不喜欢大众本田？这3款B级车起步都不到16万，溜背轿跑造型是标配
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
引言：这两年，B级车市场出现了两极分化的状态，以本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众帕萨特和迈腾为首的德系、日系车牢牢占据着第一梯队，每个月卖出2万台左右已是家常便饭，但其它车型的日子就不太好过了，哪怕曾经是日系三强之一的日产天籁，换代之后如今月销量也不足一万辆，更别提韩系、法系车了。其实对于年轻人来说，买台雅阁或者帕萨特固然没什么问题，但这些车走在路上几乎不会有人关注，毕竟满大街都是，所以一些追求个性的年轻人会选择相对小众一些的车型，今天就为大家3款冷门的B级车，看看有你喜欢的么？
第一款 标致508，指导价：15.97-22.57万元
众所周知，法系车这两年在国内的地位江河日下，几乎很少有人关注，但论起颜值，谁都无法否认法系车的魅力。标致508在还未上市的时候就引来了多方关注，全新的家族式设计语言打破了传统的中规中矩，整台车犹如一柄出鞘的利剑，尤其是它那獠牙式的LED日间行车灯，相当有杀伤力。
虽然来到国内之后，标致508取消了海外版最迷人的无边框车门以及掀背式尾箱，但整体溜背的造型得以保留，线条依旧流畅动感，狮爪尾灯在夜晚点亮之后也是相当有辨识度。除此之外，国产版的标致508入乡随俗，对轴距进行了加长，达到了2848mm，和同级对手相比丝毫不落下风，在空间上能够满足国人以大为美的心理。
标致508另外一大亮点来自其内饰设计，与稳重但毫无新意的大众、本田比起来，法国人的浪漫主义色彩在这台标致508身上体现的淋漓尽致，一坐进车内仿佛进入了飞船驾驶舱，高位的仪表台、上下平底的运动方向盘、向驾驶员倾斜的中控以及飞船推杆式的电子档把，所有的一切都充满了科幻气息。
在动力方面，标致508提供了两套动力总成，其中1.6T车型最大功率170马力，匹配6AT变速箱，1.8T车型最大功率211马力，匹配8AT变速箱。法系车的另外一大优势便是来自其底盘调教，标致508驾驶起来给人的感觉很有信息，方向盘轻重合理没有虚位，转弯半径也非常小，转弯掉头都特别灵活，在高速上也有一种贴地飞行的感觉，难怪法国人被称为“底盘大师”！
第二款 雪佛兰迈锐宝XL，指导价：15.49-21.99万元
几年前，车圈流行过一段话“屌丝有三宝，索8K5迈锐宝，皮薄馅大有三脆，天籁雅阁凯美瑞……”，其实这话多半是用来调侃，当年的迈锐宝售价可是高达17、8万，岂能是屌丝们随随便便就买得起的？只不过是反映出年轻人对于迈锐宝这款车还是非常青睐的，而如今的迈锐宝XL已经不需要那么高的价格了，15w出头的起步价还伴随有不错的优惠，性价比杠杠的。
现款的迈锐宝XL从外观上来看也是非常年轻运动，雪佛兰家族化的大嘴前脸具有很强的视觉冲击力，侧面是溜背轿跑式车身，尾部的Y字形尾灯甚至能找到一点兰博基尼的影子。此外在Redline版本上，车标、中网、轮圈等很多地方都做了“黑化”处理，并且点缀了红色饰条，进一步提升了整体的运动氛围。
与动感的外观相比，迈锐宝XL的内饰就显得有些年代感了，飞翼式的布局是雪佛兰的经典造型，没有太大新意，用料也不是很有档次。好在空间上迈锐宝XL还是对得起它B级车的身份的，2829mm的轴距不算短，前后排乘坐空间都比较宽敞，后备箱也很深，日常家用是完全能够满足的。
虽然门槛低了，但在动力方面迈锐宝XL也确实比以前缩水了，目前低配的3款535T车型搭载的都是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，匹配的还是CVT无级变速箱，驾驶起来毫无快感可言，不过高配的3款550T车型，动力却是一点不弱，2.0T发动机最大241马力，匹配9AT变速箱，一脚油门下去动力源源不断，这才是一台迈锐宝XL该有的样子。
第三款 红旗H5，指导价：14.68-19.08万元
自从“共和国的长子”红旗这两年走上了亲民化路线之后，销量那是蹭蹭上涨，品牌月销量达到一万台以上已经不再有任何难度了，不过这主要还得归功于主力SUV红旗HS5，在4月份，红旗HS5的单月销量就达到了8903台，突破万台大关指日可待，而红旗H5的表现就相对平淡一些，在4月份只售出了4558台，但对于国产高端轿车来说，这样的成绩依然非常抢眼。
红旗H5在外观上既保持了一台红旗轿车该有的稳重感，同时又融入了很多时尚运动元素，比如直瀑式的大嘴中网搭配“开眼角”大灯，看起来特别凌厉，引擎盖上标志性的一抹红色饰条则让车头显得不那么轻佻，气质这块拿捏的死死的。车身侧面也是时下流行的溜背轿跑式设计，尾部线条比较简洁，红旗两个字简简单单地安置在中间，体现出了它的高级感。
内饰部分，红旗H5没有辜负它国产高端轿车的定位，整套内饰无论从设计还是用料都展现出了应有的尊贵，并且与时俱进的配备了悬浮式液晶触控屏、液晶仪表盘，空调控制区也采用触控式，科技感一点不差。而在空间表现上，2875mm轴距所带来的乘坐空间是极为宽敞的，座椅填充也比较柔软，坐进去非常舒服。
在动力方面，红旗H5全系搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，匹配6AT变速箱，这套动力在日常行驶过程中，起步的时候油门有些迟钝，一旦速度上来之后提速还是比较畅快的，在高速上也没有疲软的感觉。在6月份，新款的红旗H5将会上市，作为年度改款车型，新车的外观基本延续了现款车型的设计，主要对配置和1.8T发动机的参数进行了一些调整，同时还将加入1.5T的动力版本，估计售价也会进一步拉低，新车具体表现如何，就要等到上市之后再看啦。
写在最后：以上3款车型都是目前市面上比较小众的B级车，但它们都有着各自的优点，而且开在路上回头率肯定要比雅阁、帕萨特高多了，不知道您对于这3款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不喜欢大众本田?这3款B级车起步都不到16万,溜背轿跑造型是标配_百度知 ...
答：标致508另外一大亮点来自其内饰设计，与稳重但毫无新意的大众、本田比起来，法国人的浪漫主义色彩在这台标致508身上体现的淋漓尽致，一坐进车内仿佛进入了飞船驾驶舱，高位的仪表台、上下平底的运动方向盘、向驾驶员倾斜的中控以及飞船推杆式的电子档把，所有的一切都充满了科幻气息。在动力方面，标致508提...
B级合资家轿终极之战,大众帕萨特深度对比本田雅阁
答：车尾部分，帕萨特采用了大众全新的家族式设计，贯穿式尾灯设计，暗红色的灯光在黑夜中具有较高的辨识度。下方排气采用隐藏式设计，取而代之的是更具高级感的镀铬饰条。雅阁的外观设计延续了本田年轻化的设计理念。雅阁采用了大尺寸溜背式设计，运动感十足。进气格栅采用大面积镀铬装饰，狭长的大灯看起来十...
家用B级车硬碰硬,大众帕萨特对比本田雅阁,差别真的很大
答：有一说一，日系车的内饰用料和做工放在同价位是稍显一般的，但这台雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹，边缘做出缝线的设定，同时中控按键区域辅以木纹装饰，视觉上并不会给人过于廉价的感觉。雅阁方向盘、座椅、扶手箱都是采用皮质包裹，边缘做出缝线的设定，同时中控按键区域辅以木纹装饰，视觉上并...
奔腾B70、大众朗逸、本田思域三车对比,究竟谁更香呢?
答：公平起见，我们选取了奔腾B70 2022款 2.0T 自动驭享型（指导价14.49万）、大众朗逸2023款 300TSI DSG星空永逸版（指导价15.19万）、本田思域2023款 240TURBO CVT劲控·C位客特别版（指导价16.09万）来进行此次对比，一起来看看吧。颜值和空间大PK，谁能更胜一筹？要知道，如今汽车市场的...
合资B级家轿怎么选?大众帕萨特对比本田雅阁和丰田凯美瑞
答：综合来看,三款车型各具特色,而换装大众MQB平台之后的这一代帕萨特,不仅实现了和迈腾之间的平等对话,同时风格的变化和星空版的加入,也让其有着更全面的市场覆盖。本田雅阁仍称得上是一款高性价比的B级车,把它放在合资市场的范畴来对比,它在智能互联与辅助驾驶方面的科技化程度不高,但也能够达到平均水平线以上,换代车...
本田、大众和丰田,三对B级兄弟车型怎么选?
答：3.雅阁∈spire 要说刚刚提到的两对兄弟还有一点点差别，那雅阁与inspire就真是一点差别都没有了。曾经的雅阁与思铂睿在调校设计方面有很大的差距，所以东风本田的inspire根本就不是思铂睿的替代者，看来近年来本田在兄弟车型战略上似乎有点偷懒了。总体来说inspire的配置水平是要高于雅阁的，如果你对某一...
针尖对麦芒!大众迈腾VS本田雅阁,谁才是B级车市场老大?
答：作为国内B级车市场的两棵常青树，大众迈腾和本田雅阁代表了德系和日系品牌对国内消费趋势及审美需求的理解，虽然两车均由于新能源车带来的冲击而出现了销量下滑，但对于依然愿意选择燃油车的消费者而言，迈腾和雅阁是始终绕不开的车型。今天我们21.19万的迈腾330TSI DSG领先型和21.48万的雅阁260TURBO尊贵...
B级合资家轿终极之战,大众帕萨特深度对比本田雅阁
答：近年来，人们生活品质逐渐提高，对家庭用车的需求也逐渐提升，A级车已经不再能满足需求，有了更高的要求和更多的预算，很多人开始选择考虑20万级别的B级车。B级车中，来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特，二者占据着很大的市场。那么，雅阁和大众帕萨特买哪个好？两个品牌谁更能代表合资B级车...
高颜值马力足,实力完胜帕萨特,这3款B级车开出去很体面
答：小结：高颜值马力足，价格低档次高，雪佛兰迈锐宝XL、别克君威和起亚K5凯酷这3款合资B级车可以看看，实力完胜大众帕萨特，开出去很体面；特别是刚刚上市的全新一代起亚K5凯酷包牌价仅16万起，实际裸车仅14万多，性价比超高，还要啥日产轩逸、大众朗逸？您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家...
15万不选思域,买这3款高颜值轿车,朋友都说你懂生活
答：吉利星瑞虽然定位是紧凑型轿车，但轴距长2800mm，空间轴距达到了B级轿车的标准。另外，星瑞搭载了沃尔沃2.0T发动机，最大功率输出190马力，峰值扭矩输出300牛米。对于这样一款“准B级车”的做工，15万元预算选择吉利星瑞难道不香吗？写到最后，思域虽然是一款综合性评价非常不错的紧凑型轿车，动力充足，加速...
第一款 标致508，指导价：15.97-22.57万元
众所周知，法系车这两年在国内的地位江河日下，几乎很少有人关注，但论起颜值，谁都无法否认法系车的魅力。标致508在还未上市的时候就引来了多方关注，全新的家族式设计语言打破了传统的中规中矩，整台车犹如一柄出鞘的利剑，尤其是它那獠牙式的LED日间行车灯，相当有杀伤力。
虽然来到国内之后，标致508取消了海外版最迷人的无边框车门以及掀背式尾箱，但整体溜背的造型得以保留，线条依旧流畅动感，狮爪尾灯在夜晚点亮之后也是相当有辨识度。除此之外，国产版的标致508入乡随俗，对轴距进行了加长，达到了2848mm，和同级对手相比丝毫不落下风，在空间上能够满足国人以大为美的心理。
标致508另外一大亮点来自其内饰设计，与稳重但毫无新意的大众、本田比起来，法国人的浪漫主义色彩在这台标致508身上体现的淋漓尽致，一坐进车内仿佛进入了飞船驾驶舱，高位的仪表台、上下平底的运动方向盘、向驾驶员倾斜的中控以及飞船推杆式的电子档把，所有的一切都充满了科幻气息。
在动力方面，标致508提供了两套动力总成，其中1.6T车型最大功率170马力，匹配6AT变速箱，1.8T车型最大功率211马力，匹配8AT变速箱。法系车的另外一大优势便是来自其底盘调教，标致508驾驶起来给人的感觉很有信息，方向盘轻重合理没有虚位，转弯半径也非常小，转弯掉头都特别灵活，在高速上也有一种贴地飞行的感觉，难怪法国人被称为“底盘大师”！
第二款 雪佛兰迈锐宝XL，指导价：15.49-21.99万元
几年前，车圈流行过一段话“屌丝有三宝，索8K5迈锐宝，皮薄馅大有三脆，天籁雅阁凯美瑞……”，其实这话多半是用来调侃，当年的迈锐宝售价可是高达17、8万，岂能是屌丝们随随便便就买得起的？只不过是反映出年轻人对于迈锐宝这款车还是非常青睐的，而如今的迈锐宝XL已经不需要那么高的价格了，15w出头的起步价还伴随有不错的优惠，性价比杠杠的。
现款的迈锐宝XL从外观上来看也是非常年轻运动，雪佛兰家族化的大嘴前脸具有很强的视觉冲击力，侧面是溜背轿跑式车身，尾部的Y字形尾灯甚至能找到一点兰博基尼的影子。此外在Redline版本上，车标、中网、轮圈等很多地方都做了“黑化”处理，并且点缀了红色饰条，进一步提升了整体的运动氛围。
与动感的外观相比，迈锐宝XL的内饰就显得有些年代感了，飞翼式的布局是雪佛兰的经典造型，没有太大新意，用料也不是很有档次。好在空间上迈锐宝XL还是对得起它B级车的身份的，2829mm的轴距不算短，前后排乘坐空间都比较宽敞，后备箱也很深，日常家用是完全能够满足的。
虽然门槛低了，但在动力方面迈锐宝XL也确实比以前缩水了，目前低配的3款535T车型搭载的都是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，匹配的还是CVT无级变速箱，驾驶起来毫无快感可言，不过高配的3款550T车型，动力却是一点不弱，2.0T发动机最大241马力，匹配9AT变速箱，一脚油门下去动力源源不断，这才是一台迈锐宝XL该有的样子。
第三款 红旗H5，指导价：14.68-19.08万元
自从“共和国的长子”红旗这两年走上了亲民化路线之后，销量那是蹭蹭上涨，品牌月销量达到一万台以上已经不再有任何难度了，不过这主要还得归功于主力SUV红旗HS5，在4月份，红旗HS5的单月销量就达到了8903台，突破万台大关指日可待，而红旗H5的表现就相对平淡一些，在4月份只售出了4558台，但对于国产高端轿车来说，这样的成绩依然非常抢眼。
红旗H5在外观上既保持了一台红旗轿车该有的稳重感，同时又融入了很多时尚运动元素，比如直瀑式的大嘴中网搭配“开眼角”大灯，看起来特别凌厉，引擎盖上标志性的一抹红色饰条则让车头显得不那么轻佻，气质这块拿捏的死死的。车身侧面也是时下流行的溜背轿跑式设计，尾部线条比较简洁，红旗两个字简简单单地安置在中间，体现出了它的高级感。
内饰部分，红旗H5没有辜负它国产高端轿车的定位，整套内饰无论从设计还是用料都展现出了应有的尊贵，并且与时俱进的配备了悬浮式液晶触控屏、液晶仪表盘，空调控制区也采用触控式，科技感一点不差。而在空间表现上，2875mm轴距所带来的乘坐空间是极为宽敞的，座椅填充也比较柔软，坐进去非常舒服。
在动力方面，红旗H5全系搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率180马力，匹配6AT变速箱，这套动力在日常行驶过程中，起步的时候油门有些迟钝，一旦速度上来之后提速还是比较畅快的，在高速上也没有疲软的感觉。在6月份，新款的红旗H5将会上市，作为年度改款车型，新车的外观基本延续了现款车型的设计，主要对配置和1.8T发动机的参数进行了一些调整，同时还将加入1.5T的动力版本，估计售价也会进一步拉低，新车具体表现如何，就要等到上市之后再看啦。
写在最后：以上3款车型都是目前市面上比较小众的B级车，但它们都有着各自的优点，而且开在路上回头率肯定要比雅阁、帕萨特高多了，不知道您对于这3款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言！
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答：综合来看,三款车型各具特色,而换装大众MQB平台之后的这一代帕萨特,不仅实现了和迈腾之间的平等对话,同时风格的变化和星空版的加入,也让其有着更全面的市场覆盖。本田雅阁仍称得上是一款高性价比的B级车,把它放在合资市场的范畴来对比,它在智能互联与辅助驾驶方面的科技化程度不高,但也能够达到平均水平线以上,换代车...
答：3.雅阁∈spire 要说刚刚提到的两对兄弟还有一点点差别，那雅阁与inspire就真是一点差别都没有了。曾经的雅阁与思铂睿在调校设计方面有很大的差距，所以东风本田的inspire根本就不是思铂睿的替代者，看来近年来本田在兄弟车型战略上似乎有点偷懒了。总体来说inspire的配置水平是要高于雅阁的，如果你对某一...
答：作为国内B级车市场的两棵常青树，大众迈腾和本田雅阁代表了德系和日系品牌对国内消费趋势及审美需求的理解，虽然两车均由于新能源车带来的冲击而出现了销量下滑，但对于依然愿意选择燃油车的消费者而言，迈腾和雅阁是始终绕不开的车型。今天我们21.19万的迈腾330TSI DSG领先型和21.48万的雅阁260TURBO尊贵...
答：近年来，人们生活品质逐渐提高，对家庭用车的需求也逐渐提升，A级车已经不再能满足需求，有了更高的要求和更多的预算，很多人开始选择考虑20万级别的B级车。B级车中，来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特，二者占据着很大的市场。那么，雅阁和大众帕萨特买哪个好？两个品牌谁更能代表合资B级车...
答：小结：高颜值马力足，价格低档次高，雪佛兰迈锐宝XL、别克君威和起亚K5凯酷这3款合资B级车可以看看，实力完胜大众帕萨特，开出去很体面；特别是刚刚上市的全新一代起亚K5凯酷包牌价仅16万起，实际裸车仅14万多，性价比超高，还要啥日产轩逸、大众朗逸？您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家...
答：吉利星瑞虽然定位是紧凑型轿车，但轴距长2800mm，空间轴距达到了B级轿车的标准。另外，星瑞搭载了沃尔沃2.0T发动机，最大功率输出190马力，峰值扭矩输出300牛米。对于这样一款“准B级车”的做工，15万元预算选择吉利星瑞难道不香吗？写到最后，思域虽然是一款综合性评价非常不错的紧凑型轿车，动力充足，加速...
