偏转角度是否过大，不能超过+

为何欧姆表测电阻偏转角度过大要调小量程？

欧姆表的刻度是反过来的，最左边是电阻无穷大，最右边是零。初始位置是无穷大。
偏转角度越大，电阻越小，所以要缩小量程。

这里说的偏转角度是指针从最左端往右偏转的角度。
若偏转角度过大，则刻度示数过小。
刻度示数*倍率（档位）＝结果
在欧姆档的使用中，指针位置在中间附近较好。
所以，为了使指针的位置从靠近右端（原来*10档的偏转角度过大），能指示在中间附近，就要换成倍率低一些的，所以选择*1档，这样，刻度示数就可比原来大一些。

注：给定一个电阻，刻度示数*倍率＝所测电阻值（这个阻值是不变的）。

按《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003（2009年版）第4．3．18 条室外排水管的连接应符合下列要求：
1 排水管与排水管之间的连接，应设检查井连接；
2 室外排水管，除有水流跌落差以外，宜管顶平接；
3 排出管管顶标高不得低于室外接户管管顶标高；
4 连接处的水流偏转角不得大于90°。当排水管管径小于等于300mm且跌落差大于0.3m时，可不受角度的限制。

偏转角度是否过大,不能超过+
答：4 连接处的水流偏转角不得大于90°。当排水管管径小于等于300mm且跌落差大于0.3m时，可不受角度的限制。

为什么吊杆的偏转角度不能大于4度
答：因为要保证吊杆的稳固性。吊杆安装的偏转角度具有明确规定，不能大于4度，最主要的原因是这样的角度能够保证吊杆具有一定的稳定性，长时间使用不易脱落，旋转过程中不会对螺丝造成扭伤。吊杆偏转角度的准确性，能够保证吊杆使用年限更加长久，不会导致支架滑落。

飞机各操纵舵面的最大偏转角度是多少?有没有限制,能否偏转90度? 塞 ...
答：飞机各操纵舵面的最大偏转角度有限制，但每种飞机的都不一样，每架飞机上的各操作舵面的限制也不一样。扰流板的偏转角度可能会达到甚至超过90度。现在飞机的螺旋桨很少有定距的，因为效率太低了。

汽车方向盘自由转动量最大不得超过多少度
答：汽车方向盘自由转动量最大不得超过30度。具体是指方向盘在中间就是直行的状态，转左15度后转向机带动车轮转向，右边同理，两边加起来是30度。超过这个值后影响转向操作灵敏度和汽车行驶稳定性，有安全隐患应该调整或者更换方向机。国标中写的是设计时速大于或等于100m/h的汽车转向盘一边自由转角不得大于...

通电直导线放在与导线平行的磁针上方,磁针偏转,偏转的最大角度为...
答：通电直导线放在与导线平行的磁针上方，磁针偏转，偏转的最大角度为90°。根据安培定则，通电导线的下方磁场方向和导线垂直，小磁针静止时北极所指的方向和磁场方向相同。所以，通电直导线放在与导线平行的磁针上方，偏转的最大角度为90°。

民航客机副翼偏转角度最大多少度
答：你好，根据核实。民航客机副翼偏转角度最大。30度以内。望采纳

旋转补偿器最大偏转角度
答：178度。旋转补偿器的偏转角度为74度以上，最大偏转角度是178度。旋转补偿器由密封外衣、软高纯石墨填料、螺母地脚螺栓N扭转弹簧、填料盖和扭转弹簧卡法兰组成。

起重机滑轮组偏角不能超过多少度?
答：起重机的滑轮组偏角最小不可以小于45度。再小的话就必须换掉了。

[转载]为什么电流表、电压表偏转角度越大,读数误差越小
答：初中电学实验中所用电流表的准确度等级—般是2．5级的。2．5级电流表的含义是，用该电流表测量时的最大绝对误差不超过满刻度值的2．5％。下表给出了用2．5级电流表测量电流时，电流表指针的偏转角度与百分误差（即最大绝对误差与电流表读数之比的百分数）之间的关系。电流表指针的偏转角度量程为0...

多用电表测电阻偏转角问题
答：那么就造成偏转角过大，指针几乎指向“0”，无法辨认阻值，所以一定要换成低倍率档位，如RX1，则偏转角就会变小，分辨率变高。见下图。如果在RX1档位上测量一个350K电阻，则指针几乎没动，偏转角过小，看不清楚；当换成高倍率（如Rx100K），指针会停在表盘中央，读书变成可读了。见下图。