奥迪档次现在真的要比宝马和奔驰低一点吗？
从品牌定位来说，奥迪确实跟宝马奔驰是同样的定位，是一个豪华品牌，作为大众集团的中高端车品牌，和大众一样有非常不错的销量，不过按照国人的思维来说，给这三个品牌排个名是自然的，但是你要是问很多不懂车的人，三个品牌档次的排名，他们绝对都会把奥迪排在奔驰和宝马的后面，不过对于稍微懂一些的人来说，这三个品牌在国内并没有多大区别，要小编来说，这三个品牌之间真正的世界公认豪车应该只有奔驰能当老大，不过按照国内的地位来说，按道理三个品牌不会有任何定位上的差距。但是为什么就是有很多人觉得奥迪比宝马奔驰要低呢？
我们都知道，奥迪在进入国内的初期，一直带着“官车”的头衔，直到很久一段时间之后才把这个头衔卸下来，而奥迪能够保证这种知名度和销量，一定程度上都是靠着这个头衔才达成的，所以说“官车”的名义不复存在之后，奥迪也和宝马奔驰平起平坐了，不过丢了这个身份之后，奥迪似乎就差了一点“地位”上的优势。
尽管没有了所谓的官车头衔，但是也不至于让奥迪的地位下降，实际上奥迪还存在着硬件方面的不足，我们都知道，作为大众旗下的豪车品牌，自然也会带着一些“大众”的特色，从变速箱上就是一个非常明显的例子，相较于宝马而言，宝马比较喜欢使用AT变速箱，也就是手自一体，这一类变速箱从换挡的平顺性上来说是比较优越的，而奥迪也带着大众的习惯，喜欢使用双离合变速箱，而双离合的成本是非常低的，尽管换挡非常快，但是平顺性却不好，所以这方面宝马要做得更好的，另外从售后方面来说，奥迪的满意度排名也落后于奔驰，另外根据投诉率来看，奥迪的投诉率居然也是宝马的2倍有余，达到了48%。
而售价方面同样是一个问题，这三个品牌中，奔驰在同级车中的售价是相对最高的（最贵车标），而对比宝马而言，奥迪的终端优惠也造成了奥迪的售价在三个品牌中是相对最低的，尽管这样可以给奥迪带来不少的销量，但是从品牌定位上，似乎就已经自己把自己给降了一个档次，毕竟没有高傲的价格作为支撑，怎么叫豪车。而根据国人的普遍消费习惯来看，“贵的才是好的”这个概念也显然不适合奥迪这个品牌。
但是不管公众怎样认为，奥迪背靠大众集团，肯定是有自己的实力的，这些所谓的排名完全就是世俗眼光下的产物，终究不能作为评判一个品牌高低的依据，个人就非常喜欢奥迪这个品牌，但是车这种商品，最终还是见仁见智，喜欢的人喜欢，不喜欢的人怎么说都没用，所以不用太在意所谓档次之类的外表，买车还是要真正适合自己的才是好的。
抛开车型只拿品牌谈档次我认为是只有不懂车的女生或者中小学生或者天天嘴上挂着“保时捷718也就五六十万，算什么跑车”的社会精神小伙才会干的事。
A6一定比C级档次低或者高吗？ 就算是C级和A4比也分C200和45tfsi 甚至C63和35tfsi的对比呢。 事实上 真的买BBA的车主大部分是三家都比过，小部分会因为看不上1.5T直接跳过这代C，或者看到内饰走不动路直接买C类似的理由不做对比。
这样比下来的BBA车主很少说会觉得其他两个牌子档次怎么样。买A4的可能是喜欢简洁内饰和省点钱买到同样甚至更高机械素质的高性价比，或者端正的外形。买三系可能是想要更运动以及更好地操控感受。买C可能是想要更豪华的外观内饰。但我相信理性的人都能理解对方的选择，毕竟每个人需求不一样。
就比如我自己，之前30万落地的CLA220也没觉得比28万落地的A4或者末代F30的3系档次高，反而一直知道自己矮一个级别，但是外观我更炫。 到现在换了65万落地的S5 看到E级我只会觉得我车更贵，性能更好，说起内部空间以及内饰豪华度这些更显“档次”的东西根本就比不了。那能说E级比S5档次高吗？ 我中型奥迪比他中大型奔驰卖的贵能说奥迪比奔驰档次高吗？
我个人觉得，BBA这三家的造车能力，历史底蕴，车型覆盖面都处于一个梯队，人家自己内部车型也是相互对标，那他们就是一个档次的东西，类似阿迪达斯和耐克，肯德基和麦当劳，你硬要说耐克市值更高或者麦乐鸡块比上校鸡块贵五毛所以其中一个档次更低我只会觉得你这人脑壳有问题。
不过最近几年奥迪同级别车的确比BB便宜一些这倒是客观事实，可能会让部分人觉得买奥迪就是没钱贪便宜，就觉得买奥迪没档次。但这个跟国内的定价和销售策略有关。作为车主来说，同一个机械素质，我不在意操控不在意内饰，能省点钱我为什么不省？就一定要多花几万买个1.5t加我不在意的一些东西才显我出手阔绰有档次吗？那为什么不花一百万买坨屎更直接干脆显档次？
以下是看了部分评论过后的补充回答
其实这个问题的产生就是有一部分买了奔驰宝马或者说没买就是喜欢的人觉得自己中意的东西就比别人好一些，甚至说“档次”高一些。类似我小学的时候有个同学说自己牙膏用的佳洁士硬是看不起我的高露洁一样…… 我下面还有其他评论说我买车就是不看奥迪，满满的自豪感.我觉得挺好笑的，自己花了多少钱买了个什么档次的车自己有数就行了，奔驰多少年历史跟你有什么关系呢，你买个三十来万的C级甚至就算一百多万的AMG GT就看不起奥迪？奥迪也有售价两三百万赛道技术集成的R8，真有车主来了你有底气在这些车主面前说你开奥迪档次就是低？是奔驰这些年累积的技术全用在你车上了还是你车上铁皮是二战前挖出来的古董铁矿了？ 这也就是我想表达的观点之一，可还是有人没看明白。 人呢就是虚荣心强，买3系的人在看不起A4的同时还想给买A6的也贴上“买不起奔驰宝马只能买奥迪”的标签，在心中自己的地位就又提升了。 我只能说：只要不开个3系在我面前来说你这奥迪不行，你开心就好。
再补充一个论据，关于为什么“档次”还是要车型跟车型比较。是下面这个评论的朋友的观点，也是我的观点。
是的。奥迪总体档次要比宝马和奔驰低一级，但是也是非常好的车。
肯定要低一点。国家规定 政府机构 国有企业严禁采购使用豪华品牌车辆 但奥迪是可以使用的。由此可见在政府部门眼里奥迪不属于豪华品牌。
是的，因为奥迪的配置没有他们的高。所以档次就比他们低一点。但是我还是比较喜欢奥迪。
答：从奥迪自己工厂的技术实力来看，奥迪本身的技术含量远不如奔驰宝马。关键的发动机变速箱和豪华车应有的可靠性，奥迪远非奔驰宝马可比。毕竟是大众的高端品牌，大众本身并不具备高质量的变速箱生产能力。最后，大众老板认为奥迪比奔驰宝马低了半个档次，他们就是这么营销的。市场单车行业的每个人都应该做好自己...
答：奥迪并不比奔驰宝马低一个档次。以下是关于奥迪的相关介绍：1. 奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣，象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司，是德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。2. 奥迪的主要车型包括奥迪A1、奥迪A3...
答：总的来说，奥迪、宝马和奔驰在各自领域都有其优势，而消费者选择更多的是基于个人需求和预算。奥迪的低价策略虽然让一些人认为其档次较低，但这并不意味着它在整体品牌价值上逊色。价格差异是相对的，选择奥迪的消费者可能只是在寻找性价比更高的选择，并非认为其档次低于其他品牌。最后，汽车市场的竞争是...
答：而售价方面同样是一个问题，这三个品牌中，奔驰在同级车中的售价是相对最高的（最贵车标），而对比宝马而言，奥迪的终端优惠也造成了奥迪的售价在三个品牌中是相对最低的，尽管这样可以给奥迪带来不少的销量，但是从品牌定位上，似乎就已经自己把自己给降了一个档次，毕竟没有高傲的价格作为支撑，怎么...
答：奥迪算是小老弟。豪华车更看重文化底蕴，也就是品牌历史这块，所以奥迪现在相对要差点。不过目前来看，这一块的影响日趋变小，差距也在不断缩小。只不过因为在大陆市场，阿凡奥迪前期的官车形象，奥迪早些年在大陆市场定价就定为和宝马奔驰同价位。让人觉得跟宝马奔驰同档次同地位而已。
答：但是，奔驰和宝马的国产车型在奥迪国产之后很久才有，并且国产车型也没有奥迪这么齐全。因此，这会给消费者一种印象，那就是奥迪很像国产车，而奔驰和宝马是进口车。如此一来，奥迪的档次在消费者心中就大打折扣了。因此，由于相关历史原因，消费者就会觉得奥迪的档次会更低。从某种方面来说，这也不能...
答：大家细心点就会发现，现在形成了一个不成文的惯例，那就是新车，总是奔驰最贵，宝马次之，奥迪最便宜。和奔驰宝马相比，奥迪的价格优惠幅度一般都是最大的，也是价格最亲民的一线豪华品牌，再加上奥迪官车的形象和出色的技术，吸引了不少的消费者，其中最重要的原因就是肯优惠，销量不好就降价。
答：奥迪在这方面受到了损失。奥迪在大多数国民心目中是官车形象。现在官车换成国产车，奥迪的品牌光环也自然下降。奥迪汽车的价格有点低。同等级的奔驰宝马和奥迪相比，奥迪a6l的价格总是略低于宝马5系列和奔驰E级。奥迪的销售价格下调主要是价格战，但随着销售价格的下降，平民心中的影响力也发生了变化，...
答：第一档是奔驰，这才是真正的豪华轿车，在很多场合，奔驰都会作为排面，包括看视频，一些大佬回乡的时候，一般也是一长串的梅赛德斯·奔驰，而且奔驰现在已经融入了一些迈巴赫的影子，高于普通豪华品牌，但比宾利icon、劳斯莱斯这种超豪华品牌低端一些。第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然...
答：去年，奔驰在全球售出229万辆汽车，而奥迪仅售出188万辆。“实力就在那里。”。所以品牌的档次和高度不能从销量和XX的同段来判断，更多的要结合历史背景、技术实力、车辆质量稳定性、品牌价值、消费者认可度等等。就这些方面的综合实力而言，奔驰现在是奢侈品市场当之无愧的兄弟。因为在历史上，奔驰是...
