一档二档踩油收油地盘传来噔一声，就是一顿挫就响一声，收油也响，踩油也响，一档最明显。有的时候不明显
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
这是因为传动比不同所导致的，这种现象是正常的，每个人开车都不可避免，新手司机可能会更明显一些。挡位越低传动比越大，传动比越大，这种现象越明显，一挡的传动比最大。如果在比较高的档位时，因为传动比减小，也就是两个齿轮差不多大了，甚至主动轮还要小点，那么发动机的制动力就会弱很多。
消除手动挡顿挫感的技巧如下：
1，起步坚持用一档。二档起步也可以。但是，从变速箱档位变换扭力的原理，我们知道，档位越低扭力越大，加速越慢。
2，加速升档，离合等档位。1档起步后，达到升2档参数要求以上，迅速踩下离合器等候换挡。待右手切为2档后，立即缓抬离合器至完全咬合。右脚匀速加大油门，速度向上为升3档准备参数条件。
3，降档减速，档位等离合。在车辆需要减速的时候，我们则需要踩离合，然后可以将档位挂在预估的合适位置上，离合不要马上抬起，保持车辆空离合滑行一段距离，观察或感觉车速已经低于所选档位的参数速度，抬脚接合离合器即可。
4，手动挡的乐趣在于熟练玩离合。要想没有顿挫感，在使用1档和2档行车时，要学会熟练利用离合器的离、合和半联动三种状态，在尽量不使用油门和刹车的前提下能控制好车速，以便应对拥堵跟车、坡道起步、以及拐弯抹角等复杂路况。
扩展资料：
控制离合器的注意事项：
1，正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。
2，踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。
3，开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。
4，永远在踩低离合器时才换挡。
5，踩离合器时，油门应该放开。
6，若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。
7，行车中，切勿右脚踩离合器。
参考资料：凤凰网-手动挡车为什么在一挡松油门会有顿挫，高挡位就没事
不明显分析：
原因如下：
1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。
2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。
3、低速档（特别是1换2）换挡时，油离必须配合好才能使汽车顺畅行驶。
汽车一档换二档，松离合器的时候会有顿挫感，这是因为松离合器太快了，低速档每个档位的每组齿轮比值差距别较大，高速档比值差距小不太明显而已。
通常汽车起步使用二档，一档是在特殊情况使用的，比如爬陡坡、车轮下陷需要扭力特别大时等。
汽车一档换二档，加油时车速提起来，再踩离合器挂档，松离合器的时候缓慢一点慢慢使离合器吃合上就不会有顿挫感了。
发动机耦合板轻微磨损，很好处理
答：一档二档踩油收油地盘传来噔一声，就是一顿挫就响一声，收油也响，踩油也响，一档最明显。有的时候 不明显分析：原因如下：1、油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。2、油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有...
答：发动机的前机胶坏了。因为起步受力时发动机是往上面抬的，刚好换档时踩离合和减油门时发动机和传动系统断开不受力，所以发动机往下辍，换好档后松离合时发动机再受力往上抬，所以产生了那种冲撞力导致松晃和异响。（发动机的前机胶就是把发动机和前梁固定并吸收发动机传递过来的震动）赶紧换掉吧，再拖...
答：09款福克斯，最初上市时就有较多的变速箱问题，其中漏油的情况是最多的，到没听说有异响的多。我也是07年手动小福，没有你说的问题。不过我有一次，总是遇到底盘下有异响，然后我到4S店检查，技师说没问题，后来找到车友会合作的维修店，把车升起来，在车底有几片银色有点反光的金属皮附着在底盘上（...
答：1.你车的地盘应该去做一个保养和维护了。。应该有些部件松动了。2。你的发动机积炭太多了。造成的汽油燃烧不充分。。
答：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂...
答：低速加速前后顿挫，那有可能是因为车速低用了一档或二档在开车，但发动机动力大所以加速时产生了前冲，而因车子前冲人不自觉的松了油门车子又向后顿，所以人就坐的不舒服，只要小心的轻踩油门就可避免这种现象了。如果你开的很正常突然变这样那必需进厂检修发动机支架或变速器支架可能损坏了。希望这个说...
答：1、建议检查左侧出风口内是否有异物，检查出风口格栏是否松旷。 2、建议检查减震器的工作装况，底盘螺丝是否有松旷，必要时进行紧固。最好请专业人员使用举 升设备举升车辆检查底盘有无拖底和减震胶套老化现象。...咕噜噜的声音多发于水箱，防冻液不足。当当的清脆响声多发于连动杆螺丝松动，或者发动机...
答：1、一直加中石油92的油，1.4T的车急加速时底盘前部分（像是从发动机传出来的）出现哗啦啦的金属声请问广大神通的车友你们的车出现过这种毛病吗，目前车跑了有一万二公里。2、这车起步时低速行驶或者怠速行驶，底盘会有咯咯咯咯的声音，就跟倒车踩刹车那个声音一样，这是咋回事呢？ 加油站油品问题...
答：挂一挡起步抖动厉害的原因：可能是发动机的动力不足，起步时发动机动力跟不上，起步会抖；变速器与底盘连接部位松旷，起步时也会有抖动感；离合器压盘和离合器摩擦片结合不平起步会抖动。让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，说明是离合器抖动。减震...
答：一般来说，一档和二档在载重车上是比较常见的起步档位。载重车空载时，发动机富裕扭矩比较大，可以使用传动比相对小的二档，当车辆载重时，由于二档的传动比小于一档，在载重状态下已经带不动车子，所以使用一档，以最大扭矩和最大的传动比起步。在小汽车上，由于自身没有什么载重能力（小汽车的在中都难以...
