上海第三机场为什么不在苏州?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-09-11
上海第三机场之所以不在苏州，是因为苏州和虹桥太近了。
从分流的角度看，苏州和虹桥太近，在苏州新建一个机场，承接溢出效果不明显，也不利于整个城市群的空域资源的合理分布。无论在苏州任何一个地方建机场，都可能起不到辐射带动作用，实际上只能满足苏州地方部分人群的出行需求。还会分流掉硕放和虹桥的旅客，形成不必要的竞争格局。
说到底，看待上海第三机场也好，苏州自己的机场也好，必须建立在整个长三角的立场看，而不仅仅是某个城市。再说，苏州土地成本在上海周边，在长三角都是远高于其他城市。所以从长远看，机场选址应该相对更远一点，而不是更近。
上海建机场的原因
上海之所以要建第三机场，在于浦东机场和虹桥机场很快将面临饱和的风险。目前上海虹桥+浦东机场的客运航运量接近饱和，尤其虹桥，主要承载飞往国内各大城市班机，目前已经到达上限。
同时，在《上海市城市总体规划（2017~2035年）》里也明确提出，关于上海航空枢纽的设计年客运吞吐能力要达到1.8亿人次。上海浦东和虹桥，在年旅客吞吐量的设计上，极限就是1.2亿人次左右。所以，建设一个旅客吞吐量至少在4000万的第三机场，势在必行。
答：官方最新透露，备受关注的上海第三机场——南通国际机场将于11月正式开工建设！预计在2026-2027年间完成建设，总投资高达500亿元，占地67万平方米，规模远超现有南通兴东机场，甚至超越虹桥机场。双方通过设立的合营企业，上海机场集团与南通城市建设集团将共同运营，标志着长三角一体化进程的深化。早在2022年...
答：上海第三机场位于南通的通州区二甲镇。上海第三机场，也被称为南通新机场，其规划建设是为了缓解上海两大机场的客流压力，并进一步提升长三角地区的航空运输能力。经过多方论证和规划，最终选址定在了南通市通州区二甲镇。通州区二甲镇之所以被选为上海第三机场的建设地点，有其独特的地理和交通优势。该区域...
答：通过实地评估、区域经济的发展等因素综合考量，在南通建设上海第三机场是一个很好的选择。南通空域容量和地面交通条件较好，与周边机场之间的距离比较均衡。而且俯瞰中国地图，长江就像一条巨龙，上海就是这个“龙头”的下颚，而上颚就是南通。在南通建设上海第三机场，不仅可以更好地协调上海与南通两地发展。
答：在。根据上海机场官网公示信息查询得知，上海第三个机场初步定在海门平山乡常乐镇等4个镇的范围。第三机场的新建是基于轨道交通，城市高铁，打通南北交通的规划。
答：上海第三个机场将建设在南通市通州区。上海第三机场经过多轮选址，最终落户南通市通州区，这是上海第二座4F机场，规模超过了虹桥机场，跟浦东机场是同一个等级。该机场建设后，对于当地的经济发展肯定会起到很强的带动作用，上海第三机场选址南通，也说明国家对南通市发展的重视。目前长三角地区只有3座4F...
答：上海第三机场选址定了？民航华东管理局建议：昆山！上海要建第三机场了？选址在昆山！今天市政协召开主题为“发挥世界级城市群核心城市作用，推动长三角一体化发展”的常委会议，蒋怀宇在会上作题为《在长三角一体化进程中，打造上海核心大都市圈航空枢纽》的发言。他提出，随着年初《长三角民航协同发展合作...
答：那是不可能的，一江之隔，昆山都没有划入上海，你觉得启动有可能吗？现在网络上面各种各样的言论都有，说白了，就是为了促进该地区房价的上涨
答：在航班量持续增加，空域资源紧张的客观因素下，上海除虹桥、浦东机场之外还需第三个机场的提议近年来反复出现。候选地址包括上海奉贤、金山，浙江嘉兴以及江苏南通。建筑简介上海第三机场或将设在南通，定位公务机、廉价航班基地。 在航班量持续增加，空域资源紧张的客观因素下，上海除虹桥、浦东机场之外还需...
答：不会，上海第三机场确定选址于江苏海门四甲及周围乡镇，规划面积20平方公里，一年吞吐量设计是5000万人次，控制面积120平方公里。
答：上海第三机场在南通市通州区二甲镇。新机场不仅与上海浦东国际机场同级，均为4F，其占地面积达到67万㎡，比上海虹桥国际机场还大16万㎡。从全国范围来看，目前级别为4F的机场大多位于直辖市、计划单列市和省会城市，很少有地级市规划修建该级别的机场。2019年12月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》...
