如何选择适合自己的豪华品牌紧凑型SUV

中国市场的豪华品牌已经被奥迪、奔驰、宝马所独占，这三个品牌的产品也覆盖到了所有用户人群。如今年轻人的第一辆车也可以是追求豪华和时尚的豪华品牌紧凑型SUV，那么选择具体哪款车型就成了当下的问题。对于三个豪华品牌的三款紧凑型SUV，它们都有着各自的特点。那么，本文就针对奥迪Q3、 奔驰GLA和宝马X1进行详细对比，看看哪款车更适合当下年轻消费者。

选车先看外形不会错

奥迪的外形一直被中国消费者所认可，新款奥迪Q3的设计语言极具辨识度，其最新一代的八边形进气格栅造型应用在新款奥迪Q3之上，很有视觉冲击力，无论是格栅的线条还是车侧的腰线，都显示出新款奥迪Q3的雕塑美，前唇、侧裙和尾部保险杠处都镶嵌着银色饰条，在运动感上也有不错的视觉效果。

全车雕塑般的动感线条同样彰显出鲜明的运动气质，车尾以贯穿式设计与车头相呼应，实现动感与工业设计美的巧妙融合。此外，2021款奥迪Q3还为消费者提供性价比极高的“奥迪尊享黑色外部亮光包”，以及“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件，将使整车更具个性和吸引力，满足消费者更多个性化的需求。

奔驰GLA采用奔驰最新款的家族风格，进气格栅处采用点阵式设计，视觉效果上很有档次感。奔驰GLA的尾部设计非常简洁，特别是白色车身更显得优雅，下方的双出排气还体现出了运动感。而奔驰GLA的外形非常紧凑，尺寸方面在三款车中最小，因此在视觉上显得不那么大气，没法与GLC或E级相比，尤其是男性用户的，我不太建议选择它。

相反，宝马X1的车身尺寸最大，身材魁梧，很有X3的味道，但宝马X1的设计已经跟不上这个时代了，毕竟发布的年头也已经久远了。宝马X1的外形没有太多亮点之处，前部标志性的双肾格栅，并用大量的线条所勾勒，前唇、侧裙和尾部都有银色护板，略带着野性的味道。

从外形上来看，奔驰GLA的尺寸有些小气，宝马X1的设计有些过气，而新款奥迪Q3无论是大小还是设计感方面都特别凸出，外加各类套件的加持，在年轻化和运动感方面做到了非常优异的表现。

豪华与科技感兼得才能吸引年轻人

新款奥迪Q3的内饰延续了奥迪典型的科技风设计，12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控显示屏的组合，使整个驾驶舱的科技感提升了不少，展现出了奥迪独有的虚拟座舱设计。

被保留的物理按键不仅在操作方面提高了效率，在质感方面旋钮和按键的触感更显档次感，这也是奥迪一直以来延续的优秀的人机工程学设计。

新款Q3的内饰多处采用翻毛皮材质，所触达的部分都有舒适的质感，这也体现了豪华品牌该有的豪华氛围。

奔驰的内饰向来以豪华著称，GLA的内饰也不例外，在功能布局和设计感方面都有不错视觉效果，使用体验也非常友好，在2016年，连屏设计横空出世时，大家都对此赞不绝口，但如今，很多中国品牌也开始玩起来双连屏，所以不再有新鲜感。

好在奔驰GLA的双10.25英寸显示屏的显示效果很清晰，也有高级感。在材质方面，奔驰GLA的用料差了些火候，多处使用硬塑料，与设计感不太搭调，并且全车只有Type-C接口，没有USB接口也多多少少会让人尴尬。

宝马X1的内饰设计简单粗暴，整体风格与外观一样，还停留在上一代产品的水平，没有液晶仪表盘，没有高级的材质，以至于挡住方向盘的LOGO就猜不到是否是豪华品牌。

内饰是用户接触时间最长的，所以设计、功能和人机工程学的友好度，决定着它是否是一辆足够吸引人的座驾，从以上维度的对比中不难发现，新款奥迪Q3的豪华设计和人性化配置确实对乘客更加友好、更加符合豪华车的定位。

1.4T是翘楚，2.0T更领先

奥迪是最懂中国消费者的豪华品牌之一，新款奥迪Q3在款型上拥有多达8款，覆盖了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率等版本，因此我们可以很轻松地选择适合自己的款型，并且配置分布也比较合理，整体配置水平很高，特别是全新标配了真皮座椅，还有同级独有的三区空调，这是新款Q3的绝对优势。

动力方面，入门版1.4T的功率与扭矩均高于另外两款，2.0T高功率配四驱的版本同样高于宝马X1的2.0T，而在此中间，消费者还能选择2.0T低功率版，性价比方面更具有优势。新款奥迪Q3匹配的7挡双离合变速器的传动效率高，可以带来更优秀的燃油经济性，在平顺性方面更胜一筹。

新款奥迪Q3的转向和悬架的调校非常适合日常驾驶，同样也有运动基因来提供激烈驾驶，转向的阻尼设定和力度恰到好处，轻松又不失稳重。悬架的虑振性和支撑性给驾驶者带来很强的自信心，在非铺装路面、减速带、匝道上都能从容地驾驶。

奔驰GLA的款型只有三种，在选择性上有很大局限，配置水平有待提高，例如，作为豪华品牌入门版前灯依然采用卤素光源就有点说不过去了。而且在动力总成方面，奔驰GLA搭载了1.3T发动机，无论是排量、功率还是扭矩都低于另外两款车型，但它的动力不至于弱到不能接受，起步阶段还是能感受到些许的推背感，但对于豪华品牌来说，账面数据上已经让人望而却步了。

宝马X1的款型只有两款1.5T与两款2.0T，配置水平奔驰GLA旗鼓相当，缺少了很多便利性科技配置，而它的优势在于同级最大的空间，仅此而已。宝马X1的1.5T是三缸发动机，无法避免抖动的物理现象，在体验上会大打折扣，而2.0T版的参数也没能成为同级领先，相比新款奥迪Q3的2.0T高功率版低了很多，会直接影响动态体验。在变速器方面，宝马X1舍弃了此前的6AT与8AT，改用7DCT后效果不及奥迪的双离合变速器。

一见钟情的前提条件是可选性多，在这方面新款奥迪Q3给了足够的选择空间，除此之外，各级的配置、动力参数和驾驶感上，新款奥迪Q3完全领先于另外两款车型，所以消费者找到符合自身车型的几率也会大大提高。

把安全交给智能科技

如今，我们身边已经出现了很多可以辅助我们驾驶的科技配置，这使得我们的驾驶变得更加轻松，到了2020年，技术的成熟足以让我们放心地使用它，所以新款奥迪Q3就配备了智能泊车系统、侧向辅助系统等，它可以帮我们观察周围的盲区，减少人财损失，全速自适应巡航控制系统、主动车道保持辅助系统等可以减轻驾驶的疲劳，进一步降低了长途出行或自驾游的难度，在安全性和便利性方面达到了同级领先的水平。

说到以上辅助配置，奔驰GLA未搭载驾驶辅助功能，也没有360度全景影像和自适应巡航，在顶配版可提供选装服务，在性价比方面大打折扣。

宝马X1也确实了驾驶辅助配置，并且还缺少了主动刹车、自动泊车、自动驻车等功能，但以上所有配置在其他宝马车型上都有搭载，可见宝马在X1车型上阉割了不少便利性配置。

写在最后

根据J.D. Power 2020中国新车购买意向研究显示，意向购车者的购车预算从2018年的24.4万降至今年的20.1万元，降幅高达18%。而中国消费者的用车需求是逐年升高的，从早年的合资品牌开始转向豪华品牌，因此如何用有限的金钱购买适合自己的豪华品牌就成了当下的购车问题。

通过以上对比和分析，在豪华品牌紧凑型SUV中，新款奥迪Q3的内外饰设计、智能化配置、动力配置和驾驶感受均达到了同级领先，再加上终端优惠政策，各方面都有了均衡的表现，这是最符合中国消费者定位的车型之一，也是中国消费者最需要的车型之一。

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