机车和动车的最大区别是什么？拜托了各位 谢谢
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-02
动车组和高铁有什么区别拜托了各位 谢谢
机车和动车的最大区别在于动力装置的集中和分散。
机车是动力集中式车辆，其动力装置都集中安装在机车上，由机车牵引多节车厢，属于传统列车。而动车则是动力分散式车辆，每节车厢都带有动力装置，既能牵引列车，又可以载客。
相比之下，动车具有更高的速度和较低的造价。动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，构成一组可以发挥各自优势的列车。动车组具有速度快、载客量大、运营灵活等优点。
最大区别就在于动力的分配和车体密封性。其次还有信息网络技术，制动系统等。
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机车和动车的最大区别是什么?拜托了各位 谢谢
答：两者的最大区别是：速度和造价
动车,拖车,机车有何区别?
答：动车，拖车，机车的区别是，机车就是我们俗称的火车头，蒸汽机车、内燃机车、电力机车都是由机车牵引，属于动力集中式车辆。机车挂载多节车厢，运载量大。动车是由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）。拖车是若干节不带驱动力的车厢（简称拖车）。机车有蒸汽机车，是以蒸汽机作为原动力，通过传动装置驱动...
动车组、电力机车、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的?
答：- 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。票价、速度和行驶路线都有所不同。8. 火车分动车组和普通车的区别 - 动车组具有加速能力强、爬坡能力强、换向方便等优点。而传统列车一般是一台机车牵引大编组客车，动力集中，动拖比非常小，导致列车可发挥牵引力很小。
火车和动车的区别?动车是火车吗?
答：4.不同牵引力 动车组是一种无牵引力的轨道车辆，一列列车由一至三个机车牵引若干节车厢或货车组成。
动车组、电力机车、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的?
答：两者最直观的区别就是把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车,而火车的动力是在车头上。 而且普通列车比动车组更高、更重但速度更慢。 武广高铁和 动车组有什么区别? 武广高铁,是一条高速铁路线。 动车组,是一种列车。 前者是路,后者是车。 武广高铁上执行的...
动车组、电力机车、火车、高铁都有什么区别,怎么分类的
答：电力机车：是指靠电力来驱动机车运行产生牵引动力从而运行的机车。其中也包括动车组。动车组：是一种特殊的铁路车辆，分为内燃机车的动车组和电力机车的动车组，动车组是区别于标准的铁路车辆与高铁之间的车种。同一般的铁路车辆相比之下，有着高速度的特点，同高铁比起来，轨道以及车辆更加的规范化。电力...
什么是动车组?什么是电力机车?二者的区别与联系是什么?
答：大概的工作原理一样，只是动车组将动力分散在两头（动力集中式）或者各个动车上（动力分散式），电力机车本身所有轮子都有动力。关于动力来源其实两者没有任何区别，都是依靠受电弓从接触网上取电（内燃动车组例外）电力机车要加挂车厢才能发挥作业，一般客车编组17辆，货车编组60辆左右，而动车组本身就带...
动力集中式动车和普通火车的区别
答：1、优点不一样 动车集中式列车，维修一部机车比多部动车容易；把动力系统放在远离乘客的机车较安全等。火车，如电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。内燃机车能较好地利用燃料的热能、适合缺水地区使用等优点。2、运行方式不一样 火车，火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动...
高铁、动车与普通火车最大的区别是什么?
答：火车、动车、高铁是可以用相同线路的，他们最主要的区别在于运行的列车和线路最大运行速度不同！国内除了极少数的异形轨距外，其余的轨距都是1435mm，所以火车、动车组列车、高铁列车是可以在除了异形规矩外的线路上面运行的，火车其实是一种俗称，它包括了我们所熟悉的“解放”系列的蒸汽机车、“东风”系列...
高铁和动车的区别是列车的车型不同，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型，动车的时速在200公里,高铁的时速在300公里
你好：1、动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。
2、动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)。
3、动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的，且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动）。
4、如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
5、高铁车次为G字头，读高，是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车（有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车），一般时速比D字头要快一些。
6、另外，高铁也比动车的票价贵。
机车和动车的最大区别在于动力装置的集中和分散。
机车是动力集中式车辆，其动力装置都集中安装在机车上，由机车牵引多节车厢，属于传统列车。而动车则是动力分散式车辆，每节车厢都带有动力装置，既能牵引列车，又可以载客。
相比之下，动车具有更高的速度和较低的造价。动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，构成一组可以发挥各自优势的列车。动车组具有速度快、载客量大、运营灵活等优点。
最大区别就在于动力的分配和车体密封性。其次还有信息网络技术，制动系统等。
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答：两者的最大区别是：速度和造价
答：动车，拖车，机车的区别是，机车就是我们俗称的火车头，蒸汽机车、内燃机车、电力机车都是由机车牵引，属于动力集中式车辆。机车挂载多节车厢，运载量大。动车是由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）。拖车是若干节不带驱动力的车厢（简称拖车）。机车有蒸汽机车，是以蒸汽机作为原动力，通过传动装置驱动...
答：- 动车指代时速在200公里级别的铁路线路，高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。票价、速度和行驶路线都有所不同。8. 火车分动车组和普通车的区别 - 动车组具有加速能力强、爬坡能力强、换向方便等优点。而传统列车一般是一台机车牵引大编组客车，动力集中，动拖比非常小，导致列车可发挥牵引力很小。
答：4.不同牵引力 动车组是一种无牵引力的轨道车辆，一列列车由一至三个机车牵引若干节车厢或货车组成。
答：两者最直观的区别就是把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车,而火车的动力是在车头上。 而且普通列车比动车组更高、更重但速度更慢。 武广高铁和 动车组有什么区别? 武广高铁,是一条高速铁路线。 动车组,是一种列车。 前者是路,后者是车。 武广高铁上执行的...
答：电力机车：是指靠电力来驱动机车运行产生牵引动力从而运行的机车。其中也包括动车组。动车组：是一种特殊的铁路车辆，分为内燃机车的动车组和电力机车的动车组，动车组是区别于标准的铁路车辆与高铁之间的车种。同一般的铁路车辆相比之下，有着高速度的特点，同高铁比起来，轨道以及车辆更加的规范化。电力...
答：大概的工作原理一样，只是动车组将动力分散在两头（动力集中式）或者各个动车上（动力分散式），电力机车本身所有轮子都有动力。关于动力来源其实两者没有任何区别，都是依靠受电弓从接触网上取电（内燃动车组例外）电力机车要加挂车厢才能发挥作业，一般客车编组17辆，货车编组60辆左右，而动车组本身就带...
答：1、优点不一样 动车集中式列车，维修一部机车比多部动车容易；把动力系统放在远离乘客的机车较安全等。火车，如电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足。内燃机车能较好地利用燃料的热能、适合缺水地区使用等优点。2、运行方式不一样 火车，火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动...
答：火车、动车、高铁是可以用相同线路的，他们最主要的区别在于运行的列车和线路最大运行速度不同！国内除了极少数的异形轨距外，其余的轨距都是1435mm，所以火车、动车组列车、高铁列车是可以在除了异形规矩外的线路上面运行的，火车其实是一种俗称，它包括了我们所熟悉的“解放”系列的蒸汽机车、“东风”系列...
