粤东西北只剩一个城市还未“上车”，很快，整个广东都是湾区

粤东西北的高铁新里程：梅州的启航与广东新经济版图

在广东这片经济活力之地，高铁建设的进展一直备受瞩目。今天，我们迎来了一个重要的里程碑：梅州，这个粤东西北的明珠，正式迈入高铁时代，由D7543次列车在7时16分从梅州西站驶出，宣告了梅汕铁路的正式开通。这条线路全长122.4公里，设计速度250公里/小时，不仅连通了潮汕站，还将梅州市接入了国家高铁网络的动脉——沿海通道和广汕高铁。

从滞后到追赶

作为经济大省，广东的非珠三角地区高铁建设曾经显得有些滞后。直到2018年初，仍有五个城市未能享受高铁便利。然而，近年来，粤东西北的高铁建设步伐显著加快。深茂铁路江茂段的开通让阳江、茂名和湛江三城得以与省城广州无缝对接。如今，梅州的加入，使得广东省仅剩河源一个地级市尚在等待高铁的接入。赣深铁路将于2021年开通，届时河源将直通深圳和广州，时速350公里的高铁无疑为这片地区带来了全新的发展机遇。

共振区的力量

高铁的开通，不仅仅是交通便捷的提升，更是区域经济发展的催化剂。我习惯用“共振区”来描述这种联动效应。珠三角的城市如广州、深圳等，它们之间形成了强大的经济联动，共同推动着区域经济的繁荣。然而，粤东西北地区由于交通的限制，与珠三角的共振效应并未完全显现。高铁的通达，将打破这种隔阂，让粤东西北地区有机会成为珠三角经济辐射的延伸部分，共同构成一个更大的“共振区”。

历史的车轮证明了交通进步对城市发展的重要性。30多年前，广州与周边城市间的交通不便限制了区域融合。但随着高速公路的建设，中山、珠海等城市实现了飞跃式发展。今天，梅汕高铁就像当年的高速公路，为梅州和河源带来了同样的机遇，加速了它们与大都市的连接，扩大了广东经济的版图。

未来展望

梅汕铁路的开通，不仅意味着梅州人可以更快地抵达广州、深圳，也意味着更多的投资和旅游机会将流入这片土地。随着高铁网络的不断完善，粤东西北地区将迎来与珠三角更紧密的经济融合，形成一个涵盖全省的经济湾区。想象一下，就像番禺在交通升级后的地位提升，梅州和河源也将因为高铁而迎来新的发展机遇，成为广东经济版图中不可或缺的一部分。

每一次交通技术的革新，都在重塑城市格局，推动区域间的协同共振。对于梅州和河源来说，抓住这个历史机遇，搭乘高铁这趟“超级跑车”，无疑将开启他们与大湾区的全新篇章。