三相桥式全控整流电路的特点有哪些

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-03
三相桥式全控整流电路有何特点,其触发脉冲有何要求

(1)触发电路应供出足够大的电压、电流。4伏以上、10伏以下为宜。(2)不该触发时,触发回路漏电压应小于0.15~0.25伏,以避免误触发。(3)触发脉冲的上升前沿要陡,避免造成出发时间先后不固定。(4)触发脉冲宽度至少应有6μs以上,最好应有20~50μs.避免可控硅提前关断。(5)触发脉冲应与主电路同步。脉冲发出的时间
应能平稳地前后移动,以满足改变可控硅导通角的要求。(“可控硅整流装置”清华大学自动化系)

  三相桥式全控整流电路对触发电路的要求如下:
  1、共阴接法与共阳接法三相半波可控整流电路串联而成,并且取消了公共中线。
  2、三相全控桥整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管同时导通,且其中一个是在共阴组,另一个必须在共阳组。
  3、当它们能同时被触通时,才能构成负载电流导通回路。也就是说必须对共阴组与共阳组应该导通的一对晶闸管同时送出触发脉冲。

三相桥式全控整流电路对触发电路的要求如下: 1、共阴接法与共阳接法三相半波可控整流电路串联而成,并且取消了公共中线。 2、三相全控桥整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管同时导通,且其中一个是在共阴组,另一个必须在共阳组。 3、当它们能同时被触通时,才能构成负载电流导通回路。也就是说必须对共阴组与共阳组应该导通的一对晶闸管同时送出触发脉冲。三相半控桥式整流便是其中的一种,此种整流电路只要三只晶闸管、只需三套触发电路、不需要宽脉冲或双脉冲触发、线路简单经济、调整方便。1,电路结构 三相半控桥式整流电路比三相全控桥更简单、经济,而带电阻性负载时性能并不比全控桥差。所以多用在中等容量或不要求可逆拖动的电力装置中。电路如图所示。它是把全控桥中共阳极组的3个晶闸管换成整流二极管,因此它具有不可控和可控两者的特性。其显著特点是共阴极组元件必须触发才能换流;共阳极元件总是在自然换流点换流。一周期中仍然换流6次,3次为自然换流,其余3次为触发换流,这是与全控桥根本的区别。改变共阴极组晶闸管的控制角α,仍可获得0~2.34U2Φ的直流可调电压。

  • 三相桥式全控整流电路的特点有哪些
    答:1,电路结构 三相半控桥式整流电路比三相全控桥更简单、经济,而带电阻性负载时性能并不比全控桥差。所以多用在中等容量或不要求可逆拖动的电力装置中。电路如图所示。它是把全控桥中共阳极组的3个晶闸管换成整流二极管,因此它具有不可控和可控两者的特性。其显著特点是共阴极组元件必须触发才能换流;...
  • 三相桥式全控整流电路有何特点,其触发脉冲有何要求
    答:2、三相全控桥整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管同时导通,且其中一个是在共阴组,另一个必须在共阳组。3、当它们能同时被触通时,才能构成负载电流导通回路。也就是说必须对共阴组与共阳组应该导通的一对晶闸管同时送出触发脉冲。
  • 电力电子技术问题:三相桥式全控整流电路中六个晶闸管是怎样触发的?
    答:从触发角α=0o时的情况可以总结出三相桥式全控整流电路的一些特点如下: 1) 每个时刻均需2个晶闸管同时导通,形成向负载供电的回路,其中1个晶闸管是共阴极组的,1 个是共阳极组的,且不能为1相的晶闸管。 2) 对触发脉冲要求:6个晶闸管的脉冲按VT1-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6的顺序,相位依次差60o;共阴极组VT1、VT...
  • 三相桥式全控整流电路有何特点,其触发脉冲有何要求
    答:(1)触发电路应供出足够大的电压、电流。4伏以上、10伏以下为宜。(2)不该触发时,触发回路漏电压应小于0.15~0.25伏,以避免误触发。(3)触发脉冲的上升前沿要陡,避免造成出发时间先后不固定。(4)触发脉冲宽度至少应有6μs以上,最好应有20~50μs.避免可控硅提前关断。(5)触发脉冲应与...
  • 三相桥式全控整流电路是怎样的?
    答:单相整流桥式电路中,由于交流侧电流为全波或半波对称。三相桥式整流电路中,由于交流侧电流为全波对称。但是对三相半控整流电路就不一样啦,它的交流侧电流半波不再对称,于是产生了偶次谐波。同理,此后输出电压依次等于uba、uca、ucb。此时的工作情况和输出电压波形与三相桥式不控整流电路完全一样,...
  • 三相桥式整流电路电压是多少?
    答:电压是513V。三相电压380V桥式整流直流电压根据公式计算,Uz0=2.34U相=1.35U线=1.35×380=513V。三相整流电路是交流测由三相电源供电,负载容量较大,或要求直流电压脉动较小,容易滤波。三相可控整流电路有三相半波可控整流电路,三相半控桥式整流电路,三相全控桥式整流电路。
  • 三相桥式全控整流电路的实验电路可以吗?
    答:实验电路在电阻性负载工作时能突加一个阶跃控制电压,在电动机负载工作时不能。电阻负载电压和电流同相位,任意角度都可以触发,突加一个阶跃控制电压相当于加了一个触发信号能达到触发的目的。而电动机负载是感性负载,可控触发角范围很小,如果阶跃控制电压加入的角度不在范围内就无法实现控制的目的。
  • 三相桥式全波整流电路的工作原理
    答:1、三相桥式全控整流电路在任何时刻都必须有两个晶闸管导通,而且这两个晶闸管一个是共阴极组,另一个是共阳极组的,只有它们能同时导通,才能形成导电回路。2、三相桥式全控整流电路就是两组三相半波整流电路的串联,所以与三相半波整流电路一样,对于共阴极组触发脉冲的要求是保证晶闸管KPl、KP3和KP5...
  • 三相桥式全控整流电路c语言程序
    答:三相桥式全控整流电路的特点:(1)2管同时通形成供电回路,其中共阴极组和共阳极组各1,且不能为同1相器件。(2)对触发脉冲的要求:按VT1-VT2-VT3-VT4-VT5-VT6的顺序,相位依次差60°。共阴极组VT1、VT3、VT5的脉冲依次差120°,共阳极组VT4、VT6、VT2也依次差120°同一相的上下两个桥臂,...
  • 三相桥式全控整流电路能突然加大电压吗?
    答:在电阻性负载下,三相桥式全控整流电路能够承受突然增加的电压。这是因为在电阻负载中,电压和电流同相位,且在任何角度下都可以触发晶闸管,因此施加一个阶跃控制电压即可实现触发目的。相比之下,电动机负载作为感性负载,其可控触发角范围相对较小。如果阶跃控制电压加入的角度超出这个范围,就无法达到有效...