让火车飞驰在尼日利亚首条中国标准铁路上
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
今年10岁的多米尼克站在自己画前，面对记者的镜头腼腆地笑着。他是阿布贾-卡杜纳铁路（阿卡铁路）伊都站附近一所公立小学的学生。几天前，学校举办了“我眼中的阿卡铁路”绘画大赛，他的作品《飞驰的火车》荣获一等奖。
阿卡铁路12日迎来安全运营第900天。多米尼克和十几名小伙伴受邀来伊都站参观。他们的作品也陈列在车站候车厅，吸引了不少乘车旅客驻足观看。
阿卡铁路全长186.5公里，由中国土木工程集团有限公司（中土集团）承建并提供运营技术支持，2016年7月26日正式通车。它是西非大陆上最先开通运营的“全中国元素”现代化标准轨铁路：中国融资、中国标准、中国设计、中国施工、中国装备和中国运营技术支持。
在尼日利亚铁路公司总经理菲蒂特·奥奇利亚看来，作为尼日利亚现代化铁路项目的第一标段，阿卡铁路的示范意义不言而喻。他说，这条铁路的成功运营，驱散了尼日利亚是否需要现代化铁路的质疑。
奥奇利亚日前接受新华社记者采访时说：“阿卡铁路打开了尼日利亚人的眼界。此前有人认为，目前尼日利亚没必要搞现代化铁路，因为没需求。但是如今你看，一票难求。”
安全运营900天，开行旅客列车1291对，累计发送旅客122.66万人次。2018年发送旅客73.34万人次，较上年增加约128%，月均发送旅客6.11万人次，最高月发送旅客8.58万人次。
这些数字让阿卡铁路运营经理帕斯卡·诺里有了更大的底气。诺里说，阿卡铁路安全、舒适、高效的运营服务形成了良好的口碑，成为阿布贾和卡杜纳两地居民的出勤首选，未来可预见的客运量和收入还将持续增长。
雅库布·加尔巴是一位经常来往于阿布贾和卡杜纳的商人。他认为阿卡铁路的第一大优势就是安全，“这特别重要”。
诺里说，阿卡铁路运营900天以来没有发生任何重大行车事故，这主要还是要感谢中土集团提供的运营技术支持。
据中土尼日利亚公司介绍，阿卡铁路运营技术服务团队为当地员工开展了各项培训，以理论培训和现场培训相结合的方式，不断提升员工的业务水平。
受阿卡铁路成功运营的鼓励，尼日利亚铁路现代化步伐明显加快，项目第二标段的拉各斯-伊巴丹铁路已经进入铺轨阶段。
与小伙伴们参观完车站设施和列车后，多米尼克难掩兴奋地说，长大后要当一名列车司机，“因为那很酷”。
让火车飞驰在尼日利亚首条中国标准铁路上
答：今年10岁的多米尼克站在自己画前，面对记者的镜头腼腆地笑着。他是阿布贾-卡杜纳铁路（阿卡铁路）伊都站附近一所公立小学的学生。几天前，学校举办了“我眼中的阿卡铁路”绘画大赛，他的作品《飞驰的火车》荣获一等奖。阿卡铁路12日迎来安全运营第900天。多米尼克和十几名小伙伴受邀来伊都站参观。他们的作...
中国公司承建尼日利亚铁路试乘采用中国标准
答：17日，由中国土木工程集团公司(以下简称“中土公司”)承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路(以下简称“阿卡铁路”)举行试乘活动，来自中土公司的100多名中尼员工及媒体代表参加活动。当天，乘客们从阿布贾伊都站上车，一路向北，经过一个小时的旅程，在卡杜纳州的杰莱站下车，短暂...
非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘
答：中土尼日利亚公司工程师尼瓦佐洁当天特意带妻子来试坐这趟火车。这位来自尼日利亚东北部阿达马瓦州的61岁老人说，他上次在国内坐火车还是20年前，当时是英国人修建的窄轨铁路。从尼日利亚西南部城市拉各斯到奥约州伊巴丹120公里的路程走了两个多小时，哐当哐当的噪音特别大，车上没有空调，热乎乎的。他说...
尼日利亚首条双线铁路开启试乘
答：全线采用中国标准，双线标准轨距，设计最高时速150公里，合同总额15.81亿美元，工期三年，从此尼日利亚所在的西非地区有了首条中国标准的“双线”铁路。“相较于阿卡铁路的单线，拉伊铁路采用了双线。主要考虑是拉各斯作为尼经济中心、非洲最大的单体城市，其北部奥贡州也是工业重镇，单线无法满足运量需求”。...
非洲首条全部采用中国技术标准的阿卡铁路通车运营
答：尼日利亚现代化铁路项目第一标段——首都阿布贾到北部城市卡杜纳铁路（以下简称阿卡铁路）于2016年7月26日正式通车运营，这是非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的铁路。中国驻尼日利亚大使周平剑先生近日亲自体验阿卡铁路，感受非洲人的铁路梦。周大使是第一次在非洲大陆乘坐火车，刚刚登上火车，周大使难掩...
中企海外首条中国标准铁路安全运营900天
答：钱洪祥表示，安全运营900天是不容易的，即使在中国也可以这么说。他说，900天以来，我们和尼铁合作得非常顺畅，合力打造了尼日利亚铁路新标准，为尼日利亚铁路的未来打下了坚实基础。项目运营部总经理孔涛称，行车安全是第一位的，对此，我们在调度、行车、维修等一线岗位共安排有17名中方技术人员全天候跟踪...
尼日利亚沿海铁路全线采用中国铁路标准
答：中国铁建董事长、党委书记孟凤朝说：“一方面，沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。另一方面，由于建设用工本土化，施工期间可以为尼日利亚提供近5万个直接就业机会、15万个间接就业机会，运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位...
共同描绘非洲铁路新版图让中国标准落地生根
答：让中国标准“落地生根”在尼日利亚，中国企业有着良好的口碑。尤其是建筑业，作为英国曾经的殖民地，尼日利亚原有的基建标准基本都是英国标准。但随着中国铁建中土集团在尼日利亚30多年的经营发展，中国标准成为了当地社会的共识。在尼日利亚首都阿布贾的市中心，标志性的NCC大楼、财政大楼、卫星地面站、工业银行...
尼日利亚阿卡铁路运输忙
答：正式运营后，中方人员又对尼方人员实行为期一年的技术辅导，包括列车检查、调度、工程车调派、机车维修等各方面，都由中方人员主导，体现了中国技术人员的责任心，也收获了尼方人员的信任和好评。相信在中尼两国建设者的共同努力下，尼日利亚铁路现代化项目的后续工程将继续成功推进。采用中国标准的铁路，中国...
西非首条中国标准双线铁路建设稳步推进
答：拉伊铁路由中国土木工程集团有限公司承建，全线采用中国标准修建，于2017年3月开工建设，预计2020年正式开通运营。这条铁路的拉各斯火车站建筑面积约1.1万平方米，将成为西非第一大火车站。此前，也是由中土集团承建的尼日利亚铁路现代化项目的第一标段阿（布贾）卡（杜纳）铁路于2016年7月正式运营，为往返...
阿卡铁路12日迎来安全运营第900天。多米尼克和十几名小伙伴受邀来伊都站参观。他们的作品也陈列在车站候车厅，吸引了不少乘车旅客驻足观看。
阿卡铁路全长186.5公里，由中国土木工程集团有限公司（中土集团）承建并提供运营技术支持，2016年7月26日正式通车。它是西非大陆上最先开通运营的“全中国元素”现代化标准轨铁路：中国融资、中国标准、中国设计、中国施工、中国装备和中国运营技术支持。
在尼日利亚铁路公司总经理菲蒂特·奥奇利亚看来，作为尼日利亚现代化铁路项目的第一标段，阿卡铁路的示范意义不言而喻。他说，这条铁路的成功运营，驱散了尼日利亚是否需要现代化铁路的质疑。
奥奇利亚日前接受新华社记者采访时说：“阿卡铁路打开了尼日利亚人的眼界。此前有人认为，目前尼日利亚没必要搞现代化铁路，因为没需求。但是如今你看，一票难求。”
安全运营900天，开行旅客列车1291对，累计发送旅客122.66万人次。2018年发送旅客73.34万人次，较上年增加约128%，月均发送旅客6.11万人次，最高月发送旅客8.58万人次。
这些数字让阿卡铁路运营经理帕斯卡·诺里有了更大的底气。诺里说，阿卡铁路安全、舒适、高效的运营服务形成了良好的口碑，成为阿布贾和卡杜纳两地居民的出勤首选，未来可预见的客运量和收入还将持续增长。
雅库布·加尔巴是一位经常来往于阿布贾和卡杜纳的商人。他认为阿卡铁路的第一大优势就是安全，“这特别重要”。
诺里说，阿卡铁路运营900天以来没有发生任何重大行车事故，这主要还是要感谢中土集团提供的运营技术支持。
据中土尼日利亚公司介绍，阿卡铁路运营技术服务团队为当地员工开展了各项培训，以理论培训和现场培训相结合的方式，不断提升员工的业务水平。
受阿卡铁路成功运营的鼓励，尼日利亚铁路现代化步伐明显加快，项目第二标段的拉各斯-伊巴丹铁路已经进入铺轨阶段。
与小伙伴们参观完车站设施和列车后，多米尼克难掩兴奋地说，长大后要当一名列车司机，“因为那很酷”。
答：今年10岁的多米尼克站在自己画前，面对记者的镜头腼腆地笑着。他是阿布贾-卡杜纳铁路（阿卡铁路）伊都站附近一所公立小学的学生。几天前，学校举办了“我眼中的阿卡铁路”绘画大赛，他的作品《飞驰的火车》荣获一等奖。阿卡铁路12日迎来安全运营第900天。多米尼克和十几名小伙伴受邀来伊都站参观。他们的作...
答：17日，由中国土木工程集团公司(以下简称“中土公司”)承建的尼日利亚铁路现代化项目第一标段——首都阿布贾至卡杜纳铁路(以下简称“阿卡铁路”)举行试乘活动，来自中土公司的100多名中尼员工及媒体代表参加活动。当天，乘客们从阿布贾伊都站上车，一路向北，经过一个小时的旅程，在卡杜纳州的杰莱站下车，短暂...
答：中土尼日利亚公司工程师尼瓦佐洁当天特意带妻子来试坐这趟火车。这位来自尼日利亚东北部阿达马瓦州的61岁老人说，他上次在国内坐火车还是20年前，当时是英国人修建的窄轨铁路。从尼日利亚西南部城市拉各斯到奥约州伊巴丹120公里的路程走了两个多小时，哐当哐当的噪音特别大，车上没有空调，热乎乎的。他说...
答：全线采用中国标准，双线标准轨距，设计最高时速150公里，合同总额15.81亿美元，工期三年，从此尼日利亚所在的西非地区有了首条中国标准的“双线”铁路。“相较于阿卡铁路的单线，拉伊铁路采用了双线。主要考虑是拉各斯作为尼经济中心、非洲最大的单体城市，其北部奥贡州也是工业重镇，单线无法满足运量需求”。...
答：尼日利亚现代化铁路项目第一标段——首都阿布贾到北部城市卡杜纳铁路（以下简称阿卡铁路）于2016年7月26日正式通车运营，这是非洲第一条全部采用中国技术、中国标准的铁路。中国驻尼日利亚大使周平剑先生近日亲自体验阿卡铁路，感受非洲人的铁路梦。周大使是第一次在非洲大陆乘坐火车，刚刚登上火车，周大使难掩...
答：钱洪祥表示，安全运营900天是不容易的，即使在中国也可以这么说。他说，900天以来，我们和尼铁合作得非常顺畅，合力打造了尼日利亚铁路新标准，为尼日利亚铁路的未来打下了坚实基础。项目运营部总经理孔涛称，行车安全是第一位的，对此，我们在调度、行车、维修等一线岗位共安排有17名中方技术人员全天候跟踪...
答：中国铁建董事长、党委书记孟凤朝说：“一方面，沿海铁路全线采用中国铁路技术标准，这将带动施工机械、机车车辆、钢材、机电产品等价值接近40亿美元的中国装备出口。另一方面，由于建设用工本土化，施工期间可以为尼日利亚提供近5万个直接就业机会、15万个间接就业机会，运营期间还可提供2万至3万个固定就业岗位...
答：让中国标准“落地生根”在尼日利亚，中国企业有着良好的口碑。尤其是建筑业，作为英国曾经的殖民地，尼日利亚原有的基建标准基本都是英国标准。但随着中国铁建中土集团在尼日利亚30多年的经营发展，中国标准成为了当地社会的共识。在尼日利亚首都阿布贾的市中心，标志性的NCC大楼、财政大楼、卫星地面站、工业银行...
答：正式运营后，中方人员又对尼方人员实行为期一年的技术辅导，包括列车检查、调度、工程车调派、机车维修等各方面，都由中方人员主导，体现了中国技术人员的责任心，也收获了尼方人员的信任和好评。相信在中尼两国建设者的共同努力下，尼日利亚铁路现代化项目的后续工程将继续成功推进。采用中国标准的铁路，中国...
答：拉伊铁路由中国土木工程集团有限公司承建，全线采用中国标准修建，于2017年3月开工建设，预计2020年正式开通运营。这条铁路的拉各斯火车站建筑面积约1.1万平方米，将成为西非第一大火车站。此前，也是由中土集团承建的尼日利亚铁路现代化项目的第一标段阿（布贾）卡（杜纳）铁路于2016年7月正式运营，为往返...
