稀缺的小排量V缸合资太子，轻骑KR GV125S上市，售价21980元

可以改装车辆，但有一定的限制。
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。
内装，外装方面限制不大。
动力系统改装，需要到认证厂商去改装。
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有认证资格的改车厂可以改装，但也需到车辆所在地的出车管所、车管局报备审批。

可以改装车辆，但有一定的限制。
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴
5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。
内装，外装方面限制不大。
动力系统改装，需要到认证厂商去改装。
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有认证资格的改车厂可以改装，但也需到车辆所在地的出车管所、车管局报备审批。

轻骑KR发布GV250、GV300S的时候，我们就关注过它家还有一款排量只有125cc的V2双缸小太子。小排量加上V缸的独特性吸引了不少目光，不过早前只是在海外车展上亮相，如今轻骑KR正式官宣了它的国内上市信息，对它感兴趣的车友可以开始着手了解它啦。不过前卫个性和车型稀缺并不是没有代价的，新车的售价并不便宜，来到了21980元，或许这就是物以稀为贵吧。

从新车的命名和外观上看，与之前上市的G300S属于同一类型，或者可以直接说是套娃版本，短轴距和略微前倾的坐姿，让它的定位偏向于运动巡航，太子车的复古外观下面也拥有一定的街车操控性。之前GV125S主要是针对欧洲市场的特定车型，这次能够返销国内，目标顾客自然是放在入门初学者和女性车友身上，目前市面上还没有同级别对比车型。

动力部分是大家比较好奇的地方，发动机为一台排量125cc，V型60°双缸、水冷6气门，SOHC发动机，匹配五档变速箱，最大功率10.3kw，最大扭矩10.2nm。账面数据与光阳的小钢炮弯道情人4V差不多，对于一台骑帅不骑快的复古小太子来说，应该是足够用了，况且V缸的型格才是最主要的卖点。

其它主要参数包括12.5L油箱容积，160kg车重，710mm坐高，前16寸后15寸轮毂，前120后150轮胎，前后碟刹+CBS联动刹车，提供三种配色可选。

轻骑KR是济南轻骑和韩国晓星联手后的产物，GV系列填补了国内合资V缸太子车的空白，给车友提供了更多的选择，也让我们记住了这个中韩合资的摩托品牌。GV125S作为第三款上市的车型，唯一性让它和GV250、GV300S一样，成为特定消费者的首选目标。车友们，对GV125S这款小排量V缸小太子感兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。