全新日产逍客,年轻人谁会买它?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-03

今天聊全新一代、也是第三代的日产逍客。

这车几年前,也算合资紧凑型SUV小霸王了,15万级合资销冠手到擒来,上市至今国内卖了170万台……可是,进入2023年之后,月销破万都勉勉强强,其实伴随着逍客的下滑,背后是整个日产在国内的没落。

现在,压力来到了全新逍客面前,它将在8月16日正式上市。


全新逍客是一台什么样的车

首先外观大变,总体上更运动了,全新的设计语言,中网进一步加大,包围也更加激进,大灯是彻底变了个样,分为上下两个部分,上半部分是日行灯,整得和眼睫毛一样。

车身侧面,尺寸4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比现款最大的提升是轴距长了19mm,已经快和奇骏差不多了,但车壳子还是小得多。

非常立体的双腰线,外加黑色悬浮式车顶,19英寸轮毂也很运动,但这个轮毂和你基本没有关系,因为低配是17/18寸的,车屁股倒没什么,依旧方方正正,尾灯的样子换了。

内饰更是巨大的提升,现款的内饰放在今天已经非常落伍了,但是全新逍客直接扳回一城,尤其是作为主打色的白色内饰,算是日产为数不多能拿得出手的内饰了。

我只希望,那个白色内饰不是选配或者顶配专属。

讲一讲里面的重点配置:12.3英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表、10.8英寸抬头显示。虽然目前没有配置单,但我猜第二个东西和50%的人都没关系,第三个东西更是和99%的人都没关系。因为买逍客,顶多到中配,再往上不如买奇骏。

“全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅”,2向腰托肯定不是标配,真皮座椅肯定也不是;“与万代联合研发的全座舱音效设计”,现款逍客全系4个喇叭,如果还这么搞啥音效设计都没用;“15W无线闪电充电”,我的结论是不如充电手机支架;“456L+21处超大储物空间”,这个肯定是全系标配了……此外,增强版ProPILOT超智驾系统、i-SAFETY智能主动安全系统等等,别想了,根据现款,次顶配以下你都摸不着。

最后,这车很明显是冲着年轻人去的,但现实是年轻人谁买逍客?我怕这车最后把自己的基础客群给丢了。


这套1.3T轻混怎么样

先说发动机。

官方代号HR13,可能很多人不熟悉,但假如我说奔驰GLB用的也是这颗发动机,请问阁下该如何应对,因为这套发动机是奔驰、雷诺、日产共同研发的。

奔驰GLB现在用的是120KW/270N·m的高功1.3T机头,配的也是7速湿式双离合变速箱,但日产可能是为了省油,不仅动力硬生生的降低了4KW,变成了116KW/270N·m,换算一下就是158马力,并且配的还是一套CVT变速箱,主打一个买菜。

再说轻混系统。

官方给到的名字,叫做ALiS Mild Hybrid轻混系统,实际上就是用了一套12V轻混锂电池,主要用处就是在加速时提供几乎可以忽略不计的额外扭矩,在制动时去做一些可以忽略不计的回收动能,以及在停车的时候,为车上的各种电器提供一些可以忽略不计的电量……说白了,这套轻混系统实在是有些鸡肋,甚至有种强行轻混的感觉在里面。

从客户角度出发,之前逍客用的是2.0自然吸气发动机,现在不仅排量变小了,还换了轻混动力总成,稳定性怎么样,不知道,后期的维修费贵不贵,也不知道,在一些追求极致稳定性的客户眼里,多一个部件就代表多一次修车的可能性,这是难以接受的。


现款逍客和逍客经典的行情

上个月逍客刚刚推出逍客经典,一共三个配置,相当于在原先22款基础上砍掉了次顶配和顶配,剩下几个配置的价格区间相比之前降了2万多到快3万,但是具体配置没什么大的变动。这个逍客经典,也被大家称为23款,但22款依然可以买到。

意思很明显,但凡出现“经典”,代表全新逍客上市之后,现款逍客会接着卖,二代同堂,老招数了。

买的最多的就是低配,22款定价高就优惠大,经典定价低就优惠小,低配都是12.5-13.5万落地。


抄底现款买什么配置

我觉得现在还是别买了。

现在国产这么卷,全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量,而且只能靠不断刷新下限的低价来补,所以逍客经典肯定会越来越便宜,最后变成白菜价。

不要质疑逍客经典的优惠潜力,看看现在的轩逸经典啥价就知道了,日产现在掉队是很着急的,逍客又是为数不多能刷量的车。

但是,哪怕逍客经典再便宜,我都不建议你去买,2023年买台2015年的车是啥意思?非要买,低配吧,配置能多低就多低,落地价能多便宜就多便宜。


写在最后

如果我没记错的话,全新逍客是21年2月在海外发布的,现在都过去2年半了,海外都快要中期改款了,他们才拿到国内市场当新款卖,好奇管理层是怎么考虑的,是因为现款销量还不错,能多卖点就多卖点吗?

现在的这台逍客,看不出日产对中国市场的诚意,而且就算这次换代之后,售价能做到与现款车型接近,也就是12.59-18.89万,其实也没什么竞争力,毕竟这个价位的国产紧凑型SUV要啥有啥,日产的车子也许就只剩下所谓的品牌、稳定性和保值率了。

作者:传垚、兔子

编辑:传垚

【本文来自易车号作者百车全说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



  • 全新日产逍客,年轻人谁会买它?
    答:现在国产这么卷,全新逍客的压力会很大……这时候需要逍客经典来补量,而且只能靠不断刷新下限的低价来补,所以逍客经典肯定会越来越便宜,最后变成白菜价。不要质疑逍客经典的优惠潜力,看看现在的轩逸经典啥价就知道了,日产现在掉队是很着急的,逍客又是为数不多能刷量的车。但是,哪怕逍客经典再便宜...
  • 日产逍客的口碑怎么样
    答:质量不错,性价比高逍客Qashqai,寓意为“城市游牧民”逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品,他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同,逍客是日产专门为这个独特。日产逍客质量怎么样值得买吗 1日产逍客质量挺好的可以买1 2内饰简洁大方,做工用料到位,...
  • 谁才是年轻人会选的第一台车 欧尚X5 PLUS和日产逍客
    答:那我们今天就外观、内饰、性能、智能、空间五个方面,为大家挑选了国产品牌里的号称10万级运动SUV的黑马的全新欧尚X5 PlUS(9.99-11.79万元)和合资品牌里的“长青树”日产逍客(15.49-18.49万元),看看谁才是最适合年轻人购买的第一台车。外观:动感耀眼 进击之美 在外观设计上,欧尚X5 PLUS采用...
  • “现象级”逍客换代,为何是史上最强?
    答:一部逍客进化史,就是中国年轻家庭用户需求的进阶史。在那个家用车平淡无奇的年代,集通过性、操控性和实用性于一体的逍客为我们打开了另一个世界,凭一己之力开创了城市SUV新品类。市场对创新者从不吝啬,逍客也拿到了它该有的销量和荣誉,成为15万级合资SUV的象征与标杆。如今,日产用史上最强的换代...
  • 日系紧凑型SUV如何选?日产逍客对比丰田锋兰达谁更适合你
    答:和60、70后买车关注外观和内饰的思路不同,80、90后消费者更愿意将目光放在一些前沿、且科技的配置上,比如大家关注的智能驾驶,再比如大家关注的智能交互。比如在日系紧凑型SUV行列,日产逍客和丰田锋兰达就是比较直白的例子,那么问题来了,如果年轻人挑选一款紧凑型的SUV,逍客和锋兰达二者有何优缺点,...
  • 东风日产全新逍客怎么样?
    答:东风日产全新逍客是一款不错的车型,如果你对它感兴趣,可以考虑购买一辆。这款车的价格在14-19万之间,从外观来看,它非常时尚且耐看,车身线条流畅,大灯犀利,给人一种敦实的感觉,整体设计大气,非常适合家庭使用。内饰方面,虽然比较中规中矩,但用料和做工都非常精细,座椅包裹性好,车内有储物槽...
  • 紧凑型SUV怎么选?日产逍客对比丰田卡罗拉锐放和大众途岳
    答:很多中国消费者对于SUV车型情有独钟,毕竟SUV车型不仅有着较高的离地间隙,还有着更加丰富的储物空间,所以更受欢迎,但是如果你想要更强的驾驶感受,或者不想要尺寸太过于巨大的车型,并且就喜欢合资产品,那么换代后的日产逍客、丰田卡罗拉锐放和大众途岳这三款车型一定是你选车过程中的必看选项。毕竟它们都有着十分优秀的...
  • 传承与创新,新老款东风日产逍客到底怎么选?
    答:东风日产第三代全新逍客虽然换代而来,操控体验与驾乘质感更上一层楼,但曾经的老款车型,也就是东风日产逍客·经典这款车型,凭借当年领先的科技和优势,就算到了今天也可以称得上是紧凑SUV界的中流砥柱,再加上很多忠实的拥趸依然很喜欢逍客·经典这款车型,所以东风日产厂家将全新第三代逍客与逍客·经典...
  • 东风日产suv逍客新款怎么样?
    答:作为一款全新的SUV,东风日产逍客在各方面都有很大的提升,非常值得购买。首先,它相较于前一代车型,价格更为亲民,预计售价只有十二万元左右。其次,尽管逍客和奇骏都属于紧凑型SUV,但逍客的尺寸更小,长宽高分别为4401*1837*1593mm,轴距为2646mm,比现款逍客更长,更加宽敞。此外,逍客的外观设计非常...
  • 日产新逍客,凭什么敢定这个价?
    答:就比如日产逍客,上一代逍客2016年国产,直到今天足足卖了7年。而隔壁本田都是5年一换代,所以日产更新换代的频率远不及同为日系的本田和丰田。其实在15万左右的合资SUV市场,逍客在过去的几年里凭借着更大的尺寸和空间,销量还是比较稳定的。比如之前15万你只能买到本田的缤智、XR-V这些小型SUV,后桥...