氟化橡胶典型应用
氟橡胶在各领域展现出了其卓越的性能和广泛应用。在发动机密封中,氟橡胶密封件可在200℃至250℃的高温下长时间工作,甚至在300℃下短期运行,其使用寿命可与发动机的维修寿命相当,达到1000至5000飞行小时,相当于5至10年的服务期。对于化学工业,氟橡胶能有效密封诸如140℃的67%硫酸、70℃的浓盐酸,以及30%硝酸等无机酸,以及氯代烃、苯、高芳烃汽油等有机溶剂和多种有机物,如丁二烯、苯乙烯等,甚至在275℃下仍能抵抗脂肪酸的腐蚀。
在深井采油中,氟橡胶承受极端压力,能在149℃和420个大气压的条件下工作。在过热蒸汽密封件中,它能在160至170℃的蒸汽环境中持久工作。在单晶硅生产中,氟橡胶密封件更是不可或缺,能密封300℃高温下的特殊介质,如三氯氢硅、四氯化硅等。
在高真空环境下,如飞行高度超过133×10-6 Pa(10-6mmHg)时,只有氟橡胶才能适应,如26型和246型氟橡胶,它们能承受200至250℃的高温老化,是高真空设备和宇宙飞行器的重要材料。氟橡胶胶管因其耐高温、耐油和耐特种介质特性,被用于飞机燃料油、液压油等的传输。电线电缆则因氟橡胶的优良绝缘性而广泛用于高温、腐蚀性环境。
23型和四丙型氟橡胶适用于耐酸和特殊化学品腐蚀的密封,而羟基亚硝基氟橡胶则用于防护和密封制品,还可作为不燃涂料应用于防火电子元件和纯氧环境中。其制品制作广泛,如宇宙服、手套等。G型系列氟橡胶和GLT型氟橡胶等则提供更宽广的温度适应性和优异的弹性密封性能,全氟醚橡胶在耐介质腐蚀方面表现出色,尤其在军事尖端技术中。
氟橡胶制成的密封剂和海绵在燃料油、火箭燃料等领域的应用也非常突出,耐高温、耐油且具有良好的绝缘性。石棉纤维布浸渍氟胶乳液后,能制作成耐高温、耐燃烧和化学腐蚀的石棉胶板。总的来说,氟橡胶在各种苛刻条件下的密封和防护性能使其在多个工业领域中发挥着关键作用。
扩展资料
氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性,是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体,但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出,而且价格昂贵,没有实际工业价值。50年代后期,美国Thiokol公司开发了一种低温性好,耐强氧化剂的二元亚硝基氟橡胶,氟橡胶开始进入实际工业应用。此后,随着技术进步,各种新型氟橡胶不断开发出来。
答:23型和四丙型氟橡胶适用于耐酸和特殊化学品腐蚀的密封,而羟基亚硝基氟橡胶则用于防护和密封制品,还可作为不燃涂料应用于防火电子元件和纯氧环境中。其制品制作广泛,如宇宙服、手套等。G型系列氟橡胶和GLT型氟橡胶等则提供更宽广的温度适应性和优异的弹性密封性能,全氟醚橡胶在耐介质腐蚀方面表现出色...
答:由于氟橡胶具有耐高温、耐油、耐高真空及耐酸碱、耐多种化学药品的特点,已应用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域。典型应用 氟橡胶密封件,用于发动机的密封时,可在200℃~250℃下长期工作,在300℃下短期工作,其工作寿命...
答:我国氟橡胶的性能多样且应用广泛,主要根据其主链结构分为氟碳橡胶、氟硅橡胶和氟化磷橡胶。其中,氟碳橡胶占据主导地位,具体可分为三种类型:1#氟橡胶,2#氟橡胶,以及3#氟橡胶。1#氟橡胶以其卓越的物理机械性能和化学稳定性著称,可在200℃下长期使用,短时耐温可达250℃。它表现出优异的耐介质性能...
答:1、氟橡胶:应用于现代航空、导弹、火箭、宇宙航行、舰艇、原子能等尖端技术及汽车、造船、化学、石油、电讯、仪器、机械等工业领域。2、viton:广泛应用于汽机车、乙等品。三、使用温度情况不同 1、氟橡胶:必须在-40℃~150℃的温度范围功能正常。2、viton:使用温度范围-20℃~260℃,低温要求使用时...
答:氟化橡胶以其卓越的性能在众多弹性体中脱颖而出。首先,化学稳定性极佳,26型和23型氟橡胶分别能抵抗石油基油、双酯油、硅醚油、硅酸油等多种介质,耐无机酸、多数有机和无机溶剂以及药品,但对酮、醚、酯和一些特定酸类液压油有所限制。23型在强氧化性酸中的耐受性更佳,如发烟硝酸和浓硫酸。其...
答:随着汽车工业的迅速发展,发动机室温度的提升和高性能燃油的广泛应用,氟橡胶在汽车密封材料领域的应用日益广泛。为了提升发动机效率和安全性,新型燃料喷射系统采用循环流动方式,其中的“酸性汽油”对普通橡胶构成挑战,而氟橡胶因其抗酸性特性,成为了理想选择。环保法规日益严格,汽车排放限制不断升级。各国对...
答:典型应用 氟橡胶密封件,用于发动机的密封时,可在200℃~250℃下长期工作,在300并下短期工作,其工作寿命可与发动机返修寿命相同,达1000~5000飞行小时(时间5~10年);用于化学工业时,可密封无机酸(如140℃下的67%的硫酸、70℃的浓盐酸,并℃下30%的硝酸),有机溶剂(如氯代烃、苯、高芳烃汽油)及其它有机物(如...
答:在美国,汽车必须经SHED(密封箱蒸发量测定)试验合格。氟橡胶对烃类的渗透有极优良的阻隔性(表1),在燃油胶管结构中覆以氟橡胶层,即可减少烃的渗透量。汽车燃料系统的制品,必须在-40℃~150℃的温度范围功能正常。但是氟橡胶随含氟量的增加耐低温性能劣化(玻璃化温度上升),为了制造在-40℃下性能...
答:氟橡胶类型多样,包括二元共聚物、三元共聚物,如HFP和VDF的二元共聚物(26型氟橡胶),TFE、HFP、VDF的三元共聚物(246型氟橡胶)等,每种类型都有其特定的性能优势。FKM在现代工业中的应用广泛,尤其在汽车、航空航天、石油化工等领域,其耐高温、耐腐蚀的特性使得它在密封件和特殊设备上表现卓越。随着...
答:氟橡胶性能:1.优异的耐高温性能:使用温度范围从-60~+250。2.优异的耐油性能: 对高温燃料油、含硫润滑油、液压油、双酯油类、硅酸酯等各种油类的耐受性能均优于其它橡胶。3.优良的耐强腐蚀介质和强氧化剂的性能;对发烟硝酸、浓硫酸、盐酸、过氧化氢、浓碱等强腐蚀介质作用的稳定性均优于其它...