到店实拍2020款丰田威兰达，外观时尚，车长4665mm，配三套四驱！

“琳琅满目的城市型SUV，谁才是你的菜？”

丰田汽车旗下有多款全球型车型，一直以来丰田汽车和大众汽车之间的竞争就很激烈。相对而言，现在的丰田汽车表现更好，所以从品牌力上来说，丰田汽车已经稍稍领先了。现如今，推出“中国特供”车型的汽车常见变得越来越多，丰田汽车对于国内的汽车市场有期待、有信心。为此推出了全新丰田 威兰达来竞争市场，汽车是基于丰田TNGA架构平台下打造而成的，整车的品质是没有问题的，甚至说比同级车型更高级也不为过，丰田威兰达进入市场之后已经交出了5.3万台的答卷，当然这个数据还在增加。

一款城市型SUV，是需要出色的行驶品质的，这就要求车型在底盘调解、配置、动力上要多做“文章”。丰田威兰达进入市场之后的侧重点不同，它是通过三套四驱系统：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统、E-Four电子四驱系统来强调新车的“特性”。这三大四驱系统可以在雨雪天气、高速转弯等等不同天气和路况中应对自如，可以称作是一款“脱困王”车型，脱困成绩一流。目前南京地区有新车到店了。

丰田威兰达的起售价为17.18万元，这样的价格能够兼顾到不同的消费者。在本田CR-V等车型已经获得了较大的市场认可的情况下，其实一款全新的城市型SUV想要取得突破并非易事，丰田威兰达在上市之后，用最快的时间获得了不少消费者的认可，显然在各个方面的表现都是比较平均的，因为这年头，中庸的车型更能够得到认可，但是中庸并不代表平庸，是个褒义词。

丰田威兰达的外观相对于丰田RAV4来说偏运动，首先看看前脸，锐利的前大灯勾勒的相当的饱满，灯组的内部透镜勾勒的很有层次感，全系都标配了LED光源，机舱盖上的线条勾勒得很突出，提升了一定的力量感。汽车的进气口采用的是梯形的设计，蜂窝状的黑色中网一定程度上提升了质感，此外，汽车的雾灯区设计的比较夸张，这是丰田汽车在外观设计上一次大胆的尝试，进气口很修长，汽车的前脸看上去更洋气。

新车的侧面看上去很扎实，硬朗的线条塑造了一种钻石切割般的效果，车门底部的线条和腰线交相呼应，轮眉周边的线条勾勒得很清晰，车门底部配备了防撞条，细节处理得很到位，18、19英寸的多幅式轮毂辨识度较高，其中风火轮样式的轮毂提升了运动属性。车窗的顶部装饰了一条镀铬饰条。

汽车的尾部设计的比较高耸，这和前脸完全是两个风格，圆润的尾灯组显得“炯炯有神”，浮雕效果的层次感更显精致，悬浮式的尾翼设计的比较宽大，尾部的辨识灯带保持一定角度的倾斜，圆筒式的双边单出的排气管提供了一定的运动感。

来到车内，能够感受到整体的内饰风格是偏稳重的，整体的内饰采用了棱角感极强的元素，中控台的整体层次感很不错，部分区域是软质材料包裹的，用料上相当的有诚意，此外，皮质包裹的多功能方向盘触感不错，仪表采用了液晶与指针相结合的形式，这点丰田汽车没有“妥协”，没有选择大尺寸的中控屏，空调按钮阻尼不错，汽车的座椅采用了皮质与织物混搭的材质，坐上去足够的柔软。

汽车的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，内部空间表现不错。汽车的底盘滤震厚重，转向虚位小，毫不夸张的说，丰田威兰达的操控性完全不输给欧系SUV。全方位8探头泊车雷达、7个SRS气囊、TPWS胎压监测系统、主动安全系统等都有配备，汽车采用的是高刚性GOA车身。

燃油版车型上提供的是2.0L+CVT的动力总成，这套动力上系统的整体输出很流畅，刹车也很线性。发动机最大输出功率为171马力，峰值扭矩达到了209N.m，最低百公里油耗仅8.7L。双擎版车型提供的是2.5L+E-CVT变速箱，动力上输出依旧是很流畅的。

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