在什么情况下变压器要空载合闸
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
什么叫变压器的空载合闸?空载合闸时为什么会产生很的大励磁涌流?
2 此变压器是作为重要负荷备用电源使用的，为了防止变压器在直接合闸到电源时可能出现涌流而跳闸的情况，一般将变压器空载合闸，变压器处于热备用状态，低压侧可以随时投入备用电源。
1、新变压器在安装调试后，先进行5次空载合闸（两次间隔5分钟）。最后一次合上后，再空载运行24小时，可以带负载运行。
2、大修后，也一样。
3、目的是对变压器进行操作过电压试验（模拟雷电冲击）。为什么要5次呢？
我们想最好其中有一次在电压过零时合上开关，使操作过电压倍数达到最大。
大修后，要做几次空合试验，第次间隔5分钟，静放24小时后要先测绝缘，然后再空合几次。
在什么情况下变压器要空载合闸
答：2 此变压器是作为重要负荷备用电源使用的，为了防止变压器在直接合闸到电源时可能出现涌流而跳闸的情况，一般将变压器空载合闸，变压器处于热备用状态，低压侧可以随时投入备用电源。
什么叫变压器的空载合闸?空载合闸时为什么会产生很的大励磁涌流?_百度...
答：所谓的空载合闸就是在变压器二次侧不带负载的情况下，将一次侧合闸接入额定电压。空载合闸时会产生很的大励磁涌流的原因：变压器铁芯中的磁通相位落后电压90度，所以此时铁芯中的磁通为最大，但磁通是不能突变的，所以铁芯中会产生一个方向相反随时间衰减速的直流磁通来抵消这个最大值，经过半个周期后，...
配电变压器在什么时候会空载运行?
答：完全空载一般只有在倒闸操作过程中出现。比如投运变压器时，合上高压开关后，低压负荷开关还没有合闸以前。或者在变压器退出运行时，断开低压开关，高压开关拉开之前，都为空载运行。另外有些车间变压器，在下班后或休息日，变压器都将处于空载运行状态。
变压器空载合闸是什么意思?
答：冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。冲击合闸的励磁涌流 变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。励磁涌流的产生原因及其大小，原理如下：变压器合闸使变压器的电压、电流、磁...
一般电力变压器操作中空载合闸多还是有载合闸多,为什么?
答：变压器送电，先送高压侧，再送低压侧，低压侧既然没送，当然就是空载了。所以高压侧必然是空载合闸。至于低压侧么，两台变压器并列运行，应该是有载合闸次数多点
变压器的合闸和拉闸操作
答：1）变压器装设油断路器时，一定要使用油断路器进行拉、合闸，不允许用隔离隔离开关操作。因为隔离开关无灭弧装置，如用隔离开关切断时，将会产生弧光而造成相间短路。2） 多台变压器合用一台油断路器时，必须注意，任何一台变压器在带负荷状态下的拉、合闸都得使用该台油断路器。3）变压器的合闸，通常是...
什么叫线路空载合闸?
答：比如变压器，在变压器静止时，而且输出二次侧没有负载，但是将一次侧并入电网时，这个就属于空载合闸 此外对于导线等并入供电设备时，也为空载合闸。首先， 对于导线可能不太明显，而对于变压器等，第一次闭合电路时变压器会出现一个充磁过程，即励磁涌流，这个过程电流比负载时候还大，冲击是非常剧烈的，...
什么是变压器的冲击合闸?怎样实现冲击合闸?这样做的目的是什么?
答：1.变压器的冲击合闸试验不一定要从高压侧进行，这与变压器的应用有关。一般情况下，该试验与变压器的运行相结合。由于我们使用的变压器大部分是降压变压器，调用方自然是高压侧，所以只能从高压侧冲击。如果电厂的升压变压器在低压侧，就会受到来自低压的冲击。具有反向输电能力的主变压器可以从高压侧开始制造...
带电合闸与空载合闸区别
答：空载合闸更容易触发保护使进线侧断路器跳闸。带电合闸负载电流本身可抑制磁通突变，不再需要产生直流分量来抑制，这样半个周期后，磁通不会饱和，就不会产生很大的励磁涌流。空载合闸时，变压器突然接入电网，瞬时有很大的冲击电流，也称之为励磁涌流，由于继电保护的作用导致出现合不上闸的情况。
变压器安全运行常识
答：6 所有保护装置投入后,变压器进行空载合闸冲击5次(每次相隔10分钟),应无异常。 7 变压器投入运行后,所带负荷应由轻到重,且检查产品有无异响,切忌盲目一次大负载投入。 8 变压器退出运行后,一般不需要采取其它措施即可重新投入运行。但是如果是在高温下且变压器有发生凝露现象,则必须经干燥处理后,变压器才能重新投入运...
所谓的空载合闸就是在变压器二次侧不带负载的情况下，将一次侧合闸接入额定电压。
空载合闸时会产生很的大励磁涌流的原因：
变压器铁芯中的磁通相位落后电压90度，所以此时铁芯中的磁通为最大，但磁通是不能突变的，所以铁芯中会产生一个方向相反随时间衰减速的直流磁通来抵消这个最大值，经过半个周期后，这个直流磁通又与交流磁通方向相同，二者相加，就使得铁芯饱和，就会产生很大的激磁涌流。
注：励磁涌流的发生，很明显是受励磁电压的影响。即只要系统电压一有变动，励磁电压受到影响，就会产生励磁涌流。 在不同的情况下将产生如下所述的初始、电压复原及共振等不同程度的励磁涌流。
扩展资料：
励磁涌流的特点如下：
1、涌流含有数值很大的高次谐波分量(主要是二次和三次谐波)，主要是偶次谐波，因此，励磁涌流的变化曲线为尖顶波。
2、励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s后其值不超过(0.25～0.5)。
3、一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。
4、励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的6～8倍。当整定一台断路器控制一台变压器时，其速断可按变压器励磁电流来整定。
参考资料来源：百度百科-励磁涌流
参考资料来源：百度百科-变压器
空载变压器合闸的瞬间，会产生较大的励磁涌流，其幅值最大可以达到变压器额定电流的10倍左右，具体倍数与合闸相角和变压器剩磁情况有关，变压器容量越大，励磁涌流持续时间越长，上百MVA的变压器励磁涌流的衰减时间可大10分钟以上。因此在大型变压器保护设定定值时应躲开励磁涌流的时间或幅值。
1 大修后，为了测试变压器是否可以运行，需要先空载合闸后带电一段时间；2 此变压器是作为重要负荷备用电源使用的，为了防止变压器在直接合闸到电源时可能出现涌流而跳闸的情况，一般将变压器空载合闸，变压器处于热备用状态，低压侧可以随时投入备用电源。
1、新变压器在安装调试后，先进行5次空载合闸（两次间隔5分钟）。最后一次合上后，再空载运行24小时，可以带负载运行。
2、大修后，也一样。
3、目的是对变压器进行操作过电压试验（模拟雷电冲击）。为什么要5次呢？
我们想最好其中有一次在电压过零时合上开关，使操作过电压倍数达到最大。
大修后，要做几次空合试验，第次间隔5分钟，静放24小时后要先测绝缘，然后再空合几次。
答：2 此变压器是作为重要负荷备用电源使用的，为了防止变压器在直接合闸到电源时可能出现涌流而跳闸的情况，一般将变压器空载合闸，变压器处于热备用状态，低压侧可以随时投入备用电源。
答：所谓的空载合闸就是在变压器二次侧不带负载的情况下，将一次侧合闸接入额定电压。空载合闸时会产生很的大励磁涌流的原因：变压器铁芯中的磁通相位落后电压90度，所以此时铁芯中的磁通为最大，但磁通是不能突变的，所以铁芯中会产生一个方向相反随时间衰减速的直流磁通来抵消这个最大值，经过半个周期后，...
答：完全空载一般只有在倒闸操作过程中出现。比如投运变压器时，合上高压开关后，低压负荷开关还没有合闸以前。或者在变压器退出运行时，断开低压开关，高压开关拉开之前，都为空载运行。另外有些车间变压器，在下班后或休息日，变压器都将处于空载运行状态。
答：冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。冲击合闸的励磁涌流 变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。励磁涌流的产生原因及其大小，原理如下：变压器合闸使变压器的电压、电流、磁...
答：变压器送电，先送高压侧，再送低压侧，低压侧既然没送，当然就是空载了。所以高压侧必然是空载合闸。至于低压侧么，两台变压器并列运行，应该是有载合闸次数多点
答：1）变压器装设油断路器时，一定要使用油断路器进行拉、合闸，不允许用隔离隔离开关操作。因为隔离开关无灭弧装置，如用隔离开关切断时，将会产生弧光而造成相间短路。2） 多台变压器合用一台油断路器时，必须注意，任何一台变压器在带负荷状态下的拉、合闸都得使用该台油断路器。3）变压器的合闸，通常是...
答：比如变压器，在变压器静止时，而且输出二次侧没有负载，但是将一次侧并入电网时，这个就属于空载合闸 此外对于导线等并入供电设备时，也为空载合闸。首先， 对于导线可能不太明显，而对于变压器等，第一次闭合电路时变压器会出现一个充磁过程，即励磁涌流，这个过程电流比负载时候还大，冲击是非常剧烈的，...
答：1.变压器的冲击合闸试验不一定要从高压侧进行，这与变压器的应用有关。一般情况下，该试验与变压器的运行相结合。由于我们使用的变压器大部分是降压变压器，调用方自然是高压侧，所以只能从高压侧冲击。如果电厂的升压变压器在低压侧，就会受到来自低压的冲击。具有反向输电能力的主变压器可以从高压侧开始制造...
答：空载合闸更容易触发保护使进线侧断路器跳闸。带电合闸负载电流本身可抑制磁通突变，不再需要产生直流分量来抑制，这样半个周期后，磁通不会饱和，就不会产生很大的励磁涌流。空载合闸时，变压器突然接入电网，瞬时有很大的冲击电流，也称之为励磁涌流，由于继电保护的作用导致出现合不上闸的情况。
答：6 所有保护装置投入后,变压器进行空载合闸冲击5次(每次相隔10分钟),应无异常。 7 变压器投入运行后,所带负荷应由轻到重,且检查产品有无异响,切忌盲目一次大负载投入。 8 变压器退出运行后,一般不需要采取其它措施即可重新投入运行。但是如果是在高温下且变压器有发生凝露现象,则必须经干燥处理后,变压器才能重新投入运...
