关于2023上海车展,我记住的6件事

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-27

一股暖流席卷2023上海车展,今年车展的暖,不光是18日媒体日上海气温高达33°C,更令汽车行业从业者感到温暖的还有本届车展创新高的1000多家企业参展,1500辆新车争芳斗艳,作为今年全球第一场A级车展,全球跨国车企董事长、车企CEO、国内外记者媒体、明星嘉宾共同参与到这场汽车盛宴。

作为行业中的一员,从车展前夜活动到公众日第一天,全程参与的买车君奔波忙碌之余,此刻想谈一谈本届车展令我印象最深的几件事。


记忆一:BBA共赴电动化


BBA三家豪华企业是传统燃油时代的引领者,但本届2023上海车展,三家企业无不例外开启了全面转型电动化之旅,另外,宝马、奔驰和奥迪集团高层倾巢而出,宝马董事长齐普策、宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐、奔驰董事会主席兼CEO康林松、奥迪董事会主席杜斯曼等大佬均亲自参与多项活动,看得出,BBA对电动化和中国市场的迫切。


奔驰在之夜活动中带来了纯电 SUV 梅赛德斯—迈巴赫 EQS 的全球首发、大“G”家族的EQG概念车、纯电 SUV EQE 的中国首秀,以及 AMG 纯电 EQE 53 4MATIC+ 的亮相,标志着全品牌全面跨入全电动时代。


本届车展上,宝马集团首次以全电动化车型阵容参展,带来包括 BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX、插电式混合动力全新 BMW M760Le 等 20 款新能源车型,更是直接搬出宝马纯电动i7 M70这款代表品牌史上最强纯电动产品,在车展前夜活动上,高乐以长达 4 分多钟的中文发言“震惊四座” ,全程强调宝马电动化决心和对中国市场的重视。


在奥迪展台,你同样看不到一台燃油车身影,e-tron全系列车型亮相,同时,基于 PPE 豪华纯电动平台打造的下一代智能网联汽车奥迪 A6 Avant e-tron 概念车也将实现量产,此外,还有旨在展示奥迪未来出行理念的 Urbansphere 概念车也一同亮相。

BBA三家企业共赴新能源转型之旅,业务上全力拥抱新能源,在呼风唤雨多年的中国市场,BBA们认识到来自中国品牌新能源车的冲击,正在一点点影响BBA销量,与日俱增的焦虑让BBA们不得不加速电动化转型,这便是本届2023上海车展的缩影,新能源车时代已经来临,传统燃油车逐步退出舞台......

记忆二:全新奔驰GLC“低调”涨价


作为国内豪华车市中最受欢迎之一的SUV,奔驰GLC换代上市当然是本届车展的重头戏,但奔驰并没有选择为全新GLC单独召开上市发布会,而是在车展现场很“低调”的公布售价。全新奔驰GLC售价区间42.78万元-53.13万元,其中5座版车型相比老款涨幅在2.15万元-5.14万元不等。虽然,全新奔驰GLC在内外饰、尺寸上都做出较大调整,但奔驰敢于在“降声一片”的汽车消费市场环境中对全新奔驰GLC高调涨价,确实令买车君感到意外。


如今,全新奔驰GLC入门版价格高达42.78万元,相较老款车型提高了2.15万元,对比39.96万元起售的宝马X3和39.68万元起售的奥迪Q5L,全新奔驰GLC的起售价确实有些贵,买车君注意到,关于全新奔驰GLC的定价和首次提供7座布局,网友们的反应也是褒贬不一。

奔驰GLC是很多家庭触及豪华车的首选,换代后的奔驰GLC虽然产品力得到提升,但如今汽车终端市场,40万元-50万元拥有很多选择,全新奔驰GLC日后的市场表现和终端降幅,买车君非常关心。

记忆三:缺席车展,特斯拉仍赚足流量?


要说本届车展最任性的企业,当属缺席车展的特斯拉,众所周知,本届车展新能源产品争芳斗艳,作为新势力“领头羊”的特斯拉却没有参展。2019年上海车展,特斯拉万众瞩目;2021年上海车展,特斯拉女车主维权事件轰轰烈烈;到了2023年,任性的特斯拉干脆缺席不来。

其实,这已经不是特斯拉第一次缺席国际车展了,况且2023年特斯拉已经参加了齐鲁国际车展和中国国际消费品博览会,不缺流量、不缺关注度的特斯拉并不需要博眼球。有意思的是,虽然特斯拉没有参展,但在4月18日当天,一则特斯拉Model 3、Model Y降价的新闻再次引发热议,特斯拉官方也迅速回应称:假消息。

当然了,缺席本届上海车展的不光有特斯拉,还包括五菱、集度、威马、天际、爱驰等等企业,“不想”参展和“不能”参展意义完全不同,新造车企业集度汽车被指因不具备造车资质,上海车展主办方拒绝集度参展申请,虽然集度汽车否认了 " 被迫放弃车展 " 的说法,但是集度汽车的造车资质问题确实引发了大家关注。

记忆四:仰望U8,现象级人气


要说本届车展最火的展台,那么非仰望展台莫属,比亚迪高端品牌仰望自诞生之日起,便收获超高关注度,本届车展,仰望单独在8.1豪车馆展出。4月18日,仰望U8、U9亮相,其中仰望U8预售价格公布,109.8万元虽然不是大众消费者能买得起的,但仰望品牌却成为了车展现场最火爆也是最难进的展台。


车展首日,仰望展台被媒体围的水泄不通,甚至还吸引了法拉利、兰博基尼、宾利、保时捷等超豪华品牌高管驻足参观,专注高端新能源车市场的仰望U8在技术层面发布了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助等,技术创新是风起云涌的新能源汽车时代拔得头筹的唯一出路,而仰望U8和U9便是比亚迪的“杀手锏”。

记忆五:人声鼎沸的6.1馆


公众日开放后,6.1馆成为了人流量最高的展馆,蔚来、问界、理想、小鹏、极氪、哪吒等新势力扎堆6.1馆,小鹏G6、蔚来ES6、极氪X和哪吒S GT均是该馆的明星产品,问界展台前半部分展示新车,后半部分更是直接将手机展示区搬进展台,蔚来更是直接将NIO House、第三代换电站放在展台中央,另外还贴心布置了水吧和休息区,各种装扮的极氪X占据展台C位,会玩的新势力企业们在6.1馆热闹非凡。


公众日现场,买车君也随即采访了几名车迷,他们都认为,相较传统企业的销售模式和产品特色,新势力产品更加符合他们的用车需求,另外在车展现场工作人员的服务态度也要更好。时代在变,新势力的“新”正在成为汽车圈一道靓丽风景线。

记忆六:越野车+新能源,下一个风口?


这届车展,“硬派越野车+新能源”的组合也令买车君印象深刻,江铃大道皮卡、坦克400 Hi4-T、长城炮CYBERP!CKUP、东风猛士917、<a clas

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