我是济南铁道学院电力机车大专生，刚和南昌局签约，不知司机待遇怎样？安排怎样的住宿？请详细说～谢谢了
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-09
，我是一大专生济南铁道职业技术学院的，南昌局来我们学校招人了，我学的是电气化铁道，
首先恭喜你!
因为我和你同学校，毕业分到十局，不过我又走了。
我们一块去的现在还剩一人，现在一年4万来块，累是累点。
就两个字：坚持！
我是济南铁道学院电力机车大专生,刚和南昌局签约,不知司机待遇怎样?安 ...
答：我是北京局的，简单介绍下工作不累但枯燥，双人出乘单值乘，全国铁路从南到北待遇相差不多，各局都一样。住房问题等你提干再说，福利分房已取消。在铁路要有目标，35前一定提干，45前一定提段才能有出息。刚来干什么-去教育室培训，1-3月后如进入运转车间就是学习副司机了，跑车吧。段上住单身宿舍...
我是铁道学院电力机车大专生,和南昌局签了协议,不知去了能够工作多久...
答：在国有企业,一般更相信自家人,用时会根据需要聘用一些人才,而你要做的就是:和他们公司内部正式员工处好关系,尽量按时按速度完成公司领导交给的任务.国企更喜欢长久的员工,一般也不想总是召新人,毕竟培训,资源什么的都在浪费啊!总之,自己做好工作,多帮其他的人忙,和领导处好关系,就行了,不要担心被...
我是铁道学院大专生,学的电力机车驾驶,和南局签了就业协议,到底能在...
答：一般都会续签合同的，过9年后就得签永久合同。你可翻看有关文书
我是一个应届大专毕业生,我的专业是电力机车的运用与检修! 不知道有什 ...
答：电力机车运用实行长交路轮乘制以 来, 机车运用与检修的矛盾日渐突出, 只靠 延长机车定检公里或期限, 已不能从根本 上解决问题。在严峻形势的迫使下, 只有不 断改革机车检修制度, 才能适应新形势下 铁路运输生产对机车检修的要求, 机车状 态修就是在这种情况和背景下应运而生 的。1、发挥信息管理...
未来几年大专生铁道机车车辆专业就业率会怎样
答：专业核心能力：电力机车运用与检测、检修。专业核心课程与主要实践环节：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计...
铁道学院的专业什么专业最好
答：2、轨道供电专业 该专业的主要方向包括电力机车的维护检修、机车电机的维护检修等等，毕业生毕业后都是从事于之相关的技术和研发工作，也就是说这是一-个技术活，还是需要-定的基础知识的。3.线路工程专业 线路工程是一个比较夏杂的专业方向，该专业的毕业生可以从事铁路的电线电路的规规划和设计、制造...
是一名大专生 我学的是铁道机车车辆电力机车专业 我们学校北京铁路局...
答：机务段：司机待遇可以，（跑大线一个月拿一万块因该没问题）就是累一些！
铁道学院车辆工程方向及其就业问题*
答：现在车辆厂效益都不好，相对于铁路局，更好的是一些研究所，像四方车辆研究所在青岛，苏州也有一个，去研究所待遇好，学到的东西多，如果选择铁路局先选择城市，上海啊之类的，我们学校车辆学习不错的都去了各地的研究所，电力机车，内燃机车这两个是冷门，恐怕不好找工作，呵呵 ...
铁路学校啥专业好?
答：动车车辆专业:也叫电力机车运用于检测专业,主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路,机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。 轨道供电专业:也叫电气化...
铁道车辆是干什么的
答：铁道车辆,就是学习铁路上运营的车辆,不含机车(包括内燃机车、电力机车),说白一点就是学铁路货车和铁路客车,也有一点城市轨道车辆的知识(如地铁、轻轨等)说的都是原理性东西。比如车辆工程、空调系统、列车制动、车辆工艺、有限元分析。与物理联系不是很大,现在有动车组了可能还要学电气控制和电力牵引方面的知识。我...
我是你师哥，怎么南昌还还招人，09年招的人差点不要了，你具体干什么工作，你要问招聘人员，这里谁也不能给你具体答案，部门很多，09年那批大部分都去干货车副司机，就是给正伺机端茶送水，熬夜班按点挣工资，现在一年多了，工资一般也在4000+，至于发展潜力，我肯定的告诉你，没有，但外人看来，工作很体面
南昌铁路局下辖江西与福建两省的铁路工作。待遇你完全可以向南铁咨询！
我是北京局的，简单介绍下工作不累但枯燥，双人出乘单值乘，全国铁路从南到北待遇相差不多，各局都一样。住房问题等你提干再说，福利分房已取消。在铁路要有目标，35前一定提干，45前一定提段才能有出息。刚来干什么-去教育室培训，1-3月后如进入运转车间就是学习副司机了，跑车吧。段上住单身宿舍，出乘外边住铁路公寓。初期工资2000-2200左右满勤首先恭喜你!
因为我和你同学校，毕业分到十局，不过我又走了。
我们一块去的现在还剩一人，现在一年4万来块，累是累点。
就两个字：坚持！
答：我是北京局的，简单介绍下工作不累但枯燥，双人出乘单值乘，全国铁路从南到北待遇相差不多，各局都一样。住房问题等你提干再说，福利分房已取消。在铁路要有目标，35前一定提干，45前一定提段才能有出息。刚来干什么-去教育室培训，1-3月后如进入运转车间就是学习副司机了，跑车吧。段上住单身宿舍...
答：在国有企业,一般更相信自家人,用时会根据需要聘用一些人才,而你要做的就是:和他们公司内部正式员工处好关系,尽量按时按速度完成公司领导交给的任务.国企更喜欢长久的员工,一般也不想总是召新人,毕竟培训,资源什么的都在浪费啊!总之,自己做好工作,多帮其他的人忙,和领导处好关系,就行了,不要担心被...
答：一般都会续签合同的，过9年后就得签永久合同。你可翻看有关文书
答：电力机车运用实行长交路轮乘制以 来, 机车运用与检修的矛盾日渐突出, 只靠 延长机车定检公里或期限, 已不能从根本 上解决问题。在严峻形势的迫使下, 只有不 断改革机车检修制度, 才能适应新形势下 铁路运输生产对机车检修的要求, 机车状 态修就是在这种情况和背景下应运而生 的。1、发挥信息管理...
答：专业核心能力：电力机车运用与检测、检修。专业核心课程与主要实践环节：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计...
答：2、轨道供电专业 该专业的主要方向包括电力机车的维护检修、机车电机的维护检修等等，毕业生毕业后都是从事于之相关的技术和研发工作，也就是说这是一-个技术活，还是需要-定的基础知识的。3.线路工程专业 线路工程是一个比较夏杂的专业方向，该专业的毕业生可以从事铁路的电线电路的规规划和设计、制造...
答：机务段：司机待遇可以，（跑大线一个月拿一万块因该没问题）就是累一些！
答：现在车辆厂效益都不好，相对于铁路局，更好的是一些研究所，像四方车辆研究所在青岛，苏州也有一个，去研究所待遇好，学到的东西多，如果选择铁路局先选择城市，上海啊之类的，我们学校车辆学习不错的都去了各地的研究所，电力机车，内燃机车这两个是冷门，恐怕不好找工作，呵呵 ...
答：动车车辆专业:也叫电力机车运用于检测专业,主要铁路局电力机车检修、动车车辆维护、保养、机电设备安装、操作、检修和技术管理等方面专业技术人才。主要课程内容包括《机车构造》、《机车电传动》、《机车运用与管理》等。学生毕业后一般从事从事铁路线路,机车检修和维护保养、技术指导和管理工作。 轨道供电专业:也叫电气化...
答：铁道车辆,就是学习铁路上运营的车辆,不含机车(包括内燃机车、电力机车),说白一点就是学铁路货车和铁路客车,也有一点城市轨道车辆的知识(如地铁、轻轨等)说的都是原理性东西。比如车辆工程、空调系统、列车制动、车辆工艺、有限元分析。与物理联系不是很大,现在有动车组了可能还要学电气控制和电力牵引方面的知识。我...
