为什么电动车加了电瓶水还是没有什么效果，用充电器充几个小时就变绿灯了，请问该肿么办？
这个是由充电器内部的电压检测电路控制的，电池充电的过程是一个先恒流充电再恒压充电的过程设计。充满电之前电压达不到额定电压，此时红灯亮，充满电之后电压达到额定电压，电压检测电路控制绿灯亮。
充电器转绿灯后并没有停止充电，只是转为下一阶段的涓流充电，也就是浮充或稳流，一般建议再涓流充电2小时左右，对电池组寿命会有好处。也就是说变绿灯时候，说明充电器认为电池的容量已经充完绝大部分电量了。
扩展资料：
注意事项：
1、 电动汽车充电前确定本地电压是否标准，充电机的标准电源电压为220v。
2、如车辆长期放置不用，应使电池保持电量饱满状态，每一个月充电一次，以免造成电池硫化，无法恢复容量。
3、充电时应把档位开关开至空档，拔掉钥匙，拉好手刹。
4、电瓶充电时应把车辆停放在通风良好的位置，同时不能在充电处吸烟或存放火源，切不可在堆放易燃物品处充电。如电瓶焊接点发现异常情况，应及时进行修理以免出现接触不良，电打火现象。
参考资料来源：百度百科-充电
参考资料来源：百度百科-电动车
电瓶不管用了，建议你直接换掉，
我们换48伏1·2安的新电瓶才260元，48伏20安的才360元。
电动车免维护电瓶，加蒸馏水，能够改善电瓶内部湿润度，改善电瓶输出能力，不过铅酸蓄电瓶，更大的问题，是使用时间长久后，电极硫化，自然损耗等造成的电瓶容量下降，内阻大等，加蒸馏水对此改善效果很差，基本无效果。
电瓶加蒸馏水后，其端电压必然下降，造成充电器充电，长时间充电后再跳灯，容易让电瓶过充电，损坏电瓶，需要根据电瓶使用程度，用定时器定时充电。
介绍
使用电解液做阴极有不少好处。首先在于液体与介质的接触面积较大，这样对提升电容量有帮助。其次是使用电解液制造的电解电容，能耐高温，这样就可以通过波峰焊（波峰焊是SMT贴片安装的一道重要工序），同时耐压性也比较强。
此外，使用电解液做阴极的电解电容，当介质被击穿后，只要击穿电流不持续，那么电容能够自愈。
电动车免维护电瓶，加蒸馏水，能够改善电瓶内部湿润度，改善电瓶输出能力，不过铅酸蓄电瓶，更大的问题，是使用时间长久后，电极硫化，自然损耗等造成的电瓶容量下降，内阻大等，加蒸馏水对此改善效果很差，基本无效果，
电瓶加蒸馏水后，其端电压必然下降，造成充电器充电，长时间充电后再跳灯，容易让电瓶过充电，损坏电瓶，需要根据电瓶使用程度，用定时器定时充电。
首先要说的是，电瓶是消耗品，电瓶到使用后期，电瓶的极板会发生膨胀或脱落，这一些是不可逆的。再就是电瓶加水，如果电瓶缺水，加一点蒸馏水有可能好一点，但是如果电瓶到了寿命终了，这个时间加水是没有什么效果的，加水一般是指富液电瓶，正常的电动车电瓶都是贫液电池。不容易加水，就是加了一点水，效果也不大。
现在使用的电瓶车，电瓶都是免维护，电瓶不能加任何的液体，加电瓶水也是同样没有任何效果的，甚至还会加速电瓶的损坏。要么全部换掉，要么就凑合着再用一阵子。
现在的电动车电瓶基本上都是免维护的。是不需要加水的。电瓶的使用寿命也是有次数年限的。一辆电动车的电瓶如果每天都要使用充电的话，基本上两年左右就需要更换新的电瓶。
答：如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。
答：电动车免维护电瓶，加蒸馏水，能够改善电瓶内部湿润度，改善电瓶输出能力，不过铅酸蓄电瓶，更大的问题，是使用时间长久后，电极硫化，自然损耗等造成的电瓶容量下降，内阻大等，加蒸馏水对此改善效果很差，基本无效果。电瓶加蒸馏水后，其端电压必然下降，造成充电器充电，长时间充电后再跳灯，容易让电瓶过...
答：首先，要确定电池缺水才可以加水。如果不缺水，加水后电池电压会降低，导致使用时间缩短，自然就跑不远了。 其次，接近或超过设计寿命，或者长期大电流使用的电池，尽量不要加水，有可能加水后电池直接就报废。这是因为内部活性物质因为加水而大...连接保险丝后，到控制器 1.电瓶容量变小，虽然放电正常，...
答：电瓶鼓的话，说明出现了物理损坏。还有，加水的话，要加纯净的蒸馏水或业界所说的去离子水，因为电瓶补充液里，一般都含有酸成分。会造成酸度过高，加剧硫化。电瓶发热，说明内阻大，有可能是某一个单节出现了物理损坏。充满了不转灯，说明电压达不到转灯所需电压。搜索这篇文章《金海电动车省钱宝典》...
答：电动车电瓶应该是干电瓶 不需要加水的 应该是电瓶老了不存电了 该跟换维护了 也有可能是某一块的问题 最好不要自己弄 以免有危险 正常电瓶补充液是蒸馏水 如果你加入补充液后电瓶还是不存电的话就得更换了 建议单个检测
答：加水的前提是电池已经缺水了，如果是缺水时间太长，极板会氧化的，这时候，加水的效果不会太明显的。
答：现在 电动车蓄电池都是免维护电池，正常使用至报废前一般不需要加液，用久了充放电性能下降太多，也就是电池老化了，一般是极板硫化严重甚至断裂脱落了，不是简单的补液能纠正的，唯一的办法是电池整体更换更新，补液加水是传统水电池的维护项目，免维护电池，自己加水弄的不好，会加快损坏电瓶，更加劣化...
答：没用的，电瓶里面已经坏了，你把它浸在补充液里也没用，而且还适得其反，现在的电瓶都是干的，人家加好补充液马上就要抽出来，不然电瓶的接线柱会烂掉，不信你再看看你的电瓶，接线柱是不是已经发白开始腐蚀？
答：电动车电瓶严格来说是不允许私自加水的，现在的电瓶都是免维护。加水后反而存电量更少了是原因是水质纯度不够，液面偏高使得正负极在液面形成放电，加水后应使用专用的充电器对其进行充放电。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无...
答：2、水电瓶加液，需要根据电瓶电解液的比重选择：1）电解液必须以化学纯硫酸（或专用电解液）与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3（15°c时）。工业用硫酸和一般的水，因含有铁、铜等杂质，会引起自放电和极板损坏，不能用于蓄电池。2）电瓶几乎没电，电解液比重不低于1.19，加液...
