修车的为什么都不修科鲁兹
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-04
修车师傅通常都担心维修法系车，这类车往往被修车师傅所看不上关键是由于拆卸全过程太麻烦了，比如标示3008要想换一个空气滤清竟然要拆前保险杠。但此外，老科鲁兹也是许多修车师傅的恶梦，那麼到底修车的为何也不修科鲁兹？
1、车子拆卸太不便
科鲁兹做为一款传统的美国车，车子在制定的过程中好像并没有将以后的保护状况考虑到进来，以致于车里很多零部件设计方案得十分“奇怪”，有时很有可能为了更好地拆换一个小零件而拆卸全部汽车发动机，修这个车必须消耗较多的时长和活力。
2、小问题过多
旧款科鲁兹小问题多是毫无疑问的事儿了，尤其是那时候中国卖得较好的第一代车系，这新款车的常见问题为汽车发动机气门室盖垫渗油及其火花塞发生裂缝，一般来说别的车子发生这些难题换一个原装零件就可以，但科鲁兹换完零件后还有可能引起一系列别的故障。
3、故障种类“奇怪”
有些人说雪弗兰科鲁兹是始终修不太好也始终坏不上的，你觉得它品质行吧它又有许多小问题，说它品质差吧各种各样故障又算不上比较严重。许多情况下车子莫名其妙就发生故障，买车人不远千里把车驾驶到汽修厂后故障又自身消失了，以致于修车师傅检验大半天都没有发现问题。
之上便是为何修车的也不修科鲁兹的缘故了，实际上 像科鲁兹这类十几万的家用轿车自身修起来盈利的空间就十分比较有限，与此同时修车师傅的人工费又并不像豪华车品牌那般昂贵，因此 我们会更乐意挑选维修更为方便快捷的日系车和德国车。
为什么始终不能和科鲁兹对撞？
由于科鲁兹在安全系数和抗撞性上面有很好的主要表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金型材日字梁，与此同时副 车架 为全条式副车架，在撞击时前保险杠能有效的减轻动能。与此同时这一等级罕见的全框式副车架也是为科鲁兹提升了很多的车体抗压强度。
许多朋友见到雪弗兰科鲁兹安全系数那么强，和它对撞自身毫无疑问吃大亏，因此 就流行出始终不能和科鲁兹对撞的叫法，但实际上 驾车安全出行第一，无论另一方是什么车也不应当和它对撞，终究人生仅有一次，不可以拿安全驾驶玩笑。
科鲁兹这车到底怎么样
答：科鲁兹将近1.4吨，用1.6排量的发动机拉，能有力吗？外形富有动感、肌肉感十足，可惜后悬挂用的是蹩脚的半独立悬挂，过弯、操控根本都不能和马自达3、福克斯、高尔夫等相提并论。说白些，徒有运动之表，但无运动之躯！这个价格，建议您考虑下一汽大众高尔夫6、福特福克斯、长安马自达3，绝对不会出现坐...
卡罗拉和科鲁兹,买哪个好?
答：,这个价位的车看了很多,其实差距都不是很大,最终买了科鲁兹,主要是因为他的外形比较符合我的胃口,很运动的感觉。科鲁兹油耗有点大了,我现在开核到9个油,现在油价有点贵, 200元开不了几天没了,有点肉疼。空间挺大的，上次回老家,一大家子坐在里面也很宽松,老头、老娘、小侄子和我其乐融融，储物...
我的科鲁兹跑了9万公里了,是不是该换变速箱油了,还有制动液和离合器液...
答：正常来说6万公里就需要一次大保养，但也分什么变速箱，手动变速器正常在12万公里左右进行更换变速箱油，自动变速箱在6万公里进行更换，更换变速箱油最好使用置换机进行更换，这样比较彻底、还会把变速箱里的油泥等一些脏东西清理干净，至于制动液等一些油液最好6万公里左右进行更换。
修车师傅看到荣威就头痛,为什么它会被修车师傅嫌弃呢?
答：由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。这款车经常会出现”烧水“的通病，正是因为冷却液内漏所导致的。维修师傅想要解决问题，是需要下很大功夫的，这...
科鲁兹好还是朗动好?
答：空间也不是太理想，后期的养护成本中等偏高 郎动，是地盘相对而言比较松散，空间相对还不错，主要是后期的养护成本很低，修车养车很省心 郎动的小问题也比科鲁兹少一些 如果说自己开强调车的驾驶之感，底盘的韧性，指向精准性，科鲁兹这车很顺，很听话 如果比较注重，油耗，和日后的养护成本，以及空间的...
朗逸1.6,科鲁兹1.6se mt,起亚k3 ,新福克斯,大家推荐一下
答：新朗逸是在老捷达基础上设计的拉皮车，非全球车型，性价比很低，小毛病也不少。特别喜欢的话推荐购买手动1.4T，1.6的发动机太老了，只能勉强代步，油耗也相对较高。朗逸的优点是维修保养方便，外形酷似帕萨特，有一定的保值率。做工比同门兄弟速腾差一些，好在用料更足。科鲁兹是一款挂美国标的韩国车，...
荣威550与科鲁兹性价比怎么样,各有哪些优缺点
答：你又不是开赛车何必这么讲究了，喜欢哪个就买哪个。其实价格这东西我看除了日本车虚高基本还是都能反映真实情况，比如荣威三年8万公里保修，而科鲁兹比荣威便宜但只有两年6万公里，你考虑两年之后那一年的维修费也不是小数字，其实差不多，不管怎么说6万公里之后要换的东西还是非常多的，我前一部车修车...
10款科鲁兹修车贵吗
答：10款科鲁兹修车贵。科鲁兹有2种车型，1.6L和1.8L，1.6的有自动档和手动档在10万-14万，1.8L的都是自动档的，稍微贵点，13万-15万。
科鲁兹下裙边
答：呵呵，不瞒你说，我现在就在喷科鲁兹的下边梁粒粒胶，可以很明确的告诉你，搞到和原厂一样是不可能的，但是你那边的4S店用的粒粒胶也太差了，这么粗！完全可以要求他们返工。
科鲁兹刚用4年发现后车门从外面打不开。到4s店检查原来门外把手里连接...
答：到普通修车的地方让他们给你修理1下，没必要在4S店修理。真心话：4S店的配件真心不贵，贵就贵在了人工费上。伤不起啊。你去路边那种修车的，用不了多少钱的。很便宜。
1、车子拆卸太不便
科鲁兹做为一款传统的美国车，车子在制定的过程中好像并没有将以后的保护状况考虑到进来，以致于车里很多零部件设计方案得十分“奇怪”，有时很有可能为了更好地拆换一个小零件而拆卸全部汽车发动机，修这个车必须消耗较多的时长和活力。
2、小问题过多
旧款科鲁兹小问题多是毫无疑问的事儿了，尤其是那时候中国卖得较好的第一代车系，这新款车的常见问题为汽车发动机气门室盖垫渗油及其火花塞发生裂缝，一般来说别的车子发生这些难题换一个原装零件就可以，但科鲁兹换完零件后还有可能引起一系列别的故障。
3、故障种类“奇怪”
有些人说雪弗兰科鲁兹是始终修不太好也始终坏不上的，你觉得它品质行吧它又有许多小问题，说它品质差吧各种各样故障又算不上比较严重。许多情况下车子莫名其妙就发生故障，买车人不远千里把车驾驶到汽修厂后故障又自身消失了，以致于修车师傅检验大半天都没有发现问题。
之上便是为何修车的也不修科鲁兹的缘故了，实际上 像科鲁兹这类十几万的家用轿车自身修起来盈利的空间就十分比较有限，与此同时修车师傅的人工费又并不像豪华车品牌那般昂贵，因此 我们会更乐意挑选维修更为方便快捷的日系车和德国车。
为什么始终不能和科鲁兹对撞？
由于科鲁兹在安全系数和抗撞性上面有很好的主要表现，科鲁兹的前保险杠是铝合金型材日字梁，与此同时副 车架 为全条式副车架，在撞击时前保险杠能有效的减轻动能。与此同时这一等级罕见的全框式副车架也是为科鲁兹提升了很多的车体抗压强度。
许多朋友见到雪弗兰科鲁兹安全系数那么强，和它对撞自身毫无疑问吃大亏，因此 就流行出始终不能和科鲁兹对撞的叫法，但实际上 驾车安全出行第一，无论另一方是什么车也不应当和它对撞，终究人生仅有一次，不可以拿安全驾驶玩笑。
答：科鲁兹将近1.4吨，用1.6排量的发动机拉，能有力吗？外形富有动感、肌肉感十足，可惜后悬挂用的是蹩脚的半独立悬挂，过弯、操控根本都不能和马自达3、福克斯、高尔夫等相提并论。说白些，徒有运动之表，但无运动之躯！这个价格，建议您考虑下一汽大众高尔夫6、福特福克斯、长安马自达3，绝对不会出现坐...
答：,这个价位的车看了很多,其实差距都不是很大,最终买了科鲁兹,主要是因为他的外形比较符合我的胃口,很运动的感觉。科鲁兹油耗有点大了,我现在开核到9个油,现在油价有点贵, 200元开不了几天没了,有点肉疼。空间挺大的，上次回老家,一大家子坐在里面也很宽松,老头、老娘、小侄子和我其乐融融，储物...
答：正常来说6万公里就需要一次大保养，但也分什么变速箱，手动变速器正常在12万公里左右进行更换变速箱油，自动变速箱在6万公里进行更换，更换变速箱油最好使用置换机进行更换，这样比较彻底、还会把变速箱里的油泥等一些脏东西清理干净，至于制动液等一些油液最好6万公里左右进行更换。
答：由于荣威这款车的发动机设计有许多毛病，导致车子经常出现烧机油、水泵漏水的情况。在这种情况下，车主只能找修车师傅去维修。发动机的构造不同，师傅在修理的时候需要费很长时间，会感到疲惫。这款车经常会出现”烧水“的通病，正是因为冷却液内漏所导致的。维修师傅想要解决问题，是需要下很大功夫的，这...
答：空间也不是太理想，后期的养护成本中等偏高 郎动，是地盘相对而言比较松散，空间相对还不错，主要是后期的养护成本很低，修车养车很省心 郎动的小问题也比科鲁兹少一些 如果说自己开强调车的驾驶之感，底盘的韧性，指向精准性，科鲁兹这车很顺，很听话 如果比较注重，油耗，和日后的养护成本，以及空间的...
答：新朗逸是在老捷达基础上设计的拉皮车，非全球车型，性价比很低，小毛病也不少。特别喜欢的话推荐购买手动1.4T，1.6的发动机太老了，只能勉强代步，油耗也相对较高。朗逸的优点是维修保养方便，外形酷似帕萨特，有一定的保值率。做工比同门兄弟速腾差一些，好在用料更足。科鲁兹是一款挂美国标的韩国车，...
答：你又不是开赛车何必这么讲究了，喜欢哪个就买哪个。其实价格这东西我看除了日本车虚高基本还是都能反映真实情况，比如荣威三年8万公里保修，而科鲁兹比荣威便宜但只有两年6万公里，你考虑两年之后那一年的维修费也不是小数字，其实差不多，不管怎么说6万公里之后要换的东西还是非常多的，我前一部车修车...
答：10款科鲁兹修车贵。科鲁兹有2种车型，1.6L和1.8L，1.6的有自动档和手动档在10万-14万，1.8L的都是自动档的，稍微贵点，13万-15万。
答：呵呵，不瞒你说，我现在就在喷科鲁兹的下边梁粒粒胶，可以很明确的告诉你，搞到和原厂一样是不可能的，但是你那边的4S店用的粒粒胶也太差了，这么粗！完全可以要求他们返工。
答：到普通修车的地方让他们给你修理1下，没必要在4S店修理。真心话：4S店的配件真心不贵，贵就贵在了人工费上。伤不起啊。你去路边那种修车的，用不了多少钱的。很便宜。
