浅谈我的爱车帝豪GS的用车感受和车身外观！
作为一个工薪阶层我上班两年之后终于买车了，很多同龄人还都是拿父母的资助，我没有，自己全款拿下的帝豪GS，我觉得挺适合自己的，有多少钱就买多少钱的东西，帝豪GS颜值高、配置好、设计感也很不错，对于帝豪GS这车是非常认可的，对比了其他同价位的合资还有自主品牌的车型，配置绝对不输于他们，符合国六排放标准这点很好，从配置到科技性能都是诚意满满了，油耗也比较满意。虽然入手帝豪GS时间还不长，却感觉这车操控性很出色了，很稳、很灵活、安全性也很高的，打转向比较精准有力的，过弯车身侧倾的角度也不大。还有车联网等都很实用，安全系数上也比较高，开起来比较自信。
说到外观我就比较喜欢，一开始我就是被它的外观给吸引住了，不管是从前面看还是后面看，我都很喜欢。
外观还有说嘛，整个车的最大的亮点，是我觉得在同级别车里最漂亮的没有之一，
溜背的造型让人看起来动感十足；
润饱满的尾部造型给人以稳重敦实的感觉，能够给人以安全感。
这款车除了舒适度，动力，和内饰就是外观让我超级喜欢，
前脸看起来稳重大气，并且白眉大侠的日间行车灯识别度极高；圆
颇显年轻人的气质，有年轻人的气息，超大轮毂，
霸气的前脸设计，厚重的车尾，车身的流水线型让你爱不释手 ，
犀利的鹰眼大灯，高大上的远光灯，就连后视镜都给你一种豪车的感觉。
GS方向盘为电子助力的，开起来方向盘很轻盈，单手操控没有问题，转向精准，指那转那。
全景倒车影像也非常完美，可以不看后视镜的那种。
舒适度就是过减速带的时候偏硬了点，特别是走坑坑洼洼和不平整的路的时候颠簸感更加明显。
座椅设计的还可以，比较贴背，开长途也不会觉得累。就是后排没有设计空调出风口，到夏天估计有点热。
2点7米的的轴距设计，带来的是车内空间的充足表现， 前排相对轿车感要好的多，空间感不错， 后排腿部空间也大，中间没有凸起的地方，后面成员跷个二郎腿也没有问题，全车5个大人坐也不显拥挤。
每个车门都有放瓶装水空间，中控也有放手机等物品地方， 中控中间还有二个杯架和一个放卡的槽，中控储物柜够深，可以放好些东西。
车尾箱空间相对就少了点，得益于后排空间大，就牺牲后尾箱的空间，索性平时尾箱用途不大，但是后排座椅放倒之后得到的空间还是很大的，放下之后地板很平，都可以躺人睡觉了，呵呵。
一转眼小橙都快4岁了 时间也不算短了，对于车子也算非常熟悉了，这次和大家分享下日常使用中的一些感受吧 车型：吉利帝豪GS 颜色：橙 排量：1.3T GS算是吉利汽车新家族语言设计下的一款跨界SUV，前面的格栅采用“涟漪”式家族造型，配合鹰眼“一字眉”日间行车LED，以及刀锋般的两侧下格栅，都体现着时尚和动感。整体的造型流畅，流畅，流畅~在当时跨界SUV，可以说车型相当的少，吉利凭借GS&厚道的配置&亲民的价格，给追求另类和时尚的人们提供了一个新的选择。 既然是跨界SUV，它定是有SUV的特性啦！较高和宽广的视觉高度，以及略高的底盘，在我过一些沟沟坎坎的 破路的时候不必像轿车那般小心翼翼；它也有一些轿跑或者轿车的感觉：重心没有正式SUV那么高，在高速过弯的时候，稳定性也非常棒。与之相配合的座椅有一定的包裹感，但不是很强。整体座椅偏硬，结合整体的底盘特性，给我一种非常紧绷的感觉，应该算是大家说的运动感吧！在过减速带的时候减震也是感觉很舒适的。 动力方面，我感觉是因为定位的原因，没有用更大动力的发动机，略感遗憾。但是1.3t也是很够用的，起步的时候踩油门也不用刻意很轻，加速很平缓。在城市路况还是比较好跟车的。行驶中也是很温柔的，若是想要超车或者刺激一下，深踩油门踏板也会给你很好的响应。 毕竟是车重+排量小，加速感并不是特别出色。综合来看，GS算是运动和舒适性均有的一款车子。 deng~deng~deng~开始秀靓照时间~~
就是这么动感~
红色卡钳，就是小了点
我可是TURBO！
上边那个可以叫扰流板了吧
不管那个角度都是很流畅的感觉
跨界SUV的经典
来到水西打个卡~
大灯的这个长度我很满意~
这么看尾灯挺像水滴一样圆润
拍个小花~
假装在越野~
春暖花开的时节，就要多亲近大自然~
这么看尾灯侧面还是比较长的
拍照水平有限，感觉车头很长啊~
这个格栅不是完全堵死的
怎么看都很帅~ 谢谢大家欣赏~
车子正面前脸拍摄
前脸大灯下面的三角格是新款的改动比起旧款的感觉更大气了
侧正面车前半身拍摄
车子的侧正面整体轮廓
后尾圆形邮箱盖
这样可以看出车子的流线设计
后尾英文标识
帝豪GS标识
感应门把手
车模登场不错很漂亮
香车跟美女搭配很到位
改动的熏黑色车标
溜背设计
腰线设计的也很漂亮
后面有倒车影像
LOGO设计
英文图标
春天刚来到小草正在成长
自动加热后视镜
我们这天气有点冷玉米刚出苗
美女驾驶体验
这笑的很开心
答：帝豪GS的外观也看着很时尚，我觉得它的大灯酷似猎鹰的眼睛，点亮之后具有极高的视觉辨识度，同时整车线条十分简洁化，运动感也营造的恰到好处，圆融饱满的尾部看着非常有立体感，搭配着我后期更改的四出式排气显得更加霸气。车内的工艺以及材质都很走心，各处的按键也排列的井然有序便于驾乘者操作，中控部...
答：外观： 首先，帝豪GS外观不错，跨界SUV，造型优美，颜值范儿，这也是让帝豪GS持续火爆三年的原因之一。 其次，帝豪GS的配置高，操控好，尤其是它的一些越级配置：自适应巡航系统，城市预碰撞，胎压监测，全车前后排、侧窗安全气囊等等，当然这些也是我选择它最重要的原因。 动力：2016款优雅臻尚搭载1.3T...
答：、日常驾驶感受 (1)优点 第一，首先GS的操控性我们来聊聊，朋友们都笑称是两厢车，其实我的帝豪GS可是跨界SUV哦，车确实不怎么大，但是很好开，方向盘轻，指向比较到位，带T的爆发力不错，开着很爽。 第二，自动挡开着舒服，轻松，堵车也不费神，以前开过一哥们的众泰1.5T，手动档的，堵车时候真...
答：对我来说,帝豪GS应该算是那一部真正意义上的家用好车,因为他,温暖了家庭,感动了我的整个生活。 目录 1.提车感受 2.外观感受 3.用车感受 4.保养感受 5.不足之处 6.三万里用车报告 *** 1. ???现在回想当初买车的时候,恍然间发现,那已是3年前的事情了,时间过得真快,3年时间,转瞬即逝。说起选车的...
答：我人生的第一台车---帝豪GS，大家都说它是最美的跨界SUV。 简单分享一下用车感受： 首先它采用跨界SUV造型设计，整体风格年轻时尚，流线有运动感，即具有轿车的操控性和舒适性，又具有SUV的大空间和高通过性，很多人第一眼看到都说这车漂亮；现在百公里油耗7.8L油，跑跑应该还会少的；车内设计采用...
答：一、动力篇。我的帝豪GS是用的是1.4t的发动机。7DCT的干式双离合变速箱。可能有很多人觉得国产的东西不是特别好，但是我个人感觉，家用这款车是非常足够了，不论是从它的加速以及他的整体跑高速时候的速度来说都是非常不错的。因为咱们自己买车都是为了一个家用代步啊，这个价位的车基本都是这样的用...
答：这是我近期用车的新感受，在今后的运行中会不断地与车友们论坛帝豪GS车的感受角度 最不满意就是没有优惠，但是能买到也是不错了 【空间】相对还是比较平整储物空间：后备箱可以放三个24的行李箱还于一些小空 【动力】动力还是不错的 【操控】为了安全挺好的，但是我这款1.8自吸是液压助力的 【舒适...
答：帝豪GS侧面45度，随意拍下，旁边建筑角度选的不是很好。不过不耽误帝豪GS帅气的外观，这个造型显的车子比较小巧灵动，但是实际帝豪GS好歹也是2700轴距，内部空间比很多车子空间都大。前脸，因为是动版，所以是LED的大灯，我觉得LED还是挺实用的，要买就一步到位，后面加装的没有原车的好。侧面双色轮毂也...
答：其实我也看了几款差不多等级的车子，但最后还是比较喜欢GS这款车，第一是因为颜值，在颜值上GS比较出众。第二是配置吧，在相同价格下GS的互联功能我是最喜欢的，而且价格优惠下来也符合我的预算。今天就给大家展示一下我的爱车帝豪GS吧！方向盘打起来还是比较轻便的，上面的功能也有些很好的实用与便利...
答：3、操控： GS的方向盘是电子助力式的，所以开起来相当之轻便，指向也还算精确吧，就是回盘的过程中，能感受到点点的虚位，底盘悬挂有些硬；跑山路悬挂偏硬，有不错的支撑及稳定性！ 4、油耗： 油耗不好说，我的油耗7.5左右，基本可以接受，高速上要小一些。不过这个与个人的习惯、路况等各方面原因...
