全新第二代GS8强势驾临，全面进化树中国品牌SUV新标杆

最近一段时间国内中大型SUV车型市场的发展相当的迅速，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，目前新款的长安CS95、奇瑞瑞虎8以及广汽传祺GS8都已经完成了升级改款，广汽传祺汽车这段时间在SUV车型市场的投入还是比较大的，全新广汽传祺GS4在上市之后还是取得了不错的成绩的，并且还将推出广汽传祺GS4 Coupe来竞争轿跑SUV车型市场，广汽传祺还将推出传祺GS8S来竞争市场，新车在之前已经进行了申报，预计将在年内正式上市了，目前国产中大型SUV车型在和合资中大型SUV车型的竞争中还没有取得突破性的成绩的，显然更多的国产汽车厂商将对于这个级别的车型市场开始发力了，广汽传祺也是其中之一。

全新广汽传祺GS8S的外观上相当的大气，凌云翼3.0设计语言还是较为大方的，大嘴式的进气格栅相当的宽大，黑色的中网上还装饰了直瀑式的镀铬饰条，进气格栅的顶部饰条还进行了加粗的处理，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜比较扎实，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口较为宽大，周边同样装饰了梯形的饰条，新车的前保险杠还微微的上扬。

新车的侧面车身看起来相当的扎实，较为突出的单横幅式的腰线从轮毂周边的位置一直延伸到了车尾并且还带有一定角度的倾斜，轮毂周边还配备了黑色的护板，多幅式的银色轮毂较为厚实，新车的车窗还包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来强调细节上的处理，新车的尾灯组是竖状的样式而且相当的突出，厚实的悬浮式尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，新车的尾部辨识灯带也是竖状的样式，双边单出的排气管运动感十足，新车的尾部保险杠上配备了厚实的护板。

新车的内饰还没有正式公布，不过新款的传祺GS8有着一定的参考意义，T型的中控台比较宽大，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏尺寸较为宽大，多功能方向盘也很饱满，新车的长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，空间上的表现很不错，全景天窗、前置摄像头以及后置摄像头等都有配备。

全新广汽传祺GS8S的动力上提供的是代号为4B20J1的2.0T发动机，符合国六排放标准，最大输出功率252马力，峰值扭矩达到了390牛·米，动力上的输出还是很不错的，综合百公里油耗8.2L，新车的传动系统上预计匹配的是6AT变速箱。
总结：全新广汽传祺GS8S上市之后将成功完善广汽传祺的SUV车型矩阵，新车的整体尺寸是稍低于现款传祺GS8的，新车的价格还没有正式公布，如果价格比较合适的话，还是有机会取得不错的成绩的，国产中大型SUV车型市场的发展会更激烈了。
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人们对新车的第一印象，很大程度上来源于它的造型设计，有句话说得好：“如果一款车没有首先从设计上吸引消费者，那么消费者自然也就没什么兴趣去了解它的内在。”
因此，倘若新车首先能够在设计上征服消费者，那么基本可以说它是赢在了“起跑线”上，毕竟这是个看颜值的时代。

提起广汽传祺全新第二代GS8，相信大家都不陌生，从当初的谍照曝光到预告图发布，这台新车吸引了无数人的关注。第一代GS8的设计是成功的，而这也恰恰给了第二代GS8不小的压力，新一代车型还能继续赢在“起跑线”上吗？
7月24日，广汽传祺举办了全新第二代GS8（下文简称全新GS8）造型品鉴会，话不多说，我们马上来分解其设计上的“秘诀”。

“星钻菱影”全新设计语言
提起广汽传祺家族的设计语言，或许很多人会记起“光影雕塑”，在设计上的优势，确实让传祺车型迅速与“国际”接轨，不少传祺车型被称赞“有国际范”。而如今，自主品牌的设计水平更上一层楼，要想出彩，就得有更新、更给力的设计理念，如此方能征服日渐挑剔的消费者。

这一次，全新GS8带来了“科技工业美学”的美学概念和“星钻菱影”的全新设计语言，这效果体现在实车上是出彩的，至少还在谍照的时候，大家就能明显感觉到，全新第二代GS8不一样了，犀利笔挺的车身 轮廓，让它在自主SUV阵营独树一帜。
随着自主SUV市场的饱和，“审美疲劳”一词被提及的频率也越来越高，好在全新GS8给到了大家想要的、久违的新鲜感。

车头：威严而不失精致
一台车的前脸，决定了新车的出现是否能让人眼前一亮。作为大尺寸SUV，全新GS8的车头整体依旧沉稳大气，这一次它更是拥有“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅可选，双格栅设计也算是传祺车型的一大特色，在最近的新车GS4 PLUS上大家也已经感受过。而无论是“展威翼”还是“龙鳞翼”，精致感和档次感都没有缺失。


细心的人已经发现，全新GS8在四颗灯珠矩阵式布局的基础上，还创新性地采用了开合式设计，官方称之为“征服之眼”头灯，效果可以说是十分新颖。
从整个前脸来看，全新GS8依旧不缺立体感和层次感，同时富有力量感的棱线也让车头更有气场，车灯无疑是点睛之笔。

车身：独特的光影变幻
全新GS8的车身尺寸为4980mm*1950mm*1780mm，轴距为2920mm，在此基础上，车身侧面设计自然有较大的发挥空间。
全新GS8侧面线条笔直锋利，且没有过多的点缀，简洁依旧是当今时代设计的主旋律，侧面车顶线条、车窗线条，对于上代车型来说还是稍有继承的。

值得一提的是，全新GS8采用了“光塑曲面”车身设计语言，毕竟车身侧面占据了整车很大一部分面积，因此处理好其中的细节显得尤为重要。
全新GS8车身侧面具有数字化复杂曲面，在不同的环境下能呈现出不一样的光影效果，让侧面简洁而又有内涵，这不禁让人想起一些豪华车对车身侧面的光影塑造，比如林肯飞行家。

车尾：方正中透着优雅
一台大尺寸SUV，车尾采用方正造型设计再正常不过了，但只是方正还不够，市面上也有不少SUV单有一个方正造型，却显得有些傻大憨，这其中，尾灯设计是一大重点。
全新GS8车尾的曲面过渡是比较自然的，但它没有采用时下流行的贯穿式尾灯，毕竟贯穿式尾灯前几年看还有新鲜感，现在就有些烂大街的趋势了。

全新GS8的尾灯，被官方命名为“红钻”尾灯，它呈现出的立体感自然是无需多说的，尾灯的设计灵感来源于六边形、菱形等几何元素，与前大灯一样，拥有一定的水晶质感，给人感觉十分通透。

广汽传祺也玩灯？
不难发现，全新GS8在车灯的设计上很是用心，并且还要玩出特色、兼顾美观与实用，这点值得我们深思。在今天的汽车消费中，感性部分所占的比例越来越大，有时一台车触动人心，只需要一个很小的点便足矣。
合资领域里，玩灯出名的有奥迪，其“灯厂”绰号已声名远扬，而这也恰恰说明车灯是值得车企去琢磨一番的。

因此，全新GS8的大灯、尾灯，都展示出了不错的效果，并且已经有网友表示，广汽传祺怕不是想成为“中国灯厂”，若真是如此，那也值得期待，毕竟大家对美的东西、对有科技感、未来感的东西，通常没什么抵抗力。

“内在”更值得期待
在造型设计不断进化的同时，全新GS8的“内在”也没有停止进步，在动力系统方面，它有燃油版和混动版可选。其中，燃油版车型搭载2.0T+爱信8AT动力总成，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩400N·m；混动版车型搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，平顺、高效将会是它的一大优势。

总的来说，全新第二代传祺GS8依旧是自主精品，它也代表了自主SUV向上的声音。如今消费者最期待的估计有两点，其一是全新GS8的指导价，这将会直接影响到购买欲，其二是混动车型的实际动力、油耗表现，新车未来的市场表现如何，我们拭目以待。

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IN天府，祺巴适。8月29日，广汽传祺以全新第二代GS8领衔，携旗下传祺M8四座荣耀版、影豹、传祺GS4 PLUS等多款重磅车型登陆第二十四届成都国际汽车展览会，以新技术赋能新产品，以新产品与广大消费者一起开启美好汽车生活。

成都车展广汽传祺发布会与会嘉宾合影

新产品：首搭丰田全新第四代THS混动，全新第二代GS8强势驾临

成都车展前夕，一辆全新第二代GS8和一辆现款传祺GS8一同抵达了中国西部国际博览城。驾驶着两代GS8的是“自驾大神”袁健雄和他的伙伴。其中的现款GS8，曾陪伴袁健雄在95天内走遍中国大陆四大极地，全程36000公里，且全程0故障0问题。

而今，两代GS8在成都车展交汇，实现了GS8的光荣传承。

“自驾大神”驾驶全新第二代GS8再出发

作为中国高端SUV价值引领者，全新第二代GS8在承袭现款高颜值、高品质、高保值、高安全的基础上，全面进化而来，以气宇轩昂的新姿态，再踏征途。

在车展发布会现场，广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇表示：“全新第二代GS8，依托GPMA架构L平台打造，颠覆了客户对传统豪华大型SUV的产品认知，兼具科技感与豪华感、强动力与低油耗、操控性与舒适性。”

广汽乘用车副总经理兼广汽传祺汽车销售有限公司总经理李勇致辞

全新第二代GS8基于钜浪动力平台打造，动力强劲、环保节能、品质可靠，在性能和品质上得到全面提升。新车提供两种高端动力组合，燃油版车型搭载了钜浪动力2.0T GDI发动机+爱信最新一代8AT动力总成，最大功率185kW，最大扭矩从390N·m提升至400N·m，堪称同级扭力王。

混动版车型是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型。得益于广汽技术与丰田混动的强强联合，这套动力系统能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验， 0-100km/h加速时间仅为6.9s， NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km，实现强动力与低油耗兼得。

钜浪动力下的全新第二代GS8燃油版/混动版动力系统

发布会上，由丰田、电装、爱信强强联合组建的电动化系统供应商——共蓝科技（上海）有限公司总经理八木丰儿表示：“丰田这套最新的第四代THS系统，与广汽集团新开发的2.0TM发动机进行完美适配，实现了强大的动力性能和压倒性的节油效果。希望今后与广汽一起加速电动化汽车的普及，为保护中国的环境，创造蔚蓝天空贡献力量。”

共蓝科技（上海）有限公司总经理八木丰儿致辞

此外，本次成都车展，广汽传祺还公布了“星钻菱影”设计语言下的全新第二代GS8内饰造型，并基于“有限车空间，无限车生活”理念，在空间上为用户打造了一个豪华舒适“移动起居室”。

全新第二代GS8“星钻菱影”设计语言内饰

全新第二代GS8车内整体格局横平竖直，具备“中正”气质，配备14.6英寸超大悬浮式中控显示屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘，加上精致与霸气的将军椅、8档背靠调节的二排“女皇躺椅”、尊贵“墨玺绿”配色和阿尔派音响的高质感“专业声场”，整体档次精致有品，更显奢华专业。

广汽研究院张帆副院长（右）介绍全新第二代GS8内饰设计

值得一提的是，全新第二代GS8将提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，能满足不同用户的用车需求。

全新第二代GS8五座、六座和七座三种空间座舱布局

新技术：人车合一的AVDC影子车手，打造超一流驾乘体验

除了全新第二代GS8的强势驾临，广汽传祺在成都车展还带来了全新技术——AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统。

AVDC影子车手通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行（如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等），从而达到车辆自适应动态控制的效果。

AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，并通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制，显著提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。

首款搭载AVDC影子车手的传祺车型——全新第二代GS8

一般而言，车辆动态控制系统主要在豪华品牌车型上搭载，中国品牌在这一领域内还较为薄弱。广汽传祺AVDC影子车手的出现，意味着中国汽车品牌在高端技术上的又一突破。作为首款搭载AVDC影子车手的广汽传祺车型，全新第二代GS8能为用户带来人车合一的驾驶体验和驾驶乐趣。

新传祺：以用户体验为中心，与用户“玩”在一起

除了新产品、新技术，广汽传祺参展的几款热门车型也备受关注，以全系高价值闪耀成都车展。再加上潮流川式盛宴、时尚国潮模特走秀、科技动感道具舞蹈、变脸文化表演，以及潮玩科技互动等系列展馆设置，展现出广汽传祺越来越“好玩”的变化。

中国豪华MPV创领者——传祺M8，其四座荣耀版也在本次车展中亮相。截至7月，传祺M8已连续23个月蝉联中国品牌豪华MPV销量冠军。M8四座荣耀版在承袭现款M8舒适豪华品味的基础之上，采用全新的四座格局，在空间布局、舒适体验、智能科技、隐私保护等方面创新设计，实现了豪华之上再造豪华的高价值感。可以说，不管是传祺M8，还是全新第二代GS8，在价值感这一点上，传祺“玩”到了极致。

中国豪华MPV创领者——传祺M8（图为四座荣耀版）

此外，影豹作为广汽传祺品牌年轻化的重磅车型，本次也来到成都车展。自上市以来，影豹热度持续攀升，截至目前，影豹累计订单已超25,000辆，成为年轻人喜爱的潮酷单品。未来，影豹将会通过赛道体验、全民改装等一系列活动，与用户共创共玩，将年轻化进行到底。一个爱“玩”的影豹，让传祺更显年轻。

GPMA架构运动智能轿车——影豹

爱“玩”的不只影豹，刚刚亮相的全新第二代GS8也是豪华大“玩”家。目前，广汽传祺已经完成了第一批“先锋探赏家”招募，这群人是对新车感兴趣的老车主及普通网友，他们会参与到新车的研发、营销、分享会等活动中，与广汽传祺一起，把全新第二代GS8打造成真正的全民共创之车。

GPMA架构L平台首款高端SUV——全新第二代GS8

成都车展，让人看到了一个不一样的广汽传祺，一个更好“玩”的广汽传祺。始终以顾客体验为中心，广汽传祺不断倾听车主声音，因时而变，因客户而生。未来，广汽传祺将持续为用户带来高价值产品，与用户共创，真正做到“一祺智行 更美好”！