24V的发电机发出来的只有20V的电压,是什么原因？
24V驻车发电机
你测的100V可能是没有经过整流器的电压，由于24V驻车空调在驻车状态电池的使用时间还是比较有限的，不能完全满足广大卡车司机的日常出行需求，如果想要增加电池的使用时长，可以装上一台24V驻车发电机，以此来增加其使用时长，让夜晚不再难熬，满足卡车司机朋友日常出行需求。
发电机可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的发电机才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
发电机使用建议：
发电机在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动发电机，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。
有二个可能，一，失磁〔要用直流充磁〕，整流器损坏。二，滑环接触不良、励磁线圈得不到正常的电流；当然还有发电机线圈损坏等其它可能。
发电机轴电压的防范及消除措施
通常采用下列几种防范措施
（1）、 设计安装时，通常在位于发电机励磁端的轴承支架与底座之间加装绝缘垫，同时将所有油管、螺杆、螺钉等采取绝缘措施。
（2）、设计有发电机汽机侧大轴的接地电刷，用于释放汽轮机低压段的静电电荷，保证轴与地的电势相同。除消除大轴电压外，大轴接地碳刷同时有以下作用，用以保护电机：1. 测量转子正负对地电压。2. 作为转子一点接地的保护。
（3）、为了降低汽轮发电机组由于磁路不对称引起的轴电压，设计发电机时考虑了消除或减少轴电压中的三次或五次谐波分量的措施，采用全新的发电机结构，安装时严格按照厂家工艺、设计要求，防止转子偏心。
（4）、为防止转子绕组一点接地短路而产生轴电压，运行时投入励磁回路两点接地保护装置。
（5）、为切断轴电流，在励磁机侧包括发电机轴承、氢冷发电机的油密封，水内冷发电机转子的进出水支座和进出水管法兰，励磁机和副励磁机轴承与机座的底板之间加装绝缘垫。轴承座的紧固件和连接到轴承座的油管也要与轴承绝缘可采用双层绝缘措施。
（6）、 在电机设计时,避免产生磁路不对称。
（7）、 电机设计、制造和运行时,避免产生轴向磁通。
（8）、 将轴承座对地绝缘。
（9）、 在轴上装设接地电刷。
（10）、 采用非磁性轴承座或附加线圈。
（11）、 在直流电机的电枢出线端加设一个对地的旁路电容。
24V数码驻车发电机
发电功率不足，一般24V发电机的发电电压在24V-27V以内。
由于卡车电池的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。
你好：这种情况是发电量低，可能的原因有很多，最常见的就是调节器故障，如果调节器没事，就是发电机内部机械故障，希望能帮到你，满意请采纳，谢谢！
答：发电功率不足，一般24V发电机的发电电压在24V-27V以内。由于卡车电池的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找...
答：现在蓄电池只有2v.12v的.你是如何把蓄电池串联的？建议直接12v蓄电池充电.另外,几乎可以肯定厂家给你发的是12v风力发电机
答：首先，你的输入电压是不是正常 第二，你接的负载电流是不是超过了电源的额定输出电流 第三，检查开关电源电路是不是可以调整上去
答：核对你的电源是否是24v 在就是是否中间有电阻或其他的降了压 电线的不份一般不会降压太多。还有就是你是哪什么仪器测得。仪器准不准 都可以去找找
答：电动轮椅电源电压24V从控制器出来20V,少了4V怎么回事?觉得是这样，既然是从控制器出来的电压，是经过调整后的电压，虽然少了4V，如果能够正常使用，不用去管它。仅供参考。
答：24伏发电机正常发电的输出电压一般在13.7V到14.5V之间。要测量这个电压，车主需要准备一个万能表，并将汽车档位调至直流电压档，选择20V位置，然后将红表笔连接到蓄电池正极，黑表笔连接到负极。在启动发动机后，可以观察万能表上的显示，例如14.20V，表示14.2V。当汽车打火时，发电机应该没有输出电压...
答：在检查汽车24伏发电机的正常发电性能时，输出电压通常在13.7V到14.5V范围内。为了精确测量，车主应备有一个万能表，将汽车设置为直流电压档，选择20V量程。首先，打开汽车机盖，定位到蓄电池的正负极，使用红表笔连接正极，黑表笔连接负极。启动发动机后，观察万能表的读数，例如看到14.20V时，表明电压...
答：汽车24伏发电机正常发电的输出电压一般是在13.7V到14.5V左右。可以在启动发动机的情况下，用万能表测量。车主可以准备个万能表，将汽车档位调到直流电压档，选择20V位置再进行测量，首先需要打开汽车机盖，找到蓄电池正负极，然后红表笔接正极，黑表笔接负极。启动发动机后，就可以看到万能表上显示的数字...
答：汽车24伏发电机正常发电的输出电压通常是在13.7V到14.5V之间。车主可以使用万能表在启动发动机的情况下进行测量。首先，将万能表调整到直流电压档，并选择20V的测量范围。然后，打开发动机盖，找到蓄电池的正负极，将红表笔连接到正极，黑表笔连接到负极。启动发动机后，观察万能表上显示的数字，即可得到...
答：这种电源的电压测试要接假负载，可以使用车船上的24V灯泡，然后在测试电压，这样才能判断是否有问题……
