怎样使蓄电池组迅速放电
电瓶通过氧化反应和还原反应放电。金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。
扩展资料使用电瓶的注意事项
1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。
2、对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。
4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
5、起动发动机前，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另
参考资料来源：百度百科-电瓶
1、电池有不同的放电倍率，一般常用的有20小时率、10小时率、5小时率、3小时率、2小时率、1小时率、1倍率、3.5倍率、8倍率等，根据不同的电池类型和用途，用不同的倍率做测试，当然这都是有国标和行业标准的。
2、放电倍率越大，放电时间就越短，放出的容量也就越少。比如10小时率是10AH，那么5小时率（倍率是0.2）可能就只有8AH了，各倍率放电容量的换算关系因各种电池的结构、活性物质量、配方、工艺的不同而各自不同，一般以厂家提供的数据为准。
3、提高放电倍率是有限制的，电流过大会引起导电部件发热甚至烧损，所以必须明确是哪种电池才能确定最大的放电倍率。
也可以接在48伏电动车上,开几个小时就放光了.
用蓄电池快速放电仪。原理就是短路中间加个电阻。
你要干什么？专业的有专门的蓄电池电子负载，业余就用大功率电炉丝或大灯泡就是了
用电线直对正负极
答：这个好解决，你可以用一根2000W电炉丝放电放一会就可以了，但不要放的时间长。你可以用两根电线，电线上面链接号电夹子，吧蓄电池和电炉丝串联就可以放电了。希望可以给你帮助。
答：在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流表对放电电流进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温度等。若是选择10小时率放电，应每1小时(3...
答：灯泡放电 #可变电阻放电 #电解液放电 #充电放电
答：其实电瓶最正确的放电方式就是接上负载。利用负载慢慢的去给他放电。负责可选灯泡。就是跟这块电池匹配的灯泡接上去。
答：正确的放电办法是模拟负载放电，如，根据负载功率计算选择一根电炉丝，按照电压数截取适当长度，连接到电瓶正负极。充电需要充电器，额定电压与电瓶同，充电电流为电瓶容量的10%~20%。
答：1、放电：断开交流电，让电池为负载供电，注意放电不能过深，不然电池会有不可修复的伤害。充电：电池放完电后，打开交流点，让充电模块给电池充电。2、常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，...
答：最好还是用放电仪来放电，也可以考虑采用比较大功率的电炉丝来放电。
答：步骤如下：擦净，电池外充及电极柱头，拧开加液孔盖，打开通气孔。将比重1.28的电解液徐徐加人电池中，液面高度应保持高出极板10-15毫米为准。注人电解液后的铅酸蓄电池，辞放6小时，让电解液浸透极板。充电分两个阶段进行：一阶段。充电电流为容I的7一8%，充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止，...
答：看你多大容量蓄电池放电可以用在照明的有些节能灯也可以用的6v或12v的都可以用的或用大的用汽车灯泡可以放电的。
答：以20C为起点每变化一度，单格电压变化-3mv。关于放电 放电时请将电池温度控制在-15℃- +50℃的范围内。连续放电电流请控制在3CA以下（H控制在6CA以下）。放电终止电压依电流的大小而变化，大体如下所述。注意放时，电压不得低于下述电压。放电以后请迅速充电。如不小心过放电之后也请立即充电。
