现尚可,实际行驶距离基本能接近官方给出的351公里标称值,对于日常上下班来说,一周充一次电是完全可以满足需求的。操控体验上,欧拉R1展现出了电动车应有的优势。踩下油门时,其响应速度非常迅速,没有明显的顿挫感,行驶过程中不会像其他电...
  • 每周一充,我期待的欧拉R1仅此而已
    答:坐进欧拉R1后,会发现中控台到处是圆形的设计,就连唯一方形显示屏,也采用了圆角处理,几乎让人觉得是被一个又一个的圈所包围着。层次感很好 一键启动的换挡功能 我目前对电动车的期待,就是城市内通勤,每天上下班来回60多里路,充满一次电行驶将近一周。 所以,很多人关心的,出了外地充不了电,续...
  • 高颜值长续航的电动小车有没有不错的?欧拉R1空间大吗?
    答:对于追求高颜值与长续航的电动小车,欧拉R1无疑是一个理想之选。欧拉R1的外观设计独树一帜,其圆润可爱的造型,配合年轻人钟爱的色彩,如珊瑚橙色,让人一眼难忘,极具吸引力。在续航方面,我每天驾驶欧拉R1上下班,一周仅需为它充电一次,完全打消了我对电动车充电繁琐的顾虑。这让我深刻体验到欧拉R1...
  • 明确定位,选择欧拉R1就是这么简单,满足我的日常出行
    答:所以,很多人关心的,出了外地充不了电,续航里程不够等等,其实我无所谓,因为我定位它只是代步通勤使用的一辆车,出远门,我肯定开燃油车。而351公里的满电续航,将近一个星期,够用了。尚且有如此表现,这7万左右欧拉R1,我当然要以一部汽车标准的来要求,毕竟真金白银买的。从车外到内,从上到...
  • 我和欧拉R1一起的那些故事,4个月用车分享
    答:现在已经开了4个月了。欧拉R1有两种驾驶模式:节能模式和正常模式。两种模式最大的差别就在于:电机的最大输出功率有所不同。节能模式极速最高在70km/h,标准模式下的极速为102km/h。所以一般对我而言,在市区上下班开启节能模式是真的蛮省电的。平时要是休息不出远门,一个星期充一次电就能满足我...
  • 看上颜值和续航,我的欧拉R1用车感受
    答:300的续航也能近一个礼拜一充,夏天开空调也不会有更多的损耗。双色车身的R1,充满了时尚的气息,前脸看着特别萌,尤其是圆圆的前大灯设计看着有很高的辨识度。空间虽不及轿车那么宽敞但对我来说很大,前后排坐着的腿部空间比较充足,后排翘个二郎腿什么的没压力,我1米65的个,坐在后排没有感到压抑...
  • 欧拉R1拥有你意想不到的小身材大容量,精简节省好伴侣!
    答:很多人说现在都是买得起车养不起车,开了有一段时间欧拉R1还真一点都没感觉到,欧拉R1续航比一般的微型新能源小车都要长,我的欧拉R1续航351km,所以每周充一两次电就够了,百公里耗电10度左右,每天上下班路程相对远一些开70公里左右,一天花费不到5块钱,这比我同事坐地铁都便宜呢,更不用跟...
  • 在有“你”的城市中,爱车欧拉R1表现最棒!
    答:欧拉R1车辆续航有两个标准:一个310KM一个350KM,我的欧拉是310KM,平时使用电量290左右,预留的30电量是为充电预留的,因为离家近,在家可以安装充电桩,很方便,最主要的是买欧拉R1时,店家赠送了充电桩,很贴心!一星期充一次,因为天气的回暖,充电方便速度也很快,如果在冬季的话,充电时间会久一...
  • 喜提爱车欧拉R1,谈一谈我的提车心路历程!
    答:跑题了,欧拉R1,我买了一辆白黑双色的,开始还让我多加一千块钱,被我砍下去了…最后落地花了7万多点,加上保险上牌都齐了,再后来贴膜脚垫坐垫行车记录仪什么的,最重要的是我要和老板看齐,先从轱辘开始,换了几个轱辘盖子,这装饰一共又花了一千多块钱…基本定型了…我再吐槽下缺点,就是钥...