1千瓦汽油发电机上的2个正负极接线柱是干什么的

(1)“A”、“B+”或“B”(Battery，蓄电池)为电枢接线柱，向交流发电机内部与正整流板连接，向外输出电能，通过较粗的导线与蓄电池正极和启动机相连。另外，一般的电源输出线也称为“B”。
(2)“F”(Field，励磁绕组)为磁场接线柱，应用于普通交流发电机，向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接，向外接电压调节器的“F”接线柱。对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)来说，励磁绕组与集成电路调节器相连的一端也称为“F”。
(3)“N”或“P”(Neutral，中性的)为中性点接线柱，向交流发电机内部与星形绕接的中性点相连接，向外对于普通交流发电机来说，一般用来控制各种用途的继电器，如充电指示灯继电器、磁场继电器等，对于整体式交流发电机(内装集成电路式调节器)，中性点(或三相绕组中的一相接点)一般和集成电路调节器相连接。
(4)“L”(Light，灯，光线)为充电指示灯接柱，对于整体式交流发电机(内置式集成电路电压调节器)，向内和集成电路式电压调节器相连接，通过电压调节器来控制充电指示灯的工作，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。
(5)“D+”为充电指示灯接线柱，标有“D+”接线柱的一般为采用三个专用磁场二极管的9管或11管的交流发电机，因而充电指示灯通过3个专用的磁场二极管进行控制，向外一般通过点火开关和充电指示灯相接。
(6)“S”接线柱。现代汽车普遍应用的大功率交流发电机中常采用“S”端子，其作用为蓄电池电压检测线，向内与集成电路电压调节器相接，此线一般为较粗的中间没有任何熔断装置的导线，与蓄电池的正极直接相连，用来检测交流发电机的电压高低，作用是控制电压调节器工作的基准信号。
(7)“E”(Earth搭铁，搭铁，地线)搭铁接线柱常用搭铁标志“⊥”或“E”，对于普通交流发电机来说，“⊥”或“E”与交流发电机的外壳相连接，向外与电压调节器的“E”或“—”接柱相连接，目的是使交流发电机与电压调节器之间形成良好的搭铁回路，保障充电系统正常工作。
(8)“IG”(Ignition，点火)接线柱为点火线，一般通过此线来控制交流发电机的工作，向外一般通过点火开关与蓄电池正极相连接。

扩展资料由电机类型代号、电机特点代号、设计序号和励磁方式代号等四个小节顺序组成。
1、类型代号是表征电机的各种类型，一般用汉语拼音字母来表示。
比如：异步电动机用Y表示，同步电动机则用T表示，同步发电机为TF，直流发电机则是ZF。
2、特点代号是用来表征电机的性能、结构或用途的，同样也采用汉语拼音字母。
比如：隔爆型用B表示，YB轴流通风机上用YT。
3、设计序号是指电机产品设计的顺序，常用阿拉伯数字表示。一般而言，第一次设计的产品不标注设计序号，系列产品所派生的产品按设计的顺序标注。比如：Y2 YB2
4、励磁方式代号一般用大写的英文字母表示，J表示晶闸管，S表示三次谐波，X表示相复励磁。

单相发电机后面的4个接线柱，有两个是发出的电源的输出端，另两个是发电机的直流励磁输入端。三相发电机应该不只4个接线端。
当定子绕组通以单相交流电流后，由它产生的脉振磁场大部分磁通经过气隙直接耦合到转子上，另有少部分磁通则在穿过罩极铜环时产生感应磁通并与之合成后经气隙进入转子磁路。根据楞次定律可知，感应磁通总是阻碍原磁通的变化，且感应磁通相位上落后于原磁通。
这样就有了两个在空间上错开一定角度并且又有一定相位差的磁通，合成磁场是一个椭圆度很大的旋转磁场。罩极式电机的旋转方向固定由未罩极部分转向罩极部分，其功率较小，启动转矩小，结构简单，价格低廉，维护简便。罩极式电机一般用于小型鼓风机电机和电扇电机等。

扩展资料：
保养方法：
专业电机保养维修中心电机保养流程：清洗定转子→更换碳刷或其他零部件→真空F级压力浸漆→烘干→校动平衡。
1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。
2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。
3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。
更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。
参考资料来源：百度百科-单相电机

你说的是面板上面的吧，是直流接线柱吧