舟山港锚地条件的概况
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-12
分类: 地区 >> 浙江 >> 舟山市
解析:
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，地处我国南北航线与长江航线的“T”型交界点，水运交通十分便利；背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户，同时也是上海国际航运中心的重要组成部分，是长江三角洲及长江沿岸工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港，是舟山市经济社会发展和对外开放的重要依托，其发展方向是以水水中转和工业港为特色的综合性港口。
舟山港具有便利的交通条件。海运方面，海上交通运输十分便捷。现已开通海上客运航线59条，每天有客轮往返上海、宁波等港口。货运航线四通八达，南到广东、海南岛，北达大连、丹东，西抵长江中下游诸城市。远洋运输可直达香港、澳门、韩国、日本和新加坡等港口。公路方面岛上公路纵横，全市170条公路分布于16个岛屿，通车里程889公里。客货运输车辆可通过海峡汽车轮渡到达全国各地。现已开通长途客车线路55条，旅客可直达全国120多个城镇。新建的朱家尖海峡大桥将舟山本岛与旅游胜地朱家尖融为一体。筹建中的大陆连岛工程也即将竣工。航空方面舟山普陀山机场位于朱家尖岛，有海峡大桥与舟山本岛相连。机场现已开通北京、上海、厦门、晋江、南京、济南等18条空中航线。
港口经济腹地为江浙沿海及长江中下游地区。该区域经济发达，工业门类齐全，石化、钢铁工业在国内占有重要地位，建材、机械、化工、电子、电器、食品、纺织等工业发达。港口的仓储堆场及其能力比较强大，有仓库面积1.71万平方米，堆场面积16.7万平方米，集装箱堆存能力1 667标准箱。装卸机械及能力有机械设备271台（辆），前沿单机最大起重能力16吨。同时还拥有港作船舶5艘，总功率1 175千瓦，其中拖轮3艘，总功率675千瓦。
舟山港历史悠久，唐宋时曾为我国南北航运和国际航运的避风港和中转港。明代，葡萄牙人占据舟山双屿港，进行国际转口贸易。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1 538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。1987年4月国务院批准舟山港对外开放，已与日本、美国、俄罗斯、朝鲜、马来西亚，新加坡等国有外贸运输往来，并开通了国际集装箱班轮。港口货物主要有石油、煤炭、矿砂、木料、粮食等。随着舟山港不断的开发建设，已逐步形成以水水中转为主要功能的综合性主要港口。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山八个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，2003年全港完成货物吞吐量5 700万吨，居全国沿海港口第九位。
舟山港锚地条件的概况
答：港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1 538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。1987年4月国务院批准舟山港对外开放，已与日本、美国、俄罗斯、朝鲜、马来西亚，新加坡等国有外贸运输往来，并开通了国际集装箱班轮。港口货物主要...
舟山港锚地
答：这些锚地不仅提供了船舶停泊、装卸货物以及避风的重要场所，而且彼此之间通过航道紧密相连，使得货物的集散运输极为便利。虾峙门锚地则特别用于外轮的引航待命，为船舶安全进出提供了保障。这些锚地的布局设计充分考虑了遮蔽性能，能够在恶劣天气条件下为船舶提供安全的避风港，是舟山港域的一大特色优势。这样的...
宁波舟山港的介绍
答：宁波舟山港是世界少有的深水岸线资源丰富的深水良港，年可作业天数达350天左右，航道锚地匹配理想，核心港区主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。4月17日，一艘吊装完毕的货轮停靠在宁波舟山港穿山港区。新冠肺炎疫情发生以来，宁波舟山港不停工不停产...
舟山港位置?
答：码头泊位最大靠泊能力为２．５万吨级，浮 筒泊位最大系泊能力为２．５万吨级。 港区内主要锚地有：虾峙门外引水锚地，马峙联检锚地，普陀山旅游锚地，野鸭山 联检、待泊锚地，点灯山超级油轮锚地。 进港主要航道有虾峙门航道，由虾峙角至溜树山，全长１．３８万米，水深２２米 宽９２６米，泥石...
舟山港的港口优势
答：东经121度49分16秒）。 舟山海域可供万吨以上船舶锚泊、装卸、避风的主要锚地有马峙锚地、野鸭山锚地、清滋门锚地、六横东北锚地、衢山南锚地、白节山锚地、绿华山锚地等；供外轮引航待命的有虾峙门锚地等。各航道与锚地相互衔接，集疏方便，遮蔽性能好，形成舟山港域独特的优越性。
舟山定海锚地有鱼吗现在
答：有鱼。根据舟山市人民政府官方信息查询到：舟山定海锚地主要供世界各地的大型商船锚泊，是宁波舟山港主要锚地，每天船来船往非常繁忙，这里的水深较浅，鱼类资源丰富。
舟山港的简介
答：口岸的开放始于1981年5月，经国务院、中央军委批准嵊泗县绿华山和普陀区黄兴岛为外轮海产品交货锚地，同时开放沈家门港为国轮外贸运输港；1987年4月1日，经国务院、中央军委批准舟山港正式对外开放，其中沈家门、老塘山为对外开放作业区，定海港仅限于对国轮开放。经过二十年的发展，舟山市已形成了以舟山...
中国港口2019年排名是怎样的?
答：1. 宁波舟山港：以其55,796万吨的货物吞吐量再度稳固了“世界第一大港”的地位。宁波舟山港是上海国际航运中心的关键组成部分，对于服务长江经济带和建设舟山江海联运服务中心扮演着核心角色。根据2019年7月舟山市港航和口基岸管理局网站的信息，舟山港域南部海域拥有44个锚地，其中包括11个20万吨级以上...
中国港口2019年排名是怎样的?
答：1、宁波舟山港 宁波舟山港以55796万吨的货物吞吐量继续维持“世界第一大港”的地位，该港作为上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体。据2019年7月舟山市港航和口岸管理局网站信息显示，舟山港域南部海域共有锚地44个，其中20万吨级以上的锚地有11个，10...
舟山港海通轮驳有限责任公司公司简介
答：舟山港海通轮驳有限责任公司是一家专注于港口配套服务的公司，其历史可以追溯到1993年1月。经过几年的发展，公司在1998年2月进行了改制，正式转变为有限责任公司。公司主营业务涵盖港口驳运、转运、助泊以及锚地过驳作业，致力于为港口运营提供全方位的支持。在设备方面，公司拥有先进的船队，其中包括13艘...
解析:
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，地处我国南北航线与长江航线的“T”型交界点，水运交通十分便利；背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户，同时也是上海国际航运中心的重要组成部分，是长江三角洲及长江沿岸工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港，是舟山市经济社会发展和对外开放的重要依托，其发展方向是以水水中转和工业港为特色的综合性港口。
舟山港具有便利的交通条件。海运方面，海上交通运输十分便捷。现已开通海上客运航线59条，每天有客轮往返上海、宁波等港口。货运航线四通八达，南到广东、海南岛，北达大连、丹东，西抵长江中下游诸城市。远洋运输可直达香港、澳门、韩国、日本和新加坡等港口。公路方面岛上公路纵横，全市170条公路分布于16个岛屿，通车里程889公里。客货运输车辆可通过海峡汽车轮渡到达全国各地。现已开通长途客车线路55条，旅客可直达全国120多个城镇。新建的朱家尖海峡大桥将舟山本岛与旅游胜地朱家尖融为一体。筹建中的大陆连岛工程也即将竣工。航空方面舟山普陀山机场位于朱家尖岛，有海峡大桥与舟山本岛相连。机场现已开通北京、上海、厦门、晋江、南京、济南等18条空中航线。
港口经济腹地为江浙沿海及长江中下游地区。该区域经济发达，工业门类齐全，石化、钢铁工业在国内占有重要地位，建材、机械、化工、电子、电器、食品、纺织等工业发达。港口的仓储堆场及其能力比较强大，有仓库面积1.71万平方米，堆场面积16.7万平方米，集装箱堆存能力1 667标准箱。装卸机械及能力有机械设备271台（辆），前沿单机最大起重能力16吨。同时还拥有港作船舶5艘，总功率1 175千瓦，其中拖轮3艘，总功率675千瓦。
舟山港历史悠久，唐宋时曾为我国南北航运和国际航运的避风港和中转港。明代，葡萄牙人占据舟山双屿港，进行国际转口贸易。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1 538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。1987年4月国务院批准舟山港对外开放，已与日本、美国、俄罗斯、朝鲜、马来西亚，新加坡等国有外贸运输往来，并开通了国际集装箱班轮。港口货物主要有石油、煤炭、矿砂、木料、粮食等。随着舟山港不断的开发建设，已逐步形成以水水中转为主要功能的综合性主要港口。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山八个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，2003年全港完成货物吞吐量5 700万吨，居全国沿海港口第九位。
答：港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1 538公里，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。1987年4月国务院批准舟山港对外开放，已与日本、美国、俄罗斯、朝鲜、马来西亚，新加坡等国有外贸运输往来，并开通了国际集装箱班轮。港口货物主要...
答：这些锚地不仅提供了船舶停泊、装卸货物以及避风的重要场所，而且彼此之间通过航道紧密相连，使得货物的集散运输极为便利。虾峙门锚地则特别用于外轮的引航待命，为船舶安全进出提供了保障。这些锚地的布局设计充分考虑了遮蔽性能，能够在恶劣天气条件下为船舶提供安全的避风港，是舟山港域的一大特色优势。这样的...
答：宁波舟山港是世界少有的深水岸线资源丰富的深水良港，年可作业天数达350天左右，航道锚地匹配理想，核心港区主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出港，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。4月17日，一艘吊装完毕的货轮停靠在宁波舟山港穿山港区。新冠肺炎疫情发生以来，宁波舟山港不停工不停产...
答：码头泊位最大靠泊能力为２．５万吨级，浮 筒泊位最大系泊能力为２．５万吨级。 港区内主要锚地有：虾峙门外引水锚地，马峙联检锚地，普陀山旅游锚地，野鸭山 联检、待泊锚地，点灯山超级油轮锚地。 进港主要航道有虾峙门航道，由虾峙角至溜树山，全长１．３８万米，水深２２米 宽９２６米，泥石...
答：东经121度49分16秒）。 舟山海域可供万吨以上船舶锚泊、装卸、避风的主要锚地有马峙锚地、野鸭山锚地、清滋门锚地、六横东北锚地、衢山南锚地、白节山锚地、绿华山锚地等；供外轮引航待命的有虾峙门锚地等。各航道与锚地相互衔接，集疏方便，遮蔽性能好，形成舟山港域独特的优越性。
答：有鱼。根据舟山市人民政府官方信息查询到：舟山定海锚地主要供世界各地的大型商船锚泊，是宁波舟山港主要锚地，每天船来船往非常繁忙，这里的水深较浅，鱼类资源丰富。
答：口岸的开放始于1981年5月，经国务院、中央军委批准嵊泗县绿华山和普陀区黄兴岛为外轮海产品交货锚地，同时开放沈家门港为国轮外贸运输港；1987年4月1日，经国务院、中央军委批准舟山港正式对外开放，其中沈家门、老塘山为对外开放作业区，定海港仅限于对国轮开放。经过二十年的发展，舟山市已形成了以舟山...
答：1. 宁波舟山港：以其55,796万吨的货物吞吐量再度稳固了“世界第一大港”的地位。宁波舟山港是上海国际航运中心的关键组成部分，对于服务长江经济带和建设舟山江海联运服务中心扮演着核心角色。根据2019年7月舟山市港航和口基岸管理局网站的信息，舟山港域南部海域拥有44个锚地，其中包括11个20万吨级以上...
答：1、宁波舟山港 宁波舟山港以55796万吨的货物吞吐量继续维持“世界第一大港”的地位，该港作为上海国际航运中心的重要组成部分，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体。据2019年7月舟山市港航和口岸管理局网站信息显示，舟山港域南部海域共有锚地44个，其中20万吨级以上的锚地有11个，10...
答：舟山港海通轮驳有限责任公司是一家专注于港口配套服务的公司，其历史可以追溯到1993年1月。经过几年的发展，公司在1998年2月进行了改制，正式转变为有限责任公司。公司主营业务涵盖港口驳运、转运、助泊以及锚地过驳作业，致力于为港口运营提供全方位的支持。在设备方面，公司拥有先进的船队，其中包括13艘...
