如何看待吉利和沃尔沃合并？
我觉得这两者的合并肯定是为了更大的利益，这样的企业的合并也意味着，这一家企业的实力增长了不少，竞争力也提高了很多。
汽车圈从来不缺少大新闻，2月10日的晚上，吉利和沃尔沃同时发布公告，称双方正在就业务整合进行初步讨论，并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。
如何去看待这场吉利汽车控股有限公司和沃尔沃汽车集团的筹划整合呢？
企业并购的过程实质上是企业权利主体不断变换的过程，这次整合不仅是业务和技术研发的深度合作，更意味着沃尔沃汽车将纳入吉利汽车在香港上市公司，掌舵者是吉利汽车，这是一场战略性的资本运作活动，也是一场双赢的生意。
这次整合是吉利汽车真正走向国际化的必经之路。沃尔沃汽车不断巩固欧美市场，发力中国及亚洲及其他国家市场，吉利不断提高国内市场占有率，新品牌也会占领更多的空白市场，两者合并后有望成为中国市值最高的“跨国车企”。此外，这次合并获得国内外资本市场的认可，对接和扩大了双方全球资本市场的能力，这也势必会加快吉利的全球化进程。
其次，在电动化、网联化、智能化、共享化的驱动下，中国的汽车工业正经历着第三次造车浪潮。5G、人工智能、人机交互、新能源、用户体验、数字化、自动驾驶正在成为车企转型的关键词。面对“新四化”和战略转型带来的一系列挑战，充分将手头上的资源调动起来，主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇，是吉利汽车的选择，这种选择无论是吉利还是沃尔沃都是赢家，通过强强联合，对应外部严峻的车市环境和各种不确定因素增加了保障，也对赢得这场数字化转型和新四化趋势下的新商战加了更多的筹码。
总之，吉利汽车与沃尔沃汽车合并，是汽车转型浪潮中的一次战略双赢合作，正如李书福所说，通过合作协同占领技术制高点，推动中国制造迈向全球价值链中高端，引领中国汽车品牌持续向上，这手牌打得好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据此前吉利官方的表述，与沃尔沃合并的目的是为了促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，从而组建一个更加强大的全球企业集团。
而这个新集团的意义，不仅仅在于抵御外部风险和体现规模化优势，更在于通过联合研发共同应对席卷全球的汽车“新四化”浪潮。
基本信息
吉利完成收购沃尔沃收购金额低于18亿美元。沃尔沃轿车正式落入中国自主品牌汽车企业旗下。昨日，浙江吉利控股集团有限公司（下称“吉利控股集团”）宣布，8月2日在伦敦完成对沃尔沃轿车公司全部股权的收购。
据记者了解，吉利此次的收购资金少于此前预计的18亿美元。至此，这起中国最大的收购海外整车资产案画上句号。
以上内容参考：百度百科——吉利收购沃尔沃汽车
一直以来，吉利控股集团对沃尔沃的整合采取着小步推进的策略。2010年，吉利控股集团收购沃尔沃。起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属“放虎归山”。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。
业务合并加紧具体领域协作，进一步降成本。在动力总成业务方面，按计划，双方将通过股权合并方式实现动力总成业务合并。
此前，沃尔沃的内燃机部门已经开始参与吉利控股集团项目。2020年11月，戴姆勒与吉利控股集团宣布合作，共同开发用于混合动力技术的下一代汽油发动机，沃尔沃内燃机部分宣布参与该合作，沃尔沃车型也将使用该发动机。
注意事项
两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。
吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。
以上内容参考：百度百科-吉利汽车
以上内容参考：百度百科-沃尔沃
吉利和沃尔沃的合并是吉利公司发展的一个重要策略。这次合并极大地提高了吉利的影响力和知名度，有利于激励自身各方面的提升。但合并之后的效果要看吉利决策层的下一步行动，从现在来看收益并不明显。希望在今后的时间里，极力能够发挥自身优势，迅速强势崛起。
2010年，吉利正式收购沃尔沃，但当时，吉利只是一个弱小的自主品牌，而沃尔沃是欧洲百年豪华品牌。所以当时的收购有很大争议。有说吉利是蛇吞象的，还有说是穷小子，娶了高贵的公主。吉利收购沃尔沃可以看成是中国汽车工业发展史上的一次经典收购案例。
而吉利当时为了保持沃尔沃的品牌属性，不降低沃尔沃原有的品牌价值，对外宣布一直都是吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，两个品牌保持独立的运营。
10年之后，我们再回过头来看这次收购，可以说是相当成功。现在，吉利汽车已经成为自主品牌的销量冠军，沃尔沃在全球汽车市场的也逐年攀升。最重要的是有了沃尔沃的帮助，吉利汽车在技术上有了飞速的提升，两个品牌一起开发了CMA平台。后来吉利成立了领克品牌。可以说要没有沃尔沃，吉利的高端化是很难发展起来的。2月24日，吉利控股集团官方宣布，吉利汽车与沃尔沃汽车宣布达成合并方案。通过这次合并，意味着什么呢？
【1】从沃尔沃的单一输出，到与吉利合作
在吉利收购沃尔沃之初，双方在技术方面的合作，基本上是沃尔沃对吉利的单项输出，包括提升在汽车设计层面，汽车安全方面，后来随着吉利在中国市场的逐渐强大，双方的合作也加深了，开始联合开发。CMA平台就是一个很好的例子。
而两个品牌合并之后，合作将会更加深入。主要是三个方面。首先，在新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。第二，共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。
第三，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。【2】在某些方面，吉利反哺沃尔沃
两个品牌能够合并，说明现在吉利也确实强大了，强大到可以反哺给沃尔沃。比如说双方将会共同使用SEA浩瀚架构平台，这个平台是吉利主导开发的。今后，吉利，沃尔沃，领克，极星品牌都将实现平台共享。【3】沃尔沃帮助吉利走向国际
吉利虽然也已经走向国际，但是国际化方面，显然沃尔沃是有更丰富的经验。双方合并之后，沃尔沃会帮助领克品牌走向国际，领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。
吉利与沃尔沃现在之所以合并，根本原因是吉利也已经很强大了，当初收购的时候之所以没有合并，是因为害怕影响相互的发展。但是现在合并之后，则可以实现更深度的技术共享，实现更低的成本。
据悉，合并之后双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。这将进一步增强吉利汽车新能源研发实力，为吉利汽车成为一家新四化汽车公司提供有力支持和保障。沃尔沃与吉利的关系，今后会更像大众与奥迪，丰田与雷克萨斯。对于用户来说，则是可以花更少的钱，买到更高级的汽车了。
在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，吉利与沃尔沃双方将继续拓展合作领域，在汽车新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）方面深化合作。第一， 双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。其中沃尔沃将专注于大型和高档汽车的电动化研发，而吉利将研究内燃机以及混合动力。新公司除了继续向双方供货外，还会向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。第二，在智能电动汽车领域，除了在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，沃尔沃、吉利、英国的路斯特、马来西亚的宝腾及快速增长的领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本，实现更大的利润化。第三，在自动驾驶前沿技术领域，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，双方共同开发自动驾驶解决方案。第四，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。双方合资打造的全球新高端品牌领克汽车已于去年底正式宣布进入欧洲，领克将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，走向真正的全球化。
答：总的来说，吉利和沃尔沃之间的合作是更广泛的汽车行业趋势的体现：全球汽车制造商之间愈发频繁的合并和收购。只有借助全球市场内不同公司之间的合作和决策，才能创造出最先进、最具创意和最具竞争力的汽车产品。
答：企业并购的过程实质上是企业权利主体不断变换的过程，这次整合不仅是业务和技术研发的深度合作，更意味着沃尔沃汽车将纳入吉利汽车在香港上市公司，掌舵者是吉利汽车，这是一场战略性的资本运作活动，也是一场双赢的生意。这次整合是吉利汽车真正走向国际化的必经之路。沃尔沃汽车不断巩固欧美市场，发力中国及亚...
答：根据此前吉利官方的表述，与沃尔沃合并的目的是为了促进双方深化合作，在技术研发、成本控制和财务上更加有效协同，从而组建一个更加强大的全球企业集团。而这个新集团的意义，不仅仅在于抵御外部风险和体现规模化优势，更在于通过联合研发共同应对席卷全球的汽车“新四化”浪潮。基本信息 吉利完成收购沃尔沃收购金...
答：当然，双方的合并，并不意味着沃尔沃品牌的消失。毕竟，在全世界范围内，沃尔沃的名气远比吉利要大。吉利通过公告也提到，在整合后的新集团中，吉利、沃尔沃、领克、极星等品牌的独特性“将继续得以保留”。简单来说，就是这些品牌都将保留并推出新品。从某个层面来说，或许这一次合并，也是李书福在吉利汽...
答：另一方面，吉利和沃尔沃合并以后，双方可以解决更多的成本问题和产品规划的局限。吉利主导的PMA电动架构可以让沃尔沃在电动化领域得到更多机会；SPA 2.0架构可以推动领克未来五年的向上布局；CMA架构的全面深化能够让旗下子品牌走得更远……与此同时，沃尔沃在安全辅助驾驶上的优势也可以得以继续保持，这是...
答：吉利斥资18亿美元，成功从福特手中获得了沃尔沃100%的股权及相关资产，包括知识产权，但关键技术和知识产权仍归沃尔沃所有。吉利的收购决策源于三点战略目标：首要目标是获得核心技术的直接掌控，以提升中国汽车产业的国际竞争力。其次，拓宽全球市场版图。最后，通过并购实现自身在全球汽车领域的扩张。这次收购...
答：另一方面，与沃尔沃合并，吉利迎来技术的蜕变。自从收购沃尔沃以来，吉利技术与品质都得到了大跨步地提升。只是受限于当时的协议，吉利汽车只能使用沃尔沃转让的技术以及双方联合开发的技术成果，例如安全驾驶辅助技术和车内空气质量控制系统等，技术转化费时费力。而如今与沃尔沃的合并，不仅能够打节省行政和管理...
答：1） 简析去年的发动机业务重组 2010年吉利控股收购沃尔沃汽车（花18亿美元从福特手中收购了全部股权），就是一个非常顶级的财务操作，吉利通过对沃尔沃汽车资源整合、协同效应不断增强，为了加强技术转化，通过建立吉利CEVT欧洲研发据点，把花着吉利资金的沃尔沃中心开发的CMA平台应用在吉利、领克和沃尔沃品牌的...
答：吉利沃尔沃公告整合 按照沃尔沃的官方表述，这是一次“强强联手”的整合，目的是组建一个“更加强大的全球企业集团”，并特意强调“强强联手”能够促进双方深化合作，并在技术研发、成本控制以及财务方面实现更加有效的协同效应。沃尔沃还具体表述称，业务重组将会使得吉利和沃尔沃更充分地实现规模优势，能够集中...
答：吉利汽车和沃尔沃汽车的合并不仅仅在于更多的新鲜资金，包括《华尔街日报》、《瑞典日报》、，瑞典《晚报》在内的多家外媒认为，两家公司之间的协同效应提升，将更有利于降低两家公司在新技术开发的研发成本。此番对于吉利汽车和沃尔沃汽车的进一步深化合作，外媒均持看好的态度，相比于过往对于中国汽车较为...
