毕福康：法拉第未来FF91有望在2020年9月份之前上市

北京时间4月10日消息，今天知名电动汽车企业法拉第未来官方发布了一份声明，声明中法拉第未来表示，有关他们将会转型服务商的传闻是不实的，B2B业务只是FF新增的业务板块，电动汽车FF91的量产还在进行之中。

截止到目前为止，法拉第未来已经成立五年了，当初贾跃亭的一句为梦想窒息，就画出了一张"价值百亿美元的工厂"、推出电动超级汽车、研发全自动驾驶技术等等的大饼，但是饼好花，但是不好吃。自投产至今，FF91也不过只有3辆车型亮相，量产日期和贾跃亭的"下周回国"一样没谱。

据法拉第未来的消息，FF91量产计划还是没变，而资金需求也从20亿美金降到了8.5亿美金。动力参数方面，FF91拥有三电机，最大功率1050马力、峰值扭矩超过1800牛·米，加速仅需2.39秒。配合与LG合作生产的130kWh动力电池组，最大续航里程可700公里。

目前的法拉第未来CEO为2019年任命的前“宝马i8之父”毕福康为全球CEO，接替贾跃亭。毕福康上任之初即宣布2020第一季度完成第一轮融资。FF91还是一辆非常不错的车型，还是非常期待能够量产。


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1月14日，法拉第未来官方发文称，法拉第未来亮相CES2020非常成功，多家国外媒体在试驾后都对FF91发表了肯定的评论，Digital Trends更是将FF91称为CES2020最佳车型。另外还包括CNET、Autoblog、Autoline和著名汽车博客Electrek都对这款车型赞赏有加。贾跃亭当然是不会放过这个机会，转发并评论：“技术力是变革之源，产品力是成功之本。”

贾跃亭微博
在CES2020开幕之前，法拉第未来CEO毕福康亲自驾驶着一辆FF91一路从洛杉矶开到了拉斯维加斯的会场，全长大约438公里，成功挑战了高海拔落差长途旅行。中间没有充电，到达目的地之后毕福康表示，车里的剩余电量还能再跑160公里。随后贾跃亭发微博称FF91为“全球超豪华电动车续航之王”。贾跃亭还说：“特斯拉已经国产下线，FF还在奋力前行，感恩所有支持者一如既往的支持！”

法拉第未来
从2017年发布起，法拉第未来FF91的预订已经超过6万单，但其中部分为无定金预订。2019年末，毕福康在北京接受采访时表示，他们有计划让FF91在2020年9月之前上市，但目前仍然还有不小的资金缺口。
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12月30日，法拉第未来首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）在北京接受了媒体采访。他表示，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”他还表示，此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，洽谈FF91在中国的量产。

法拉第未来FF91

目前，法拉第未来正在国内积极寻找相应的投资机构，用于量产法拉第未来的下一步量产计划。据此前媒体报道，量产法拉第FF91还存在不小的资金需求。毕福康曾表示，为了生产FF91和FF81，还需要大约8.5亿美元。

贾跃亭

毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展，他称贾跃亭先生希望自己能够尽快回国。为量产FF91继续解决困难，进一步实施在中国市场的营销计划。不过对于贾跃亭回国这件事，已经说了不止一天两天了，这个2019年的未解之谜，看来在2020年还将继续下去。但就目前来说，据毕福康所言，贾跃亭对于法拉第未来的负面影响正在缩小。

毕福康说：“希望2020年可以成为FF之年。”

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