我国政府为何会忽视货车司机这一“弱势群体”呢？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
我国政府为什么要关心和帮助弱势群体
还有所占人口的比例并非最多
当前国家优先想到并去解决的第一是大学生就业问题，在国家看来，上千万的知识分子的能量是很有压力的；其次是农民工，农民在全国的人口比重大，流动性大，如果他们的问题无法妥善解决，都是影响社会稳定的潜在因素。况且在舆论中为以上两类人说话的声音也从为间断
司机，长途货车司机是什么？为什么我们是社会最底层的人，为什么罚款，打劫，事故厄诈都是我们的事，大学生，农民工都是社会关注的热点，司机难道就该是受气包吗？不敢往大了说，起码中国的经济有五份之一是我们司机运输的贡献吧！就是流落街头的人都有人关注，为什么司机就无人问及呢。曾经中国重汽用十万元来征集司机之歌，可到现在也没有问世。这是什么？谁能告诉我。社会看到司机的责任，可谁看到了他们历经风霜的一幕！想象一下吧，如果没有我们运输，社会经济是什么样？想想吧，我们也需要司机的人大代表。
三楼的根本就不知道油价和运费的关系。
油价是那些发改委的大爷们根据两大垄断央企的意愿就高而涨的，货车的运费是以竞争的形势而定的。
货车的利润要去除油费，过路费，罚款，中介费，管理费···剩下的微乎其微的小钱才是净利润。。。。。。。。。。。。。。
苦啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
吃着常人吃不到的苦！每天吃不好，睡不好，。是一个危险，超脏，超累，又不落好的工作！全国有一个靠开货车致富的人吗？时刻都会一无所有的工作！而且到处都禁行，除了市，县，镇，就连开发区都会禁行！还让货车跑吗？....！多么想有一个当过货车司机的人能当人大代表！替我们申张正义！保障我们的合法权益！天啊！你何时才能开眼啊！！
可能缺少“货车司机”有力发声人大代表吧
现在石油是“资本主义”大鳌头，他们的利益其实也代表着国家的利益
反正羊毛出在羊身上，油价升你就跟着升运费，大家一起升。
我国政府为何会忽视货车司机这一“弱势群体”呢?
答：被忽视的原因之一是在舆论中缺乏为他们说话的声音 还有所占人口的比例并非最多 当前国家优先想到并去解决的第一是大学生就业问题，在国家看来，上千万的知识分子的能量是很有压力的；其次是农民工，农民在全国的人口比重大，流动性大，如果他们的问题无法妥善解决，都是影响社会稳定的潜在因素。况且在舆论...
货车窝子是什么意思?
答：货车窝子的存在直接反映了我国物流行业的现状。许多从事物流行业的从业者，尤其是货车司机，生活条件十分艰苦。除了需要在车上居住外，还需要长时间驾驶、忍受路途疲劳和天气变化。需要政府和社会各界给予更多的关注和帮助，改善货车司机的生活环境，提高他们的工作待遇和生活质量。货车窝子的存在也暴露了我国物流...
不知道换国6了,柴油车何去何从?
答：然而，对于货车司机来说，政策执行的压力更为严峻。随着国六标准的实施，柴油货车的生存空间将面临严峻考验。柴油货车曾被誉为拥有强大动力和耐力的象征，能轻松应对各种艰难地形和极端天气，但其大排量和高尾气排放的缺陷是其致命弱点。在近日的柴油货车污染治理研讨会上，政府提出了严格的治理措施，并着手...
货车司机年龄调整到65岁
答：货车司机的身体健康状况：随着年龄的增长，人的身体机能会逐渐下降，包括视力、听力、反应速度等。这些因素直接影响到货车司机的驾驶安全。驾驶技能与经验：虽然年龄较大的司机可能拥有更丰富的驾驶经验，但驾驶技能可能因身体机能的下降而受到影响。道路交通安全风险：提高货车司机年龄上限可能增加道路交通安全风...
国务院常务会议:在第四季度将收费公路货车通行费减免10%,有何意义...
答：这样做可以在一定程度上加速我国经济的稳步复苏。因为通行的费用降低了，对于货车来说，运输的成本就降低了很多，那么势必会带来通行次数的增速，在一定程度上刺激了经济消费，也拉动了经济的稳步回温。而很多人的日常生活也会受到极大的便利，因为我们现在大部分都是在线上购物，而通行费用的降低，势必会...
建议提高网约货车司机准入门槛,网约车司机应该建立怎样的准入门槛...
答：第一，取消网约车驾驶员户籍或居住证条件的限制。首先，户籍和居住证的限制涉嫌存在地方封锁、地方保护主义，有违法律面前人人平等原则，因此取消户籍限制是合法性原则的体现。其次，是没有必要性，限制户籍是基于社会治安考虑。可以通过对车辆牌照和在发运营证时进行身份证登记，避免出现人员管控问题。第二...
谁能解开道路运输超载死结?
答：“一边庆幸避开了执法部门对超载超限的检查,一边告诉自己只要仔细一些驾驶,就不会出安全事故。”一位不具名的司机如是说。 比起乘用车,货车通常质量和体积更大、司机连续驾驶时间长,超出标准载重的货物更是大幅增加了行驶途中的安全隐患。无数桩鲜血淋漓的车祸皆因超载超限而起,没有谁比这些货车司机心里更明白这一切...
货车司机前景如何
答：期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。货拉拉是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城，于2013年创立。货拉拉以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”...
两货车司机未报备行程致183人感染获刑4年,其行为对防疫工作有何影响...
答：二、其行为会对疫情防控工作造成巨大影响 其实这两个货车司机的行为已经对当地的疫情防控工作造成巨大影响，从个人行为上说，他们的行为已经构成妨害传染病防治罪，这也就意味着他们的行为对于社会公众的安全是有着巨大威胁的，否则也不至于构成犯罪，更加不可能因为这次感染而获刑4年。从当地县市政府的财政...
国三货车几年强制报废
答：其次，货车司机需要加强自身技能和素质，提高驾驶安全和环保意识，以确保货车运输的安全和环保。总之，国三货车几年强制报废政策的实施，是我国环保政策的重要举措，也是货车行业转型升级的必然趋势。在政府和社会的共同努力下，相信我国货车行业将迎来更加健康、环保和可持续的发展。
“弱势群体”扩大化是社会之痛,它不但加剧了社会不公,破坏了社会正义,也打击了人们的上进心,成为社会发展的阻碍.要减少社会“弱势群体”,别无他法,一是要加快收入分配改革,缩小收入差距,首先消灭经济意义上的“弱势群体”.再就是把一切纳如法律轨道之内,通过法律限制公权力,保障私权利,让公民权利得到充分的尊重.经济上强势了,权利上也强势了,自然也就没有“弱势”之说了.
需要从收入分配机制上加以保障,政府应当将收入再分配问题置于突出位置,对低收入阶层和弱势人群给予特别的关注；第二,要赋予不同群体公平的就业机会和发展机会,在公共教育资源、医疗卫生资源的分配上要形成合理机制；第三,要科学设计社会阶层流动机制,从户籍制度、社会保障、税收和财政收支体制、利益表达机制等方面确保弱势群体的权利,通过制度变革使国家最大限度地代表民意、凝聚民心、集中民智.
贫富差距是导致弱势群体产生的主要原因。
被忽视的原因之一是在舆论中缺乏为他们说话的声音还有所占人口的比例并非最多
当前国家优先想到并去解决的第一是大学生就业问题，在国家看来，上千万的知识分子的能量是很有压力的；其次是农民工，农民在全国的人口比重大，流动性大，如果他们的问题无法妥善解决，都是影响社会稳定的潜在因素。况且在舆论中为以上两类人说话的声音也从为间断
司机，长途货车司机是什么？为什么我们是社会最底层的人，为什么罚款，打劫，事故厄诈都是我们的事，大学生，农民工都是社会关注的热点，司机难道就该是受气包吗？不敢往大了说，起码中国的经济有五份之一是我们司机运输的贡献吧！就是流落街头的人都有人关注，为什么司机就无人问及呢。曾经中国重汽用十万元来征集司机之歌，可到现在也没有问世。这是什么？谁能告诉我。社会看到司机的责任，可谁看到了他们历经风霜的一幕！想象一下吧，如果没有我们运输，社会经济是什么样？想想吧，我们也需要司机的人大代表。
三楼的根本就不知道油价和运费的关系。
油价是那些发改委的大爷们根据两大垄断央企的意愿就高而涨的，货车的运费是以竞争的形势而定的。
货车的利润要去除油费，过路费，罚款，中介费，管理费···剩下的微乎其微的小钱才是净利润。。。。。。。。。。。。。。
苦啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
吃着常人吃不到的苦！每天吃不好，睡不好，。是一个危险，超脏，超累，又不落好的工作！全国有一个靠开货车致富的人吗？时刻都会一无所有的工作！而且到处都禁行，除了市，县，镇，就连开发区都会禁行！还让货车跑吗？....！多么想有一个当过货车司机的人能当人大代表！替我们申张正义！保障我们的合法权益！天啊！你何时才能开眼啊！！
可能缺少“货车司机”有力发声人大代表吧
现在石油是“资本主义”大鳌头，他们的利益其实也代表着国家的利益
反正羊毛出在羊身上，油价升你就跟着升运费，大家一起升。
答：被忽视的原因之一是在舆论中缺乏为他们说话的声音 还有所占人口的比例并非最多 当前国家优先想到并去解决的第一是大学生就业问题，在国家看来，上千万的知识分子的能量是很有压力的；其次是农民工，农民在全国的人口比重大，流动性大，如果他们的问题无法妥善解决，都是影响社会稳定的潜在因素。况且在舆论...
答：货车窝子的存在直接反映了我国物流行业的现状。许多从事物流行业的从业者，尤其是货车司机，生活条件十分艰苦。除了需要在车上居住外，还需要长时间驾驶、忍受路途疲劳和天气变化。需要政府和社会各界给予更多的关注和帮助，改善货车司机的生活环境，提高他们的工作待遇和生活质量。货车窝子的存在也暴露了我国物流...
答：然而，对于货车司机来说，政策执行的压力更为严峻。随着国六标准的实施，柴油货车的生存空间将面临严峻考验。柴油货车曾被誉为拥有强大动力和耐力的象征，能轻松应对各种艰难地形和极端天气，但其大排量和高尾气排放的缺陷是其致命弱点。在近日的柴油货车污染治理研讨会上，政府提出了严格的治理措施，并着手...
答：货车司机的身体健康状况：随着年龄的增长，人的身体机能会逐渐下降，包括视力、听力、反应速度等。这些因素直接影响到货车司机的驾驶安全。驾驶技能与经验：虽然年龄较大的司机可能拥有更丰富的驾驶经验，但驾驶技能可能因身体机能的下降而受到影响。道路交通安全风险：提高货车司机年龄上限可能增加道路交通安全风...
答：这样做可以在一定程度上加速我国经济的稳步复苏。因为通行的费用降低了，对于货车来说，运输的成本就降低了很多，那么势必会带来通行次数的增速，在一定程度上刺激了经济消费，也拉动了经济的稳步回温。而很多人的日常生活也会受到极大的便利，因为我们现在大部分都是在线上购物，而通行费用的降低，势必会...
答：第一，取消网约车驾驶员户籍或居住证条件的限制。首先，户籍和居住证的限制涉嫌存在地方封锁、地方保护主义，有违法律面前人人平等原则，因此取消户籍限制是合法性原则的体现。其次，是没有必要性，限制户籍是基于社会治安考虑。可以通过对车辆牌照和在发运营证时进行身份证登记，避免出现人员管控问题。第二...
答：“一边庆幸避开了执法部门对超载超限的检查,一边告诉自己只要仔细一些驾驶,就不会出安全事故。”一位不具名的司机如是说。 比起乘用车,货车通常质量和体积更大、司机连续驾驶时间长,超出标准载重的货物更是大幅增加了行驶途中的安全隐患。无数桩鲜血淋漓的车祸皆因超载超限而起,没有谁比这些货车司机心里更明白这一切...
答：期间，货拉拉会为平台司机提供专业培训支持，对于无车的司机，平台也可以提供优惠的金融购车、租车等政策，助力司机轻松开启事业。货拉拉是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城，于2013年创立。货拉拉以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货=货拉拉”...
答：二、其行为会对疫情防控工作造成巨大影响 其实这两个货车司机的行为已经对当地的疫情防控工作造成巨大影响，从个人行为上说，他们的行为已经构成妨害传染病防治罪，这也就意味着他们的行为对于社会公众的安全是有着巨大威胁的，否则也不至于构成犯罪，更加不可能因为这次感染而获刑4年。从当地县市政府的财政...
答：其次，货车司机需要加强自身技能和素质，提高驾驶安全和环保意识，以确保货车运输的安全和环保。总之，国三货车几年强制报废政策的实施，是我国环保政策的重要举措，也是货车行业转型升级的必然趋势。在政府和社会的共同努力下，相信我国货车行业将迎来更加健康、环保和可持续的发展。
