三菱HOPE电梯显示EF故障
上海三菱电梯出现ef故障是有慢车无快车。
上海三菱电梯故障代码介绍：
E0 无故障
E1 逆变器
E2 整流器
E3 整流器
E4 电源
E5 控制屏
E6 控制屏
E7 外部安全回路
E8 门
E9 升降开关
EA 抱闸
EB 速度控制
EC 秤
ED P1基板
EE 系统设置
EF 通信故障。
扩展资料：
注意事项：
电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。
当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。电梯门即将关闭时，严禁用手伸入门间隙尝试使电梯重开门。与电梯门保持距离，开关门时要特别注意防止衣物或其他随身物品被电梯门挤住。
参考资料来源：百度百科-三菱电梯
三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析--解决方案： 1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧； 2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶 送器变形，经处理、调校， 当前值为63，写入，行观 察故障依旧 3、将再平层PAD 取消，运行观察故障依旧； 4、更换平层PAD，运行观察故障依旧； 5、检查抱闸力矩，无异常； 6、层站重新写入，运行观察故障依旧； 7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除
EF是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。
检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题，电梯恢复正常后，应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置，如果是GPS梯型打开抱闸触点外面的小盒子， 看看触点打开和闭合间隙，触点接触面是否老化。
扩展资料：
注意事项：
1、注意超限过载 电梯不能超载，当电梯报警时，就应该主动退出，等下一趟再乘，电梯超载是很危险的。
2、不顶阻电梯门：当电梯门快关上时，千万不要强制冲进电梯，阻止电梯关门，切忌一只脚在内一只脚在外停留，这样会受到伤害。
3、不随便按应急按钮：应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯在正常运行时，千万不要去按应急按钮，否则会给用户带来不必要的麻烦。
4、不开门运行：乘坐电梯时，如果电梯门没有关上就运行，这说明电梯有故障，乘客不要乘坐，同时向维修人员报告。
参考资料来源：百度百科-电梯
EF故障是指不能重启，这个故障很笼统，首先查看P1板上29灯可亮，就是安全回路可通，不通的话检查安全回路，如果安全回路是通的，就检查端站的强迫减速开关位置是否正常，其次就是抱闸开关！再不行就换个p1板看看！还有各插件是否接触良好！
EF是非常笼统的故障代码，不能启动就显示EF。查查抱闸触点、井道撞挚等等。
答：EF是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题，电梯恢复正常后，应将P1板上的WGHO拨码开关置回原来位置，如果是GPS梯型打开抱闸触点外面的小盒子， 看...
答：三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分析--解决方案： 1、...
答：1、有可能系统内部“软故障”或系统错乱。。EE通常指驱动方面，EF指系统方面的故障。2、安全回路断路可采取重新编下程或让其自学习一下。。3、某驱动减速或限位器装置是否存在变形或尺寸、安装位移相互干涉故障。仔细听有无异音。4、不排除控制电器部分接触不良、导通不良或是短路造成的线路发热的自保护...
答：三菱电梯EF故障代码是：EFswnrs2 控制电脑不能再启动。排除的处理方法如下：有慢车无快车：1、若故障在端站，与限位开关的安装尺寸(停车撞限位)、强迫减速开关与撞铁的距离(开关未可靠断开)有关;2、称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大;3、PAD开关...
答：1，确认电梯型号，确认死机是否平层。2，确认换速距离，（图纸有说明，例如：梯速1.75米/S，上换速距离为1415mm。下换速距离为1465mm。）3，换速开关距离确认。（HOPE电梯换速导致死机多是此原因导致） 撞弓与换速开关距离应为58±2mm。4，测量换速开关本身是否有问题~暂时就这些~想到再补充~...
答：HOPE电梯故障EF是死机，电梯就近停梯，慢车可以走，快车不行，故障点在减速开关，去换个减速开关吧！
答：三菱电梯运行中产生EF故障的原因有：1、有慢车、无快车；2、快慢车 都没有。前者原因有：1、若故障产生在端站，与限位开关的安装尺寸（停车撞限位）、强迫减速开关与撞铁的距离（开关未可靠断开）有关；2、称量装置变形，导致铜管不动或差动变压器零点偏移，在线数据与控制板中的调试数据差异很大；3、...
答：上海三菱电梯出现ef故障是有慢车无快车。上海三菱电梯故障代码介绍：E0 无故障 E1 逆变器 E2 整流器 E3 整流器 E4 电源 E5 控制屏 E6 控制屏 E7 外部安全回路 E8 门 E9 升降开关 EA 抱闸 EB 速度控制 EC 秤 ED P1基板 EE 系统设置 EF 通信故障。
答：三菱ef故障，伴有ee故障原因如下：ee系统设定故障，ef通讯异常故障。如果关掉门机电重启和轿内重启通讯板都无法使电梯恢复运行，那就先更换p1板，故障没有消除之后对轿顶板和通讯板更换后故障依旧存在。
答：1．“EF”是一种非常笼统的故障指示，引起上述故障现象的可能性很多，主要有P1电梯脑板故障、下端站强迫换速距离错误，称重反馈数据错误等。2．检修运行电梯，在机房检测下强迫换速开关是否正常，结果未发现问题。3．进入井道及底坑对各下强迫换速开关进行检测，未发现问题。4．检测强迫换速开关碰铁的...
