汽车上的哪些设计令人崩溃？原因是什么呢？
不同的地区对于车型的需求也是不一样的，就像大众在美国卖的不好；丰田在欧洲卖的不好；马自达把全球车拿到美国就销量惨淡，到欧洲就（在日系品牌里）还不错；福特在欧洲设立欧洲设计中心，单独为欧洲设计车系，欧洲销量就（在美国品牌里）不错一个道理。
1、主驾驶位顶棚文件夹没有镜子。这个其实也不知道设计师是出于什么样的考虑。第一次有这样的体验，是当时新车外出的时候，副驾驶的女朋友照着镜子捯饬自己，在等红绿灯的时候我也心血来潮想去照一下，可是很尴尬的发现并没有镜子。后来和朋友分享这个问题，他们说这可能就是设计师为了安全着想没有加上来，害怕司机照镜子影响驾驶安全，想想也不是没有道理。
2、后座安全带插扣突出。这个问题大多出现在一般家用车群体里面，在后座满员的情况下尤其突出，这个插扣子会垫着屁股，乘客会有一种强烈的冲动把这个安全带扣塞到座位里面去，可是再怎么都实现不了。完全影响乘坐体验！希望日后这个问题能得到解决。
3、后排中间地板高的隆起。其实这个问题并不是所有车型都这样，我自己的**5就做的很好。有些车型本来定员是5人，但是因为中间地板高的隆起，几乎是不能坐人的，或是坐了人也很难受。与其相对应的就是后排中间座位头枕，这也是一个大的影响乘坐体验的东西。
4、某品牌的方向盘中间固定。这个问题其实众说纷纭，主要还是看个人感觉，我就是完全能接受这个设计的，仿佛还有些该品牌原国度的浪漫情怀在里面！
对于泫车上有哪些令人崩溃的没计H也只是对出厂第一批车而言。什么事都是万事开头难。现在的车在科研人员不断改进中发展，将以前的众多按柳都换成一健起动，让那些无所谓的零配件由电子集成代替而更换成新型电脑版块。己经找不出令人崩溃的设计了。比如以前全封闭式而改换成全景天窗。使得乘客视觉辽阔而舒适。那些变速拨片以及手杀都换成了电子电脑锁控。等等，让以前令人崩溃的没计由汽车电脑所替代。
冬天，许多车主心情不好。尤其是那些购买新能源汽车的人，不仅要面对电动汽车在冬天的耐久性大大降低的情况，而且因为冬天的温度太低，他们对汽车上一些看似很酷但实际上正在崩溃的功能感到恼火。所以，说真的，电动汽车车主在冬天真的很难。既然已经谈到了这个话题，介绍一些在车上看起来很酷但在冬天会撞车的功能。想买车的朋友不妨看看，以免买车回家后后悔。
冬季驾驶最令人沮丧的功能：隐藏的车门把手。“隐藏式伸缩门把手”的设计最初是汽车制造商为减少汽车风阻和改善汽车整体外观而设计的功能。特别是在一些新推出的车型或新动力汽车品牌的电动汽车中，隐藏式车门把手的设计是一个大规模的组装。由此可见，消费者尤其青睐隐藏式门把手的设计。然而，对于北方的车主来说，如果你在冬天遇到寒冷的天气，并且你的车配备了隐藏的车门把手，它会真的坏掉。你知道，在冬天，当气温低于零下十度时，隐藏的门把手可能不会伸出。在这个时候，如果你急着去上班，你的情绪真的会像外面的天气一样下降到冰点。
如前所述，隐藏的车门把手会使人们在冬季驾驶时崩溃。第二个让人在冬天崩溃的功能又来了。是的，就是无框门。为什么无框门在冬天会令人崩溃？原因是无框门的原理是，当打开门时，玻璃会自动上升和下降一点，然后才能打开门。在这个时候，如果北方是一个大冬天，玻璃会结冰，经过一夜的快速冻结后无法打开。所以，我刚把隐藏的门把手拿出来，这里的门又冻住了。这会让车主崩溃。此外，在无框门冻结后，不要试图打破它或用热水将其倒出。这会让玻璃变干并报废，同时你的手会被玻璃划伤。因此，所能做的就是用温水慢慢地再倒一次，然后打开门，在玻璃快融化时上车。
比如说后排的地板凸起，如果后排座椅坐了三个人的话，那么中间那个人就比较尴尬，需要放在中间的棱上；座椅头枕，是因为汽车上面的头部靠枕，一般坐在那颈部会完全悬空，根本就不舒服。
我觉得是自动启停系统的功效比较令人崩溃，不管是什么牌子的，只要有这个自动启停功能，很多车主都会说用不上，不会用，直接用不着，还不如把自动启停功能关掉它，希望汽车师傅针对这个问题可以好好帮车主检查检查。
自汽车诞生以来，汽车设计一直是一门深奥的美学。除了满足消费者的审美，还应该体现品牌的道德性和前瞻性的创新精神。鉴于品牌独特的设计理念和个性基因，在汽车设计越来越人性化的今天，尤其是内饰，兼顾美观和舒适。当然，汽车设计研发过程中也有一些小插曲。设计与普通车型“格格不入”。评价一下网友的以下设计，足以把一些强迫症患者逼疯。
当今社会，汽车已经成为我们生活中不可或缺的伙伴。汽车的功能多种多样，个别功能确实可以为我们提供便利，也方便了我们的日常驾驶。但是有些反人类的功能是没有用的，在一定程度上还能增加危险性。今天，我们来谈谈汽车的反人类设计。萨博无离合手动挡，很多新手司机和女司机都非常讨厌手动挡。主要是手动挡在行驶中需要频繁换挡，离合器和油门也需要经常挑。
新手司机不够熟练，开车过程中容易熄火。女司机就不用说了，萨博是一家北欧公司，很早就意识到了这个问题，所以他们也研发了一款不踩离合的手动挡。冬天很多车主心情都不好。尤其是购买新能源汽车的人，不仅要面对冬季电动车耐久性大打折扣的情况，还会因为冬季气温太低，对车辆上一些看似炫酷实则崩车的功能感到恼火。
所以，真的，电动车车主冬天真的很难过。既然说了这个话题，那就来介绍一些在车上看起来很酷，但是冬天会死机的功能吧。想买车的朋友不妨看看，免得回家买车后悔。冬天开车最沮丧的功能：隐藏的门把手。“隐藏式可伸缩门把手”的设计，最初是汽车厂商为了降低风阻，改善汽车整体外观而设计的。特别是在一些新动力汽车品牌的新车型或者电动车上，隐藏式门把手的设计是大规模的组装。如前所述，隐藏的门把手会让人在冬天开车时撞车。第二个冬天让人崩溃的功能又来了。对，是无框门。
答：汽车上的双闪设计，中控屏的位置，后备箱的门太高，安全带的插口处特别坚硬，水杯以及手刹处会相互影响；原因就是这些设计给人一种特别不舒适的感觉，而且会影响驾车体验。
答：设计其实是最考验技术的过程，好的设计会受人追捧，差的设计会使人崩溃，不过车叔却愿意看车企能够不断地进行创新，因为这代表着汽车工业依然有提升的空间，千万不要因为怕犯错而掉丢了创新意识，毕竟梦想还是要有的。?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
答：总结：其实汽车上令人崩溃的设计还有很多，比如有的SUV后备箱门和后备箱地台太高，开关门和放东西都不方便；有的车甚至将仪表盘设计到中控台处……不过有句话说得好：爱车虐我千百遍，我却待它如初恋。有再多的缺点，毕竟是自己的爱车，所以含着泪也要开下去。
答：第三个配置是取消驾驶位的显示屏。这个配置也是非常影响行车安全的，特斯拉给出的理由是为了简洁车内设计，但实际用起来的时候，没有了驾驶位的显示屏，人就必须转头去看中控。这依旧会导致司机分神，从而带来一定的安全隐患。不管是取消空调调整旋钮，还是取消驾驶位的显示屏，特斯拉给出的理由的确算是比较...
答：是的，就是无框门。为什么无框门在冬天会令人崩溃？原因是无框门的原理是，当打开门时，玻璃会自动上升和下降一点，然后才能打开门。在这个时候，如果北方是一个大冬天，玻璃会结冰，经过一夜的快速冻结后无法打开。所以，我刚把隐藏的门把手拿出来，这里的门又冻住了。这会让车主崩溃。此外，在无框...
答：4、某品牌的方向盘中间固定。这个问题其实众说纷纭，主要还是看个人感觉，我就是完全能接受这个设计的，仿佛还有些该品牌原国度的浪漫情怀在里面！对于泫车上有哪些令人崩溃的没计H也只是对出厂第一批车而言。什么事都是万事开头难。现在的车在科研人员不断改进中发展，将以前的众多按柳都换成一健起动...
答：进入全民智能手机时代，我们用户确实喜欢车上有个硕大的中控屏。因为经过智能手机长期的“教育”，使得大部分人的认知里，硕大的触控屏代表了高 科技 、多功能和良好的交互体验。然而，在众多自主品牌的车型上，我们总是能碰到体验令人崩溃的车机。他们的问题不一，却必有以下几个问题至少其一： 触控响应...
答：仪表视野遮挡 然后当我无意识地打下遮阳板，我更加凌乱了，这样地视野状态不知道什么样地驾驶员才敢去开，又或者说这样地遮阳板是否真的是设计给驾驶员地，反正我是不得而知。崩溃的前视野 看完了标致的车，我来到了现代的展位，第一眼看到的就是新胜达，车子在聚光灯的照射下显得格外耀眼，然而当我...
答：这个系统根本就是无法支撑的，很快直接就凉凉，所以汽车缺失缺芯会导致车辆导航，无人驾驶等系统全部崩溃，无法制作出来。社会不断的进步，车行业也是不断突破，很多公司都在想办法制作无人驾驶的技术，包括360公司自己也是，但是里面的难度很大，不仅是程序算法方面，更大的问题在于芯片的供应，这个难度科技...
答：昨晚,何小鹏在微博表达了对无人驾驶的观点,起因是通用汽车无人驾驶公司Cruise最近遭遇滑铁卢——CEO离职,业务也几近崩溃。 在此之前,也有不少人看衰完全无人驾驶,不过小鹏汽车作为国内智能驾驶辅助阵营第一梯队选手,掌门人并不看好“完全自动驾驶”的发展,还是引发不少热议。 那些瞄向完全无人驾驶的公司,出路在哪?
