铅酸蓄电池如何初充放电
首先，新电动车电池首次充电没有必要完全用完再充电，千万不要把电量耗干，这样对电池寿命会有很大影响。
其次电动车电池首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
然后，新电动车电池首次充电过后，最好每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。
一、确认电动车需要更换电池
在更换电动车电池前检查一下电动车电池。如果您的电动车电池确定已损坏，您就不需要再犹豫电动车换电池的问题了，应该立即更换它；如果不确定，那么就在做决定前先检查一下电动车电池的两端，看看是否有硫酸盐形成的腐蚀物，如果有就用一个锤子轻轻拍打极端，看看是否能把腐蚀掉的东西拍掉，您的电动车电池也许就可以再次使用了。
二、更换旧电动车电池
如果您决定了把你的电动车换电池，准备好把旧的拿走。首先我们要用苏打水刷洗电动车电池，然后用扳钳小心的拧松连着负极的电池螺钉，将电线夹从极端取掉，然后同样的取掉正极的，最后抓紧电动车电池，把它从电动车上取走。
选择电池的时候选用好的电池，一个好的电池可以祝您行的更远，大大方便日常出行，所以在选择的时候最好选择口碑好的旭派电池，这样会让您的电动车更安全有保障。
三、安装新电动车电池
小心地将您的新电动车电池放在电池盘里。确认电动车电池的正负极安放正确，然后旋上架子使电动车固定，将正极接上电线夹，负极也一样，然后盖上引擎罩，试骑您的电动车!
新的蓄电池投入使用后，必须定期地进行充电和放电。充电的目的是使蓄电池贮存电能及时地恢复容量，以满足用电设备的需要。放电的目的是及时地检验蓄电池容量参数，及促进电极活性物质的活化反应。
铅酸蓄电池没有记忆，之所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和“失水”、“亏电”等一些原因，蓄电池最怕的就是“亏电”欠压，蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤。
现实中高达70%的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（启动电流）拉伤所致（电动摩托车尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。
因此“天天用车、天天充电”，保证蓄电池随时有充足的电压就成为必然。
扩展资料：
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。之后在正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡）。
当电池剩余电量在30%—50%之间充电最好，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。如果经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电。
参考资料：百度百科—铅酸蓄电池
参考资料：百度百科—铅酸电池
步骤如下：
擦净，电池外充及电极柱头，拧开加液孔盖，打开通气孔。
将比重1.28的电解液徐徐加人电池中，液面高度应保持高出极板10-15毫米为准。
注人电解液后的铅酸蓄电池，辞放6小时，让电解液浸透极板。
充电分两个阶段进行：一阶段。充电电流为容I的7一8%，充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止，开始产生气泡时间为26-30小时。二阶段，充电电流为，阶段的一半，充电时间为22一30小时，充电结束后发现单极铅酸蓄电池电压为2.5一2.75伏，充电2一3小时内电量沸腾，电压与电解液比重保持不变。
充电后要进行2-3次充放电处理。放电时申联电阻器，放电电池按电容盆的10%，当放电电压降至1.7伏时，再按上述充电法充电。如此反复，使其容达到80%以上。
充电终了，调整各单格电解液的比重使之相等，如液面降低，补充电解液至规定高度。在充电中，若沮度超过45℃应降低充电电流，温度继续升高超过55℃时暂停充电。待沮度下降到3590以下再进行充电。
免维护铅酸蓄电池的使用与维护
近年来，随着电力系统两网改造的深入，使用开关电源技术制造的高频开关电源和免维护铅酸蓄电池有了较广泛的应用。但由于运行经验不足，对直流电源尤其是蓄电池的维护不到位，使得直流电源的可靠性得不到有效保证。
1 存在问题
2001年8月，系统某110kV变电所发生火灾，高压室严重烧毁。事后调查发现，当交流失压后，二次系统失去电源，保护装置无法动作，后经检查直流电源系统，发现有8只蓄电池的端电压几乎为零，这8只蓄电池内阻很大，直流无法输出，使事故扩大。
直流电源装置中的关键设备是蓄电池组，事故暴露出运行人员在直流电源，尤其是蓄电池维护方面知识的欠缺，错误地认为免维护蓄电池就不必维护，因而没有定期对蓄电池进行均衡充电，使电池一直工作在浮充状态，单体电池的电压和容量出现的不平衡现象没有得到及时处理，致使电池损坏，直流装置如同虚设。
2 免维护蓄电池的含义
阀控式铅酸蓄电池的主要优点是在充电时正极板上产生的氧气，通过再化合反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充寿命期内不必加水维护，所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见，免维护只是与普通蓄电池相比，运行中免去了添加纯水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。
3 使用与维护
开关电源运行正常与否，蓄电池使用年限长短，主要取决于以下几个因素。
3.1 直流系统监视范围
在运行中，值班员应主要监视蓄电池组的端电压值，浮充电流值，每只蓄电池的电压值、蓄电池组及直流母线的对地电阻和绝缘状态。
3.2 蓄电池的充放电
蓄电池一般应在5℃～35℃范围内进行充电，低于5℃或高于35℃都会降低寿命，充电的设定电压应在指定范围内，如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。
(1)初充电:蓄电池在安装或大修后的第一次充电，称为初充电。初充电是否良好，将严重影响蓄电池的寿命。这个过程一般由生产厂家在出厂前完成。(2)浮充充电:为了确保直流电源不间断，延长蓄电池的使用寿命，通常都采用充电电源与蓄电池组并联的浮充供电方式。
(3)均衡充电:在正常运行状态下的电池组，通常不需要均衡充电。但如果发现电池组中单体电池之间电压不均衡时，则应对电池组进行均衡充电。
(4)补充充电:电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。
3.3 使用与维护
(1)蓄电池每年应以实际负荷做一次放电放电应保持电流稳定，放出额定容量的30％左右（以0.1C放电3小时），放电每小时应测一次单体电池及电池组电压、放电电流、温度等，放电后应进行均衡充电然后转浮充进行。
(2)每月应测一次电池单体电压及终端电压，检查外观有无异常变形和发热，并保持完整运行记录。
(3)每年应检查一次连接导线是否牢固，是否有腐蚀、松动应拧紧至规定扭距，腐蚀应及时更换；
(4)不要单独增加或减少电池组中几个单体电池的负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不均一性，降低电池的使用寿命。
3.4 常见故障及处理
(1)蓄电池壳体异常。造成原因有：充电电流过大，单只电池充电电压超过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升超标、阀控失灵。处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。
(2)运行中浮充电压正常，但一放电，电压很快就下降到终止电压值原因是蓄电池内部失水干涸、电解物质变质。此时应通知厂家更换电池。
答：步骤如下：擦净，电池外充及电极柱头，拧开加液孔盖，打开通气孔。将比重1.28的电解液徐徐加人电池中，液面高度应保持高出极板10-15毫米为准。注人电解液后的铅酸蓄电池，辞放6小时，让电解液浸透极板。充电分两个阶段进行：一阶段。充电电流为容I的7一8%，充电到铅酸蓄电池电压升至2.4伏为止，...
答：充电时先插电池端的插头.再接电源端220Ⅴ.充满后先断电源220.后断电池插头.每月一次放电.在从新充电饱合为止。充电环境温度在25℃上下为宜.要有良好的通风条件。
答：充电时：负极反应：PbSO₄+2e⁻=Pb+SO₄²⁻。正极反应：PbSO₄+2H₂O=PbO₂+2e-+4H++SO₄²-。放电时：负极反应：Pb-2e+SO₄²-=PbSO₄。正极反应：PbO₂+2e⁻+4H++SO₄²⁻...
答：1、放电时：正极：PbO2++2e-+4+H＋+SO42－==+PbSO4++2H2O，负极：Pb-2e-++SO42－==+PbSO4。2、充电时：阴极：PbSO4++2+e-==Pb++SO42-，阳极：PbSO4+2H2O-2e-==PbO2+4H++SO42-。综上所述，铅蓄电池电极总反应式为2PbSO4+2H2O==PbO2+2 H2SO4 + Pb（正向放电，逆向充电）...
答：铅酸蓄电池是目前常见的汽车电池类型之一，对于第一次充电，需要注意以下几点：首先，用初始电流(电流为电池容量的十分之一)进行充电，直到电解液冒泡，此时单格电压应该升到2.3-2.4V。然后，用初始电流一半的电流继续充电，直到电解液剧烈冒泡，同时电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后，...
答：对于铅酸蓄电池第一次充电，需要使用正规的充电器，先用初始电流充到电解液冒泡，使电瓶的单格电压升到2.3-2.4V为止。然后用初始电流一半的电流继续充电，充到电解液剧烈冒泡为止，而电压要连续保持3小时稳定不变。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好大概需要8-10个小时左右，切勿过充，会...
答：蓄电池充电的方法有很多，选择科学合理的充电方法将会大大提高蓄电池的维护效果。（1） 确保在电池和设备之间和周围进行充分的绝缘措施。不充分的绝缘措施可能引起电击、短路发热、冒烟或燃烧。（2） 充电应用充电器，直接连在直流电源可能会引起电池泄漏、发热或燃烧。（3） 由于自放电，电池容量会缓慢减少...
答：第一点：当电池电量剩下20%左右首充，不要将电量完全耗尽 现在的电动车电池大都采用铅酸电池或者是锂电池作为电动车的“动力心脏”，通常把新买的电动车的第一次充电叫做初次充电，对于电池来说，初次充电很重要。一般来说新买的电动车电池中一般是有电的，骑行一段时间后电池电量会明显的不足，当电池...
答：1、铅酸蓄电池需要使用原装充电器进行充电：充电器必须与所配置的蓄电池相匹配。要养成当天使用当天充电的习惯，每天使用后都需要充满电，如果等电用光了才充电，会因为深放电而缩短电池寿命。另外，由于电瓶充电过程中充电器会产生一定的热量，所以建议在空旷通风处进行充电，严禁在充电时用外物覆盖充电器，...
答：4、充电器放置在固定场所，不要磕碰，即使携带也得充分考虑颠簸引起故障。5、使用标配的充电器充电。6、最理想的充电时机是消耗了电池的60%~80%的电量的时候。7、勤用勤充。注意事项：1、铅酸蓄电池对初次充电没有时间和充电量的规定，并且随时可以充电和放电，不会导致极板记忆。2、需要注意的是，...
